Scorpio Club

Менял их на разные (по фирмам) подгорают с левого края, примерно сантиметр (по длине от края) и глубине может миллиметр. Так было с самой покупки машины, меняю, медленно подгорают.
Зажигание выставлено по так сказать ощущениям )) ну чтоб пальцы не звенели и тянула. Выставить стробоскопом никто не может, так как на шкиву 3 метки, и не понятно какая заводская... И еще в разъеме к коммутатору (на трамблере) один проводок перерезан, соединял, не заводилась вообще.
Кто что думает?

smatrix пишет:один проводок перерезан,

Чёрно зеленый?

не помню, завтра гляну цвет

ford1972s
Ты говоришь и с коммутаторами, воин Упячки?

Толстый 757
А также с ветром,месяцем,ясенем.
Там если другой какой отрезать,точно не заведется.Черно зел.-это подброс стартерного+ при пуске,без него пофиг.

нет, зеленый провод целый... Отрезан голубой (с красной или коричневой меткой). Вообще что то не понятное, на изоленте соединены 2 крайних провода причем они разного цвета и сечения в месте соединений, такое чувство что фишку меняли на другую, но 3 провода цельные идут прям из жгута в фишку...
Вот фото http://rkmv.ru/ford/10092010(001).jpg

ну вот схема для 2.9

smatrix
Трандец,не знаю,что ответить.Ревизируй по схеме,что strussa выложил.

не пойму, по схеме вроде контак 5 получается, который выходит на минус катушки зажигания? как такое может быть, чтоб он перезан был?

Сегодня протестил. Зеленый провод идет на катушку, значит разрезан контакт номер 2 который идет на 36 контакт блока управления, судя по схеме. На нем появляется минус при вкл зажигания...
И дальше ниче не понятно, что он должен делать этим миносом?