Scorpio Club

Если болтается клапан в направляющей, может ли это сопровождаться стуком (типа когда клапан стучит или компенсатор).причем на холодную движок шуршит.
заранее спасибо.

это стук от гидрика!

а почему на холодную нет стука? я грешу на масло. типа таряет свои свойства после нагрева или маслонасос уже кердык ...

если клапан конкретно болтается в направляющей по любому маслице будет уходить не зависимо от состояния маслосъемного колпачка. если уж на горячую появился цокот или подстукивание то это уже патология,гидрик лапу надул))). но... а какое моторное масло используете??? возможно на холодную нет стука по причине густоты масла.

slavik4026 пишет:а почему на холодную нет стука? я грешу на масло. типа таряет свои свойства после нагрева или маслонасос уже кердык ...

Причем тут масло-насос, холодное масло более вязкое чем горячее причем любое, как ни крути, ну может за исключением супер дорогой синтетики.

а гидр стучит при нагреве потому, что горячее масло выталкивается из него через выработку ...

поставь другой хороший гидрик и сразу пропадет стук.

Stanly пишет:если клапан конкретно болтается в направляющей по любому маслице будет уходить не зависимо от состояния маслосъемного колпачка.

Пардон, а что кто-то говорил, что масло из двига уходит ?

гидрики менял -не помогло-ставил ANY ..правда менял не все а те которые легко продавливались(может я не правильно определял?) брал силовую отвёртку отвёртку и ставил между распредом и гидриком...а на счёт масла это вечная тема заливал и mobil и shell но всё подделка стопудово. хочу попробовать ликви моли 5w50 говорят движок шуршит.

slavik4026
Исправный движок и на м8 будет шуршать ,вопрос только сколько по времени.
Никаким маслом износ не победить

Fantastish Reisen пишет:slavik4026
Исправный движок и на м8 будет шуршать ,вопрос только сколько по времени.
Никаким маслом износ не победить

так у меня и шуршит но на холодную а потом как дизел но стучит только один клапан -слышно по такту

потом как дизел но стучит только один клапан -слышно по такту

знакомая ситуация))),либо гидрик пустой и из за зазора гремит,либо он клинит в колодце. на моем авто но не на скорпе (очень схожий движка но 16 кл.) такая же байда с дизельным стуком,разобрался потом ,1 гидрик 4-го цилиндра умер после перегрева движка и подклинивал в колодце.

Stanly
Я тоже такое видел на сиерровском CVH,он даже немного колодец разворотил

да да да... разворотил немного...

slavik4026 пишет:гидрики менял -не помогло-ставил ANY ..правда менял не все а те которые легко продавливались(может я не правильно определял?) брал силовую отвёртку отвёртку и ставил между распредом и гидриком...а на счёт масла это вечная тема заливал и mobil и shell но всё подделка стопудово. хочу попробовать ликви моли 5w50 говорят движок шуршит.

А что такое "ANY"?

ну вообще, по своему опыту скажу, что когда я все гидры поменял на новые, неделю был кайф - не слышал, потом стало хуже чем было, попалась липа, за 2 недели на верхней поверхности выдолбалась канава ..., поставил назад старые, вернулось все в прежнее состояние, хорошие новые гидры найти проблемно.

И еще стук типа дизель - это вовсе не гидры, а поршня на пальцах прыгают, у меня как раз этот звук, разбирал знаю, откапиталенный двиг. стоит разобранный, пока руки не дошли ...