Scorpio Club

Суть проблемы: во время движения кратковременно происходит отключение всей электрики.

Замечено:
1. Отключение происходит вроде только при движении на 4 передаче в случае добавления газа.
2. Отключение происходит далеко не всегда - достаточно редко, за час дороги напрмиер может и не произойти, а может произойти пару раз.
3. Последний раз при движении в темное время суток было замечено что действительно вырубается вся электрика на пару секунд (хотя в темноте на 120 км/ч пара секунд понятие относительное)
4. Опять же последний раз произошло двойное отключение электрики с интервалом опять-таки в пару секунд, второе отключение сопровождалось хорошим хлопком из глушителя

куда рыть?
Мои предположения относятся к контактам на акб, потому как магнитолка тоже вырубалась. Но с другой стороны, где тогда в этот момент был генератор?

2mart: Костик, как там у тебя все подключено ***

А на сколлько они долговременны эти отключения?
Отключения в смысле гаснет все все и мотор и фары и все остальное?

Seaman пишет:А на сколлько они долговременны эти отключения?
Отключения в смысле гаснет все все и мотор и фары и все остальное?

По электрике гаснет все и магнитола в том числе
по мотору сложнее - двигаясь на скорости свыше 60 можно диагностировать как пропадание тяги с одновременным ее восстановление - как небольшой затык. Хотя иногда я мог определить что произошло отключение только потому что трип-комп сбрасывался на автономную работу (у меня тогда спидометр не работал и трип при включении зажигания начинал работать в автономном режиме).

Продолжительность отключения субъективна, но по-моему не больше пары-тройки секунд.

Позавчера пошел на обгон и эти пару секунд вылились в несколько минут холодного пота (( Так что с секундомером не замерял

Жуть какая то!
Но это конечно не акб, ты сам ответил - генератор бы вытянул все.
А может это не разрыв а К.З. наоборот. Где нибудь какая-то херь касается массы и напряжение на нуль, а потом отваливается или отгорает. Тут по инету не поможешь, надо у хорошему электрику ехать.

ToutLeMond пишет: Тут по инету не поможешь, надо у хорошему электрику ехать.

Жаль, что электрика, это не та вещь, с которой можно дождаться пока сломается окончательно, чтобы однозначно диагностировать где были проблемы

А так лучше вообще не делать.А с злектрикой еще и сгореть можно.

А это не сигналка часом?
На КЦ тоже похоже и довольно мощное.
Для начала открой капот, заведи авто и подергай косы под капотом.

Удачи.

Seaman пишет:А это не сигналка часом?
На КЦ тоже похоже и довольно мощное.
Для начала открой капот, заведи авто и подергай косы под капотом.

Удачи.

А сигналка каким боком может электрику вырубать? Зажигание вырубать может, а вот электрику....

Вечером буду провода дергать, заодно в темноте может искорки увижу

Я в Челябинске - на Северке, если тебе это что то говорит
А что?

ToutLeMond пишет:Я в Челябинске - на Северке, если тебе это что то говорит
А что?

Да жена у меня оттуда так что теперь там родственников дофига. на 40-лет Победы обитают.

Значит то-же на северке 500 метров от меня.
Будешь тут пиши, устроим мини скорповку.

ToutLeMond пишет:Значит то-же на северке 500 метров от меня.
Будешь тут пиши, устроим мини скорповку.

я тогда на нее на поезде приеду

если у тебя масса на кузов отдельно от массы на двигатель - посмотри на нее.
у меня в силу последних событий при крутом левом повороте отходит масса на кузов. симптомы те же))

Rocas пишет:если у тебя масса на кузов отдельно от массы на двигатель - посмотри на нее.
у меня в силу последних событий при крутом левом повороте отходит масса на кузов. симптомы те же))

вариант. самое противное что массу тестером не прозвонишь
но подергать стоит

Все. Сдох бобик. При выключенном зажигании горит лампа тормозухи, температуры и пустого бака. Сигналка мявкает короткими сигналами непрерывно. Попытки завестись приводят только к тому, что стартер крутит как проклятый, а толку 0 - значит сигналка не позволяет завестись.

Вопрос: если стартер молотит вовсю, то акб живой? А то звуки сигналки очень похожи на разряженную акб.

ЗЫ: предлагать померять не предлагать - тестер и скорп дома, а я там буду только вечером.

еще раз. проверь массы на кузов и двигатель. во-1, прозвонить их очень просто - достаточно померить сопротивление от кузова и от движка до минусовой клеммы. во-2, можно попробовать кинуть дополнительные провода и посмотреть, к чему это приведет.

блин. масса на двигателе-то тут вряд ли при делах... смотри массу на кузов.