Scorpio Club

В очередной раз поменял задний сальник коленвала. На этот раз поставил оригинал, но толку мало - все равно скапливаются капельки :evil: На валу выработка. Как лечить: или неглубоко посадить сальник, или бывают какие-нибудь ремонтные салники с уменьшеным внутренним диаметром :?: Гуру - АУ :!:

Да, если есть ход можно посадить неглубоко, но так как выработка на валу это не надолго. Возможно лучше вал купить.

Ремонтный герметик двигателя Hi-Gear или СТОП-ТЕЧЬ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ Hi-Gear.
Сам не пробовал, но написано красиво

Bes пишет:В очередной раз поменял задний сальник коленвала. На этот раз поставил оригинал, но толку мало - все равно скапливаются капельки На валу выработка. Как лечить: или неглубоко посадить сальник, или бывают какие-нибудь ремонтные салники с уменьшеным внутренним диаметром Гуру - АУ

Была та же проблема - поменял задний зальник (брал Goetze) и луж на полу под ним не стало, однако капельки скапливались, зато возникли лужи под передним сальником. Т.е. было повышенное давление масла в двигателе... масло искало слабое звено и вытекало из него... Решил капиталить... Мне повезло - выработки на местах под сальники на коленвале практически не было... Сейчас пока тьфу, тьфу с сальниками все в порядке. Но времени еще прошло мало. Надеюсь избавился от этой проблемы.

Да, если есть ход можно посадить неглубоко, но так как выработка на валу это не надолго----------------это надолго вал то неизменилсо,а та выработка лет 15ть образовывалась

С вентиляцией все нормально: ладонь прижатую к маслозаливной горловине даже "присасывает". Купить новый вал - очень остроумно
Admin, мржет чего подскажеш?