СВЕЖАЯ ТРАБЛА НА 2.9
Добавлено: 29.10.05 00:58опять бью челом вам,о скорповеды!помогите!с приходом первых холодов вылезла странная проблема.Не возможно выставить холстые:держит или 500 или 1200 и ни как иначе!при запуске на холодную(с утра)холостые вроде должны поднятся а потом упасть,а они либо теже 500 либо прыгают от 500 до 1200 в течении 10-15сек а затем падают опять на 500,либо четко стаят 1200 до упора(пока движок чуть не закипает)но стоит дернуть ключом на"вкл"-"выкл"зажигания в любой момент-тут же падают на теже 500.проверили клапан хх-в порядке,но в момент "прыжков"на нем напруга скачет от 4.2В до 11.5В.датчик дросельной заслонки тоже вроде в порядке-на среднем проводе напруга плавно меняется от 0.6 до 5В.думал "мозги"гикнули-месные спецы кричат что не может того быть.куда дальше лезть- не представляю.и может кто подскажет номер этих"мозгов"на 2.9 механика МТ75,а то есть подозрение что стоят от автомата,хотя теже спецы кричат что разницы нет.машина 87г.в.Заранее спасибо!
. по поводу оборотов, в форуме писали уже. кинуть косичку на двигатель, и убрать все сопли возле катушки (найди поиском).
) может и конечно не правильно, но поправте меня. так как автомат работает на пару с двигателем, и от него наверняка идут всякие проводки (кик даун, и прочее) то компутер думант что машина работает в режиме "Р" (коробки) и поэтому двигатель не крутит выше 5200-5400. если где нить в компутере от автомата поставить где нить перемычку, то возможно, компутер будет думать про режим "D" и двигатель будет крутиться чуток по выше до 6200 например. вот так. может и расход чуток уменьшиться, и тянуть лучше будет.