Scorpio Club

Что посоветуете, как быть?
Завожу нахолодную - всегда горит лампочка МАСЛО!!! - 1-1,5 минуты!
Иногда секунд20-30!
Случилось это только с наступлением холодов. (и то толькопосле сильнвх морозов) . Масло 10/40 . Но раньше такого небвло вот уже как 4 года.!!! Что б это могло бвть?
Может фильтр накрылся.? Нолампа явно говорит что нехватает давления в системе.
Поделитесь советом, а то боюсь уже заводить!

стоить померять давление масла, если не датчик помирает, то или мыть движ0к, или капремонт на носу...

Evgenij пишет:Что посоветуете, как быть?
Завожу нахолодную - всегда горит лампочка МАСЛО!!! - 1-1,5 минуты!
Иногда секунд20-30!
Случилось это только с наступлением холодов. (и то толькопосле сильнвх морозов) . Масло 10/40 . Но раньше такого небвло вот уже как 4 года.!!! Что б это могло бвть?
Может фильтр накрылся.? Нолампа явно говорит что нехватает давления в системе.
Поделитесь советом, а то боюсь уже заводить!

клапан фильтра

А может редукционный клапан маслянного насоса? Но вряд ли...
Масло давно менял?

это давление масла! ну например масло стало более вязким из-за морозов и давление выравнивается только лишь когда масло прогревается и становится менее вязким.
проверь уровень - накрайняк поменяй масло и и/или фильтр.

p.s. а у тебя ваще какое масло?

у меня самое вязкое масло 10w60-гаснет сразу-это трабл неисправность связанная с морозом,причин много,потеплеет может пройдет,самое простое это сам датчик примерз и по разогреву срабатывает.Вообще еслиб в нашей стране былаб статья-10лет за продажу поддельного масла,то траблов с моторами небылоб-они вечны(почти).Но все то,что покупатель не может проверить при покупке характерики,а стоит дорого,то обязательно будет подделываться.

Масло менял 3000 км назад - тоесть оно еще свежее.
Попробую поменять фильтр(может пройдет)
Не связано ли это с износом цепи ГРМ и натяжителя? Думаю нет!
Вообщем иду менять фильтр а там будет видно

Выкрути лампочку и не будет гореть!

На скорпика еще подходят и филтр от жигуленка там клапанные оверстия намного больше чем у скорповского и стоит порядком дешевле! У меня тож такая проблемка , я фильтр меняю каждые 3-4 т. км, у меня просто походу масляный насос хреного качает и если чуть филтр забивается то лампа не тухнет! или мож в другом дело???

barik пишет:На скорпика еще подходят и филтр от жигуленка там клапанные оверстия намного больше чем у скорповского и стоит порядком дешевле! У меня тож такая проблемка , я фильтр меняю каждые 3-4 т. км, у меня просто походу масляный насос хреного качает и если чуть филтр забивается то лампа не тухнет! или мож в другом дело???

Для начала купи нормальный фильтр. Разница с жигулёвским не такая большая, как кажется, а вот качество, пологаю, у жигулёвских хромает.

То, что жигулевский фильтр подходит по крепежу еще не значит, что его можно ставить на Скорпа. Подробности ищите в журнале ЗР, а в кратце - не подходит этот фильтр нам по своим ТТХ.

Вчера попал в небольшую пробку.После минут 20 дерганий по 3-4 метра стала мигать лампа масла При выезде из пробки и уже нормальной езде на нормальной скорости всё исчезло. Что это было?

Может перепускной залег.

Масло перегрелось, и стало слишком жидким.

Mad пишет:Вчера попал в небольшую пробку.После минут 20 дерганий по 3-4 метра стала мигать лампа масла При выезде из пробки и уже нормальной езде на нормальной скорости всё исчезло. Что это было?

блин, пардон конечно, но сколько по времени и по пробегу у тебя уже это масло и масляный фильтр? смени - делов то на 1000 рублей.

Михаил Кузнецовмда в том то и дело, что менял в декабре, проехал 4 тыщи.

Поставь фильтр моторкрафт + еще раз смени масло(что льешь?) (заодно посмотри проводку к датчику) - если ситуация не измениться - сьезди померяй давление масла - будет более ясная картина.

alleax пишет:Поставь фильтр моторкрафт + еще раз смени масло(что льешь?) (заодно посмотри проводку к датчику) - если ситуация не измениться - сьезди померяй давление масла - будет более ясная картина.

Спасиб, так и сделаю, если ешё раз повторится.Пока что с того момента все внорме.
Лью Esso 10W40.