Scorpio Club

Решил проверить зажигание, УОЗ должен быть 8 гр. судя по Автодате. А на практике у меня оно оказалось около 20. Почитал здесь:
http://faq.ford77.ru/engine/superheat.htm#uoz
что нужно еще размыкать какую-то шину SPOUT с ЕЕС на TFI, а то опережение будет около 30 гр., и потом уже выставлять правильные 8 гр.
Вот собственно вопрос: где эта шина находится и что надо размыкать?

Рядом с катушкой круглый трёхконтактный разъём. Там не должно быть перемычек. Эт и есть без корректировки.

Это фишка от которой идут три провода, при соединении которых с массой увеличивается УОЗ?

Да, она самая.
Причем в зависимости от того какие контакты замкнуты и зависит УОЗ. Разные комбинации - разные углы!

Насколько я помню, на движках ОНС с впрыском УОЗ выставляется в режиме самодиагностики при появлении кода 60. Подробно можно прочитать здесь http://faq.ford77.ru/engine/jet/d_hi.htm

arum пишет:Насколько я помню, на движках ОНС с впрыском УОЗ выставляется в режиме самодиагностики при появлении кода 60. Подробно можно прочитать здесь http://faq.ford77.ru/engine/jet/d_hi.htm

Это вроде на более поздних версиях (с 88 года), где можно проводить тесты. У меня постоянно выдает код 11.

А какая у тебя версия двигателя? На ранних версиях по книге пишут: прогреть двигатель до рабочей температуры, на ХХ при помощи стробоскопа установить угол 10 гр. и всё. Кстати, в разных книжках пишут разные углы: 8, 10, и 12 гр. Извини, у меня видимо другая версия двигателя, поэтому лучше тебе подскажут твои "тёзки"

Miha пишет:Рядом с катушкой круглый трёхконтактный разъём. Там не должно быть перемычек. Эт и есть без корректировки.

Именно так! Я нашёл схему твоей системы, и описание. Там пишут: при установке УОЗ перемычку снять! Что удивило, в разделе "установка УОЗ " они этот момент не упомянули. Вот и мучается народ по неопытности.