Scorpio Club

vicvic пишет:С момента покупки машины - ГУР постоянно какбы закусывает, прчём независимо от оборотов двигла. Т.е. стою на месте и руль не могу свернуть, дергаю его, а он никак, добавляю обороты, а он все-равно никак, а потом в какой-то момент бац и легко поворачивается. Происходит это в любую сторону и в любое время езды - может даже при выходе из поворота, ну благо я мастер спорта ещё СССР, руки сильные, пересиливаю такое заклинивание - но сколько можно? Надоело блин уже, рулевая колонка уже расшаталась.
Может кто знает как лечить? Может там клапаночек какой есть? Или промыть надо? Или винтик какой подкрутить? Ремень у меня новый - не проскальзывает.

...есть два варианта либо купить новую 80у.е, либо б/у 40 у.е.,

Есть в Киеве по 80уе б/у, могу подкинуть контакты.

Есть в Киеве по 80уе б/у, могу подкинуть контакты.

0 пишет:у меня то же такая фича была, я долил в насос ГУРа немного жидкости Феном, аналог буржуйского ERа, где то с недельку-две поклинило и перестало, а у тебя боковых ударов передними колесами не было, просто у меня такие симптомы появились после того как жена в повороте яму словила, визуально, ни чего не погнулось, потом само прошло, вот для меня и осталось загадкой, толи я это феномом вылечил, то ли само прошло

hotsam пишет:есть еще один способ продлиь жизнь на пол года рулевой рейке. Заливается масло "веретенка" в смеси с любым загустителем масла для двигателя 100 грамм (ЕР, Феном и прочая фигня). Работа ГУР обеспечена, проверено на 100 %, правда это делают только на продажу.

vavka пишет:Вот и у меня появился таже фича, после замены всей передней подвески, включая бушную рейку (моя была с люфтом) -появились значительные затруднения при рулежки стоя, при езеде все нормуль(не сильно нагрузка возросла). Масло залил Маннол Декстрон 2 д, до этого была залита жижа непонятного происхождения - может масло слишком густое? ФЕном?
Когда прокачивали - чувствовал, по мере поступления масла, рулежка становилась затруднительнее (в подвешенном состоянии)

Shurrr пишет:Такой же Маннол в коробку лью, все ок. Вязкость тут ни при чем. Похоже грязь в трубопроводах осталась, и забилась, либо рейку взял дохлую...

vladroitman пишет:

vavka пишет:Вот и у меня появился таже фича, после замены всей передней подвески, включая бушную рейку (моя была с люфтом) -появились значительные затруднения при рулежки стоя, при езеде все нормуль(не сильно нагрузка возросла). Масло залил Маннол Декстрон 2 д, до этого была залита жижа непонятного происхождения - может масло слишком густое? ФЕном?
Когда прокачивали - чувствовал, по мере поступления масла, рулежка становилась затруднительнее (в подвешенном состоянии)

Шо это за масло, шо то на сайте маннола такого нет.

http://www.mannol.ru/text/production3.h ... &subtype=9

Gruz4ik пишет:Слышал что текущую рейку можно сделать если есть выточить там какие то крышки устонавливающиеся по бокам рейки читал гдето на форд факе тока не могу найти.

А у меня такой вопрос рейка по моему люфтит, но не течет, есть еще две рейки которые текут насчет того люфтят они или нет не знаю, можно как то из них собрать одну рабочую?

stress пишет:А в ГУР не третий ли Декстрон льется?

edgar пишет:а у меня гидро усилитель работает но на определенных оборотах движка начинается свист как будто ремни проскакивают но они натянуты в чем дело

это рулевое, второя после тормозов система, отвечающая за твою безопасность.

stress пишет:А в ГУР не третий ли Декстрон льется?

Sera пишет:

stress пишет:А в ГУР не третий ли Декстрон льется?

В ГУР льется оригинальная жидкость ФОРД. Одна банка на промыв, одна на залив. Помогает не ломать голову вопросами, которых можно избежать. У любого диллера есть жидкость. Стоит не сильно дороже чем всякие маннолы и прочая шняга неизвестного происхождения.

Декстрон 2 или 3-это класификация жидкости,что у ориджинал,что у других производителей

Для особо одаренных у Форда есть оригинал и второй и третий

edgar пишет:а у меня гидро усилитель работает но на определенных оборотах движка начинается свист как будто ремни проскакивают но они натянуты в чем дело

Miha пишет:Мдя, от вы тут развели базар .....
Закусывать рейку может
1. Клапанки в сошке имеют большой износ и живут своей жизнью
2. Физический износ зубьев.
3. Хреновые наконечники и тяги (если реставрированы и перетянуты то появляется такой эфект)

Туго крутится может
1. Пипец тифлоновым кольцам
2. Пипец клапанкам в сошке
3. Пипец КАРДАНЧИКАМ НА РУЛЕВОЙ ТЯГЕ ***
4. Пипец усилителю.

Miha пишет:Это внутри рейки. Проверить, наверно у тех кто специализируется на ремонте реек.