Scorpio Club

Еду сегодня и перед поворотом жму тормоз, а его нет , педаль дубовая, кой кое как докатился до обочины, открыл капот и увидел в бочке тормозуха выше Max, дотащился до дома теперь вот думаю что это может быть, мож у кого было?

вот на такой случай я себе ручник и починил.....хитроблок видимо помер у тебя

bullitt
+1. гидробок не работает.

ГИДРОБЛОК меняй! (700-900 рублей достойный на разборке)

bullitt пишет:вот на такой случай я себе ручник и починил.....хитроблок видимо помер у тебя

у меня ручник не работает. его легко чинить?
в чем проблема может быть?

Alex, не слушай их.
Сначала проверь проводку и предохранитель с реле над бардачком.

Valery
Тож навела мысль на это, сегодня полезу смотреть.(при заведенном дрыгателе должно быть давление в этом бачке?)
bullitt
Rocas
Гулин Андрей
А разве мог гидроблок так резко умереть?
Тормозуху менял примерно 7 мес. назад.
P.S.- может косичку на гидроблок повесить

при заведенном дрыгателе должно быть давление в этом бачке?

Цепи гидроблока АБС активизируются при положении ключа "1", т.е. один щелчек до зажигания.
Качай у меня из подписи схему АБС и прозвони цепи. Там все черезвычайно просто.

А торможа должны быть при выключенных цепях??

А торможа должны быть при выключенных цепях??

должна. но плохие. как без усилителя тормозов.

Хорошими они останутся,причем очень долгое время,а с такими симптомами-хитроблоку кирдык и нии...т

Покопался я сейчас в машинке, нашол под торпедой 2 реле, одно срабатывает после достижения необходимого давления в тормозной системе, а другое на насос торм. сист., у меня ситуация такая: поворачиваю ключ в 1 положение, включается тормозной насос, примерно 2-3 секунды поработает и отключается (при этом не создав необходимого давления). Я снял реле (которое на насос идет) и замкнул 2 контакта, насос стал качать до тех пор пока в системе не образовалось необходимое давление, после чего другое реле его отключило (лампочки потухли и педаль стаха нормальной), далее я понажимал на тормоз раз 15 и насос стал опять подкачивать давление.
Как мне кажется давление в системе ни держица, но из-за чего, понять не могу (тормозуха никуда не уходит).

Наверное тогда надо посмотреть откуда сигнал на это реле приходит!

сдох клапан. меняеться в сборе. т.к. по отдельности никто не продает

Kot
В сборе с гидроблоком?
И что за клапан?

Это может быть виновным датчик давления в гидроблоке. Он расположен над мотором гидроблока. По цветам проводов можно отследить - один из проводов идет на реле, которое ты сам замыкал.
А может, какой-нибудь провод отгнил.

Valery
Я помню у меня иногда на ходу две лампочки загорались (то редко, то раз в 10 минут), после чего насос подкачает давление, реле щелкнет и все в порядке, так у всех или только уменя такое было?
Тут как я начинаю понимать или две проблемы сразу или меня уже клинит,
1. Если я замыкал контакты, то давление доходило до нужной вилечины и насос перестовал качать, значит датчик давления в норме.
2. При повороте ключа зажигания в положение 1 насос начинает качать (значит реле в норме) но не докачивает до нужного давления.
3. Поле того как насос накачал нужное давление, оно кудато уходит.

1. там есть еще тепловой предохранитель. где-то на насосе.
2. тоже может быть п.1
3. при нажатии педали в тормозные цилиндры.

Valery
Я понимаю что в тормозные цилиндры, но дальше куда? опят в расширительный бачек.
Вывод не держит давление клапан между бачком и насосом.
Сам пишу, сам отвечаю
Завтра договорился за 600 р. на разборке в взять гидроблок в сборе, отсюда вопрос, сложно его самому будет менять?

Легко. Только тормоза в одиночестве прокачивать не удобно.

у меня такое горе тоже было
начал стого что зачистил все конкакты на гидроблоке,на релюхах под торпедой поменял релюхи местами и все решилось ******.***!!
я был очень рад

rom
Везунчик , а у меня долгое время ничего не ломается, а потом бах и капитально:))
Просмотрел все контакты, они как только что с завода, даже смазка заводская сохранилась.

Valery
Да думаю помогут прокачать, вот только будет трудно с закисшими болтами общий язык найти.
Как сделаю отпишу.

rom
Забыл спросить, релюхи именно фордовые надо искать, или есть аналоги?

тока ford

А чё на разборках нет релюх ***
Релюхи если простые можешь любые ставить ток чтоб по току подходили. А электронные - тока родные

Вчера наночь глядя состоялась заменя гидроблока, поставили новый, особых трудностей во время снятия и установки не возникло, залили тормозухи, завел машину, тормозной насос стал качать, но звук какой то очень громкий (жужит), давление накачал, подлили тормозухи, педаль стала правильной, решил немного проехаться, примерно при каждом 3 нажатии на тормоз насос опять срабатывал и начинал качать причем с такимже зудливым звуком, сегодня собираюсь прокачать тормоза (вчера так и не успели).
Соответственно вопрос такой, может ли из-за непрокаченных тормозов быть такой звук, и постоянная подкачка?
Я так и не понял по книжке как их прокачивать.

Шут вполне вероятен при воздухе в системе.
По народному опыту процесс прокачки такой:
- сначала прокачиваешь тормоза с вынутым ключем зажигания как на классическом тазике (не закрывая штуцера) до появления из штуцеров цистой тормозухи
- дальше назачиваешь гидроблок, открываешь левый задний штуцер и помошник давит на педаль тормоза, а ты ждешь, когда из штуцера пойдет тормозуха без воздуха
- далее правое заднее колесо
- левое переднее колесо по аналогии с тазом, но с накаченным идроблоком.
- переднее правое колесо.
Перед прокачкой не плохо заполнить сам гидроблок:
Отпускаешь штуцера тормозных магистралей на гидроблоке и нажимаешь педаль тормоза, чтобы выдавить воздух из гидроблока.

Совет для всех-купите книгу-и 90% вопросов сами отпадут

bullitt
А для тебя совет, читай внимательней:

Alex пишет:Вчера наночь глядя состоялась заменя гидроблока, поставили новый, особых трудностей во время снятия и установки не возникло, залили тормозухи, завел машину, тормозной насос стал качать, но звук какой то очень громкий (жужит), давление накачал, подлили тормозухи, педаль стала правильной, решил немного проехаться, примерно при каждом 3 нажатии на тормоз насос опять срабатывал и начинал качать причем с такимже зудливым звуком, сегодня собираюсь прокачать тормоза (вчера так и не успели).
Соответственно вопрос такой, может ли из-за непрокаченных тормозов быть такой звук, и постоянная подкачка?
Я так и не понял по книжке как их прокачивать.

купи ПРАВИЛЬНУЮ книжку-так доходчивей?

тебе очень нравится много вопросов?
Надо было сразу написать название этой книжки, а не разводить демогогию!

Valery
Сегодня прокачал тормоза, тормозить стала отлично, но осталась проблема, после примерно 3-х нажатий тормоза, опять срабатывает насос и начинает подкачивать, так работал в течении 3-х часов, потом опять предохранитель на насос сгорел.
Видимо купленный гидроблок оказался тоже дохлым

Правильный вывод-так быть недолжно

так работал в течении 3-х часов, потом опять предохранитель на насос сгорел

У меня было похожее и я тебе про это говорил выше: причиной может быть провод, идущий от датчика давления на гидроблоке к реле, включающему насос гидроблока. На это проводе появляется "масса" при падении давления. Так у меня этот провод периодически замыкал на "массу" и пока я его не заменил на другой, брошенный поверх жгута, тоже такие проблемы были.
Качай у меня из подписи цветную схему, ищи этот провод, отключай его от датчика и реле и прозванивай или просто замени его и посмотри на результат. Может у тебя та же беда, что и у меня была.

Народ, а никто не сталкивался с такой проблемкой- тормоза работают нормально, а при резком нажатии на педаль, педаль становится дубовой? У меня такая фигня. Тормоза прокачивал, жижу менял. Эффект- ноль. Причем, когда такая ерунда происходит, блокируются передние суппорта и машину на юз уводит. На трассе аж в холодный пот бросает!

Valery
Рассматривал сейчас схемы и возникла мысль, у гидроблока которого я купил были немного другие разьемы на крышке бачка, я поставил свою обратно, а на ней и есть датчик уровня жидкости, он может умереть?
Но сам по себе насос не срабатывает, только после 3-х нажатий на педаль.

Народ, а никто не сталкивался с такой проблемкой- тормоза работают нормально, а при резком нажатии на педаль, педаль становится дубовой?

Это практически на 99% означает смерть гидроблока.

датчик уровня жидкости, он может умереть?

Умереть может все, но этот датчик маловероятно.

Valery
Короче, рекомендуешь поменять сразу? Или еще можно с ним попрыгать немножко? И еще вопросик- у меня есть живой гидроблок с машины 87г.р. А моя 89, многие вещи с 87 не подходят (щиток приборов, некоторые куски проводки). Как думаешь, гидроблок будет намана фунциклировать или искать по году?

Гидроблоки одинаковые.

Если нужен рабочий блок АВС в сборе отдам за 300р и релюшек насыплю пару килограм , но это до 1 мая.

[b]Valery Спасиб!