Scorpio Club

У меня в передней подвеске в районе левого колеса когда едешь на самых малых даже кочках ужас как гремит что-то. Ощущение как будто здоровая толстостенная консервная банка там. Я вот думаю что это? Суппорт? Или может еще что то так бабахать? Кстати у меня изрядно помята передняя балка. Вполне вожможно что при езде резонирует о картер, я сижу слева вот мне и кажется что слева гремит, но что-то странновато для бали. Что думаете?

У меня так звякает на кочках отломанный виток пружины. Пошуруй в чашке - скорее всего там обнаружишь данный артефакт. Главное, что этот обломок не извлечь так просто.

Смотреть надо, тарохтеть может много чего начиная от тормозных колодок... посмотри на резинки в месте где стабилизатор в рычаг входит, кстати передней балкой ты стабилизатор называешь? (довольно массивная железка чтобы быть погнутой), сайлентблок рычага, шаровую, если шаровая то я бы не ездил Ну в общем есть там на что посмотреть...

Нет, балкой я поперечину называю, к которой рычаги крепятся. Стаб, если я не путаю за ней расположен.

Мой тебе совет: бери друга, послушайте сначала звук снаружи на ходу (один едет по качественным ямкам второй снаружи слушает), если не найдётся обломаный виток пружины или ещё чего, то на яму и смотрите резинки подвески, да и вообще снизу оно виднее всё

Поеду наверно на подъемник...

Да не пугайся ты, ето же не наш метод там ничего военного, только железки и резинки Мне вот как на схождение заезжаю вечно рассказывают, что нада все салейнты менять, потом сход делать... чего их менять если я знаю что они в поряде, СПЕЦИАЛИСТЫ много чего рассказывают, видать работа у них такая ищи яму, подельника и вперёд!!!

Э... брат... подельников с подъемниками иметь надо

Если такие имеются - вообще класс!!! У меня таких пока нет...

Пока до подъемника снял колесо. Тормозной диск должен свободно сидеть иле мертво? Он как-то болтается немного, но вроде его колесо должно прижимать или как там? Он может греметь? Потому что рычаги вроде все как мертвые...

С диском так есть, он на шпильки одет и стопорным кольцом зафиксирован, а прижимается диском. Значит витка обломанного не телепается? Ты колодки кстати не менял недавно? Просто у меня передние колодки на кочках звенят, т.к. при замене по неопытности усы не развёл, а заново разбирать лень

Колодки мне ставили полтора года назад, но проехал я тысяч 8-10. Т.к. это время Скорп больше стоял, я на других машинах ездил... Куска пружины вроде не вижу, если я его только не замечаю... кмк весь звон из области диска и суппорта идет.

Щас попробую колесо одеть,зажать и навесу подолбасить, будет звенеть - точно оттуда.

да суппорт это-суппорт

Кирилл, че с ним делать? Бесит это все, да еще всякие умники тычут - чё эт у тя там гремит? чё за машина такая говеная?

Пастор пишет: че с ним делать?

Варианта как всегда 2
1) Гадать на кофейной гуще
2) Ехать на подъемник и смотреть подвеску.
В суппорте-то греметь нечему. Может сайленты разбиты, может опорный подшипник стойки, может шаровая или рулевой наконечник. Может всё сразу=)
Пружина будет брякать только если отвалившийся кусок не выпал

В суппорте-то греметь нечему.----------бугага-милости прошу ко мну-продемонстрирую А вапче суппорт выявить просче всего-если катишся и гремит-принажми тормоз-перестало греметь-точно он. А шаровые и наконечники негремят,а так,слегка постукивают. а по поводу балки\резонатора-так загляни под капот-и увидиш.
ПС-а есче греметь может все что угодно-начиная от тросика капота-кончая поворотниками\бамперами\завалившейся гаечкой

bullitt пишет:В суппорте-то греметь нечему.----------бугага-милости прошу ко мну-продемонстрирую

Гыыы. Ну продемонстрируй=)
Чтобы там что-то загремело надо добить суппорт до полусмерти или колодки вноль сточить. Да, можно еще его немного открутить от кулака. Но такое по щучьему велению тоже не происходит.

А как думаеш-будет он греметь если убиты втулки направляющих-подумай и дай ответ у мну один задний(папилинский)--эт вапще финиш-стыдно ездить по дворам-иногда притормахживаю спецально-но там втулок нет изначально по конструкции, а если у пастора супорт ушатан-то греметь он буит-и колодками и сам-повсякому

bullitt пишет:А как думаеш-будет он греметь если убиты втулки направляющих

А как думаешь, для чего там прижимная пружина есть? Даже новые втулки не держат скобу намертво без колодок и этой пружины. Да и с колодками и пружиной скоба всеравно гуляет. Вот если пружину отодрать, то что угодно загремит. Хотя для этого еще и диск хорошо поведеный нужен.

bullitt пишет: у мну один задний(папилинский)--эт вапще финиш-стыдно ездить

До чего ж надо свою машину не любить...

Делать то чё?

Про --------------------До чего ж надо свою машину не любить...--------------------Какой был суппорт тот и поставлен,причем взамен одного "бракованного" так шо не ко мне вопросы,я уж молчу что установочного комплекта колодок-даж в спринтах нет. А у бонда тогда суппортов небыло. Такшо выбирайте слова вниматочнее

bullitt пишет: Такшо выбирайте слова вниматочнее

Да мне-то что выбирать, если тебе до сих пор "стыдно ездить по дворам" Это опять же не я суппорт выбирал=******
А Папилин и Бонд - не единственные кто бэушкой торгует.

Ну если это прояснит вопрос: мне суппорт ставили б/у...

"стыдно ездить по дворам"---сие есть образное выражение,а мне пофиг-тормоза работают,колодки\диски изн равномерно(тьфу тьфу тьфу) ручник работает-мне важнее это ,чем абсолютная тишина снаружи-ято внутри

имел позвякивание в передних суппортах,сжались усы внутренной колодки, вставляемые в рабочий поршень тормоза,звенели громко аж народ оборачивался,приходилось делать морду корабликом.Достало,вытащил колодки,разжал усы и вставил цурюк.Проверяется так-при стуке слегка тормозишь и сразу тишина.А ,вообще к звукам из передка надо относится серьезно.Если игнорировать,то на скорости последние звуки будут-хрясь и бамц...По поводу поперечины:товарищ как то стукнулся ей здорово-вмятина-он ездит дальше,но появился треск как от трения,все осматривает на подъемнике,ничего нет.Потом оказалось,что была в поперечине здоровая трещина -ее не видно и только при езде под нагрузкой она играла.Если б не искал то на скорости поперечина лопнула б и колеса поехали б каждая в свою сторону...

Вобщем поковырялся я сегодня, снял оба колеса, сравнил = суппорт слева гремит, справа нет. Там где болт под шестигранник были какие-то резинки засунуты, вот слева она вылетела. Я так понимаю суппорта старенькие,ну вот там и всунуты резинки были, чтобы меньше гремело... Завтра поеду на подъемник чего нить решим. А так в остальном все намертво...

Пастор пишет:Вобщем поковырялся я сегодня, снял оба колеса, сравнил = суппорт слева гремит, справа нет. Там где болт под шестигранник были какие-то резинки засунуты, вот слева она вылетела. Я так понимаю суппорта старенькие,ну вот там и всунуты резинки были, чтобы меньше гремело... Завтра поеду на подъемник чего нить решим. А так в остальном все намертво...

надо купить ремкомплект переднего суппорта и заменить эти втулки

шо и треба доказать было=))) Рем-твой выход

bullitt пишет:шо и треба доказать было=))) Рем-твой выход

а ты не очень то, вдруг у него там до кучи и обломанная пружина, с обломком в чашке

bullitt пишет:шо и треба доказать было=))) Рем-твой выход

Ну вот он я=) Ты доволен? Эт самое главное=***))

Пастор, делать надо так: открываешь окошко, слушаешь, звенит ли колесо при проезде, скажем, брусчатки.
Допустим, звенит.
Притормаживаешь, слушаешь.
Если звенеть перестает, то это однозначно суппорт, - там изнашиваются направляющие, в которые пазами колодка тормозная заходит. Лечится это заменой суппорта на исправный б/у, но мне провели следующую операцию: на суппорт накапали сваркой, тем самым убрав износ, потом болгаркой подогнали все размерчики. Уже тыщ 20 проехал, - не гремит...

Это суппорт 100% потому как и при торможении звон уходит. Вопрос такой до замены или до махинаций со сваркой и болгаркой так ездить только вопрос эстетики или может быть проблема?

Не, проблем никаких. Можешь трезвонить дальше!

Ну Сань, успокоил

Делать то чё?

Я менял эти пружины-стало тихо.

самое простое гремит шаровая , рычаг кароче хана сальникам ))) доздравствует не ***)))

тоже спереди все гремело.
Грешили уже на рейку, потому что в ней небольшой был люфток.
Потом обнаружили что резинки переднего стаба умерли.
Поменяли. через 5 тыс км. - все сначала. Ну точно думаю, тепереь рейка пригорбнился.
Оказалось - опять втулки стаба.
Посмотрели на стаб - а в том месте, где он резинками зажимается - он протертый изрядно.
Как известно можно подмотать изоленты - но это не сильно спасает, ее быстро выдавливает. Стаб б/У - лотерея, и оже скорее всего будет мертв. Заказывать новый - только оригирал, месяц ждать и ценник явно негуманный будет.
Спасение оказалось простым и изящным (спасибо Артуру, с разборки на Дмитровском шоссе)
На 2,3 (как и на коссворте) - стоит толстый стаб. А на 2,0 - тонкий.
Дальше сами догадались - ставим на 2,3 или коссворд - резинки от 2,0 - и наслаждаемся. Все обжалось прекрасно. Кайф неземеной. Вообще другая машина получилась. И в поворотах стоит и неровности по другому глотает. Чудо в общем - всем лупатовладельцам 2,3 и 2,9 - настоятельно рекомендую.

лишь бы надолго хватило, остальное - пофиг!
рад, что машинка тебя радует!

А обломанный конец пружины не гремит, а звонко так вибрирует. Это я так, сумничал!