Scorpio Club

Помогите, пожалуйста, сейчас выкрутил свечи и они мне не очень понравились, т.к.:
1) сверху от начала резьбы вплоть до изолятора, и на нем до начала резинового колпачка ВВ провода было масло, в жидком виде;
2) оба электрода (центральный и боковой) покрыты нагаром совершено белого цвета.

При всём при этом машина совершено прекрасно едет, без провалов и дёрганий!

Фотки св. не выложу, могу выслать.

Тосол в цилиндрах, другой причины появления белого нагара не знаю. А он действительно белый?

вот читай!
http://www.td-vezdehod.ru/spr.php?id=13&pid=1

Если надо могу на мыло отправить фотку свечей. выложить на форум не могу, потому что сейчас на сайт вышел с мобильника. Если кто поможет с размещением фотки свечей на форуме буду благодарен.

Incredibleпример чрезмерно бедной воздушно-топливной смеси. Цвет электрода от светло-серого до белого. Здесь есть повод для беспокойства. Езда на слишком обедненной смеси и при повышенных нагрузках может стать причиной значительного перегрева, как самой свечи, так и камеры сгорания, а перегрев камеры сгорания прямой путь к прогару выпускных клапанов.

можешь мне закинуть kmv@shm.ru

Белый нагар на электроде еще может быть от сильно обедненной смеси. Белыми точками покрыта вся свеча бедноватая смесь + раннее зажигание.

Самый прикол в том что в двигателе уже 5 лет ничего не трогал! 2000-3000км назад свечи показывали что всё хорошо, и при выкручивании свечи на резьбе было немого масла.

А вот ещё заметил, что свечи очень горячие, даже в руках не возможно держать за изолятор! Раньше были намного холоднее, в руках держать их было терпимо. Это может о чём-то говорить?

Incredible
температура работы свечи 400-900 градусов! уж не знаю как ты их трогал

Они и должныть горячими...
Масло на свечах обычно от протекающей прокладки крышки клапанов. Оно еще может попадать на выпускной коллектор и гореть там создавая очень неприятный запах.