Scorpio Club

снимал бошку.метки все поставил так как по гниге и трамблер поставил на 1цилинд.прокручивал распред на 1 оборот а коленвал оставлял на томже месте - нихрена не заводится!!!1свеча сухая 2вроде как есть немного на ней бенза.могли замять клапана принеправильной установке меток и может быть воздушная пробка в топливном проводе и как ее выгнать?

ни чего не понял, за чем прокручивал распред, ставишь колено по метке в ВМТ и распред по метке, трамблер на первый цилиндр, заводишь, крутишь трамблер, пока напарник крутит стартером, ловишь зажигание, заводишь, регулируешь зажигание, усе, при условии что искра есть и бензин подается

я просто к тому что пока колено делает оборот то в это время распред делает 2 оборота

а вот как раз и наоборот
ставь всё по меткам
и замеряй компрессию
узнаешь что с клапанами

я поменял один выпускной клапан на 4 цилиндре-прогорел!остальные клапана не трогал так как они отрегулированы.я делаю так:ставлю на шкиве коленвала жирную метку на выступ с блока , шестерню распред вала ставлю вниз(если смотреть с лица) к дырочке в голове а трамблер на 1 цилинр и там тишина!!!

проверь есть ли чему гореть и чем поджигать, а клапана на ОНС в такой ситуации не загибает

т.е поставил метки так как надо?правильно?

шкив на колене ставиш по метке, распред тоже, там стрелка есть, если это все соблюдено, то тогда смотришь подачу топлива и искру, рампу то назад подключил или нет

шкив я поставил по метке из блока торчит полосочка длиной см2 а на шкиве поставил крайнюю левую риску(она самая толстая)стрелку на распеде поставил на отверстие в голове и трамблер на 1 цилиндр

павел пишет:шкив я поставил по метке из блока торчит полосочка длиной см2 а на шкиве поставил крайнюю левую риску(она самая толстая)стрелку на распеде поставил на отверстие в голове и трамблер на 1 цилиндр

ну вроде все правильно

выкручивал свечи на 1и3цилиндре 1сухой а 3мокрый

у тя инж или карб

инжектор

смотри подачу, мож где разъемы на форсунки не одеты или основные на рампу плохо контачат

а искра то есть??

топливо идет-отсоединил шланг от рампы и от туда потек бензин.искра есть.на рампе ничего не трогал кроме 2-х штекеров которые находятся у задней стенки двигла.вот задачка!

топливо идет-отсоединил шланг от рампы и от туда потек бензин.искра есть.на рампе ничего не трогал кроме 2-х штекеров которые находятся у задней стенки двигла.вот задачка!

метка на шкиве колен.вала проходит 2 раза проверь она (метка)должна смотреть на отлив когда в 1 цилиндре идет сжатие смеси. Проверяется, вставляешь пробку в свечное отверстие, когда пробка вылетит значит в цилиндре начался ход сжатия. доворачиваешь коленвал до совмещения меток .совмещаешь метки на распредвалу и.тд и тп как правильно сказал mart

Mart, а тебе не напоминает мою ситуацию после капремонта? =)

павел Смотри датчик положения коленвала...

Написал,потом доглядел - а на двигуне типа OHC он вообще есть?

DasAlexCD
иногда лучше жевать

mart
Ну тебя в баню...

DasAlexCD пишет:mart
Ну тебя в баню...

я бы в баню с удовольствием, тока времени нет

я лохонулся по полной!ставил трамблер на 4 цилиндр бл@******!!!
теперь все ***!!!***

павел пишет:я лохонулся по полной!ставил трамблер на 4 цилиндр бл@******!!!
теперь все ***!!!***

я ж говорю чудес не бывает если все правильно собрать
удачи