Scorpio Club

Странная какая то бесовщина происходит с одометром и датчиком топлива. На приборке все работает кроме одометра и топливного датчика, которые то работают то нет. Из личных наблюдений - они в основном начинают работать в паре, как только начинает вертеться счетчик км иногда и топливный датчик работать начинает.
Вот не очень давно менял б.бак, взял б/у с потрохами, хозяин говорит что вроде все работало (я про датчик) А я в свою очередь полинился проверить на снятом б.баке работоспособность сего чудо механизма. О чем жалею, ибо снять бак и поставить по свежаку легко, но в лом Вот что я думаю, там немного провадков выходит от бака, может угадать какой из них от датчика и промерять на разных обьемах бака. Сложновато для меня, может кто знает где эти проводки проще найти можно? А также есть мысль другую приборку поставить, заведомо рабочую, только лишней нет, а ради эксперимента покупать не хочется чивота. Блин, что то жаба душит, за бак с насосом и датчиком 3500 рублёф отдал, насос гудит, датчик не пашет.
Ну что же мне делать, может кто поможет вылечить эту проблему?
Плииииззз Как вариант, 5 л. запасного топлива всегда с собой, но ведь это не наш метод, изинтыт?

возьм приборку с манибэком на свлке. там и поставь, покатайся вокруг свалки.

Наш =) я так и ежжу =)

А у меня теперь тока комп работает. Датчик топлива не кажет Комп вроде похожее что-то пишет. Буду вот опять в выходные разбираться.

Всем привет!
Вот появилась свободная минутка и я решил дернуть датчик с бензонасосом из прежнего бака.
Как я понимаю, оснавная проблема датчиков в перетерании шкалы по которой ползает контактик (я своими словами)
Так вот, в нижней части шкалы легкая потертость присутствует, но не значительная - рабочая, я бы сказал.
Но далше середины все "девственно". Выходит что заправляя более полубака он должен работать, хотя причин не работать в нижней части нет. К тому же, как я понимаю эта шкала дублируется и даже кажется их три, третья совсем малая. Значит проблема не в датчике.
Такая логика
А нельзя ли както напрямую пробросить проводки от датчика к приборке, есть ли у кого опыт?
Помогите этот клубок распутать, зима не за горами.
Заранее благодарен!

Не совсем понял про "пробросить проводки от датчика к приборке" - это как? Он и так идет от датчика (платы с сопротивлениями) на приборку. А на прямую ты отчего кинешь?
Не совсем понял про 3 шкалы - там должна быть одна маленькая платка с набором сопротивлений, по которым ходит контактик, связанный с поплавком. И эти сопротивления протираются бегунком - попробуй прозвонить каждую риску, может они только с виду чуть потертые, а уже не контачат.
Если сопротивления протерлись, то лечиться так: снимаешь саму платку (не помню уже как она там крепиться) и либо напильником, либо на болгарке стачиваешь чуть-чуть тот край, который к креплению контакта ближе (идея в том, что бы бегунок бегал "за дорожкой" которую он протер). Там сточить надо всего 1-2 мм.

Надеюсь, понятно описал

З.Ы. Опыт был приобретен на исправлении трабла с показанием уровня топлива на Сьерре, но датчики должны быть одинакового исполнения.

Спасибо, все понятно.
Прозвонить пока не получается, я внимательно просмотрел все риски через увел.стекло и пришел к выводу что 95% проблема не в них. Может гдето цепь нарушена между панелькой и датчиком, вот я и подумал пробросить новое соединение, независимое так скать. Но наверное там кроме проводов есть еще чивота, питание или мозг какой нибудь, сложно все так
Мне бы схемку простенькую увидеть, да найти не могу.
Michael, вот одного не могу понять, допустим где-то перетерлась риска, значит ли это что весь девайс из-за этого не работает, ведь залив например 3/4 бака, в этом диапозоне риски допустим целы, прибор должен показывать 3/4 бака, или не так?

Показыват конечно должен! Если риска перетерлась, по при попадании на неё бегунка не будет контакта и на приборке указатель уровня уйдет в 0. А потом, когда бегунок на следующую целую риску попадет, то опять покажет правильное значение.
Просто исходя из первого поста кажется дело не в самом датчике, а в контакте в самой приборке, если и одометр и указатель уровня глючат вместе. А спидометр при этом показывает все время?

И спидометр и тахометр все работает.
Забыл написать наверное главное, стрелка на панели показывает все время полный бак, иногда показывает правельное значение и спустя время (все это в движении происходит) опять фигак полный бак.
Короче пассажиры не парятся, когда видят (на приборке) что машина заправлена до краев.
Я когда покупал машину, даже прикололся что хозяин позаботился о полной заправке

Полный бак? А одометр как себя при этом ведет? Может пробивает с него на ногу уровня топлива? Пошел ка я мануал почитаю... Может он так и должен работать при отсутствии согнала с датчика...

Одометр при этом не работает.
Бывает так, что начинает работать одометр и может сразу может спустя время начинает показывать уровень бензина. Когда все встает то как правело в паре. Встает одометр и стрелка на полный бак. Ужас!

У меня свиду на датчике топлива тоже вроде все хорошо было, однако когда поменял на живой все стало работать. Так что имхо меняй датчик