Scorpio Club

ОЖ постоянно циркулирует через радиатор печки или только при определенном положении переключателя отопителя?

постоянно

Тогда следующий вопрос:
При включении отопителя в салоне сильно воняет антифризом в чем может быть дело?
(уровень ОЖ не падает).

он падает, только медленно, где то дырка (маленькая) для запаха хватает

коврики в салоне не мокрые? стекло не потеет при включении вентилятора отопителя? Возможно радиатор печки подтекает. Ну или где-то под капотом капает не сильно. А если капает не прям на землю, а на какие-то детали, то и запах держаться долго будет.

Добраться до радиатора проблематично я пока залил герметик но эффекта не ощутил (правда еще проехал ~300км.). а так кроме запаха других следов не заметил.

герметик может убить не тока печку, но и мотор.
Хотя иногда конечно помогает....

Рем пишет:герметик может убить не тока печку, но и мотор.
Хотя иногда конечно помогает....

Альтернатива не радует

ScorpioMan
Альтернатива промывать потом всю систему радует?

Рем
А через сколько ее промывать надо?

ScorpioMan
Как печка забъется...=)

Для себя сделал вывод, что не стоит покупать авто с пробегом по нашим дорогам.
(предыдущий скорп у меня дожил до 20 лет без особых проблем брал из германии в 97 году.).

ScorpioMan
стоит или нет...не в этом дело
Просто есть два пути решения проблемы: 1) найти течь и устранить(или убедиться что ее нет)
2) налить в мотор "магическую жижу" и надеяться что пронесет. А потом, если не пронесет, всем рассказывать как не повезло с машиной.

Как то решил снять радиатор печки (что то медленно прогревалась печка), снимал и матерился на тех пи...в которые придумали конструкцию, но еще хуже и геморнее было ставить обратно. В общем промывка радиатора под краном ничего не дала, треть так и не грела-видно тоже до меня герметиком воспользовались

В общем промывка радиатора под краном ничего не дала, треть так и не грела-видно тоже до меня герметиком воспользовались

при промывке радиатора в домашних условиях надо использовать чистящие средства, я использовал "крот" для прочистки канализациооных труб и водостоков, только не злоупотреблять ею. (помоему любую хрень разьест, в том числе и пластмасовую вермишель в радиаторе отопителя) оставил на ночь отмакать в Асе. реально помогло. при промывке печки все делал под большим напором горячей водой (работал в перчатках, что бы не обжеться ни водой ни чистящими средствами. удачи!

ScorpioMan пишет:Для себя сделал вывод, что не стоит покупать авто с пробегом по нашим дорогам.
(предыдущий скорп у меня дожил до 20 лет без особых проблем брал из германии в 97 году.).

Золотые слова.
На своем могу подтвердить.
И обслуживался у официалов, и пробег небольшой, но просто ужас какой-то, уже 2.000 долларов вложил и конца нет.

По существу проблемы с отпителем посути все скажано, и это лтереря.
Единственно, что я бы сделал перед тем как залить в радиатор герметик - сменил бы ОЖ с промывкой, чтобы грязь, продукты коррозии и выпавшие из ОЖ присадки в виде шлама, которые всегда есть в ОЖ не вступили в контакт с герметиком.

Не сам герметик забивает соты в радиаторах (отопителя и охлажения мотра), а именно герметик во взаимодействии с глязью и шламом.

alexM пишет:Как то решил снять радиатор печки (что то медленно прогревалась печка), снимал и матерился на тех пи...в которые придумали конструкцию, но еще хуже и геморнее было ставить обратно.

А ты на других машинах попробуй, тогда поймешь, что на Скорпе все там сделано вполне удобно.

Sera пишет:

ScorpioMan пишет:Для себя сделал вывод, что не стоит покупать авто с пробегом по нашим дорогам.
(предыдущий скорп у меня дожил до 20 лет без особых проблем брал из германии в 97 году.).

Золотые слова.
На своем могу подтвердить.
И обслуживался у официалов, и пробег небольшой, но просто ужас какой-то, уже 2.000 долларов вложил и конца нет.

По существу проблемы с отпителем посути все скажано, и это лтереря.
Единственно, что я бы сделал перед тем как залить в радиатор герметик - сменил бы ОЖ с промывкой, чтобы грязь, продукты коррозии и выпавшие из ОЖ присадки в виде шлама, которые всегда есть в ОЖ не вступили в контакт с герметиком.

Не сам герметик забивает соты в радиаторах (отопителя и охлажения мотра), а именно герметик во взаимодействии с глязью и шламом.

Ну не знаю. Все зависит от предыдущего владельца. Мой по России пробежал в несколько раз больше, чем по Германии. Пока все вложения - тормозной шланг и расходники (масло, фильтр). Тьфу 3 раза и головой по дереву
Владею с января-февраля 2006.

Герметик не помог придется радиатор менять.
Кто-нибудь менял его на глазастом, какие возникают сложности?
Брать оригинал или ?
В какой сервис обратится если сам не решусь менять?(вопрос к Питерцам)
Ну и по ценам сориентируйте.

Звони Вито. Он тебя сориентирует.