Scorpio Club

Всем привет!
Вот честное слово перерыл весь форум и так и не нашел тему в которой один товарищч визуализировал замену радиатора печки. Помню грамотная была тема, но найти не могу. Может кто подскажет.
Да, и раз уж начал то спрошу. Заранее извеняюс за пережеванную тему но...
Вот какая история: датчик температуры после прогрева чуть ниже либо по серединке. Тепло в солон идет только если воздух поступает "самотеком" без вкл. вентилятора, ну так, чуть чуть греет. Стоит встать на светофоре и температура воздуха поступающая в салон равняется с той что на улице.
Из прочтенного ранее понял что либо термостат либо засор радиатора печки.
Чё делать? Сынку жалко, не оценит!
1. слить ОЖ промыть ядом залить ОЖ
2. слить ОЖ промыть ядом, заменить радиатор печки, залить ОЖ
3. заменить термостат (знать бы где он находится)
4. другие предложения
А может пробка воздуха там засела?
Что выбрать? Подскажите отцы!

Я поставил в систему электропомпу от ГАЗели. Через месяц ее снял, т.к. радиатор печки промылся и всю зиму (и сейчас тоже) отопление работает замечательно.

Для начала поменять местами патрубки печки. Поездить с недельку. Слить жижу. промыть систему. Если не начнёт греть менять радитор печки.

Снять (забавное мероприятие - оставь на последок) и очистить радиатор печки - листья, пыль и грязь...

очистить радиатор печки - листья, пыль и грязь...

Для этого надо всю торпеду разобрать?

Насколько трудоёмкий процесс? Подводные камни?

Во во и мне интересно насоко трудно снять печку. У меня греет но зимой ее явно не хватало. Может она просто подзабилась.

Hranitel
Если подзабилась, то достаточно поменять местами ее шланги и/или промыть систему
снимать ее стоит только если она потекла. Ибо для ее снятия нужно разобрать нафик всю торпеду, а это удовольствие ниже среднего.

Если подзабилась, то достаточно поменять местами ее шланги и/или промыть систему

А если загажен радиатор снаружи? Это ж тоже долно влиять на теплоотдачу? Что говорит опыт? Или на 90% грязь внутрях?

Хм...основная грязь до радиатора печки все-таки не добирается. Не знаю, влияет ли это работу именно климата, но знаю точно что при исправном термостате и чистых внутренностях оный радиатор жарит так что мама не горюй. И без всякой очистки снаружи=)

Александр Арт. пишет:

Если подзабилась, то достаточно поменять местами ее шланги и/или промыть систему

А если загажен радиатор снаружи? Это ж тоже долно влиять на теплоотдачу? Что говорит опыт? Или на 90% грязь внутрях?

Опыт, наверное, говорит, что надо смотреть...
Например: Если предыдущий владелец или ныняшний (абстрактно) лили муйню вместо нормального антифриза, или мешали разные типы, или неправильно готовили смесь, или устраняли течи с помощью чудо-герметиков - то внутри.

Да кстати еще: Не знаю на сколько это актуально для глазастых, но слышал еще такую тему(сам не видел), что выгнивают перегородки в этом самом радиаторе и ОЖ напрямую от его входа к выходу протекает, соответственно теплоотдача минимальная.

Но как бы то ни было, сначала всеже стоит промыть систему=) В большинстве случаев помогает.

Рем
Tollman
Еще раз спасибы

По поводу внешней чистки. я тут у себя снимал вентелятор печки и обгоружил под ним какраз на радиаторе кучку листьев. Так что на всякий случай для начала тоже там посмотрите. Снять венетелятор у скорпа 1 не сложно.

А вот както про тосол тему подымали и звучал вопрос чем систему промывать н оответа небыло. Мож кто подскажет. Какраз буду заливать новую жидкость.

О кстате я знаю как попробовать промыть радиатор. У меня есть возможность подкатить машину и подключить водопровод к радиатору печки не снимая его.

Hranitel пишет:По поводу внешней чистки. я тут у себя снимал вентелятор печки и обгоружил под ним какраз на радиаторе кучку листьев. Так что на всякий случай для начала тоже там посмотрите. Снять венетелятор у скорпа 1 не сложно.

А вот както про тосол тему подымали и звучал вопрос чем систему промывать н оответа небыло. Мож кто подскажет. Какраз буду заливать новую жидкость.

В сервисах обычно промывают дистилированной водой. Заливают ее вместо антифриза и какое-то время гоняют двиглом. Можно рискнуть еще немного лимонной кислоты добавить. Наверное

Рем пишет:Hranitel
Если подзабилась, то достаточно поменять местами ее шланги и/или промыть систему
снимать ее стоит только если она потекла. Ибо для ее снятия нужно разобрать нафик всю торпеду, а это удовольствие ниже среднего.

поменять местами шланги, это там под капотом, подходят к трубкам а там в салон? их просто поменять местами?

Valery
А куда именно ты поставил помпу от газели? С какой стороны и где и на чем закрепил???

Поставил ее сразу после штатной помпы в разрез патрубка, питающего печку. Как раз штатный патрубок разрывался через штуцер и слева движка было свободное место. Закреплял ее при помощи резинового ремешка, на котором, если не ошибаюсь, у ВАЗа крепится расширительный бачек.
"Плюс" от помпы подключал к какому-то проводу, на котором при зажигании +12 появлялось.

То есть, ты доп помпу в противоход потоку основному поставил?

Промыл печку как писал выше . подключил к системе . Сначала в одну сторону потом в другую . Соко от туда грязи вытекло .
Потом слил воду с системы (вода временно) и воткнул шланг в заливную горловину. Выгнал гряз из радиатора большого и из двигателя.

Но вот снова вопрос уже не однократно подымающийся. Ну хоть убейте не могу найти сливную пробку из блока. Точно она там есть ???
Как хоть выглядит? В книге блин ну как смиются. Написано просто . "Слейте охлаждающую жидкость" Умники блин.

на нашем блоке я тоже краник не нашел.

Конечно нет - по ходу.

Ура! Друзья! Ура!
Я вылечил машинку, да так что у сына аж козюльки засохли тут-же!
Благо! Я готов к зиме.
Печка заработала отменно, и всего-та поменял шланги местами.
ОЖ чистенькая, даже не знаю менять её или не стоит...
Летом менял радиатор(не печки) и после замены долил 6 литров свежака. Думаю что не стоит заморачиваться или.....
Спасибо вам друзья за советы, оч благодарен

а я свою даже не попробовал. Но тосол уже купил . Завтра буду минять. А посиму СРОЧНО требуется ответ как всю воду вылить.

Hranitel

Я думаю через нижний патрубок должно все вылиться...

неа в блоке остается. Уровень помпы выше чем уровень в блоке. Может я не прав ? Щас попробую накапать инфы.

Оказывается не я первый кто ее ищет.
http://faq.ford77.ru/termo/pompa.htm

Наверно поставлю ка я ее на большой уклон да сниму просто нижний патрубок.

Hranitel`
А я смотрю у тебя то же газ стоит!
Так вот, ты посмотри, когда мне газ поставили, то на подогрев редуктора сделали парралеь пеки, те часть ож шла через редуктор, а часть через печку. Зимой было холдно. После того как я переделал систему на послдовательную стало намного теплее.

На счет пробки в БЦ, я ее то же не нашел, но поступил другим путем, слил все из радиатора, а потом начал дуть в расш бачок- все слилось, ну мож капли какие остались, а с учетом того что я делал это 2 раза за неделю, то ОЖ я считаю поменял полностью.

Редуктор у меня подключон последовательно печки и поставил ее я токо 3 месяца назад. А печка грела поршиво прошлой зимой . Не ну не то чтобы очень поршиво . В принцепе в машине тепло было но вот в сильные морозы были случаи обсмерзания стекла из нутри лобового и печка с этим не справлялась. Правда послеэтого и жидкость сливал раз 5 и прочее . Может пробка была воздушная. Буду севодня ехать попробую как печка греет. Я просто сужу по тому как у меня на шохе было . Там весьма горячий воздух шел.

Залив тосола отложил. Заметил слишком раннее открытие термостата. Прийдется менять. машина нагревается только чуть выше второй точки. Стрелка почти на ней стоит. Гадство токож менял его.