Scorpio Club

Предыстория : летом, да и вообще когда тепло на улице расход в городском цикле 10 л/100 км - думаю вполне нормально для ОНС такого возраста.Но вот с похолоданием ( сейчас у нас 8-12 тепла) расход вырос до 12.5 л/ 100 км.
Такой же он у меня и зимой.Обьяснимо увеличение расхода зимой - прогрев, зимняя резина и т.д.Но вот что то мучает меня - кажется что в данном случае увеличение расхода связано с каким -то траблом...вот только в чем?
Было у кого-то похожее?

ну...типа диагностику делать не пробовал?=))
я понимаю, что это слишком банально, но иногда оч полезно
а еще в машине есть фильтры. Топливный, воздушный...

Топливный, воздушный фильтры меняны пару тысяч пробега назад.
А шняга с увеличением расхода проявилась пару лет назад, но если раньше увеличивался расход именно зимой,т.е. при отрицательных температурах и я особенно этим не заморачивался, то сейчас когла на улице не лето,но не особо холодно, это напрягает

попробуй датчик температуры проверить

Может масло в коробке и двигателе гуще становится?

При плюс 10
проверю датчик температуры ...

Идальго
Ну это смотя какое масло папалось:)

Идальго

расход в городском цикле 10 л/100 км - думаю вполне нормально для ОНС такого возраста

Я думаю это не только нормально - это супер, даже завидую. Не, честно, не могу понять, как люди добиваются такого расхода, если паспортный расход по городу для нового двигателя NRC - 12,6 литра.
Так что с таким расходом

расход вырос до 12.5 л/ 100 км

я бы вообще не стал панику поднимать, даже если бы он был постоянный.
Кстати, а ты как расход вычисляешь, по трип-компу или фактически - залил, столько-то проехал, столько-то сжег и получил расход.

Vova39 пишет:Идальго

расход в городском цикле 10 л/100 км - думаю вполне нормально для ОНС такого возраста

Я думаю это не только нормально - это супер, даже завидую. Не, честно, не могу понять, как люди добиваются такого расхода, если паспортный расход по городу для нового двигателя NRC - 12,6 литра.
Так что с таким расходом

расход вырос до 12.5 л/ 100 км

я бы вообще не стал панику поднимать, даже если бы он был постоянный.
Кстати, а ты как расход вычисляешь, по трип-компу или фактически - залил, столько-то проехал, столько-то сжег и получил расход.

Расход не по трипу, его у меня нет, а по показанию уровня - залил 20 л при загоревшейся лампочке, когда она опять загорелась посмотрел на километраж.
И ты понимаешь, тут же дело не в показаниях паспортных и т.д., а в увеличении на четверть расхода при более низкой температуре!Вот что интересно должна же быть какая-то причина этому

Идальго

тут же дело не в показаниях паспортных и т.д., а в увеличении на четверть расхода при более низкой температуре! Вот что интересно должна же быть какая-то причина этому

Да я так и понял, что дело принципа .
Думаю, что датчики не причем, так как машина после 3-5 минут работы прогревается и все должно устаканится.
Может у тебя термостат глючит, не проверял?

Термостат проверю, как и датчик на всякий случай.
Но термостат менялся зимой, а на расходе это никак не отразилось - до и после замены...

Vova39 пишет:Идальго

расход в городском цикле 10 л/100 км - думаю вполне нормально для ОНС такого возраста

Я думаю это не только нормально - это супер, даже завидую. Не, честно, не могу понять, как люди добиваются такого расхода, если паспортный расход по городу для нового двигателя NRC - 12,6 литра.
Так что с таким расходом

расход вырос до 12.5 л/ 100 км

я бы вообще не стал панику поднимать, даже если бы он был постоянный.
Кстати, а ты как расход вычисляешь, по трип-компу или фактически - залил, столько-то проехал, столько-то сжег и получил расход.

Не наверно ты всетаки чуть ошибаешся по паспорту расход у OHC если я правильно понял у него инжектор максимальный п огороду 11,5. Но это не важно бо 10 по городу это токо мечта . У меня в лучшем случае 11 было.
А увеличение расхода при снижении температуры это нормальное явление. Во всяком случае и уменя это наблюдается. Думаю как раз связано это с застыванием масла. Да и датчик температуры подачи воздуха в расходомере тоже не спроста стоит.

перед зимой ,советую каждому,вывернуть датчик темп.воздуха(он первый узнает какое время года на улице)и термоэлемент евонный отмыть от черного г...а,а то врет.собака.

Hranitel

ты всетаки чуть ошибаешся по паспорту расход у OHC если я правильно понял у него инжектор максимальный по огороду 11,5

Вот еще раз привожу ссылочку на копию немецкого документа, который был у меня в бардачке (именно NRC - 100 сильный движок с катализатором). Посмотри на строчку Stadtverkehr. Я сам в немецком ни буб-бум, но выяснил, что это в переводе означает городское движение.

александер
Датчик Т воздуха влияет крайне мало, как ни страннно. Хотя я его отмывал - изменений 0 =))

Странно а уменя другое написано. Да ну это ж и не важно . Не будем спорить. Всеравно этот расход зависит от многих условий. Одно радует у меня значит расход именно в эти параметры влазиет. А двигатель то 85 года и токо замена колец была.

А эта табличка для карба ?

Рем пишет:александер
Датчик Т воздуха влияет крайне мало, как ни страннно. Хотя я его отмывал - изменений 0 =))

как ниже 10гр.на улице,расход сразу на 2-3л.увеличивается(городской).Интерестно,у кого то не так?

хм
я по-моему тут один кто плюет на расход 17-18 литров 95го
и не следит за его изменениями +/- пара литров=)

баян, но тем не менее FUCK THE FUEL ECONOMY

Hranitel

А эта табличка для карба

Если точно, то не знаю, бумаженция лежала в доках на машину. Все остальные документы включая сервисную книжку и паспорт авто именно на мою машину, думаю, что и этот тоже от нее, хотя не уверен.

Рем пишет:хм
я по-моему тут один кто плюет на расход 17-18 литров 95го
и не следит за его изменениями +/- пара литров=)

баян, но тем не менее FUCK THE FUEL ECONOMY

неа ты не один такой

Рем пишет:хм
я по-моему тут один кто плюет на расход 17-18 литров 95го
и не следит за его изменениями +/- пара литров=)

баян, но тем не менее FUCK THE FUEL ECONOMY

тут дело не в деньгах,а в принципе-трабл должен быть найден и побежден!

александер пишет:трабл должен быть найден и побежден!

трабл найден - обладание старой машиной и нежелание вкладывать бабло и силы в ее ремонт. Прикрутил копеечный резистор вместо того чтоб поехать в сервис, заплатить за диагностику и запцацки.
Как победить? Накопить на новую тачку или ездить на метро=)

Так...мысли вслух=)

Рем
Злой ты дядька ... Не у многих скорп просто хобби
Лучше глянь какой я тюнинх мутить начал

Miha
я видел=)
хочется конечный резалт узреть=)

Как только так ***

да с похолоданием у меня в городе возрос расход до 12.5 на 100 км 95 бензина. правда это на не московском бензине (был в Воронеже)
По трассе же после заправки на БП Московском на 580 км съел 40 литров. а обратно ехал, 43л. (бензин хуже) хотя на Лукойле заправлялся

Vova39 пишет:Идальго

тут же дело не в показаниях паспортных и т.д., а в увеличении на четверть расхода при более низкой температуре! Вот что интересно должна же быть какая-то причина этому

Да я так и понял, что дело принципа .
Думаю, что датчики не причем, так как машина после 3-5 минут работы прогревается и все должно устаканится.
Может у тебя термостат глючит, не проверял?

Термостат проверил, все ОК.Что еще остается, датчик температуры на мозги?Кстати, что еще заметил - медленнее , чем должно повышается показания температуры на приборке,т.е.на ощупь патрубки малого круга уже горячие, а по приборке если судить - двигатель не прогрет.Позднее приходит все в норму.Т.е.соответствуют фактическая температыра и по приборке.

Рем пишет:

александер пишет:трабл должен быть найден и побежден!

трабл найден - обладание старой машиной и нежелание вкладывать бабло и силы в ее ремонт. Прикрутил копеечный резистор вместо того чтоб поехать в сервис, заплатить за диагностику и запцацки.
Как победить? Накопить на новую тачку или ездить на метро=)

Так...мысли вслух=)

Если эти мысли вслух навеяны моей машиной...
Смею уверить что предпочитаю и по возможности стараюсь на обслуживании не экономить.Да и как правильно кто то выше отметил для многих скорп это не просто средство передвижения,а как друг, не побоюсь этого слова,соответственно и относишься к нему как к другу...
Ну это я к тому что причина сей шняги не в некачественном обслуживании

Прикольно, что и Vova39 и Hranitel правы насчет паспортного расхода инжекторного ОНС-а. Надо объяснять, почему?

http://sierraclubspb.narod.ru/tech/fuel ... on_sco.htm

Hranitel пишет:А эта табличка для карба ?

Einspritzmotor - "инжекторный двигатель".

Да, подскажите, что случилось, у меня расход с похолоданием уменьшился на 2 литра... Мысль о том, что это могло произошло из-за смены места работы, я сразу отвергаю...