Scorpio Club

Всем привет! Принимайте нового коллегу!

Такая вот неприятность случилась: встал на яму, посмотреть, что же там сзади постукивает, обнаружил, что отломился болтик крепления подушки заднего стабилизатора к подрамнику (или как там его..)
Насколько я понял, болтик этот вварен и хрен я до него так просто доберусь.
Братцы, поделитесь пожалуйста методикой лечения.

Плохо посмотрел, попробуй еще.

А поподробнее, если можно..?
Завтра лезу в яму. Куда смотреть?

Серый - белый пишет:А поподробнее, если можно..?
Завтра лезу в яму. Куда смотреть?

Откуда-ж мы знаем? Где сломалось, туда и смотреть. Если действительно болт скобы крепления втулки стабилизатора сломан, то он не в подрамник вкручен, а в кузов. И не вварен, естественно. Вварена гайка, из которой, очевидно, надо остаток болта высверливать или типа того. Ну или, как истинный фордовод, просто снять и выкинуть задний стабилизатор.

А как он сломался? В смысле, сломался и часть болта осталась в лонжероне или его вывернуло от туда вместе с "гайкой"?
В любом случае придется вскрывать лонжерон из салона (или из багажника, смотря где должено быть крепление). Молоток, острое зубило и газовый ключ №2 помогут провести эту операцию. К лонжерону должна быть приварена "гайка" под болт крепления стабилизатора. Там уже надо смотреть, можно ли из неё выкрутить остаток отломанного (если он отломан) болта или надо искать сварщика, греть и выкручивать "на горячую". Или "гайку" вырезать и привавивать новую.

Но перед этим лучше посмотреть на яме повнимательнее... Может там просто болта нет? И его надо только вкрутить?

Ага именно. Кусок болта остался в гайке.
Вобщем буду пробовать WD-40 + нагрев + экстрактор. Если уж не поможет, тогда молоток, острое зубило и газовый ключ №2

Серый - белый пишет:Кусок болта остался в гайке.

Так там наружу что-то торчит? Тогда может и так выкрутишь (не вскрывая лонжерон). Но чегойта я в этом сомневаюсь...

SM
Зачем снимать и выкидывать задний стабилизатор? Чем он тебе помешал?

Michael
Наружу конечно мало чего торчит..
Ну ничё, баст Бог, повезет! И не таких выкручивали!

Michael пишет:В любом случае придется вскрывать лонжерон из салона (или из багажника, смотря где должено быть крепление).

Если есть опыт, все можно высверлить без таких глобальных раскурочиваний автомобиля.

А если хвост торчит небольшой, можно гайку наварить...

SM пишет:Если есть опыт, все можно высверлить без таких глобальных раскурочиваний автомобиля.

Это проще если есть опыт и инструмент (или тот, у кого это есть). Высверлить (да еще и ровно), потом резбу нарезать (тоже ровно)...

SM пишет:А если хвост торчит небольшой, можно гайку наварить...

А это, наверное, самый лучший вариант будет.

Ну высверливать надо с реверсом и обратным сверлом меньшего диаметра. Тогда велика вероятность того, что обломок либо выкрутится, либо можно будет сбить остатки болта с резьбой. И тогда нарезать резьбу не придется. Хотя, если гайка в лонжероне, то может имеет смысл и нормальным сверлом. Тока остатки не будут ли греметь в лонжероне...

Michael пишет:Это проще если есть опыт и инструмент (или тот, у кого это есть.

Это да... Просто коробят меня такие варварские методы ремонта...

SM
Цезарю - цезарево, кесарю - кесарево. На истину в последней инстранции я не претендую.

Michael
Я в этом вопросе тоже не претендовал. Тут каждый **очит, как он хочет.

Аминь