Коды самодиагностики 95+

**major77** » 24.07.07 01:17

Р0102
Р1132
В1602
С1095

Если с первыми двумя примерно все понятно, из-за них кмк и дымок черный изх трубы повалил...
то вот с последними двумя не совсем мне все ясно...
гдеб найти их разб@@довку?

**Гость** » 24.07.07 11:40

А ты чем вообще считал коды то?
у тебя неэлектронная коробка и кажись нет ОБД-2? или есть?

вот как и из чего состоит весь код:
http://www.fordscorpio.co.uk/dtcode.htm

вот все коды что есть на ЕЕЦ-5 на глазастом:
http://www.fordscorpio.co.uk/codes.htm

**Tollman** » 24.07.07 11:52

Михаил Кузнецов
У него EEC 4. Кста, приборка и блок климата на глазастом другие, не такие, как на переходном... Может все же чем-то мозги отличаются для глазастика? В смысле EEC 4 в общем такая же по управлению двигателем, а вот климат и приборка может там что-то отличается... Ну в качестве предположения

Блин, запутался. У него ЕЕЦ 5, т.к. двигун 16 клапанный ДОХЦ. Это я его со Струссой перепутал. Это у него проблемы с климатом и приборкой....

**major77** » 24.07.07 12:01

Tollman пишет:Михаил Кузнецов
У него EEC 4. Кста, приборка и блок климата на глазастом другие, не такие, как на переходном... Может все же чем-то мозги отличаются для глазастика? В смысле EEC 4 в общем такая же по управлению двигателем, а вот климат и приборка может там что-то отличается... Ну в качестве предположения

С какого перепуга вдруг на лупатоми ЕЕЦэха 4-й стала?
5-я тама, разъем ОБД-2 в наличии, нормальные коды
те что с Р это по двиглу с В это вроде по имобилайзеру и С по АБС (ну или В иС наоборото)
вот где эти вот В и С глянуть то?

**Tollman** » 24.07.07 12:01

major77
Выше подправил свой пост...

**Гость** » 24.07.07 14:01

http://www.mondeoclub.ru/remont/kodu_b_u.htm
http://www.mondeoclub.ru/remont/kodu_EECV.htm
http://www.mondeoclub.ru/remont/p_kodu.htm

по поводу С - это что-то ты не то считал (так и не написал чем считывал), т.к.:

B - Кузов
C - Шасси
P - Двигатель и трансмиссия
U - Система взаимодействия электронных блоков

**major77** » 24.07.07 23:51

Михаил Кузнецов пишет:http://www.mondeoclub.ru/remont/kodu_b_u.htm
http://www.mondeoclub.ru/remont/kodu_EECV.htm
http://www.mondeoclub.ru/remont/p_kodu.htm

по поводу С - это что-то ты не то считал (так и не написал чем считывал), т.к.:

B - Кузов
C - Шасси
P - Двигатель и трансмиссия
U - Система взаимодействия электронных блоков

Чесно говоря ХЗ чем, я приехал в указанное место где мне воткнули разъем, немного попарились с переходниками и программами пока комп дал ответ, пару тройку разных программ прогнали, слышал только что звучало "сканматик", "фордовская" и чето на "БЭ"

**Гость** » 13.08.07 12:03

major77 пишет:Р0102
Р1132
В1602
С1095

нашёл я тебе ВСЕ коды. типа радуйся!

P0102 Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input
P1132 Lack Of HO2S Switch - Sensor Indicates Rich
B1602 PATS Received Invalid Format Of Key-Code From Ignition Key Transponder
C1095 ABS Hydraulic Pump Motor Circuit Failure

**major77** » 13.08.07 12:49

Михаил Кузнецов пишет:
нашёл я тебе ВСЕ коды. типа радуйся!

P0102 Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input
P1132 Lack Of HO2S Switch - Sensor Indicates Rich
B1602 PATS Received Invalid Format Of Key-Code From Ignition Key Transponder
C1095 ABS Hydraulic Pump Motor Circuit Failure

Вот СПАСИБО!, хорошо...

радуюсь типа

А поделиться где лежат?
А может еще на русском есть?

ЗЫ: Да... люди такие, поговорку вот вспоминаю: " а у вас водички не найдется, а то так есть охота что переночевать негде..."

Ну с переводом, это если вдруг совсем делать нечего будет, то я думаю народ обрадуется

**Гость** » 14.08.07 09:27

вот ссылка на ВСЕ коды:
http://avtodiagnostika.ru/content/diagc ... Decode.pdf

как сам понимаешь - перевести 56 страниц ТЕХНИЧЕСКОГО УСКОСПЕЦИАЛИЗИРОВАННОГО текста - анрил...

если по твоим перевести, то:

P0102 Низкий уровень сигнала с датчика расхода воздуха
P1132 низкий уровень сигнала от кислородного датчика, показывающего богатый уровень
B1602 Получен ключевой код неверного формата ответчика PATS ключа зажигания
C1095 неисправность гидравлического мотора системы ABS

**major77** » 14.08.07 20:56

Михаил Кузнецов
Респект и уважуха

Спасибо!

**strussa** » 15.04.09 20:01

Вот мой лупатенький у меня уже больше 3 лет, и почти весь срок у меня такие коды ошибок
67-Включен воздушный кондиционер (А/С) или автоматическая трансмиссия находится в режиме «D»
86-Не используется
89-Муфта блокировки гидротрансформатора
76-Не используется
это взят отсюда http://www.ford-sierra.ru/01/028.htm
а не могли ли мои ремонтники когда меняли АКПП и меняли разьемы перепутать какие провода?
кто знает что же все таки за ошибки?

**strussa** » 15.04.09 20:08

с английского сайта это выглядит так
67 Park/Neutral circuit fault
Transmission Manual Lever Position (MLP) sensor circuit
(M) Intermittent Park Neutral Position (PNP) sensor fault
86 2.3L or 2.9L Truck - A4LD 3/4 shift solenoid
(M) 1.9L MFI - System has corrected lean condition
89 A4LD - Converter Clutch Override solenoid
AXOD Torque Converter Control solenoid circuit
Exhaust Heat Control (heat riser) solenoid circuit
76 Vane Air Flow (VAF) did not respond to "goose" test
поделитесь своим мнением? ;-(

это как нибудь вылечить можно.?

**Sera** » 15.04.09 20:26

strussa
а у тебя все в машине работает, в том числе автомат нормально? и кондей/климат?

**strussa** » 15.04.09 20:32

так в том то и дело.. работает все
на заведенном еще были все 41 код.. заклеил трубу у датчика ХЕГО, блин стал код 42
а с кодами короба закрадывается сомнение в проводке которую мне подключали,, может накосячили там

**Sera** » 15.04.09 20:38

strussa
По трансмиссию ничего не скажу это к Рему надо.
А про кондей он пишет, что система кондея не может пройти какой-то тест, не получает какого-то ответа при прохождении этого теста. ХЗ чо за тест и чо за ответ ему нужен. Умный млин. Работает если и тебя устраивает - то куй с ним, что он 3 года тест пройти не может :hi:

Пусть еще три года не может. Лишь бы работал

**strussa** » 15.04.09 20:54

это как всегда.. весеннее обострение ;-(

а с кондеем тоже мысля витает - он у меня какой то говорили урезанный что ли, толи без мозгов толи еще с какой хренью.. мой бибик из последних что связывало 1 и 2 скорп.. у меня даже мозги стоят еще 4 хотя по многим докам должны вроде уже и 5 быть

**Sera** » 15.04.09 20:58

strussa
Ни фига у тебя ничего не должно
на 6 цилиндрах некоссворт, на простой старой колони в лупатом кузве и мозги и короб стояли как на старом скорпе - ЕСС 4 и Елда неэлектронная.
Что касается управления климатом - ничего сказать не могу. Но подозреваю, что оно должно быть таким же как на всех пучеглазых

**Lux_1978** » 15.04.09 21:40

67 код - стало быть, код неисправности датчика положения селектора передач, может подрегулировать надо, а может провод оборван.

86 код - неисправность соленоида 3-4 передачи, возможно заедание (то есть неисправность носит неэлектрический характер.

89 - неисправность клапана блокировки гидротрансформатора

76 - х.з.

**strussa** » 15.04.09 23:04

Sera
так для информации http://faq.ford77.ru/info/eng_ford/080.htm погляди что за мозги указан
так что многое что как должно быть.. во все не обязано это касаемо и того же климата
у меня 2 скорпа и оба 2,9 и на автоматах и оба разные , а разница в выпуске между ними в 2 месяца
тоже самое касаемое и вроде как моделей 97+ у которых протоколы разнятся
а если еще попробовать разобраться в прошивке мозгов - то там тоже много несхождений
да и на старых скорпах - если память не изменяет на 2,9 с 4 на 4 и движком БРФ столько установлен датчиков, что мама не горюй
елда кстате вроде не электонные тоже разнятся количеством соленоидов.. так что *ФОРД - о сколько нам открытий чудных . . :crazy: