Scorpio Club

Ребята, проблема такая, забиты дренажи люка передние, тросиком манструбировал, ***..... не помогает, что делать?! Поиском пользовался толком ответов нет.

Видимо плохо "тросиком манструбировал". Прочисть и будет те щасье

НЕТ "тросиком манструбировал" Долго и Навязчиво, такое ощущение как будто дрелью надо.

Sobin
1. Конец тросика нужно распушить, что б лучше чистил.
2. Вставляй тросик в дрель, только шибко большие обороты не давай. Периодически вытаскивай на предмет удаления с тросика гУано.

Yastreb
Большое спсибо, буду еще и крутить.

Sobin
Так ты че, даже не крутил??? просто туды сюды елозил Ну так если не крутить, то толку как от козла молока... Видел как сантехники тросом засор чипробивают??? тут такая же тактика...

Сегодня с приятелем на Ровере 620 разбирали морду и чистили дренажи. Оба забиты в хлам, вода прямо так и стояла не уходя. Так у него в недавние сильные дожди, налило через печку в ноги пассажира воды по щиколотку и комп упр. двиглом умер. Влетел парень на 5 тонн рупи. Сегодня за два часа с перекурами всё разобрали прочистили и собрали обратно. Мозговой штурм (инструкция для дураков) занял больше времени чем сама работа. Чистили трубкой толщиной 5мм примерно, самое зиипись и не мягкая, и эластичная. Надо теперь собраться с духом и себе всё прочистить, у нас там всё на много сложнее, точнее снимать надо больше.

А зачем разбирать?В люке по направлению к передним стойкам салона есть 2 приличных дрен.отверстия,а с трубкой 5мм -хорошая идея

палыч
Я знаю про 2 приличных дрен. отверстия, но проблема в том, что засовывая туда трос, который уходит туда примерно до середины крыла, мастр....я туда-сюда или круча во все стороны, дальше дела некуда не сдвигаются. Вот в чем проблема. А где они выходят, что мне делать и т. д. никто мне не говорит. Наверное никто не знает.

Кстати по теме;кто посоветует,как герметизировать люк.Основная причина заливания салона именно в этом:ok:

палыч пишет:Кстати по теме;кто посоветует,как герметизировать люк.Основная причина заливания салона именно в этом:ok:

Сварщик шестого разряда занедорого, думаю справится с задачай. Они когда газопроводы варят, очень герметично все делают.

Зачем его герметизировать, если можно его сделать!?

В том и фишка,что я не собираюсь наглухо задраить люк.Вопрос в том,как уплотнить(или заменить)окантовку люка и БУ-ГА-ГА не смешно

палыч
А может наклеить уплотнители (например как для окон)?

А это мысль! Завтра попробую

Нафига заваривать, просто прочистите. Передний дреннаж спускается по передней стойке в порог. Задний выведен в заднее крыло. Советую проверить порогои на наличие в них строительной пены (у меня такое было). А так там чиститься все очень просто.

Ну что, скорповоды это все подсказки? Может господин СУЛЕЙМАН поможет?

Sobin пишет:Ну что, скорповоды это все подсказки? Может господин СУЛЕЙМАН поможет?

Сашка вообщем то , не волшебник, тем более здесь уже достаточно, сказали. Стандартные люки вообщем то не бывают герметичными, а для отвода воды используются система дренажа . состоит из 4 трубок по углам дождевого поддона где по идее должна накопится вода перед тем как уйти в дренаж. передние выходят внутри передних стоек под порог, а задние внутри задних стоек под задний бампер. И факт залития салона может быть только оттого что трубки забиты полностью или частично. Кстати вы уверенны что это люк? Это Может быть сгнившая рамка ветрового стекла. Да дренажные отверстия есть и в дверях их тоже надо периодически чистить, а то низ у двери очень быстро отгниет.