Scorpio Club

Здравствуйте!
К сожалению, пока не являюсь обладателем такого прекрасного автомобиля, как Форд Скорпио, но расчитываю в скором времени им стать. Поэтому, прошу любить и жаловать, принимайте в свои члены новенького!
))

Захады, дарагой, гостэм будэшь! Сам когда-то так начинал

Привет! Ю ар Велкам, как гриться! Чё присматриваешь? Лупатого или первого?

Здравствуй будущый владэлэц. Заходы гостэм будищь

добро пожаловать на нашу помойку(с)

привет, що как сам?

Привет! Кучнее други народу прибавляется

Спасибо за теплый прием!
Искать буду потихоньку первого Скорпа, на ручке, желательно 2.4

xen-on пишет:Спасибо за теплый прием!
Искать буду потихоньку первого Скорпа, на ручке, желательно 2.4

А я читал, что 2.4 это зёпа в прямом смысле и лучше и практичнее 2.0 ничего не придумали.
Я бы взял сам себе 2.9, уж очень мне нравится его мощь, вот только его ремонт и расход бензина заставляет меня включать поболее мыслительный аппарат и сказать себе "а накуя оно тебе надо вообще"

Оставь надежду всяк сюда... и т.д. Добро пожаловать, в общем.

Ну дык после 1.8 конечно будет жрать. А вообще нормально ест,нормально едет. Только,наверное,разумней брать 2.9 - расход такой же, а едет чуть лучше.

Добро пожаловать в скорповодческие войска)))! для сравнения могу сказать про свой движок:на мой взгляд,а сравнивать есть с чем, оптимальный вариант если не для спорта это 2.0 DOHC,он тихий,очень приемистый если крутить,не знаю как и у кого а мне он хлопот не доставляет вовсе,расход бензина 95 по городу9.8-10.2 летом,10.6-11.2зимой. дороговат немного ремонт,но это если сравнивать с OHC. По сравнению с современной американской швейной машинкой ZETEC 2.0 в тандеме с автоматом ,который ставится на фокус,скорповский DOHC просто чудо !!! MT75 коробка очень радует,до этого использовал N-ки(сиера,таунус). есть с чем сравнивать.

Mrak
+500
2,4 жрёт как 2,9, а едет, как ДОНЦ.
Если уж брать, то по-любому 2,9, а сколько будет клапанов - это уже вам решать. Ну и на автомате, конечно. А любители овощей, газа, МТ-75 с вечно отлетающей рукояткой, "моторчегоф для газонокосилок" с алюминиевыми головами - они конечно много понарасскажут.
Мне интересно, скорп с ОХЦшкой 1,8 на карбе, если на жвачку наедет, он тронется потом?
Что же до спорта - то это надо иксер там или РС2000, а скорп - просто хороший комфортный, достойно держащийся в потоке автомобиль. Если в нём Колонь стоит 2,9. А прыгатьт выше собственной ...опы ИМХО не стОит.

Толстый 757 пишет:Мне интересно, скорп с ОХЦшкой 1,8 на карбе, если на жвачку наедет, он тронется потом?

Вот это ты никуясе отжег! Я поржал от души!

Относительно 2.4 - исправный АRC едет шустрее донца, а жрет почти столько же, но исправный найти оч сложно...

если уж очень не спеша искать авто то и . и не найдешь вообще. а так - какая разница какой там литраж под капотом? кузов болезнь скорпа. смотреть надо на кузов, и не убитость движки. имхо лучше 1.8 в отл. состоянии чем 2.9 убитый. я себе вообще солярный авто искал с большим багажником, а взял скорпа и не могу сказать что спустя практически год востановления все проблеммы в нем решены. и без зазрения совести махнул бы его сейчас на что то другое на полном приводе, или велосипед с доплатой.

Мatador
Твой пост многое объясняет
xen-on
Кузов - болезнь скорпа 85-92, в идеале надо брать 06/93-12/94. А арки и задние лонжероны - таки да, у всех.

Кузов - болезнь скорпа 85-92, в идеале надо брать 06/93-12/94. А арки и задние лонжероны - таки да, у всех

тогда уж до 10/94. С 10/94 пучеглазые пошли.