Scorpio Club

Всем привет! Первый день как посмотрел, посидел, проехался на скорпионе, который давно присматриваю:) ситуация самая обычная: продают так как нет нужды в этом автомобиле( третий в семье, никто не ездил) за 40.0000 р. Арки рыжие кое где рукой согнул кусок железа. Но двигатель и ходовая в полном порядке, естественно интерьер и полчие мелочи внешки займут пару недель в гараже, домкрата машина боится как сказал владелец. Он один за 20 лет у машины. Так вот хочу попросить совета у знающих и понимающих- что делать в первую очередь с ним? Электрика, кузов или что то другое, на что я не обратил внимание? Машина покупается в срочном порядке в качестве каждодневной езды по городу с последующим восстановлением. Главный вопрос- стоит ли брать имея в наличии на данный момент только ооооочень огромный энтузиазм, запал на эту машину и около 10к в запасе?

Filipp пишет: стоит ли брать имея в наличии на данный момент только ооооочень огромный энтузиазм, запал на эту машину и около 10к в запасе?

прожженый фордовод даже думать бы не стал, брать и усе, а "война" план покажет при условии что кузов ЖИВОЙ, но это фордовод, который сам может сделать 99% всех работ по машине. если кузов уже кусок оксида железа, то ннах. смотреть: арки задние, пороги/соединитель пол-порог по всей длине/задние лонжероны, особенно в районе крепления задней балки и багажник/стойки передних дверей и двери снизу. если хотя бы в одном из этих мест гнилье, то 10т.р. маловато и это мы еще мотор и ходовку не смотрели, которые БЕЗ ВАРИАНТОВ потребуют вложений в первые пол года точно (я лично в чудеса сохранности старого форда не верю) если ты хочешь чтобы твой Скорп стал нормальной машиной, а не помойкой, которых 99% на авито.

Filipp пишет: домкрата машина боится как сказал владелец.

эт что он имелл ввиду? боится потому что там все уже сгнило и даже домкрат подставить некуда?

Filipp пишет:Машина покупается в срочном порядке в качестве каждодневной езды по городу с последующим восстановлением.

мой у меня с 2013г. ежедневно и в любое время года, проблем (кроме возрастных кузовных) не прибавилось. я свою так же покупал, затем 2 года постоянных не крупных, не затратных (относительно) и не сложных в ремонте вложений. последние 2 примерно года заливаю только масло и бензин...о, вспомнил, лампочки менял еще так что все зависит от твоих рук, если рукожопый (без обид), то "не нужна тебе Вовка такая машина"(с).

Filipp пишет:в наличии на данный момент только ооооочень огромный энтузиазм,

Filipp пишет:Главный вопрос- стоит ли брать

Нет, развернуться и уходить. Трухлявый кузов, да ещё "дохлик" под капотом - это 99% гарантия на влет половины цены машины (при ОЧЕНЬ удачном раскладе) на замену головки.
Арки сгнили, домкрата боится - там только тронь.

Felix, ну ты, блин, преувеличиваешь))) За 40 000 норм, хотя от состояния остального зависит, наличия хорошей разборки недалеко и вообще желания привести в порядок, прямоты рук и любви к конкретной машине) В принципе, я бы это отнес к любому тазику старше 15 лет. Хороший Скорп, конечно, дешевле полутора сотен не будет стоить, я сам в прошлом году искал свежего, и, что странно - после месяца поисков нашел-таки в Москве, стоявшего, причем неплохо сохранился. Салон был отличный, гия, автомат, люк, климат, 2.3 мой любимый, кожа отличная, под капотом чистота, пробег 202 000, по немецкой сервисной книженции с бумажками пробег на 2001й год составлял около 115 тысяч, то есть, у нас за 18 лет она, в основном, стояла. Разве от стоянки что пороги прогнили, причем именно в самой нижней части, куда стекает вода с люка. Остальное железо по днищу в отличном состоянии, всё облазил. Плюс от стоянки, наверное, тормозуха воды набрала, бо передний суппорт закис, недавно клинить начал, перебрал в выходные быстренько - действительно, поршень здорово так покрылся коррозией. Уже почти год езжу и не нарадуюсь =) А в гараже тем временем скучает старый сарай, чую, нескоро, но займусь им, он тоже боится домкрата, со своими-то полумиллионами на одометре. Сарай на ручке мне не менее интересен, чем седан на автомате)) Кстати, ответственно скажу, что днище на Лупатом цинковалось, ибо цинк я вижу на седане моем новом. То-то сарай-то, а я его покупал со ржавеньким днищем и так себе порогами, 7 зим до дыр в порогах продержался. Причем езда каждый день, а зимы в Питере беспощадные своей солью))

nevelaev пишет:За 40 000 норм, хотя от состояния остального зависит,

как-то низковата все же цена я свой с состоянии "не очень" покупал в 2013г. за 65т.р., и еще вкладывал потом, а тут 40? одно дело если машина в нормальном состоянии и действительно просто не нужна. другое, когда продавец понимает в "каком" она состоянии

nevelaev пишет:Хороший Скорп, конечно, дешевле полутора сотен не будет стоить,

полностью согласен
если там порогов и поддомкратников уже нет, то принципе поднимать можно спереди под балку, сзади под редуктор. я на шиномонтаж так делаю, сам, беру домкрат и ставлю как мне надо. шиномонтажники удивляются и колеса в гараже так же меняю, по два, передние/задние, домкрат шиномонтажный имеется свой

Филипп, под моей аватаркой есть надписи "Дневник", и "Фото" - нажми их. Увидишь в каком состоянии был мой Скорп с таким же мотором, а в дневниках есть упорядоченные расходы за 4 с лишним года интенсивной, каждодневной эксплуатации (130т.км), расписанные по годам. Если они тебя не пугают, и ты осознаешь что банально резина/масла/колодки дороже жигулевских - тогда вперёд. Только к запасу 10к.руб ещё нолик пририсуй.

Filipp пишет:Арки рыжие кое где рукой согнул кусок железа.

Filipp пишет:домкрата машина боится как сказал владелец.

Filipp пишет:Машина покупается в срочном порядке в качестве каждодневной езды по городу с последующим восстановлением.

Filipp пишет:стоит ли брать имея в наличии на данный момент только ооооочень огромный энтузиазм, запал на эту машину и около 10к в запасе?

Дальше продолжать, или хватит? У человека есть сумма денег на жигуленок. Тут он увидал большую иномарку, энтузиазм нахлынул, ща тут подмажем, Вася из соседнего гаража подварит, набор ключей от велосипеда у меня есть (с).
Куда вы советуете лезть человеку? В полумертвый четвертьвековой гнилобан, с далеко не самым удачным и надёжным мотором? По том, что у него в запасе остаётся 150 баксов? Вы же человека обрекаете на дошираковую диету, на годик как минимум . Ща он поймет, что ГБЦ таки газит - и машина встанет на полгода...
Да по этому Скорпу штуку баксов размажь - он на 500 всего дороже станет .

nevelaev пишет:днище на Лупатом цинковалось, ибо цинк я вижу на седане моем новом

Ох уж эти сказочники . Не цинковалось там ничего, это такая антикоррозийная обработка, с завода. На порогах Коннекта жены краска впереди отпескоструилась - тоже на первый взгляд кажется, что металл цинком покрыт (но я с оцинкованным металлом много работаю, и с листовым, и с профилями, и с трубами - на машине это не он ).

Felix пишет: У человека есть сумма денег на жигуленок.

Как бы нет этой суммы. Выше обозначенной не хватит вообще не на что для евредея,только если с оговорками,ну там масло заливать(не подливать)каждую тысячу или домкратить через доску,а скорее всего всё вместе и плюс куча мелочовки в виде только перёд тормозит и печка не греет.

Felix пишет:Ох уж эти сказочники

Зря смеёшься. Человек верит в пробеги за 18 лет меньше 90ткм,но при этом не верит заводским вводным. На небезизвестном форуме,мне Артёмка совсем недавно рассказывал,как ФоМКо скрывало от потребителей информацию,что Таурасы были оцинкованные все и двигатели реально не обслуживались миллион километров. Это просто заговор Форда,пишут что антикорят и красят,а на самом деле оцинковывают.
Для ТС,который видимо так и останется с одним сообщением,единственный способ найти Скорпа в своём регионе,это выйти на шумыча.

Это что, радиация так влияет, от телевизера, или что другое?

Если ты про владельца Тараса,то нет. просто у него их четыре и он от них реально прётся,особенно если Ессекс под капотом. Про оцинковку проще всего-утром царапни краску на своём Таунасе. Под ней будет светлый металл,это значит оцинкованный.Если со временем царапка покроется кариесом,значит ты повредил оцинковку просто. есичо,тот Кугар,хозяйку которого я донимал,то же был оцинкованный местами. В принципе это логично,с жабой в одно время выпускался,а стоил дороже.

padla bear пишет:это выйти на шумыча

Искать шибко нечего.
Слегка понимаю о каком скорпе идёт речь. Ранее был не плох. Но х.з. сколько лет не видел его в движение. Поэтому если интересна оценка остатков оксида, то в районе дамбы бываю в начале 9го утра каждый будний день.

а вот интересно даже купил ли автор эту машину и что с ней стало вообще

Уверяю что нет. А Скорп или догниваеи дальше, или был продан за 20 000.

Всем добрый день!
Меня зовут Владислав, сам из Москвы.
Скорпио, достался мне от отца.. так что прошу любить и жаловать!
И просьба, адекватно реагировать на различные мои вопрос ))

Заранее благодарю!

Какой душевный парень!

Владислав! На Скорпио обычно ездит (или ездило) брутальное отребье. Поэтому реагировать на твои вопросы тут будут по-разному и не всегда адекватно с точки зрения НЕ владельца Скорпа. Но ты же теперь владелец Скорпа? Так что привыкай.
Или продай его сразу к чертовой матери.