Scorpio Club

Здравствуйте!
Давненько я сюда не писал.
Сегодня продал я свой скорп. Хочу поделиться своим мнением о нём.
Классная машина! Много понту за небольшие деньги. (Напомню у меня был 2.9, автомат, кондиционер и т.д.)
Места и комфорта валом.
Минусы - года берут своё (92 г), ржавеет (арки, пороги и т. д.), жрёт до хера ( по городу 18 литров - что только я не пытался делать - всё пох.й). Короче, покупал - радовался, продал - тоже рад. Купил за 4500$. Продал за 4400$. Продать не легко. Народ подходит , смотрит 2,9 л, автомат. Говорит ну его нах.й, жрет до хера, а бензин сейчас уууууууу!
Сейчас катаюсь на Ланосе супруги, Да, консервная банка - зато хавает по городу 8 литроав, а не 18 По трассе вааще грустно!
Точно знаю , что следующая машина будет с автоматом!
Всем удачи!

Ну ржавеет сволочь-это да конечно
а ***..
Сколько человечество бьётся над всяким водородом електро и прочим
даж дерьмом каким то заправлять пытались,но пока никак
хер с ним что жрёт, зато едет как и комфорт, да и актуальности пока сия гравицапа не потеряла, а вообще хотелось бы чтоб данная машина переросла в истинную классику.Помоему она это заслужила.

Да, если урезать расходы на пиво, то на бензин точно будет хватать, я вот езжу пока с расходом примерно в 20 литров и нормально, его же можно уменьшить!!! Жалко что нас теперь на одного меньше, но что сделать!!!

Макс пишет:Ну ржавеет сволочь-это да конечно
а ***..
Сколько человечество бьётся над всяким водородом електро и прочим
даж дерьмом каким то заправлять пытались,но пока никак

Уже бы давно заправляли прочим дерьмом, но, как у Жванецкого:
"Так жить нельзя, хотя тем кому нельзя,
очень хочется так.." Не выгодно некоторым дать
ход водородным заправкам, это же какое
перереаспределение мировых денег начнется!

evgen пишет: ...пока с расходом примерно в 20 литров и нормально, его же можно уменьшить!!! ***

думаю тебе надо прочисить форсунки и коды снять.....
у меня 9 лет был DOHC 90, так мой жрал всегда 13 по городу.... а если совсем спокойно ездить то и меньше бывало. Если нужна консультация как снять и чистить могу рассказать.?
А по поводу заслуги Скорпа то да! Думаю она зазслужила как ни одна машина.***! 1,5 тыс. ни одна машина без масла не пройдет! а мой DOHC прошел 1,5 тыс. на сухом щупе.*** гордится мне как человеку нечем, стыдно, но Скорп красавчик выдержал. *** Сейчас братан катается, компресия 13-12,8-12,8-13.... Во как!!!
Компенсаторы не менял...просто разобрал и прочистил, 2-3 раза чистил.

Блин, 21.04.05 исполнился год моему скорповодству. По воле случая я провел этот знаменательный день под ним родимым=). Простите за прямоту, елду менял, да мотор починял. И прошел то на нем всего 30000 за год... Но скорп как машина=), мне по прежнему нравится, несмотря на то что хавает 13 литров в городе. Знакомые говорят - типа сделал, продавай, пока ржа неполезла, а один вообще конкретно говорит кому его продать надо=))). А не могу, проникся, так-сказать , духом скорповодства - атфкой от меня 2 дня несло, запах не выветривался несмотря на шампуни и лосьены. Вот и отчетец последнего ремонта выложу, ибо нефиг, пусть народ знает на что подписывается=***))

evgen пишет:Да, если урезать расходы на пиво, то на бензин точно будет хватать, я вот езжу пока с расходом примерно в 20 литров и нормально, его же можно уменьшить!!! Жалко что нас теперь на одного меньше, но что сделать!!!

Ы брат! Да с таким расходом точно без штанов останешься. Ты б меры какие принял... нездорово это

Xelam пишет:думаю тебе надо прочисить форсунки и коды снять.....
у меня 9 лет был DOHC 90, так мой жрал всегда 13 по городу.... а если совсем спокойно ездить то и меньше бывало. Если нужна консультация как снять и чистить могу рассказать.?

ну рассказывай!!! буду внимательно слушать и постигать непостигаемое !!! желательно поподробнее (специально для меня, с описанием того , что потребуется ), если удобно можно на мыло скинуть

2Offset: дык, а что делать, не продавать же!!! постепенно веду машину к отличному состоянию , сразу все непотянуть !!!

кстати чего неприезжаешь на скорповки???

Дети и машины требуют внимания=) Про машины в свое оправдание выложил тут отчет=)))
А когда следующая скорповка?

для Offset-а:

....ну ***....

как написано во всех руководствах по Скорпу. перед любой работой отключить аккумуляторную батарею, сначала минус, затем плюс. при этом магнитола может быть заблокирована, информация бэд-кодов в компьютере будет стерта. затем...
на DOHC все просто. откручиваешь топливоподводящий шланг к топливнй магистрали, будь внимателен система под давлением, возможен пролив топлива, затем открутить два болта крепящие топливную магистраль, сняв штекеры форсунок и все вокруг что мешает. и все что может мешать снятию топливной магистрали, которая удерживает форсунки. открутив потихоньку вытаскиваешь вверх топливную магистраль, аккуратно чтобы не повредить уплотнительные кольца форсунок... хотя их надо менять на новые, если есть такая возможность... все... вытаскиваешь форсунки из топливной магистрали... далее читай ссылку http://faq.ford77.ru/engine/jet/jet_cler.htm особено там где все показано на фотках.
Удачи! Если что пиши

evgen пишет:2Offset: дык, а что делать, не продавать же!!! постепенно веду машину к отличному состоянию , сразу все непотянуть !!!

кстати чего неприезжаешь на скорповки???

Почитал ....
Что сказать
Вобщем когда я продал 91 года машинку и купил 85 на меня смотрели как на больного .... А после того как вбухал в неё ещё 2 её стоимости и подавно ....
А мне пофигу - мне Скорп нравится и я таки буду мериться и с расходом в 16 литров и с некоторой его вальяжностью

evgen, а нас не стало на одного меньше : ведь если где-то убавилось то где-то и прибавилось. Значит скоро должен появиться новый скорповод.
Offset, а я когда у меня автомат стоял вообще с запахом АТФ сроднился он даже мне приятен

Xelam пишет:для Offset-а:

....ну ***....

как написано во всех руководствах по Скорпу. перед любой работой отключить аккумуляторную батарею, сначала минус, затем плюс. при <...>топливной магистрали... далее читай ссылку http://faq.ford77.ru/engine/jet/jet_cler.htm особено там где все показано на фотках.
Удачи! Если что пиши

Спасибо, но я это уже делал. Вот хочу теперь купить стиральную машинку УЗ, и приспособить ее для помывки. Все свободных 70 бачей не выкрою

Offset пишет:

Xelam пишет:для Offset-а:

....ну ***....

как написано во всех руководствах по Скорпу. перед любой работой отключить аккумуляторную батарею, сначала минус, затем плюс. при <...>топливной магистрали... далее читай ссылку http://faq.ford77.ru/engine/jet/jet_cler.htm особено там где все показано на фотках.
Удачи! Если что пиши

Спасибо, но я это уже делал. Вот хочу теперь купить стиральную машинку УЗ, и приспособить ее для помывки. Все свободных 70 бачей не выкрою

Дык, это он мне написал!!!

А, понял. Ну а тебе я бы посоветовал перед разбором топливной системы почитать коды. Операция незамысловатая, и не предусматривает разрушений=)). Диодик с проводочками могу подарить=)))

ты напиши телефон пересечемся, ты в каком районе обитаешь???

Работаю на ВО, на Кораблях, живу далеко на юге, за Рыбацким. А телефон +79119341594

Созвонимся как-нить пересечемся, может скоро скорповку устроим!!!

Позавчера приезхал из Белоруссии, за 4 дня намотал около 3 тыс. км. Еще раз не пожалел, что приобрел Скорпушу. Спидометр(одометр) и датчик топлива пока не работает (смотри тему "2 проблемы"), но зная километраж за 10 лет по одному маршруту(до этого катался на М 21412), могу констатировать - 8 литров на сотню (92). Ни одной проблемы за все время. Заправлялся на Лукойловских заправках, в белоруссии - один раз на какой-то стандартной.
Вывод полугодовой эксплуатации - хорошая, экономная для своего размера и веса, комфортная машина.

Расход в 20 литров на DOHC промывкой форсунок не вылечишь, можете не сомневаться. Для начала действительно снять коды, проверить датчики и исполнительные механизмы, неисправности - устранить. А уже потом, когда нефиг будет делать совсем - промыть форсунки.

А про УЗ стиральную машинку - хорошая шутка

Xelam Сухой щуп вовсе не означает отсутствие масла. На большинстве движков в таком случае даже лампочка давления еще не загорается, разве что может мигнуть на торможении/разгоне или в повороте.

А кто паял?

А кто паял?
И где?

Алекс 78 пишет:Правда мне сказали, что у меня мозги стоят от 2.8.

Это они пошутили, факт.

Offset пишет:А, понял. Ну а тебе я бы посоветовал перед разбором топливной системы почитать коды. Операция незамысловатая, и не предусматривает разрушений=)). Диодик с проводочками могу подарить=)))

А у тебя диодик уже в машине валяется???

А у тебя диодик уже в машине валяется???

Тебе какой? Красный или желтый=***[/quote]

Мне который коды снимать!!!

Датчик тот что идет на мозги. А по поводу "развели" дык там учреждение совсем закрытое, мастеру дороже встанет. Мне обещали дать возможность пообщаться с этим мастером. Я потом все варианты и возможности в "конфе" выложу.

Алекс 78 пишет:Датчик тот что идет на мозги. А по поводу "развели" дык там учреждение совсем закрытое, мастеру дороже встанет. Мне обещали дать возможность пообщаться с этим мастером. Я потом все варианты и возможности в "конфе" выложу.

Ребята, ну что вы как маленькие, право слово... На 2,8 БЫЛ впрыск MFI... Нет трезво поразмыслив, и еслиб ситуация была бы безвыходной, я бы взялся попробовать всунуть на ОНС мозги от 2,4 или 2,9. Но 2,8 - исключено

Offset пишет:Ребята, ну что вы как маленькие, право слово... На 2,8 БЫЛ впрыск MFI... Нет трезво поразмыслив, и еслиб ситуация была бы безвыходной, я бы взялся попробовать всунуть на ОНС мозги от 2,4 или 2,9. Но 2,8 - исключено

Блин .... ЕСТЬ 2,8 с EEC IV я устал это повторять ******....
Делали их с EEC IV с 1985 по 1986. Стоит такой в минуте хотьбы. Могу пойти телефоном фото сделать и выложить ***....
Хэть и не принято тут давать ссылки на чужие сайты .....
Прошу прощения.
http://sierraclubspb.narod.ru/tech/enginetypes.html#2.8
в начале страницы есть фотки всех двигунов ******

Miha пишет:

Offset пишет:Ребята, ну что вы как маленькие, право слово... На 2,8 БЫЛ впрыск MFI... Нет трезво поразмыслив, и еслиб ситуация была бы безвыходной, я бы взялся попробовать всунуть на ОНС мозги от 2,4 или 2,9. Но 2,8 - исключено

Блин .... ЕСТЬ 2,8 с EEC IV я устал это повторять ******....
Делали их с EEC IV с 1985 по 1986. Стоит такой в минуте хотьбы. Могу пойти телефоном фото сделать и выложить ***....
Хэть и не принято тут давать ссылки на чужие сайты .....
Прошу прощения.
http://sierraclubspb.narod.ru/tech/enginetypes.html#2.8
в начале страницы есть фотки всех двигунов ******

Да, не знал что бывали такие звери... Но все равно, что делать с задающим генератором? Он то расчитан на 6 импульсов, а не на 4. С таблицами опережения? C производительностью форсунок наконец... Корректировать прошивку? Или городить схему вычитания, перестраивать входные каскады под датчики ОНС, и заниматься еще кучей всякой фигни, которая не стоит 30-50 баксов за бу модуль от своего мотора

Offset пишет:Да, не знал что бывали такие звери... Но все равно, что делать с задающим генератором? Он то расчитан на 6 импульсов, а не на 4. С таблицами опережения? C производительностью форсунок наконец... Корректировать прошивку? Или городить схему вычитания, перестраивать входные каскады под датчики ОНС, и заниматься еще кучей всякой фигни, которая не стоит 30-50 баксов за бу модуль от своего мотора

Неа ...
Кол во импульсов он берёт с лепистков трамплёра ***.
А таблицы ....
По большому счёту насрать ... они тоже динамически колрректируются но прёт таки лучше потому как объём 2,8 пробит жёстко в таблице .... просто подкоректируется качество смеси по датчикам

Xelam пишет: А расход бензина это фигня..., пиво надо меньше пить... денег больше будет...

Это справедливо замечено!

JUPITER пишет:Не выгодно некоторым дать ход водородным заправкам, это же какое
перереаспределение мировых денег начнется!

Политика, блин... Никуда от этого не деться...

Андрей А пишет:жрёт до хера ( по городу 18 литров - что только я не пытался делать - всё пох.й).

Странно, конечно, что ничего не помогло снизить расход .
Когда я своего брал, а он был в убитом состоянии От и До, расход был порядка 20-25 литров на сотку. Сейчас я почти приблизился к нормальному расходу: 15 литров/100 км в среднем. Это учитывая то, что я еще не особо заострял внимание на работу датчиков (ближайшем будущем планирую поменять пару датчиков на новые).

Miha пишет:Неа ...
Кол во импульсов он берёт с лепистков трамплёра ***.
А таблицы ....
По большому счёту насрать ... они тоже динамически колрректируются но прёт таки лучше потому как объём 2,8 пробит жёстко в таблице .... просто подкоректируется качество смеси по датчикам

Ага, на цикл 4 вместо 6=))). И еще опережение, которое будет выбираться в зависимости от оборотов и нагрузки для V6=***. ЕЕСшка просто перейдет в режим "неисправность системы" и ни о какой динамической корректировки речи уже не пойдет. Будет кормить ОНС по нормам V6. А уж как все вышеперечисленное полезно мотору, я говорить не буду...