Scorpio Club

Всем огромный привет! Америка вернулся… Отдельное спасибо Souleymanу… (Он знает за что)
Полтора года прошло с того момента как мой фордик склеил ласты, хотя надо признать, что сделал он это вполне достойно. Три года исправной службы, но видимо, что-то пошло не так и в сорока километрах от города он начал троить и отказываться ехать, но надо отдать ему должное – сумел «на честном слове и на одном крыле» довезти меня до дома, а под родными окнами заглох совсем и больше не завёлся (за то, что не бросил меня на произвол судьбы чёрти где – Ему отдельное спасибо). Времени на поиски МАШИНЫ у меня не было совсем, поэтому пришлось брать то, что оказалось под руками. А этим «чем-то» оказалась девятка. Первые впечатления оказались хорошими, особенно порадовал расход (это после скорпа-то): залив «подзавязку» бак (а это около 50 литров) проехал до полной остановки в смешанном цикле - 656,4 километра (расчеты литров на сотню не привожу – дабы не травмировать души скорповодов). Но радость с лица была быстро снята, так как за полтора года владения этим аппаратом были заменены: коробка, сцепление, подвеска (дважды), радиатор печки (дважды), тормозные диски (трижды, т.к. дважды оказались кривыми, третий комплект пришлось все-таки везти спецу и протачивать), бочки по кругу, а про мелочи (нерабочие (даже в принципе) воздуховоды и т.п.) даже думать не хочется… Про шумовую завесу во время движения говорить не стану; сиденья были заменены на фордовские (после сотни км на родных - а ездить приходиться по работе не мало - начинает болеть спина). Вобщем, Господа кто хочет пересесть на Отечественный автопром - милости просим за впечатлениями. Терпения хватило на полтора года. И вот я снова с Вами. Хотя это время не прошло даром. Если кто помнит тему Visual UpGrade и Проект «Скальпель» http://scorpio-chia.narod.ru/fan.html или http://scorpio-chia.narod.ru/photoalbum.html , то на этом достойнейшем представителе семейства ТАЗ было реализовано ещё с пяток проектов (так как при сверлении лишних дырок в этом ведре с гайками душевных терзаний не возникало), лучшие из которых будут в самое ближайшее время реализованы и на Скорпионе. Вот два лучших из них http://scorpio-chia.narod.ru/21093/Door.avi (707,3 кБ) и http://scorpio-chia.narod.ru/21093/Light.avi (848,9 Б кБ) - авишки (скачайте – врядли пожалеете), сори за ТАЗ, но скоро сделаю уже и на МАШИНЕ, выложу технологию (если кого заинтересует), можно также и в варианте «для блондинок». Так что, Братцы, примите меня обратно, ПОЖАЛУЙСТА – торжественно обещаю с отечественными марками не изменять.

С возвращением!

А технология интересует. Вообще какие проекты делались?

Приветствую тебя.

с возвращением

Привет!!! Рад познакомиться

Салям алейкум! Ам, ерика II !
Почему "II", а?

Всем, кто откликнуля Привет и спасибо за гостеприимство и что приняли обратно! Всем, кто помнит Америку и «Скальпель», отдельное Спасибо.
Что касается проектов Visual UpGrade, то, если конечно это вообще кого-то интересует, их хватает, в частности о последнем ниже, «Скальпель» сейчас дублируется прожатый до версии 1.1. Эту и другие технологии тоже выложу – не вопрос (в том числе и для блондинок), но немного позже – сейчас готовлю веб-пейдж со всей этой хренотенью (постараюсь побыстрее). Касаемо проекта «ПроФИ» (не то чтобы я такой крутой перец, просто сочетание в голову пришло и понравилось «ПРОтивотуманные Фары Искатели», надо же было как то назвать проект, да и вообще с фантазией у меня… ну вобщем сами понимаете), то ктоже первый сможет проявить гениальность и назвать основную деталь для изготовления проекта? – поверьте, Вы постоянно в шаге от ответа - обещаю в будущем не забыть про Героя. Последний же проект (пока без названия) вчера вообще нарисовался на ровном месте. Остановился я на красном, стою как белый человек на сером скорпе – никого не трогаю… Неожиданно открывается пассажирская дверь и вваливается, без лишних вопросов насчет моего свободного времени и желания, на сиденье пьяна морда с формулировкой мол «Трогай шеф, до Метро!». Трогать мне ничего не хотелось, да и к тому же ЭТО было не голубоглазая блондинка, короче у нас не срослось. Плюс по телеку постоянно показывают как воруют бОрсетки, дипломаты с задних сидений (это при живом то владельце за рулём, хотя там у меня ничего кроме пустых нулёвок редко что лежит), да и с передних тоже, мастера бывают. Так вот, меня перестало устраивать то, что наш любимый центральный замок открывает все двери, а езжу я в 90% случаев один. Итог: создана система, при которой, с сигналки открывается только водительская дверь, пассажирские не открываются и остаются в закрытом состоянии. Вкрячена кнопка стеклоподьемников с которой, при нажатии «вверх» открывается передняя пассажирская дверь, «вниз» две задние. Вот такая хреновина… Под девизом продлим моторесурс вражеских активаторов… Ибо [censured]! Ладно, пойду дальше веб-пейджить. Всем удачи.

Америка II
Классно!
Желаю удачи! И творческой мысли!
Ну и как понял, денег для продвижения проектов.

Америка II, сия фича реализуется при помощи пары диодов и сигналки, которая позволяет управлять центральным замком раздельно на водительскую дверь и все остальные, если нужно управлять дистанционно.

Раздельное отпирание дверей вещь в наше время необходимая! Тож думал об этом. Диоды и новая сигналка это хорошо, конечно, но кнопочка - тож прикольно. Только вот как с одной кнопки их еще и закрыть обратно? Тут уже схему паять надо...

Не нужно никаких паек схем. Я на своем старом Скорпе делал такую кнопку, которая запирала/отпирала все двери, кроме водительской.
Кнопка подает "+" на белый или желтый провод ЦЗ, а от водительского привода замка кнопка отделена диодами. И все.

Valery пишет:Не нужно никаких паек схем. Я на своем старом Скорпе делал такую кнопку, которая запирала/отпирала все двери, кроме водительской.
Кнопка подает "+" на белый или желтый провод ЦЗ, а от водительского привода замка кнопка отделена диодами. И все.

Это все понятно. Обрисую ситуацию - на машине в 50% ездят двое. В остальное время - я один. И редко когда кто-то на заднем сидении тусуется. Потому хотелось бы следующее - с сигналки открывается только водительская дверь или обе передние (Кста, на каких сигналках это реализовано?) И кнопка в салоне на открытие-закрытие задних дверей. Впринципе все понятно, но может кто какие мысли выскажет...

Зачем делать кнопку в салоне, если можно заблокировать все двери из нутри штатной кнопкой?

Bes пишет:Зачем делать кнопку в салоне, если можно заблокировать все двери из нутри штатной кнопкой?

Шо за кнопка? У меня такой нет. Тока блокировка стеклоподъемников задних присутствует...

В "сигналках" есть функция блокировки дверей при включении зажигания. У меня нет "сигналки" и я обхожусь штатной кнопкой. Поэтому делать доп. кнопку считаю лишним. А закрываться безусловно надо, слишком много случаев захвата авто по телеку показывают.
Америка II, ты просто кладезь идей! Уважаю! Приятно познакомиться.

Toxa пишет:

Bes пишет:Зачем делать кнопку в салоне, если можно заблокировать все двери из нутри штатной кнопкой?

Шо за кнопка? У меня такой нет. Тока блокировка стеклоподъемников задних присутствует...

На передних дверях возле ручек. Щёлкаешь её и все двери и багажник закрываются Ц.З. (у меня Сиерра).

arum пишет:

Toxa пишет:

Bes пишет:Зачем делать кнопку в салоне, если можно заблокировать все двери из нутри штатной кнопкой?

Шо за кнопка? У меня такой нет. Тока блокировка стеклоподъемников задних присутствует...

На передних дверях возле ручек. Щёлкаешь её и все двери и багажник закрываются Ц.З. (у меня Сиерра).

У меня такого нет, да и на скорпах такого не видел...

Арум сказал обсолютно правильно.

У меня такого нет, да и на скорпах такого не видел...

Видел-видел, просто не понял. Возле ручек внутренних открывания дверей - рыженькие кнопки у тебя есть. Это оно.

Ни фига подобного, на 92+ нету никаких кнопок, чтобы закрыться изнутри, нужно нажать на ручку открывания двери от себя

Palto пишет:Ни фига подобного, на 92+ нету никаких кнопок, чтобы закрыться изнутри, нужно нажать на ручку открывания двери от себя

Во-во. Может там как нить потянуть или толкнуть по другому надо...
Уже почти год как скорп - и все новые фишки нахожу. Последнее открытие - парковочные огни... Ручку нажать и повернуть против часовой стрелки

Toxa пишет:

Palto пишет:Ни фига подобного, на 92+ нету никаких кнопок, чтобы закрыться изнутри, нужно нажать на ручку открывания двери от себя

Во-во. Может там как нить потянуть или толкнуть по другому надо...
Уже почти год как скорп - и все новые фишки нахожу. Последнее открытие - парковочные огни... Ручку нажать и повернуть против часовой стрелки

Точно тебе говорю- нажми на ручку, двери и закроются
А парковочные огни- против часовой и потянуть на себя.

Потянуть на себя - противотуманки ) А нажать и повернуть против чc - парковочные огни. Про нажатие ручек вкурсах, ессно. Вопрос был про раздельное управление дверями... 92+ вопрос остается открытым...

Нету у меня противотуманок

Palto пишет:Нету у меня противотуманок

У меня пока тож нету... Там кста один раз на себя - передние, два - задние? Так должно быть?

Ни фига подобного, на 92+ нету никаких кнопок, чтобы закрыться изнутри, нужно нажать на ручку открывания двери от себя

Сорри, про 92-й не знаю...

А парковочные огни- против часовой и потянуть на себя.

Сложности-то какие... У нас, в 91-ом, просто повернул ручечку влево, загорелась левая сторона габаритов, - экономия электроэнергии и физических сил (никуда тянуть не надо)

Тоха
сигнализация например "КГБ" имеет данную функцию , открытия дверей раздельно

To Valery: описанная система (Кстати говоря получившая название «Блокада» - БЛОКировка Автоматическая Дверей Автомобиля; прошу Всех без комментариев – с фантазией у меня не очень) была установлена вне зависимости от наличия/отсутствия сигналки, хотя с диодами Ты попал в точку, но, поверь мне на слово, это оказалось не так то просто (хотя может я просто не гений).
Что касается штатки - не могу сказать, что процедура удобная, собственно поэтому и поставил под правую руку, да и каждый раз садясь в машину тянуться к ней и закрывать не очень то удобно, хотя кому как. Кого «Блокада» заинтересовала, то очень скоро на сайте всё нарисуем (в т.ч. и «для блондинок»).

Америка II
Ты не просто изобретатель! Ты еще и копирайтер!!!
Такие названия выдумываешь! ВАУ! Красавчик!

Америка II, гений в проводах может быть только один и это место уже занято мною.

От скромности непомрете

boss302 пишет:От скромности непомрете

Во-во !
Америка Хай!

Ух… сделал наконец сайт (процентов на 60-70 ), буду потихоньку доводить его до ума, так что если что не так – не серчайте . Хотя я уже в вебдизайне «ГУРУ» (уже три дня изучаю с нуля html… ), но точнее сказать «ламогуру» . Если кто проявляет интерес к тем хреновинам, которыми я занимаюсь – милости просим.
http://scorpio-chia.narod.ru/Amerika/VU.html

Америка II
можно я грубо и конструктивно? сайт весьма не очень. синий на черном читается плохо, режет глаз. фреймы... ну, они, может и довольно удачно тут сделаны, но, имхо, это уже очень давно забытая технология... плюс, недоступность меню из дополнительных фоток по проектам...
Проекты хороши все, спору нет! Продолжай в том же духе! )

ЗЫ а насчет пива я подумаю =)

Rocas пишет:Америка II
можно я грубо и конструктивно? сайт весьма не очень. синий на черном читается плохо, режет глаз. фреймы... ну, они, может и довольно удачно тут сделаны, но, имхо, это уже очень давно забытая технология... плюс, недоступность меню из дополнительных фоток по проектам...
Проекты хороши все, спору нет! Продолжай в том же духе! )

ЗЫ а насчет пива я подумаю =)

Спасибо за мнение , просто я только третий день как с нуля стал изучать вебстраницы, да и предпочитаю больше времени возиться с машиной, а сайт сделал простой (как сумел), что бы люди, кому нужно, могли быстро найти необходимую информацию по реализации технических вопросов. А что касается сайта - то просто не буду его на конкурc лучших сайтов отправлять , так как я с компутером примерно в таких отношениях

-----------chia--------

Америка II пишет:то ктоже первый сможет проявить гениальность и назвать основную деталь для изготовления проекта? – поверьте, Вы постоянно в шаге от ответа - обещаю в будущем не забыть про Героя

Колись, хватит народ томить!