Конкретнее хотелось бы узнать о турбированном дизеле 1995 года выпуска, ибо такой аппарат хочу купить. Как вообще с запчастями, дорого, дешево. Машина, естественно, лучше предыдущего поколения, навороты посвежее.
у переходного кузов такой же,но проводка живет подольше.И кузовня дешевле.подвеска дешевле,проще и следовательно надежней.У лупатика,задняя подвеска лучше. В идеале,для меня, это переходник с задней балкой отлупатика и косым БОА