Читаю и умиляюсь...

[Сфинкс]

Радиатор печки потёк когда ему было меньше года

я поставил Behr, второй год, вроде нормально пока.

Трос сцепления оборвался после замены меньше месяца,

вот веришь или нет, но за 15 лет я ниразу не менял порванный тросик сцепления, возможно потому, что всегда покупал оригинальные по цене раз в 5 выше чем любой неоригинальный. один такой пережил 2 машины, лежит в багажнике в запас.

У жабы в Луганске сгорел стартер и на ней же не текущая и не потная рейка начинала поливать дорогу маслом,когда уже возвращаться было поздно. Клинили суппорта ещё пару раз. Стоит заметить что машина в год наезжала минимум 50тр,если бы в режиме дом-работа.я бы наверное тож писал как я её обслуживаю хорошо и за десятку в год только масло меняю.Ломалась трапеция дворников где то под Ростовом в дождь,ленты бака лопались,клинил гидроблок в Крыму на двух машинах. Всё это было на машинах которым было около 15 лет от рода.

ленты бака и у меня рвались, ну заваривал пару раз, тоже мне проблема. моя накатывает конечно не 50 в год, но и не 10, это точно, так что какбы с 2013 года уже 5 лет я не говорю, что ничего совсем в ней не меняю, меняю конечно, периодически, но вас послушать, так чуть у вас чуть не каждый месяц серьезный ремонт был

[padla bear]

и у меня рвались, ну заваривал пару раз, тоже мне проблема

Это не проблема когда у дома,а когда до ближайшей деревни 50км и не факт, что там есть сварщик и он мечтает с тобой заниматься, то это уже напрягает. А бак предательски чиркает о кочки.

вот веришь или нет, но за 15 лет я ниразу не менял порванный тросик сцепления

А я вот менял и дохрена знаю кто менял и педальный узел переделывал. И тот что я нашел в дороге,вообще транзитовскй был,но выбора не было и он вот уже не рвался.

[шумыч]

Хрен знает, рвались у меня когда-то тросики. Те что стояли, новые китайские не рвались никогда. Потом при покупке просто менял сразу,и больше ниразу не парился.
Да вообще пох. Просто для старой машины есть два варианта содержания.
1. Купил, разобрал до болтика, собрал(сам,всё полностью,иначе это не сработает) , езди обслуживай и не парься.
2. Купил, и езди пока всё само мозг вынесет. Главное потом заявить что форд гавно.
Кому какой вариант удобней каждый решает сам.

[Felix]

Ящик с отвертками/плоскогубцами/утконосами/кусачками/изолентой/клеммами со мной и так всегда в машине.
А в дорогу стандартный набор, помимо комплекта "головок"/гаечных/накидных ключей:
- Трос сцепления.
- Ремень навесного
- Литр масла/литр антифриза/баночка тормозной/баночка жижи для гидроусилителя.
- По метру шлангов разных диаметров (тонких топливных тоже), вложенных друг в друга, и по стыковочной муфте на каждый шланг + комплект хомутов.
- Метра по два-три проводов разных сечений, вплоть до 16мм.кв, смотанных в общую бухточку.
- Одна топливная форсунка.
- Если иду пустой - могу с собой бросить генератор.
- Шаровая/наконечник/тяга - по одной штуке.
- Банка всякого крепежа мощного (шайбы большие и большущие, гайки вплоть до М16, болты).
- Комплект лампочек.
- Пару стяжек с трещеткой, для груза, пару пасов или веревок прочных (это помимо буксирного троса).
-Зубило, молоток киллограмовый, пару труб сантиметров по 30, которые друг в друга складываются, и могут использоваться как удлинитель для воротка.
- обязательно запасные ключи от машины, которые хранятся не внутри .

Все это добро распихано по закуткам машины, в т.ч. часть лежит внутри запаски. Под сидушками, в боковых карманах и отсеках.
З.Ы. я под Новый Год гнал Коннект из Харькова в Одессу (почти 1000км, и за машиной ехал поездом) - я себя голым чувствовал . Хотя набор головок/ключей, плоскогубцы/кусачки/отвертки тестер были со мной, я их в чемодане поездом пер .

[шумыч]

А я никуя не вожу. Если куда по области ,то домкрат с балонником кидаю.
Хотя тут на днях ночью , спонтанно , мотался за 200км. Только на обратном пути , после словленной ямы понял что не только домкрата нет, а и запаска выкинута. Но удачно.

[Felix]

Не, я обычно туда/обратно - от 1000км пробега. А то и 2500, и 3000 выходит.
Осенью два пробега было, по 3000км каждый.

[шумыч]

Раньше, когда мотался куда нибудь в соседние регионы на несколько дней, кидал с собой чемоданчик. А так,по области, или если только туда и обратно, нахрен лишние погремушки.

[padla bear]

Много вопросов

1Купил, разобрал до болтика, собрал(сам,всё полностью,иначе это не сработает) , езди обслуживай и не парься

1.У кого нет возможности разбирать и собирать самому,как быть?
2.Разобрав до винтика гидроблок,что можно сделать?
3 Распаявать мозги обязательно или кто не электрик то только механика прокатит?
4 С какого момента машина подлежит полному разбору для дальнейшей эксплуатации? Интересен возраст перехода от нового говна в старую неломучку
5.Разобрав до винтика машину следует ли думать,что всё будет заменено на новое и при таком варианте не будет ли машина считаться новым ломучим говном? Или только новые запчасти будут ломучим говном?

2. Купил, и езди пока всё само мозг вынесет. Главное потом заявить что форд гавно.

6.А если просто купить не за 10 копеек,не разбирал до винтика,а просто ездил иногда ремонтируя это плохо?
7.Зачем покупать машину которая выносит мозг?
8.Форд говно потому что только его агрегаты вечные,а у остальных подвержены естественному износу?
Если сейчас последует цитата,что а вот ты пишешь что там у тебя в дороге ломалось,то это не вынос мозга,а просто дорожные поломки,неприятные,но полезные в качестве уроков на будущее и перечислены только те,которые не могут произойти с новым авто. Ну вроде как я думаю Форд бы отозвал Скорпы на доработку,если бы у них клинили гидроблоки от затяжных серпантинов в момент их гарантийной эксплуатации(к примеру).Ну и ленты бака думаю у никаких машин в первый год не лопались и не сгнивали,да можно проварить или новую изготовить,но хозяин нового Тараса этой хернёй не занимался на 146%
9.Генератор надо перематывать при полном разборе или визуально можно определить,через сколько тысяч коротнёт?
10. А вот качество одежды или бытовой техники сейчас не хуже по надёжности,чем лет10- 20 назад? И стоит ли всё в дом покупать сильно бу и потом перебирать и перешивать или это только на машины распространяется?

когда мотался куда нибудь в соседние регионы на несколько дней, кидал с собой чемоданчик

Кого то отремонтировать видимо ,своя же не может сломаться,её до винтика не для этого разбирали.

[шумыч]

Много вопросов

ответ уже был

Кому какой вариант удобней каждый решает сам

Можешь смотреть дом2. Мне это не интересно,поэтому лучше винтики поперебираю.
Про остальное ответ тоже был.

Любая машина не даёт 100%ной гарантии.

P.S. просто у всех разные интересы ,я понимаю что твоё мировозрение очень стереотипно, но они всё таки разные.
Например я б не ныл о неадекватности продовцов, но еслиб мне был интересен трендербит, то я взял бы его любого, по корману. И ковырялся бы с ним, пусть год,два ..десять. Похрен, мне в этом не помешает потеря потерь в виде пропущенной серии Симпсонов. К тому же покрутить гайки ,для меня как кому-то стакан выпить. Многие машины продавались вообще без прибыли, или даже в убыток. Суть не в этом, я получал от этого другое вознагрождение, не материальное.

[padla bear]

Можешь смотреть дом2. Мне это не интересно,поэтому лучше винтики поперебираю.

Не,это ты сейчас про свободное время и увлечения.А перед этим написал,что всего два варианта эксплуатации авто есть.

Про остальное ответ тоже был.

Да не про 100% только разговор шёл.А о том,что у старой машины могут и обязаны быть поломки,которые у новой невозможны. Это не только к Фордам относятся,а вообще к любой вещи,от чугунного утюга до космического корабля.

я понимаю что твоё мировозрение очень стереотипно,

Например пару стереотипов можно.

Например я б не ныл о неадекватности продовцов, но еслиб мне был интересен трендербит, то я взял бы его любого, по корману

Ну и где я ныл пруфом можно.И да если я хочу купить хлеба,я не должен покупать первый попавшийся плесневелый кусок.Это кто что любит,я люблю максимально свежее.

И ковырялся бы с ним, пусть год,два ..десять. Похрен, мне в этом не помешает потеря потерь в виде пропущенной серии Симпсонов.

А я бы старый приёмник дома перебирал,который у тебя дома современный и не перебранный,чем картошку сажать и жить от её продажи.Здорово да.

Многие машины продавались вообще без прибыли, или даже в убыток.

Да какие прибыли,какие убытки,когда ты писал о вариантах эксплуатации машины(их всего два у тебя было)Вопросы были другие совсем.А перебираешь ты только то,что сам можешь и что хочется,а не до винтика.
ЗЫ У меня сейчас два старых авто,оба ремонтируются редко и всегда на полном ходу,я их не перебирал и не собираюсь.Что я сделал не так,что они продолжают ездить?

[шумыч]

У меня сейчас два старых авто,оба ремонтируются редко и всегда на полном ходу,я их не перебирал и не собираюсь.Что я сделал не так,что они продолжают ездить?

Им больше 20 лет? Ты их взял баксов по 200?(приложив свои руки , получив восторг от сделанного, или они сразу неломучие за эти деньги достались). Нет, я понимаю, я жене в срочном порядкн иногда брал машины в ценовом диапазоне от 90 до 150 т. Но это когда надо было срочно, и они тоже шибко не ломались ,да и не лазил в них особо. Но то было по срочной необходимости.

которые у новой невозможны

какие именно не возможны у новой? Мало шарманок у которых двигателя даже гарантию не выходят, не говоря уже об остальном. Кому как повезёт, и не более.

А перебираешь ты только то,что сам можешь и что хочется,а не до винтика

Да, генераторы и стартера вожу в контору на кап ремонт, подозрительную электронику к знакомому на проверку и пропайку. По поводу до болтика, вон и фото в дневнике, и так сарай и тем. Туже ка, что сейчас жена катается, не смотря что приехала своим ходом, стоял сразу почти голый кузов(торпедо от родных заклёпок не хотел отсверливать). Остальное перелопачено всё. В итоге,за исключением по началу эксплуатации глюка с иммо, за 30т.пробега больше туда не лазил (нос конечно совал,жидкости проверить и масло сменить), а так на днях первый раз жена попросила лампочку в поворотнике посмотреть,отходила.

Ну и где я ныл пруфом можно

ну пусть не ныл, но воз и ныне там.

[шумыч]

Вру, с ка, про рецку забыл. Видно пару часов за один вечер не отложили осадка о невыносимом ремонте.

[padla bear]

Им больше 20 лет? Ты их взял баксов по 200?

Нет,я тупо не вижу смысла в этом. Я беру то,что мне надо для работы,а для удовольствия я тупых Симпсонов смотрю. Тем более не интересно,кто за сколько купил.А то я вот сегодня маслянный фильтр просто в подарок поучил,это как то повлияет на то,что я постиг дзен в масляных системах авто?

какие именно не возможны у новой?

Обрыв той же ленты бензобака. Сейчас вот читаю тему сколько живёт Magnetic Ride ,выясняется,что от 70-200ткм,меньше вообще не кто не пишет,следовательно вот у новой машины с ними кузов на брюхо не упадёт.А так много чего ещё,включая щётки генератора. Да это всё можно поменять и на старой машине,но на НОВОЕ,которое в новой по умолчанию находится.

Да, генераторы и стартера вожу в контору на кап ремонт,

То есть в итоге и старого но надёжного(так ща не делают) узла,мы делаем ребилдинг(его и так можно купить,но не суть) и пусть не новый,но как НОВЫЙ,а какой же генератор будет стоять в новой машине.Блин то же НОВЫЙ. Внимание вопрос-Зачем делать старый генератор как новый,если на выходе получается новый,а новый=ломучее говно.
Далее по списку.Я даж спрашивать не буду в процессе каких факторов ослабла пайка.Но пропайка это лишь полумера,остаётся ещё подсохший электролит(он сцуко от старости сохнет даж у Фордов) и уменьшенный ресурс всех p-n переходов(во первых он и так не безграничен,а потом перегревы его ещё уменьшают).То есть на выходе мы имеем попытку восстановить блок до нового(зачем непонятно будет же говно),но обойтись при этом недорогими и не сложными полумерами.

а так на днях первый раз жена попросила лампочку в поворотнике посмотреть,отходила.

А она новая была,если нет,то зачем было её доставать при разборе до болтика?

ну пусть не ныл, но воз и ныне там.

Воз давно уже ушёл.Когда то было желание купить его,потом здравый смысл и реальная действительность взяли верх. Да и на момент желания купить,был лишь один живой экземпляр,но с кривым шоколадом.Собирать за кем то угандошенное в хлам старьё,это как минимум не этично по отношению к продавцам ибо вселяет им уверенность,что они правильно ремонтировали машину и выставляли цену.И продолжающее уже второй год висеть курское объявление лишний раз говорит о том,что со мной солидарны и другие потенциальные покупатели.Ну а вкладывать в машину несколько лет жизни и 500-700т.р без уверенности в конечном результате вроде как глупо,тем более за эти деньги уже более интересные предложения по купе,в том числе и Тандербёрдам,да и машина то так себе, есть гораздо более интересные варианты.

[Felix]

.И продолжающее уже второй год висеть курское объявление лишний раз говорит о том,что со мной солидарны и другие потенциальные покупатели.

Этот хлам что, до сих пор продают?!
Его же еще Леша хрен когда ездил смотреть...

[шумыч]

Мля, я всего лишь , имея в виду 2 вида содержания старых авто, пытался донести , что при определённых действиях одно другого не хуже. Если основное можешь сам, то ещё и дешевле. Я не имею в виду авто за миллионы, не у ВСНХ есть возможность их иметь(хотя несколько случаев знаю, то же то ещё). Но млять при правильном содержание старая иномарка будет лучше нового таза, который сразу с завода нужно разобрать, если желать от него отдачу временем.
Чото вот смотрю не на гранте или весте ездишь, ониж новые. Зачем не купишь?

[Felix]

Речь шла не о новых Жигулях, а о том, что Сережа стремится брать хорошую иномарку как можно новее.
Т.е. при выборе: 20-летний Скорп за 150/10-летний Хюндай за 250 - он выберет Хюндай.

[шумыч]

10-летний Хюндай

не буду обо всём, но видно 10ти летний хюндай обязательно продаётся только с НОВЫМ генератором. или хотябы координально меченый или опломбированный,полностью исключающий факт того что это уже с разборки или ремонтированый. Тем самым давая надежду ещё минимум на сколько то лет. Ведь генераторы хюндая ломаются строго в 14лет 67 дней и три часа.

[Felix]

Нет. Просто при равных условиях, 10-летний Хюндай Соната будет менее удроченный, чем 20-летний Скорпио.

[padla bear]

Речь шла не о новых Жигулях, а о том, что Сережа стремится брать хорошую иномарку как можно новее

Речь вообще шла о любой новой машине как я понимаю,про меня и моих сексуальных наклонностях это уже потом началось.Суть была в том,что новые машины =говно,но если в старую машину напихать всё новое,то она новым говном не становится,потому как исходник старый.

не буду обо всём, но видно 10ти летний хюндай обязательно продаётся только с НОВЫМ генератором.

Так я и спрашивал с какого возроста надо машину до винтика разбирать,что бы знать.И да у 10 летки он не будет новым,я вроде даже написал,что машины у меня старые,но правда ездят без полной переборки,просто ездят и всё.

Просто при равных условиях, 10-летний Хюндай Соната будет менее удроченный, чем 20-летний Скорпио

Это как в 20 лет инфаркт уже возможен .но редкий очень,а в 40 уже не удивляет. Мне реально для работы нужна не ломучая относительно свежая машина,без зависания с его разбором на год и даже на месяц.Со Скорпом меня вообще не где не возьмут тупо.Но разница в годе выпуска и комплектациях есть. Пустая Спектра тянула только на "эконом",а вот Церато уже "комфорт" за то же расстояние имеешь больше денег,а нищеброды и синета уже не ездят.

[Medvedini]

Просто рукоплещу padla bear!

ПС: а что за курское объявление? Прям интересно стало, что там за легендарная машина такая) Т-бёрд?