Есть машина страшнее второго скорпа! ;)

[Shartem]

Мне страшно подумать, что бы было если бы не было первого Скорпа, кому бы местное большинство дифирамбы пело бы... Где ещё искать такое угловатое и доисторическое нечто, дизайн которого мог понравиться разве что немецкому пенсионеру, который его и купил, а вы доежживаете его... Упаси бог от таких шедевров в будущем.

ага, только упускаешь из виду момент, что в 85 году выпускались тока ауди в 44 кузове, бмв акула 28, и мерс 123 и 126, и на их фоне скорп выглядел очень достойно, если не сказать что многих превосходя. И уж сомневаюсь что немецкие пенсионеры покупали авто, стоимостью мин. 25 кило уе

[Ted]

Странные там однако пенсионеры... в основном на почти новых меринах ездят

[Константин]

Да, я этого уродца, что описн в самой первой теме увидел около моего места работы. Тоже как увидел его с первого раза, так и подумал "что за извращенец разрабатывал такой дизайн"

А насчет Скорп 2 - ужасный авто, я бы так сказал только отчасти. Все-таки жопа у него выглядит очень даже ничего, современно и футуристично. Мордашка, это да, стремноватая, но она такавая является только благодаря выпуклым ни к месту фарам. Если их немного оттюниговать как на фото ниже, то получится вообще красавец-авто вполне сочетаемый с задними фонарями. Я бы лично такой бы взял без особых раздумий.



И еще насчет уродца 2-го Скорпио, не кажется ли вам странным вот такие совпадения, казалось бы?

[Гость]

На всех этих скорпах приходицо ездить только от недостатка бабла. Майнтайнер сайта видимо исключение, но исключения редки. есть правда подозрение, что некоторым ещё очень нравится процесс вечного ремонта.

Главная по вложениям и обеспечению безопасности часть машины - это её кузов. И какого хрена тогда от неё, машины, ждать, если кузов этот гниет?! Да и хренова прорва электроники, причём старой, глючной и ненадежной, тоже добавляет приятных впечатлений.

По дизайну видимо, кому что. Меня больше прикалывает мой переходник. Но для меня вообще дизайн закончился где-то на лупатых мерсах. То, что пошло позже - какой-то кромешный ***. Есть альтернативные формы жизни, вроде инфинити, мазератти, макларен SLR, но про них лаве требуется в большие разы богаче.

Просто даже, сравните по структуре и качеству материала форум на том же w201club.com или олдмерине, и все будет понятно. Имидж машины создают разработчики, а поддерживают потребители. Как-то так.

[Константин]

За себя могу сказать, что Скорп мне как машина нравился еще моих малых лет, когда я еще в школу ходил почему-то он мне приглянулся, и было это лет 10-15 назад!!! То, что сейчас это авто такое доступное мне только в радость ибо моя мечта все же осуществилась!!!

Что касается Скорпио как авто вообще, незнаю. Я сидел во многих современнных машинах и не сказал бы, что все они столь удобны и хороши как мой Скорп. Конечно быть может ему и не хватает всех так "наворочек" которыми снабжают сейчас современные авто, но если все эти мелочи убрать, Скорп машина просто великолепная. У меня друг себе взял Мицубиси Лансер, те что сейчас часто встречаются на улице, могу сказать, что машина не очень. Сидишь как в Жигулях, только в зарубежной сборки. Да и даже Фокус не столь меня радует, как Скорпио. Его бы просто осевременнить немного и сделать с ним то, что делают с машинами наш автопром - продолжать выпускать модель с потребносятми для нового времени. Вот тогда бы это был просто великолепный вариант, лично для меня уж точно.

[Гость]

Честно говоря не знаю, на кой хер вообще особенно нужны эти глючащие навороты.

Что мне было бы нужно в машине: передние эсп, обогрев сидений, обогрев зеркал, абс, хорошая печка, электрическое правое зеркало. Все. Как-то кроме этого особенно ничего не требуется, чтобы безопасно и не напрягаясь ездить. При этом оно все должно корректно и без проблем работать

[Константин]

Честно говоря не знаю, на кой хер вообще особенно нужны эти глючащие навороты.

Чтобы когда эти современные машинки дожили до состояния наших Скорпов с ними возились еще больше и чтобы компаниям от этого прибыли тоже в карман шло больше. Ведь известно же, что все рано или поздно ломается и выходит и строя, абсолютно все! Где будут все эти Фокусы лет через 10?

[Александр Арт.]

Честно говоря не знаю, на кой хер вообще особенно нужны эти глючащие навороты.

Чтобы когда эти современные машинки дожили до состояния наших Скорпов с ними возились еще больше и чтобы компаниям от этого прибыли тоже в карман шло больше. Ведь известно же, что все рано или поздно ломается и выходит и строя, абсолютно все! Где будут все эти Фокусы лет через 10?

Есть фикусы с такими же бедными комплектухами: ЕСП, печка, ну и всё, наверное

[EvGeniy_U]

Можете кидать в меня камнями. Но я не воспринимаю подобные рассуждения, ни как иначе, как бред!!! Что за охаивания вполне приличного дизайна, при том не самого спорного...?! И делают это люди, у которых машина внешне как зубило, а внутри каменный век... Как можно рассказывать про её удобства и комфорт, когда у подавляющего большинства они чуть ли не разваливаются. Я ездил на таких машинах и удовольствия испытал НОЛЬ!!! Это даже не остатки былой роскоши. Я щас прямо заплачу, что у меня тоже Скорп, ой какое счастье. Нахрен нужны большие размеры, если кроме них ничего не осталось. Катаются люди на просевшей до земли подвеске, с дымящими двигателями, с воющей трансмиссией, с шумом в салон почти как в танке... И при этом ещё и нахваливают старые вёдра!!! Зачем вам навороты?! Ну так ездите на отечественных машинах, их там нет. Если вы утверждаете, что иномарка меньше ломается, так это ложь. А ещё мне например не интересно, что вы там думаете о дизайне моей машины, когда у самих нет вкуса. Хаять всё чего у самого нет - это отличительная черта многих людей.
Крайслер 300С видишь ли *** вещь, а Лянча Тезис - говно... Вы будете рассуждать о высоких материях, когда на них заработаете...

[Гость]

Можете кидать в меня камнями....[не вынесла душа поэта]....Вы будете рассуждать о высоких материях, когда на них заработаете...

Гражданин, попуститесь. Я выложу как-нибудь фотоотчет о своих машинах, а пока можете поверить на слово - моя техника пребывает в идеальном состоянии. В обе машины (Mercedes 190 и Scorpio) было вброшено в районе стоимости неплохого "Тезиса". Только за одним "но" - он, тезис этот, *** не нужен. Конечно, если б я знал, сколько придется на технику потратить, купил бы новый c-klasse и горя бы не знал. Но - знать бы где упадешь, как говориться.

"Вы будете рассуждать о высоких материях, когда на них заработаете" - это вообще шедевр, да.

[EvGeniy_U]

Гражданин, попуститесь. Я выложу как-нибудь фотоотчет о своих машинах, а пока можете поверить на слово - моя техника пребывает в идеальном состоянии. В обе машины (Mercedes 190 и Scorpio) было вброшено в районе стоимости неплохого "Тезиса". Только за одним "но" - он, тезис этот, *** не нужен. Конечно, если б я знал, сколько придется на технику потратить, купил бы новый c-klasse и горя бы не знал. Но - знать бы где упадешь, как говориться.

Я ссориться на пустом месте не хочу. Но по собственному опыту могу сказать совершенно определённо две вещи:
1) Многие владельцы не замечают или предпочитают делать вид, что не замечают проблем со своей машиной;
2) Часто количество вложенных средств сильно переоценивается. Если есть возражения, то можно выложить смету со всеми расценками на работы и запчасти.
И ещё, будь у вас хоть десять машин, вложения в них не значат вложений в одну машину, а точнее - это не тождественно.

[Drunk]

а я с dimamyth полностью согласен.. даже добавить нечего

вопшем о вкучах несопрят кждому свое... кому нравится брутальность..кому округлость...кому современный алюминь...или мускулкар наконец... есть же люди кому гелики нравяцо

а лянчу эту в живую напротив дома МАГа видел....даже фоткануть и выложить этот "ужоснах" думал

[Shartem]

Блин, кто то дрочит на Пугачеву, кто то от нее блюет, это дело вкуса. Но я не видел ни одного нормального мужика, который бы тащился от Моисеева.
Просто и в дизайне есть крайности. И ИМХО эта лянча - пипец какая крайность, на очень ограниченный круг потребителей.

П. С. Спецально для Жени_У, если бы у меня были бы деньги на Тезис, я бы лучше купил переходного седана косворт или М5 Е-34, и сделал бы его идеальным, мне эта машина больше нравится по духу. А пока денег нету, езжу на 85+, совершенно не гнилом, технически в очень достойном состоянии, и меня дизайн вполне устраивает.

[EvGeniy_U]

А кто из вас знает, что такое дух Лянчи? Что такое её мотор в 5цилиндров? Откуда у неё ноги растут?

[Sera]

А кто из вас знает, что такое дух Лянчи? Что такое её мотор в 5цилиндров? Откуда у неё ноги растут?

ну так расскажи нам что это такое, и еще расскажи откуда знаешь...

[Александр Арт.]

Друзья, о вкусах не спорят. Это постулат. И даже, если вы кого-то внутренне и переубедите, то он никогда об этом не признается и будет клонить свою линию.

Если спор о жабе и 85+, то здесь однозначно можно сказать, что по комфорту 85+ до жабы, как до Китая. 85+ может конкурировать разве что во внутр.объёмах. Так же почти постулат, что в жабовом ценовом диапазоне по комфорту! ей альтернатив нет - это факт. Я две недели плююсь от Каравана. До жабы ему, как до китая. Опять же окупает его объём. И, кстати, кто ведет спор ездил, когда-нить на жабе?

[EvGeniy_U]

А кто из вас знает, что такое дух Лянчи? Что такое её мотор в 5цилиндров? Откуда у неё ноги растут?

ну так расскажи нам что это такое, и еще расскажи откуда знаешь...

А что рассказывать-то? Смысл в этом какой? Тот кто покатается, всё поймёт сам. До Тезиса у Лянчи была модель Каппа, она кстати более демократично стоила, но ездила лучше чем Мерседес и БМВ и я не приукрашиваю ни капли.

[Александр Арт.]

Кто тут Крайслер хотел? Идите копите бобло

http://www.carclub.ru/new.htm?id=34223

[Sera]

Салон у лянчи безусловно интересный. Но внешность...
Как же красив рестайлинговый лупатик...

[Dietrih]

Китайцы тоже неплохо стряпают
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4914052.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5067099.html
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/35904.html