Экономия топлива. Приборы, приспособления и методы

[CosoyDimas]

у коворда лучшая наполняемость и лучшее КПД двигателя ,среди колоней. Повторюсь из -за чего это так. Свеча стоит под острым углом по отношению к поршню, сгорание происходит не равномерно,как следствие падение КПД,плюс потери в трамблере,которого нет у КОСОГО,и ко всему там 12 ,а там 24 кл,это и объясняет меньшую прожорливость Косого. Да согласен если я буду держать топку в полу,то побь. все рекорды среди колоней ,как по расходу,но и динамика езды ,которая будет запредельной для обычного Колоня 12V. Без использования всей мощи Косой ЭКОНОМИЧНЕЕ !Это ФАКТ !

[LLL]

Да, вентиляция цилиндров - великое дело, у меня 16-ти клапанник, мощность 140 л.с., объем - 2.0 литра.
Расход, кстати, по трассе - 9.5, в городе - около 15 л/100км.

[strussa]

LLL
сейчас будет сказано что косворд меньше и 2литрового ест . . .
и город окажется 10л, а трасса 8л и то что у косворда 215кобыл против 140 всяк экономичнее
вобщем самый экономичный вобще дизель с хреновой вентиляцией и с 90 кобылками . . . но зато с впроском не посредственно в цилиндр и вобще без трамблеров и пох . . . как стоящих свечек
CosoyDimas
экономичность должна быть ощущаема и при езде по городу влюбом случае скорп укладывается в 15л будь 12 клапанный или 24 , только вот на заправке ты купишь 15литров 95 по чем? и по чем ты купишь 92? а про солярку я вобще молчу

[LLL]

Да ладно тебе...

У меня в городе 15 л/100км получается, так как мотор слабоват для машины (полная масса - 2050кг), поэтому надо крутить, а обороты, как известно, - это топливо...
Отчасти КосойДимас прав, ему при большем объеме "легких" и лучшей вентиляции двигатель крутить меньше надо, абы ехать, в определенных режимах Коссворт может оказаться действительно экономичнее, но то - в ОПРЕДЕЛЕННЫХ режимах. На холостых мой существенно меньше будет брать: литраж меньше и для работы нужно меньше топлива впрыснуть, к тому же 4 клапана на цилиндр - хорошая вентиляция, кобылы снимаются. На практике - указанные 15 в городе... Смотря как ездить еще... Может быть 12.
Дискуссия!..

[strussa]

дык разговор был про экономичность . . . и форцунки хотели отключать чтобы сэкономить в денежном эквиваленте.
в бытность когда я жил в германии у меня было много знакомых бюргеров и вот ни один из них не покупал себе авто если оказывалось что в год ему экономически выгоднее ездить на автобусе до работы чем на своем авто, хотя стоимость машины там намного дешевле чем у нас .
а много у нас дорог с хорошим покрытием?!! вобщем езда у нас все больше газ - тормоз и врят ли какой двигатель будет экономичен. 2литровому тяжело толкать такой кузов, 3 конечно легче и он более работоспособен при 2500-3000 оборотах, что в основном и используется при езде, но тут вступает игра цен, так что особо сильной разницы опять не ощутить

[CosoyDimas]

strussa
Я заливаю пол бака 95 пол бака 92. З.ы ну про дизель ты не в тему.Вроде про Колоней дискутировали. Тут наверно все видели тему про то как я укладывался на косом в 10 -11 литров.Правда тогда он был на ручке.суть то дискуссии в чем.Я утверждаю что Косворт экономичьнее колоня.Пусть на литр,пусть на пол литра ,но экономичне. Признай и все,зачем сопротивляешься? Могу еще инфы подбросить про экономичность .Экономичная скорость Косого выше Экономичной скорости Колоня.(при одинаковых дорожных условиях).

[strussa]

возьмем усредненный расход одного цилиндра соответствует 200гр
трипкомп на 4котлах в среднем показывает 0,8 литра мгновенного расхода - так?!!
теперь наши 6котлов по той же схеме - мгновенный расход что то 1.2 или максимум 1.4литра - так?***
по стоимости бензина чей авто окажется дешевле на холостом?
теперь по трассе - не спорю косворд мощнее и он более выгоднее разгонит 2 тонны веса до 100 и выйграет в экономии у простой вэшки, как соответственно вэшка выиграет у 2вушки . . . только вот часто ли мы ездим на таких скоростях . . . вобщем повторю еще раз
форд и экономия не совместимые вещи
ты же тоже ищешь экономии бодяжа 92 с 95, кстати на простой вэшке это не обязательно..он тупо жрет 92
и вот простой расклад пусть вэшка сожрала 10 л по 21,80 = грубо 220р, косворд 9 по 25 = 225р 5р в плюсе за вэхой
мы с тобой сотрясаем воздух . . . а наши авто тихо тянут с нас денюжки

[CosoyDimas]

strussa
я бодяжу потому,что у нас нет 95 ,но лить чисто 92 мне жалко.Залитый 95 остается 95 не долго.Поэтому я заливаю по пополам,но можно и на 92 ехать,ни каой разницы не заметил,ни по расходу ни по динамике.З,Ы да если в рублях посчитать,то разницы не видно.если нет разницы,зачем ездить на более слабой тачке?

[Ganjubas]

Хз... Я верю CosoyDimas что косой экономичнее обычного 2.9. Но с другой стороны, я прошлым летом ездил на дачу (ровно 100 км) Расход составляет 7.2л на 100км. У мну на Орионе 1.6л и то 9л на эту поездку уходит. 30км город 70км трасса. Самая экономичная скорость 140-150км/ч (ну не по городу ясен пень ). Самая не экономичная 90км/ч и меньше. Кричите чо хотите, но я реально вижу скока я по трассе жгу горючки - аи 92.

А про отключение цилинлров - это не про наши моторы. Батя у мну думал такую хрень придумать на V8 5.2 на Гранде, но я ему устал обьяснять что это не так просто... Это специальный мотор должен быть под это заточен с определенным управлением. Знаю на Мэрс 600 V12 такая система стоит. По городу спокойно на 6 ездиит, а надо топануть или по трассе ехать - все 12 включаются и тут только держись крепче - прет он пздц. Мне кажется и на косом не догониш.

[Ixidor]

Хз... Я верю CosoyDimas что косой экономичнее обычного 2.9. Но с другой стороны, я прошлым летом ездил на дачу (ровно 100 км) Расход составляет 7.2л на 100км. У мну на Орионе 1.6л и то 9л на эту поездку уходит. 30км город 70км трасса. Самая экономичная скорость 140-150км/ч (ну не по городу ясен пень ). Самая не экономичная 90км/ч и меньше. Кричите чо хотите, но я реально вижу скока я по трассе жгу горючки - аи 92.

А про отключение цилинлров - это не про наши моторы. Батя у мну думал такую хрень придумать на V8 5.2 на Грнаде, но я ему устал обьяснять что это не так просто... Это специальный мотор должен быть под это заточен с определенным управлением. Знаю на Мэрс 600 V12 такая система стоит. По городу спокойно на 6 ездиит, а надо топануть или по трассе ехать - все 12 включаются и тут только держись крепче - прет он пздц. Мне кажется и на косом не догониш.

Гг, на косом много кого не догонишь, косой скорп вообще машина не спортивная, взять любой мерин или бумер того же класса, у них одни из самых простых моторов за то же время сотку набирают, а у нас это максимум.
По поводу экономичности, я писал, косой экономичнее, но это не заметно, ибо гораздо больше зависит от характера езды, условий за бортом, состояния датчиков и т.д. и т.п.

[Iglooshtosser]

Коллеги. Исходный вопрос про отключение форсунок полагаю странным. Если "моя память не спит с другим" (с) то форсунки на таких (12 кл.) шестерках открываются попарно. Таким образом отключить два произвольных горшка сложно. Если отключить такую пару то, имхо:
1. мотор будет колбасить.
2. расход увеличится, так как чтобы получить расчетные динамические характеристики мозги будут безбожно лить в "оставшиеся" горшки.

Таким образом, как уже было сказано выше, нужны новые мозги, фактически новая система управления двиглом.

[Ganjubas]

Они по 3 срабатывают. Даже не по парно.

[Sirozha1984]

Ух, пришел с работы, чего только не понаписали, вот только по теме не жирно
Один писал, что сосед его так делал, и расход уменьшился, второй говорит увеличится, кому верить?
И движок кстати, не 2.4 у меня, а gologne 2.8i V6

[grin47]

Sirozha1984 а что ещё по теме? Самое главное сказали, мозги не поймут, не веришь, попробуй завтра же сними пару штекеров и заведи машину. Кроме того, я в двигателестроении не специалист, но копчиком чую, что железо Вэшки тоже не выдержало бы постоянной работы на четырех цилиндрах.

[Sirozha1984]

C железом ничего не станет

[Ganjubas]

А на ПРЕ помоему вапще все 6 одновременно ссыкают - или я не прав? Гдето слышал тут на форуме что все 6 - ссык, ссык. О как!

[ANDROID]

Купить Оку-и не надо ни чего отключать.

[УПЫРЬчик]

Офф.
Отпили 4- цилиндра и сделай велосипед с мотором

Имхо... зачем брать v6 и потом забивать себе голову, как и на чем с экономить!

[сержио]

Прошу в этой теме поделиться кто что и какие прибамбасы использует для экономии топлива и увеличения ресурса двс.Просьба только реальные те что используются на ваших авто.Желательно с фото и пояснениями .

[ford1972s]

Ездить в зоне 3000 оборотов на любой передаче,которая позволяет.Фото тахометра вставлять не буду