Непредсказуемые успехи автопрома

[Souleyman]

selsovet
Viktor
Ну и чего раскапсились? Плохо видно?
Месаги удалил.

[Stanly]

все идет к тому что всем нам придется как бы мы этого не хотели (имеется в виду обычная среднестатистическая социальная прослойка населения) пересаживаться на ваз или Ё ))),в общем отечественный автопром,кто имеет достаток выше среднего и не успел задушиться всевозможными поборами тот позволит себе иномарку но собранную у нас же. имеются ввиду новые авто а не б/у. вот вам мой прогноз на будущее,думаю мы еще по жируем а наши внуки уже нет.

[Sera]

Maks
как быстро ты к хорошему привыкаешь...
а если завтра война?

[zed]

Та у меня тоже примеры под боком: Ща по обливаю гуаном семерку и автоваз, а апосля пойду возьму у деда своей девушки эту же семерку
съездить по делам, потому все лучше чем пешим в морозец.
Да, бесспорно неудобно, но едет. Я понятия не имел када дед её покупал, и отсоветовал бы, да не успел. Ну впрочем, она ему нужна доехать до киоска за газетой и съездить в магазин. С этими функциями справляется. В морозы заводится, пока (за 13000км) особых проблем не было (релюха отрубила искру - нашли заменили, сальник моста - заменили, масло+фильтра, бикалка не всегда работает, регулировка высоты фары правой из салона не работает, иногда надо доливать тосол - хрен его знает де подкапывает, родная резина марки "гуано"-куплена зимняя кордиант, на сто забили, сам поглядываю за ней периодически). Ну вот как-то так, о реальной эксплуатации.

Дед при покупке рассуждал так: а что я еще возьму за 170т.р.? Я себе бы добавил и взял бы 4-х летку хундаевскую (элку или соню), а деду советовать и настаивать не знаю стал бы или нет... Вот если сломается новая ваз - никто не в обиде - судьба. А вот если сломается б/у иномарка, ты же (советчик) и будешь крайним .

[Nbel]

Я бы сиерку посоветовал... Она проще скорпа, запчушки дешевле, меньше, а с двушкой достаточно юркая.
Хотя да, в таких ситуация советчик крайний получается чуть что ни так.

[Sera]

zed
Деду лучше семерку.Реально лучше.
На всякий товар есть свой купец.
Я только не понимаю зачем люди в возрасте до 40 лет и вроде в своем уме находящиеся их покупают. А ведь есть такие

[serge70]

Sera
потому что новая... по крайней мере мне оъясняли так... вот не может человек ездить на б/у...

[CosoyDimas]

serge70
а на эмалированном тазу может?

[Stanly]

,,а на эмалированном тазу может?,, особенно с горки в гололед.)))

[CosoyDimas]

Stanly
камикадзе -они такие

[zed]

Я бы сиерку посоветовал... Она проще скорпа, запчушки дешевле, меньше, а с двушкой достаточно юркая.

Была у брата именно такая. Он с нее начинал свой водительчкий стаж. О машинке только положительные впечатления. Оч простая и надежная,
прокатала полтора года без проблем, так и была продана с последующей заменой на мондюка. Именно она меня познакомила с фордами, и стала причиной,
по которой я купил себе скорпика.
Ну а дед имел денег поболее 30т.р. :), и имел желание заполучить машинку поновей 1987г. (рассуждая так: дабы не иметь проблем с непредсказуемыми ремонтами, вложениями и т.п.)... Ну и сейчас я тож подумываю (согласен в этом смысле с sera), что для деда эт, наверное, неплохой вариант (та и продать всегда можно, благо желающих купить "новьё" навалом ).

[padla bear]

Да по чему Вы сравниваете машины разных классов я понимаю что ваз2107 позор но Калина вполне конкурентно способна сFiesta тогоже года итаже Волга Siber с3х годовалой гарантией это уже лучше Sonata c двумя ,

[serge70]

CosoyDimas
Stanly
а пофиг! зато на новом! ну и как-то ж перемещается из точки а в точку б...

[padla bear]

Я только не понимаю зачем люди в возрасте до 40 лет и вроде в своем уме находящиеся их покупают. А ведь есть такие

Вернись к теме о Гитлере Я тебе ещё раз расскажу об этих покупателях!
если честно ездил на Украине на Dachia Logan MCV именно на него ВАЗ делает установку(+Daster)и если цены будут как там обязательно его куплю мне машинка очень понравилась,а классика сдохнет сама собой и я думаю не от наших с вами отзывах, а при завершении программы утилизации!!!

[Мatador]

Есть производители, которые предлагают своим клиентам еще меньший выбор моделей, чем Lada. Российская компания продает в Германии два модельных ряда, каждый из которых доступен в трех вариантах кузова: седан, универсал и хэтчбек. Кроме того, в арсенале русских внедорожник Niva, который представляется столь же незыблемым, как Кит Ричардс из группы Rolling Stone. Кажется, на них не повлияет даже атомная война. Впрочем, небольшой выбор моделей многие годы не мешал успеху Porsche.

Российские машины отлично подходят для тех, кто живет по принципу «жадность – это круто». За 9990 евро можно купить топовую версию неказистого универсала Priora. Ее багажник вмещает 444 л поклажи, а, сложив спинку мягкого как перина заднего дивана, объем увеличивается до 1020 л. Плюсом является удобная погрузочная высота и отсутствие ступеньки в багажном отделении.

При столь низкой цене машины претензий к качеству отделочных материалов предъявлять не станешь. К Lada можно отнестись так же, как отдыху в средневековом замке, где вы не станете ждать комфорта пятизвездочного отеля. Салон производит столь же спартанское впечатление как и внешний дизайн. Что видишь – то и получаешь. Впрочем, есть и сюрприз: Lada обладает достаточно мощным для своей цены 98-сильным двигателем 1,6 л. При высоких оборотах он звучит натужно, но неплохо разгоняет 1105-килограммовую машину. Для этого сидящему в большом кресле водителю придется сначала нащупать мелкую педаль газа. Разгон до сотни происходит за 10,6 секунды, а заявленную производителем максимальную скорость тестовый автомобиль значительно превзошел, если верить показаниям его спидометра.

Однако не стоит увлекаться испытаниями темперамента российской машины. В затяжных поворотах на большой скорости Lada демонстрирует недостаточную поворачиваемость. Низкая точность рулевого управления заставляет водителя напрягаться в таких ситуациях. Лучше ездить в более спокойных режимах, заодно и в салоне будет меньше шума. Однако и это не будет гарантией безопасности. Тест тормозов со скорости в 100 км/ч показал пугающие результаты. Если в первое торможение удалось остановиться за 41 метр, то при четвертом подряд испытании тормозной путь увеличился до 63 метров.В вопросах безопасности Lada с ее двумя подушками безопасности и ABS не может конкурировать с подержанными автомобилями европейского или японского производства. Ведь на дороге есть и другие машины, и порой водитель попадает в аварию не по своей вине. Сомнения вызывают ездовые повадки Priora – подвеска имеет очень мягкие настройки. Это создает комфорт в салоне, но при необходимости резко сменить полосу движения на скорости в 70 км/ч маневр может закончиться в кювете. При проведении «лосиного теста» (объезд препятствия с возвращением в свою полосу) водитель рискует повторить судьбу Себастьяна Феттеля, неудачно обгонявшего Дженсона Баттона на трассе в Спа и разбившего свой болид.

За рулем Lada Priora не чувствуешь себя в безопасности. Все симпатии к автомобилю разрушил тест тормозной системы. Ни в одном другом современном автомобиле, сообщает Autozeitung, не чувствуешь себя настолько зависимым от ангела-хранителя. Иконка со святым Христофором, которая прежде часто украшала панели автомобилей, должна у Lada поставляться серийно.

[CosoyDimas]

да я поржал. Надо на форуме Тазоводов разместить ,пусть оценят иронию

[Stanly]

особенно в конце про иконку в тему.

[padla bear]

Да ладно всё правильно про ЛАДУ в европе ,но есть одно но ,всё таки их там покупают!! Помните пр пирата ДЖЕКА :(ты самый херовый кап.про которого я слышал ,но всё таки слышал )Сам нелюблю поделки ВАЗа ,но и обсирать их особо повода нет.У нас продаются моторы которые ваще хрен где продаш и иконку вешать то на них надо, как то iran khordo samand или nexia,у которых air bag даже в максе не купиш!Просто наш рынок устроен так что многие люди предпочитают купить новую машину ,чтобы освободить себя от гемора посещенияСТО или дядь ВАСЬ и зап. част. к ним даже в хлебном сельпо купиш.У приоры в классе C нет прямых конкурентов не смотря на её завышенную стоимость.У каждой машины есть своя покупательская ниша.и тот же Скорп ушел с рынка Е класса вместе с Honda Legend,Tay-Camry,и т.д просто не выдержав конкуренцию!А у кого есть сомнения то для вас есть такой сайт mobile.de просто для интереса сравните сколько там стоит Скорп и ВАЗ 07 ,для них что то,что другое мусор, но тазик с гарантией а любой пяти годовалый форд без неё!

[Мatador]

Американский журнал Consumer Reports провел свое ежегодное исследование надежности автомобилей, составленное на основании отзывов более миллиона автовладельцев из США.
Удручающие результаты показала компания Ford, которая по сравнению с прошлым годом потеряла сразу десять позиций, переместившись с 10-го на 20-е место в общем списке.
Плохую службу производителю составили модели Explorer, Fiesta и Focus, которые показали результат ниже среднестатистического из-за постоянных проблем с системой MyFord Touch и КПП с двойным сцеплением. Не спас положение даже Fusion Hybrid, удостоившийся высших оценок за свою надежность.
Тем временем Chrysler, наоборот, продвигается вверх по лестнице надежности. Так, Jeep переместился на 13-ю позицию, став самым надежным американским производителем, а непосредственно Chrysler поднялся на 12 пунктов вверх по сравнению с прошлым годом, Dodge – на 3.
Согласно результатам исследования, модели Chrysler 200, Dodge Durango и Jeep Grand Cherokee получили очень высокие оценки за свою беспроблемность.
Концерн GM подвели марки Buick, Cadillac и GMC, которые по сравнению с прошлым годом спустились на одну позицию, в то время как Chevrolet остался на том же месте.
Наибольшее впечатление на исследователей произвели японские марки: из 91 тестируемого автомобиля 87 показали результат выше среднего, а 24 заработали высший балл.
Наилучшую динамику роста надежности показала компания Mazda, поднявшаяся сразу на 8 пунктов. А вот Lexus, наоборот, потерял 7 позиций.
Среди европейских брендов лучшим был признан Volvo, занимающий 10-е место в общем зачете. Добиться такого результата компании помогла новая модель S60, которая показала результаты выше среднестатистического. Volkswagen остался на 11-м месте.
Mercedes-Benz и BMW улучшили свои прошлогодние показатели, но результат мог бы быть еще выше, если бы не противоречивые показатели некоторых моделей. Так, если BMW X3 был признан очень надежным, то обновленная 5-я серия, наоборот, показала результат значительно ниже среднего. Такая же история и с Mercedes-Benz: GLK-класс удивил отличным результатом, в то время как показатели S-класса сильно упали.
С полными итогами исследования может будет ознакомиться только после 15 ноября, пока издание лишь анонсировало первые результаты исследований.

жесть! вольво купили китаезы у форда и поперли вверх... А вообще бред какой то

[Sera]

я давно перестал следить за этими отчетами.
Те, для кого эти отчеты важны - им, как ни прадоксально - на проблему пофг. Они ездят на новых гарантийных машинах.
А кто ездит на древних корытах - им эта информация - как собаке пятая нога. Никакого толка. поскольку фордолюбителю знают про форд, мерсолюбители про мерс. И т.д.