Реально ли Воткнуть японский мотор??

[Сергей 3111]

Допустим 3S-FE 2.0 135 коней. 180крутящий при4400
сам аппарат 22000р + проводка 1500р + 500 блок управления двиглом

отличный мотор,неприхотливый и очень надежный,у меня была toyota carina E с таким мотором,за 4 года только провода высоковольтные поменял.до сих пор где то в питере катается[/quote]
Сильно древний этот движок, да и слабый. Не забывайте что Карина переднеприводная и намного легче Скорпа. У Скорпа, как и у всех заднеприводных трансмиссионые потери составляют порядка 15 - 18%, а у переднеприводных потери 3-5%. С оформлением проблем не будет, готовь только примерно 10т.р.. Если решишся, расскажу весь механизм оформления.

[Dietrih]

Спасибо!) если что обращусь)

[Konstantin]

...у меня 2литра на карбе. достали ей богу. большего объема нехочу...

Я не про наши с тобой два литра, а про косые.

[Ganjubas]

Dietrih, ставь мотор 2.0 расход не щаметиш со своим 2.0 карб. Или моего скорпа забирай - объява на форуме есть. )

[Dietrih]

Dietrih, ставь мотор 2.0 расход не щаметиш со своим 2.0 карб. Или моего скорпа забирай - объява на форуме есть. )

хош сказать так же жрать будет? хз хз

[Dietrih]

Когда был в Красноярске, то сильно удивился тому, что право и леворуких там примерно 50 на 50. Думал, что там все праворукие. Но что касаемо сабжа, то есть несколько вопросов:
1. Крепление двигателя
2. Состыковка его с коробкой передач
3. Получение документов, ибо переделка должна быть оформлена в НАМИ или аналогичном институте.
Вот, кстати, аналогично приболевшие люди. :)

1 и 2е решабельно, думаю гемора особого не составит ( http://vl.motolodka.ru/personal/pms/ )
на 3тье само долгое наверно

[Сергей 3111]

Оформление недолгое, если знаешь как действовать. Если решишся расскажу, как я себе Косворт вкрячил и оформил.

[Sera]

Dietrih
ежели так удобно пользоваться японскими запчастями, и так там все надежно - гораздо лучше продать скорпа и купить японку. Я понимаю, как у одного из постящих - волга. Туда нормального мотора впринципе не существует, и ставить что то другое туда оправдано, ибо нет выхода.
Но японских то машин навалом разных

[ford1972s]

и ставить что то другое туда оправдано, ибо нет выхода.

Например 2JZ турбо.

[Мatador]

Sera не согласен. Сколько стоит мотор контрактный на скорпа фордовский? и сколько яповский? Темболее что много у кого авто первое - сами не до конца знали что хотим. 2 Довольствуемся обьедками - комплектация и цвет, думаю мало кто тут выбирал, смотрелось все же на общее состояние авто. Вкорячить турбу - рулез, но сколько их, а сколько переделок?.. а тот же мотор от альтезы ( не помню их моделей и стадий) с 210 коней... Думаю в 100ку можно влезть, но это на вскидку,думая... Там подводные какие повсплывают - опыта дело.

[Sera]

Мatador

сами не до конца знали что хотим

это и есть корень всех бед.
Обычно узнается это путем набивания собственных шишек

[zed]

Оформление недолгое, если знаешь как действовать. Если решишся расскажу, как я себе Косворт вкрячил и оформил.

Ой, а вот мон поподробнее? Точнее оч подробно? м?
Только шоб не знакомые ровненькие пацанчики у вас в соседнем доме решали эти проблемы, а так, чтобы в любом регионе нашей необъятной, и шоб пусть даж не за 10т.р., а поболее, но гарантированно и чисто по документам, так возможно? Интересует (точнее ранее оч интересовал) процесс переоформления, а не техническая часть...

[Sera]

zed
главное в этом процессе - заключение НАМИ, или аналогичной структуры. Все остальное - уже детали.

[zed]

А это как-будто как два пальца об асфальт? Особенно в Волгограде. Так можно зарядить и в таком духе: zed, главное внести изменения в птс, а остальное детали.
Именно эти детали и интересны. На каком этапе проекты делаются, в каком виде, кто и как чертит, кто и как просчитывает и обосновывает, а апосля "ручается" и рекомендует, кто должен/может исполнять проект, как подтвердить документально качество исполнения переделки, если сам делал и т.п.. Именно эта инструкция и последовательность действий интересна, та и затратная сторона по ходу дела тож (на каком этапе, кому, за что и примерно сколько отстегивать). А как потом заключение сдать гайцу с прочей пачкой бумаг и квитанций - это действительно дело пятое.

[Sera]

zed
были темы с этими обсуждениями.
И заключение можно получить не приезжая в Москву. есть телефон им можно звонить, они сразу скажут - можно и что для этого надо, или нельзя. И почему. После этой инфы будет отчего оттолкнуться и что обсудить