Продал я свой МосквичSL, принимаю соболезнования.

[скорпик]

а за сколько продал, если не секрет? У меня дедовский стоит в гараже, продавать за дешево не хочется, думаю пусть стоит, потом как раритет продам. Так авто зачетное, мне нравилось, помню посадят меня на коленки за руль, я радостный как удав. А машина 1983 года, там даже штатный приемник стоит.

[Константин]

зато у нас есть автомат калашникова и сухие правительству есть чем гордится, ну а то что тебе автопром нужен...

У нас бы было гораздо больше достижений, если бы не та политика, что у нас есть уже издавна. Что при СССР лучшие умы уезжали за границу, что сейчас. Ниче не изменилось. И авто у нас могут создавать очень даже, поверь. У меня есть знакомый (правда давно не видел уже), который занимается этим. Я видел его рисунки-наброски предполагаемых авто. Рисунки не хуже даже, чем за границей авто клепают. До реализации, конечно же, дело не доходит. Все у нас могут и хотят, просто делают все неправильно. Потому-что люди у руля некомпетентные сидят по блату или за деньги.

[lex400305]

По оборонке мы тоже безнадёжно отстали, насовсем уже наверное. Не надо тешить себя иллюзиями.

[psf735]

Кстати у ВВП две Волги ГАЗ 21,а у медведа Победа,совейские

[padla bear]

Я думаю наш автопром уже практически умер и уже врятли когда на нашем веку возродиться,можно сколько угодно проектировать конкурентно способные машинки,но только на выходе всёравно будет Лада-Гранда и Ё-мобили,сколько бы не выдиляли денег всё равно большую часть освоят ещё на подходе к проектам. И если раньше вся партийная верхушка ездила на ЗИЛах иЧайках,то сейчас только Пульманы,т.е. они сами не верят в то на что выделяют миллиарды,вот когда увидим призедентский кортэж на Волгах и в сопровождении Патриоты,а не Живагены ,вот тогда мож и появиться надежда,что не всё потерянно,а сейчас пока будут пятёрку делать ещё лет двадцать.

[Мatador]

меня вообще берут сомнения что у нас был автопром... Всегда находятся аналоги, выпущеные раньше... а про русских ну : харли девидсон - баян и кадилак sts - вроде наш дизайнер

[Константин]

Оборонка та может быть мы не отстали в плане совершенства технологий, только если американцы постоянно выпуская чего-то новое сразу стараются внедрить это в свою армию, то у нас так не делают. Несколько образцов и ладно. Американцы очень докуя денег вбухивают в военные цели. Один их авианосец со взлетно-посадочными полосами чего только стоит, целый фригат. И сколько их у нас. А у нас вот оно че: http://vkontakte.ru/video?section=tagge ... _159515313

[Мatador]

что то мы от соболезнований в продаже к соболезнованиям что ссср кончилось перешли.
Это уже не вернуть. Обидно,досадно, но ладно. Сказал медведепут заводя свой бентли

[padla bear]

Оборонка та может быть мы не отстали в плане совершенства технологий

Это сейчас про "Булаву"которая почти всегда падает,или про"Мистраль",да у нас скоро скоро ГЛОНАС составит конкуренцию GPS.

[Sera]

москвыч то какой был? 412 или 2141???
У меня тоже был когда то 2140 и ИЖ комби и Иж 412 и 21412 и 214122, а у приятелей 2141 чистый и 214155 )(реногор).
Очень много что можно про эти машины рассказать.
Знаком был с москвичевладельцами. Думал они все уже в небытье. Ан нет...

[padla bear]

41й у него был,тож такой имел когда то,продал за ненадобностью,а сейчас смотрю всякие Дуеты,и Долгорукии,с европанелью и сцуко такое ностальжи тяпает

[lex400305]

2140SL у меня был. Хорошо я с ним позанимался, два года делал, тихий, тёплый, заводился в любой мороз, доезжал до гаража всегда. Да и просто проблем не доставлял никаких.

[Sera]

вообще классические москвичи - интересная тема. Просто это как бы своя религия, не всем это понятно.
Ну и конечно, опыт хороший дает

[lex400305]

Ну да, религия и есть. Я и отдавать не хотел, но времени просто нет ни на что, а за ним уход нужен. Вот и отдал в хорошие руки.

[thlaspi]

Да и просто проблем не доставлял никаких.

А розвал/схождение?
Машина очень хорошая, простая и всё в ней долговечно, кроме передней подвески.

[lex400305]

А что развал схождение? Ну был трах конечно, но потом, собрав подвеску из нормальных деталей, частью импоротных (есть и такие), частью коммунистических (все резинки и сайленты), короче, я о ней забыл года на два. Потом пролез, глянул, опять забыл. Ломаться там нечему, если барахло не ставить. Но вот найти что либо нормальное на эту машину сложнее, чем на скорпа, намного сложнее... А покупатель по приезду первым делом спросил про печку, это ж известная москвичёвская фича, я сказал, что, мол, не замёрзнешь (сам в -28 не мёрз), он не поверил. После покатушек по городу и заезда на ТНК на выезде на Москву он снял куртку, джемпер и уехал в рубашке.

[thlaspi]

Да, сайлентблоков нормальных не найти, запрессовать разрезные в верхний рычаг - весьма тяжело, ставят вместо них втулки от БМВ. И мотор-то БМВ-шный, 1955 года.

[Sera]

lex400305

собрав подвеску из нормальных деталей, частью импоротных

что же есть импортного на 412/2140?

А покупатель по приезду первым делом спросил про печку, это ж известная москвичёвская фича

И у меня все грело прилично, Даже ИЖ-комби отапливался на ура. Надо быть просто безруким, чтобы эта печка не грела.
thlaspi

И мотор-то БМВ-шный, 1955 года.

мне казалось, что 1962, но я могу ошибаться

[ford1972s]

запрессовать разрезные в верхний рычаг - весьма тяжело

Да ну,тяжело,два хомутика для шлангов,стягиваешь сайлент и прессуешь,у меня был маскарад в начале 90х,я помню,и тогда я видел неразрезные сйлентблоки уже,сейчас я не в теме.

[lex400305]

Шаровые импортные, амортизаторы. Проходили больше трёх лет и около 80000 тыс км. Вроде и сейчас ещё нормальные. А сайленты родные, советские, запрессовываются на ура, да и вечные они почти там.