Scorpio Club

Есть у меня знакомый, пожилой уже мужичёк, владеет первым двухлитровым фикусом 12ти летней давности. С интернетом он ни как, у него и компа нет. Случилась у него проблемка с стартером. Крутит ключиком, лампульки малость притухают, щёлкающих релюшек не слышно, стартер молчит. Завели с толкача, после машинка опять исправно заводится с ключа... вот человек терь весь испереживался- что это было, просто одноразовый глюк, или это предвестник серьёзных проблем? Тут фикусы есть у многих, многие с ними капались и.т.д., подскажите, что это, сам стартер просится, или сигналка штатная дурит, иммобилайзер может, что там ещё может быть...

Все ответы будут пальцем в небо без каких либо замеров в контрольных точках.Забудь и решай проблему тогда,года возникнет,на все места стелить- соломы не хватит.

Да я то решать не буду... отгонит куда нить. И я грю, катайся. Переживает просто, а вдруг в сервисе обманут, сдерут лишнего, иль сломают чаго. Человек такой, странный малость.

Drakdalf пишет:Переживает просто, а вдруг в сервисе обманут, сдерут лишнего

Сколько,пол стоимости машины? Пусть лучше переживает,что его государство уже обманывает.

Крутит ключиком, лампульки малость притухают, щёлкающих релюшек не слышно

У меня так аккумулятор умер .Осенью. Причем в 3-4 дня.
Сначала лампочки притухали а, потом при зарядке в пол дня наприжение не поднималось выше 9 вольт на аккумуляторе. Купил новый. Всю зиму нет проблем в любой мороз.

У фокусов и мондеев есть привычка усаивать аккумы из-за хреновых клемм и контактов от аккума до стартера и гены. Туда лезть в первую очередь надо.

хреновых клемм и контактов от аккума до стартера и гены

Вот и я сразу проверил именно эти контакты. Даж массу заменил и дополнительную кинул.

Я про плюсы, но масса тоже хорошая не повредит.

Вот и я думал масса или плюс. Но оказалось аккумулятор. Был Varta. Работал исправно, проблем не было вообще. Правда всего 3 года с не большимю

лампульки малость притухают

втягиващий проверить (напрямую), плотность или ток акк проверить, клемы, замок зажигания.

Мы тут заводили в мороз мондея. Та же хрень. Думали аккум, купили новый, внедрили - та же хрень. Подумали стартер сгорел и поехали в "Серёга & Серёга & Толянъ Inc.", те сказали - говно/вопрос, позвонили через полтора часа забирай. Поменяли плюсовой провод на стартер - и аминь.

Вечер добрый! Проблему старик решил покупкой нового стартера и заменой в сервисе. Надо было на самом деле менять стартер или его развели не знаю. Ну да ладно.
Терь про другой фокус спросить хочу. У напарника имеется первый фокус 2005 года, мотор 1.6 дюратэк. Всё нормально было до начала холодов. По началу машин стал заводится не охотно, на холостом плавал, разгонялся вяло. Парень поменял свечки с проводами, помыл форсы иДЗ, сменил начавший жужжать бензонасос, ну и все фильтры до кучи, сгонял на диагностику, там приговор вынесли для датчика расхода воздуха. Заменил. Машинка как заново родилась, всё в норму стало. Но не долго. Терь ваще дуратэк этот творит что то невразумительное. Не заводится не хрена, надо очень основательно маслать стартером чтоб появились хоть какие то первые признаки жизни. Надо дать минутку постоять, со второй попытки заведётся, но хлопает во все дыры- и в пуск и выпуск, обороты выше тысячи и гуляют, бензом ванища, переливает здорово. Вот. Посоветовал ему датчик колена глянуть, можт с проводкой что, ну или заменить его к чертям. Чек не зажигает. Импульс ведь с колена берёт? или с распреда? Ощущение такое будто искру лупит как попало. Мотор цепной, не думаю что ГРМ мог перескочить, а больше, с ходу, не знаю на что думать, как только на датчик положения коленвала... ну регулятор давления топлива ещё, но при чём тут зто... Какие мысли у вас будут?

Датчик колена по идее либо пашет либо нет.

Ну как бы так, но когда то на омеге помнится был такой же трабл, помогла замена именно датчика колена...

Drakdalf пишет:Какие мысли у вас будут?

Снять коды. Ведь и в первый раз ему датчик расхода воздуха не по положению звезд приговорили, а диагностировали как то.

Это было у меня, катушка так умерла, новую ставить надо. Я тогда не особо при денежках был и прикупил катушку TSN. Так она отработала у меня около пары лет с небольшим, и продал фикус с ней же. Посмотрите на катушку в темноте, при заведенном двс естесно, если на ней самой увидите малюсенькие искорки где нибудь то выкидывайте ее.

На бэке такая хрень была.ДПКВ оказался,вернее не он сам,а провод к нему.Трабл был плавающий,то есть ,то гуд.Окончательно в его сторону склонился когда сопротивление на нем сдернув фишку померял.Оказалось в нормеме и дня три трабла небыло.Потом опять началось.Ну думаю раз тябя шевелил ,то туда и полезу.Оказалось провод протерся и коратил на блок.Тока потертось не потертость,крутя в руках потом уже заметил что жилки в одном месте просвечиваются,как будто проплавились сквоз изоляцию .поэтому при не снятом визуально подозрений и не вызывало.

Датчик колена воткнул новый, изменения есть, хоть заводится, но обороты плавают выше тысячи, и всё равно попёрдывает, багатит. Ну, сходит ща, глянет катушку в темноте, а потом может и с пристрастием до жгута доберётся. Подождёмс.

Похоже, всё очень банально, только что отзвонился паря. На катушке ни какого искрения нет, за то провода ВВ шют во все стороны А менял ведь. Тэслу ставил, которую я ему насоветовал ... на скорпе моём эта тэсла уже года четыре трудится без нареканий... блин, можт на откровенную под@бу нарвался?

На фикус провода не очень какую не возьми фирму, странно. У меня тоже была катавасия с этими проводами. Кстати со злости закал моторкрафт и тсн, ну просто для прикола, тсн стоили копейки какие то. Так вот эти тсн работали реально норм до морозов, потом задубели, стали колом и повыскакивали с катушки. Я был как бэ в жоке, когда заглох и не мог завестись открыл капот а там это.
Ставьте моторкрафт, они работают нормально в любую погоду. Артикулы не помню, брал в разнобой.

Stanly пишет:Ставьте моторкрафт,

Ставьте магнекор.
дорого. Да. Зато один раз и навсегда. И точно работают в то время как и оригинал давно стал лотереей.
И оригинал сейчас это уже давно не моторкрафт. А просто оригинал. Часто турецкиий или польский. Эпоха моторкрафта увы давно ушла.

Sera пишет:Ставьте магнекор.

Покупайте дизеляку!
Какой магнекор, какие пропуски зажигания, о чем вы? Солярка в баке есть? +12в на клапан отсечки топллива пришло? Больше ничего не нужно .

Sera пишет:Эпоха моторкрафта увы давно ушла.

Она ушла,для ленивых.Типа сходил в ближайший магазин - нету,а,ну значит нигде нету... http://www.ebay.com/itm/Ford-Motorcraft ... af&vxp=mtr

ford1972s пишет: ушла,для ленивых

А как ты думаешь где я сейчас магнекор заказал?
там же. На ебее. Только на английском.
И цена условно такая же.
при этом магнекор лучше. Как мне кажется. И это если брать на другие форды, на вэшки и что то еще кроме жаб.
а если брать жабу, то на нее сейчас по хорошему вообще поставить кроме магнекора нечего если по принципу поставить деталь и навсегда о ней забыть.

Sera пишет:при этом магнекор лучше. Как мне кажется.

Да,потому что делается не таким потоком как все остальное.У меня тоже магнекор и на ВОВе и ВОА,я доволен.

Посмотрим, бошэвские по моему он заказал... завтра получит.