Вот о том какие сейчас форды. И вообще автопром

[михан]

как разговоришься с ними, так они сами в машине ничего не делают, а только на сервис её отдают если что.

Причем они это делают чаще чем я к себе лазию. Один говорит, что только масло меняет и фсё, типо машина новая зачем там чёто делать, при том что у него пробег за 2 года 15000 км, а уменя за 2 года 50000

[den17sam]

Хотите прикол-один мужик(знакомый),пытался в легкую под обосрать моего-типа старый и ничего в нем нет.ВНИМАНИЕ! А в его четырке даже заднее стекло с обогревом! .Жалко вы никогда не увидете его глаза когда я перечислил что у меня есть (GL),добил АВС и обогреваемым лобачем. Контрольный был-рассказ про задний диван с электроприводом у GHIA,у авто которое увидело свет в далеком 1986 году и в этом же году стало автомобилем года!Все мужики в боксе,кто слышал наш разговор,глядя на него попадали в яму со смеху!Поникнув,мужик только смог выдавить "зато она новая!".

[Oleg_13]

Да...а ко мне подходит сосед и начинает панель изучать, потом смотрит под капот и куда то в глубину заглядывая спрашивает: "так она у тебя передний или задний привод!?" (при этом вопросе я вспомнил что он подходил ко мне когда я масло в заднем редукторе менял...я ему говорю:"постоянный полный привод" он был шокирован...а потом как он мне сказал что искал он в салоне кнопку/рычаг включения передка, ему кто то из соседей сказал что мой скорп 4на4 ну а он не долго думая решил проверить сам!

[Stanly]

"зато она новая!".

а .ули толку то.)))

[Sera]

а правда. Что сейчас из фордов - нормальные авто?

[nevelaev]

Да черт пойми с другой стороны - по идее, если у дилера обслуживается машинка и своевременно все делается - и современный авто проживет нормально - классические технологии машиностроения (нетурбированный двс до 2.5 литров, коробки ручка\классический маслоавтомат, макферсон и тп) обкатаны до немогу. А вот всякие DSG и прочие гибриды с вариаторами и турбированные малолитражки - это уже из разряда экскреме.. тьфу экспериментов за счет потребителя. Скорп - классический авто с кстати обкатанными и посему надежными макферсонами, донцами и МТшками. Плюс большого объема двигатели - дополнительная лепта в надежность. Я лично свой пока не хочу менять - дорогое это удовольствие - новая машина (как в плане года выпуска, так и факта покупки любого года) - это либо потеря денег от покупки из салона (выехал - минус 15% от цены сразу) и гарантийная кабала с бешеными ценами на замену масла\фильтров, либо изучение детских болезней и замена подуставшего даже в молодой, но бу машины, тем более, неизвестно как бывший хозяин отжигал на светофорах).. Эту вроде изучил уже, знаю когда что может сломаться.. да и жалко за бесценок годы ухаживания за любимой коняшкой продавать. Проще либо поломать в чермет, либо в гараж поставить типа семейный музей =) 5.5 налогами в год не проблема отдавать.

[Bodun]

Sera
Фикус на свои деньги и для своей аудитории - нормальная машинка.
А мы вообще про еврофорд или американос? А то там нормальных - считай все. С поправкой на.

[Sera]

А мы вообще про еврофорд или американос

Если допустить, что америкосы будут делать машины со спидометром в километрах и оранжевыми поворотниками - то пусть и америкосы участвуют в этом сравнении.

Однако, в соседней теме ссылочка дана. Там где про экологический стикер. По ссылке видно, что зреет законопроект, по которому налог будет браться не от лошадей, а от года выпуска, ОБЪЕМА мотора и экологического класса.
Тут машины из США окажутся неконкурентноспособными.

[padla bear]

то пусть и америкосы участвуют в этом сравнении

Если опустить машины которые мне мож и нравятся,но лично для себя не рассматриваются(Ф-Сериес,Шелби итд),то из пендоского Форда наверное интересны по мне-Таурас Х,Флекс ,Фьюжен,Линкольны МКЗ и МКС естественно все в полноприводном исплнении и лучше гибридные.Если брать их для канадского рынка,о будут и поворотники жёлтые и спидометр в киломметрах.
Про Фокус ничего не скажу,все кто имел его и новые и бу в год на ремонт выкладывались больше,чем я в самый убитый свой Скорп.

[nevelaev]

Ну тут как сказать - видать, у оф дилера делали и только с оригинальными запчастями - потому и выложились... У моей Фиеста 1.4 11 года - в принципе, ну от силы штук 20 вложила с ТО этими. Но то за 2 года.

[Stanly]

Пришел к выводу что лучше форда америкоса брать чем еврофуфло да еще и совковой сборки.

[nevelaev]

Ну, еврофуфло еще живет - в Украине Фиест не бывает совковых - только Кельн, да и Фокусов наших Всеволожских не видел)

[Мatador]

В Украине еще заз вида есть. Вообще трындец симбиоз.

[nevelaev]

Ну заз давно GMовские поделки выпускает))) Лучше, конечно, чем таврии, но... хуже даже ВАЗа)) Эти хоть у рено-ниссана в подданных - они ХОТЬ чтото путное пытаются проектировать))) а не лепят новые шильдики на старые модели других марок)

[Мatador]

если бы шильдики. От чери там запчасти под капотом. Как так умудрились - я х.з. Внешне шевроле,внутри китай," сдобрено в Украине "

хуже даже ВАЗа

засчет ларгуса такое уважение? те еще жопашники. за столько лет и не отладить одну модель

[Felix]

От чери там запчасти под капотом.

Саш, если бы только под капотом. Кузова от туда же - локализация пока мизерная, только в планах начать самостоятельно их сваривать. И цена его . Он же дороже Ланоса! Ну пускай Ланос тоже не сахар, но он все же на что-то похож, и конструкция в целом надежная, десятилетиями проверена.

[ford1972s]

но он все же на что-то похож,

Он ни на что не похож.Вторая по уебанству машина после примьеры в 12 кузове.Ну,может это для меня только.

конструкция в целом надежная

Тут не поспоришь.

[Bodun]

конструкция в целом надежная

По-моему это касаеццо только польских ланосов. Украинский сгнивает до сквозных дыр за 5 лет, перебор коробки - норма на 50-60 тыс. км. А ежели это Сенс - то отладкой работы мелитопольского мотора можно заниматься вечно.
Был у нас служебный польский - бегал себе и жрать не просил. Кроме 12 литров на сотню в городе (и это только масла (с) )

[padla bear]

По-моему это касаеццо только польских ланосов. Украинский сгнивает до сквозных дыр за 5 лет

А причём тут металл и надёжность конструкции,Нексии тож гниют быстро,но Кадеттовская конструкция считается весьма надёжной и ремонтопригодной.так же как и у Ланоса лишённая большинства детских болячек.А вот к примеру ОООО Олроуды гниют редко,а конструкция надёжной не считается.

[Bodun]

padla bear

А причём тут металл и надёжность конструкции

Я понимаю, что у большинства народу мозги и сопромат идут паралельно, никогда не пересекаясь.
А если брать в целом, то Ланос и Нексия наверное считаются ремонтопригодными потому, что крылья на саморезах и ломаться там особо и нечему. И меняют все узлами, но это ремонтом назвать...
P.S. Нексия геморроит электрикой, Ланос в этом вроде не замечен.

Тут речь о другом, у Ланоса гарантия от сквозной коррозии 8 лет, а он сгнивает за 5. У Скорпа была гарантия 6 лет вроде, а он у некоторых 28 лет никак не догниет.