О прочности китайских автомобилей или НЕ TopLess

[Мatador]

Серег, а как же финики, лехусы? У еврофорда есть яга. Кстати б/у не очень и дорого, но чего то нет желающих. Как в прочем и на нью...
вот например http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39691318-71881.html очень даже ничего...
а вот , прям про нас http://cars.auto.ru/cars/used/sale/47446094-8c98.html
и вроде легенда, как выше. И любовь, и душа, ну прям думал скорповод пишет

[padla bear]

а как же финики, лехусы? У еврофорда есть яга

Финики,лехусы и акуры,делались не для Европы,это в Пендосии когда стали падпть продажи Тавоты из-за подорожания модельного ряда,было принято решение создать премиум бренд Лехус,и те кто хотел по прежнему покупать дешёвую Тайоту остались в рядах и те кто хотел чего то более навороченного но в рамках бренда получили тож свою машину. В принципе по этой же системе работают все чистокровные американские концерны,с той лишь разницей,что они не создают бренды,а скупают-продают уже имеющиеся.А так я сейчас не в курсе,но раньше не Лексус ,не Финити в Европу точно не поставлялись,просто у Европейцев другой склад приоритетов,тем более у них есть свои,десятилетиями раскручевыемые бренды и как не странно патриотизм к своим машинам,поэтому когда пошла тенденция к уменьшению размеров авто,первые из Е класса стали не востребованными японцы,Мазда 969,Хонда Легенда,последним был Ниссан Максима,Камри всё таки немного,но продают.Так что большие японские пузотёрки в Европе не прижились,и уже наверно не вернуться,а вот внедорожники и А-Б-Ц-Д классы в некоторых странах занимают первые позиции по продажам.
Ну а Ягуар,он всё таки больше лакшери,чем премиум,наверно в уровне с Порш,с Лянчей думаю тож в сравнение идёт,то есть больше на оригиналов расчитан,ну или для подчёркивания какой то индивидуальности нежели как серийные ВМВ-МВ.

[ford1972s]

XJ как то не вставляет ( хотя у меня тоже XJ ,который мне оч.нра,но он Jeep ),не ну круто конечно,тачка огонь,у товарища по работе такой, но вот XJS совершенно другое дело,хотя и ценник совершенно другой.

[Felix]

Слушай, Сергей, все хотел тебя спросить: в чем плюсы "американцев"?
Я, например, свято уверен, что б/у машина должна быть немецкой, ибо проста она, как табуретка, да и надежна.
Япов потому и не люблю: конструкция замороченная, качество так себе, а пруль - так вообще хрень . Вот например был у меня Ниссан Ванетте С23, 2.0ТД - на моторе ЧЕТЫРЕ(!) контура циркуляции антифриза, и два(!) расширительных бачка. Трубочек на моторе - как у дурака фантиков. Вот нахрена? Чего мой Транзит 17 лет прекрасно работает с двумя контурами и одним бачком?
"Американцы" однозначно комфортабельны. А еще? Никогда просто не юзал, так, несколько раз катался, да и то, преимущественно пассажиром.

[Stanly]

15 страниц... Пока читал вчера недочитанное сожрал целую пиццу и выпил двух литровую колу. Парни я так толстеть начну, пишите медленнее.
Америкосовские автомобили гут, а вери гут если еще и в штатах жить, потому как кожашки) дефицитные всякие и туалетная бумага расходники более доступнее.

[ford1972s]

в чем плюсы "американцев"?

Комфорт,надёжность конструкции,мощность и ,как ни странно,дешёвые запчасти.Но это если сам с усам,а не приходишь в "запчасти для американцев",которые тебе расскажут про другой континент и четыре океана,с соответствующей наценкой.

[Bodun]

ford1972s

Lincoln Navigator что это,хрен что ли?

А много народу ассоциирует Линкольна с Фордом? Я когда про Ягуара сказал что это Форд - не верили... Народ в большинстве своем живет в уютном мирке и никуда не выглядывает из своего кокона.

Мустанг в последнем кузове?

Мустанг в последнем кузове может быть как мондеообразной шляпой, так и вполне себе кошерным Шелби.
Felix
Плюс американцев еще в том, что они не душат движки экологией, поэтому встретить у них дизель обьемом 2,8 и всего на 92 л.с. - нереально. Он будет как и положено - кобылок на 170. А жрет 2,8 все равно примерно одинаково, сколько б л.с. там не было. Ну и про запчасти Сергей верно сказал.
Комфорт американцев - штука спорная. Большинство народу на этих диванах укачивает Лично мне нра.

[padla bear]

встретить у них дизель обьемом 2,8 и всего на 92 л.с. - нереально. Он будет как и положено - кобылок на 170.

Встретить у них дизиль,это уже редкость,еси только на траках и венах на Европу.А в целом Широкий как у Сергея,но с дызелем 2,1 будет с турбиной давать 86лс.

[Bodun]

padla bear
Серег, после кризиса 70х у них дизелей хватает. По европейским меркам мало, но в процентном соотношении - хватает.

[ford1972s]

с дызелем 2,1 будет с турбиной давать 86лс.

Его на ходу ногой подталкивать надо,чтобы ехал. Но есть ещё VM25,которого мы все боимся!

[ford1972s]

По европейским меркам мало, но в процентном соотношении - хватает.

В основном,это магистральные тягачи.

[Bodun]

ford1972s

Его на ходу ногой подталкивать надо,чтобы ехал

А есть подрыв после 2к оборотов? Дизель едет неплохо, на старте с места обычно большую часть машин и сзади оставит. Потом провал при разгоне, и к 2к оборотов снова просыпается. А турбированный - тем более. В нем все живо?
Мелкая неточность при регулировке аппаратуры - и пусть по графикам и на слух все будет хорошо, по расходу тоже - а вместо 14 секунд до сотни будешь 20 разгоняться.

[ford1972s]

Подрыв только взрывчатыми веществами )))

[Bodun]

ford1972s
Если тебе поверить - так ты труп купил

[ford1972s]

Не верь мне. 4,0 едет ровно и ускоряется быстро,по ощущениям,секунд за девять.Пол багажника под замену или сварку. Ходовьё в приличном состоянии,но я почти всё обновил.За рессоры никак не примусь,как подумаю,так и падаю без чувств.Вот краткое описание моей машины.

[Oleg_13]

Чирок да еще и НО, обычный валит а НО тогда на луну наверно можно:):) расход у знакомого по городу 20 без кондиционера...

[ford1972s]

Oleg_13
Красный,тот,что продают у вас?

[Oleg_13]

Нет, тот черный и еще не российский...вообще у нас тут очень много хороших машин но все они из соседней не российской республики а туда авто везут из америки японии и европы, состояние у них идеальное...одно время даже думал скорпио так пригнать или сиерру косворт, а документы...да фиг с ними что мало машин одинакого цвета нет в самом то деле:):):) главное что в россию легально въедет а там уже пофигу...

[padla bear]

после кризиса 70х у них дизелей хватает. По европейским меркам мало, но в процентном соотношении - хватает.

Ну не знаю,легковых не видел не разу,у ШВанов знаю есть,наверно с переходом на Субурбы и прочие,но 6,2 л и только 170лс,это походу очень долго играющий тягач .2,5л ВМ ещё на караванах встречается это ж тоже Мопар.Больше хз где.

[Bodun]

Ваще-то у них даже главный нигра на соляре ездит. А так...
http://news.finance.ua/ru/~/1/0/all/2013/06/22/304151
http://avtomaniya.com/site/publication-full/3838