Продал я свой МосквичSL, принимаю соболезнования.

[Sera]

lex400305
кто же делает импортные шаровые и амортизаторы на москвича 412/2140?

[lex400305]

Вот так и знал, что ты это спросишь. Ну не помню я уже, лет то сколько прошло. Шли вроде под видом немецких, но я ещё тогда сомневался, ну зачем фрицам Москвич. Мож китайские были те железки, или турецкие, не знаю. Но факт в том, что их в руки приятно было взять, и проходили они чёрти сколько, и до сих пор ещё ходят. Вот поршни в двигатель точно помню, что болгарские пихал, Дружба. Тоже выглядели, хоть на ёлку вешай, все одинаковые и разновес 0.5г, вот тебе и болгары.

[Sera]

сколько радости могут подарить понимающему человеку старые автомобили :)))
Столько же сколько печали - непонимающему

[lex400305]

Надеюсь, тот мужик, что купил мой агрегат, ни разу не пожалеет об этом. И будет он ему радость доставлять, как доставлял и мне. Жалко было отдавать, конечно, но я получил от Москвича всё, что хотел, он стал для меня слишком прост, что ли, захотелось чего то посложнее, шоб было, где развернуться, и желательно без колхоза. Вот, к примеру, гидрач была у меня мысль в Москвича втулить, но это ж франкинштейн был бы, зачем машину уродовать? А на Скорпе пожалуйста, имей секс с этим гидрачём во всех позах и вволю. Да что гидрач, вот капиталка 2.9 способна полностью удовлетворить запросы творческого человека, какой простор для ума, как, где и чего достать, а главное, ещё и денег на это заработать. Интересно же, чёрт возьми... Я серьёзно.

[stress]

lex400305
кто же делает импортные шаровые и амортизаторы на москвича 412/2140?

Одна из первых начала производить какая то Турецкая компания,очень качественные шаровые.Амики делали все кому не лень,начиная с малоизвестных чешских,заканчивая Саксом и Монро.Еще подшипники ступичные на перед дершал в руках чешские.Комплекты прокладок двигателя штамповали турки.

[stress]

Вспомнил,комплекты сцепления по выбору производителей почти как на Ваз были в ассортименте.

[lex400305]

Чешские крестовины ставил, забыл после про них, и балансировка почему то ни понадобилась...

[Sera]

где же теперь все это изобилие?

[lex400305]

А вот нету ничего уже, не возят. Мож у вас в Москве и можно найти, а у нас нету.

[Sera]

думаю, что уже нигде нету. Ибо не выпускают москвичи, а значит и запчасти никому не нужны

[lex400305]

Ну, народ на москвичёвском форуме находит ещё всё, что нужно, но тяжко уже, конечно. Хотя при желании можно.

[Sera]

молодость молодость... не будет такого у наших детей...

[lex400305]

Нда, тут всё идёт к тому, что не до этого им будет. В золотой миллиард мы точно не попадаем...

[Мatador]

я сегодня тоже задвинул космича (2141) , скорпику светит майфун пионер . Права забрал, буду готовить скорпа к продаже. Всё с шилдами бошь (из расходников) уже заказано (фото подготовленного в галерею скину)

[lex400305]

Ну, из 41-го знакомый такую лялю сделал, прямо никто поверить не мог, но покатался и продал...

[Мatador]

ну да. Можно. Но стоит ли? Авто прикольное, имхо лучше 9к и 10к. Но он сварки просил (причем сильнее скорпа, хрустит на кочках,масло с двс гонит - 1литр на 1000км), а вбухивать в космича больше чем его продажная цена - у меня уже есть скорп, с которого хоть своё бы забрать, не считая работ - анриал.
П.с. космича взяли прицеп таскать - металломом ребята занимаются. А кто из простых людей скорпов гнилых берет? (я под проварку брал, а простые люди? без возможности проварить)

[Sera]

Мatador
41 москвич очень спорная машина. И если 10лет назад я бы сказал, что он лучше 9 и 10,то сейчас уже не сказал бы.Запчастей нет, все гнилые. Машины даже 98-2000 года, самые последние - ВСЕ без исключения полные дрова. 9 и 10 того же 98 -200 годов бывают и приличными. У меня 41 был и не один. я с ним наконопатился так как врагу не пожелаешь и 2108 была. и если 10 лет назад будучи относительно новыми эти машины еще хоть как то можно было сравнивать по потребительским качествам, то когда им перевалило за 10 лет - время все расставило по своим местам 41 - отстой.
даже 2140 и 412 москвичи на удивление лучше сохранялись и лучше едут чем 41. при их недостатках, конечно...

http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,41917.0.html вот тут читаем подробнее сообщение № 15 и 16 в теме

[Мatador]

Возможно, смерть завода не была случайной. Природа - она по своей сути не терпит уродства. Уроды отторгаются обществом. Вот и завод, который начал рожать уродов - помер. Это естественный процесс очищения земли от уродства

идя от обратного - скорп как модель, особливо 2й, где инструмент есть бренд , но почему же тазик жив?попса популярна? - может лишь потому что лишь малая часть не есть стадо?..
А по поводу гнилости - спорить не буду, хрустел. по поводу запчастей - есть всё и заметь, ели не ошибаюсь, даже полиуретан купить можно. А на 2й скорп - всё стало?..
проварить тот авто было можно, и проще даже чем скорпа, и дешевле. Но 2 хлама, я и один сейчас не тяну уже...

[Sera]

Мatador
АЗЛК сдох, УЗАМ сдох. Железа кузовного нет никакого, кроме польского говна и то не встает.
По мотору УЗАМ запчасти последние крохи, и уже по атомным ценам, ладно, на моторы ВАЗ есть все и за гроши, но коробок на 41 не осталось вообще и запчастей нормальных для их ремонта было не найти уже лет 7-8 назад, не то что сейчас. В салоне как ни закрепляй гремит вообще все. понятно,что можно торпеду от Опеля потсавить, ГУР от ауди, все электростекли и конедй. Все можно. И были машины с моторами РЕНО, где тоже нет проблем с частями. Только тогда за те деньги. чтобы москвича в такой идеал привести надо денег ввалить больше чем в идеальный скорпио. И зачем тогда такой москвич? Ну и как на этом ездить?

[Мatador]

да не было проблемм и это практика. Приехал на рынок, есть всё! поршневая в районе 4 тыс. балка задняя менялась по причине удара о дерево - 1000руб. кузовня, ну вроде даже корыта есть вварить не говоря о внутренних усях. А можем ли мы похвастатся столь доступными запчастями? Ведь проблема наших кузовов как и у них : на долго ли и кой смысл?
проблема что работа дороже запчастей и выше дохода владельца...