А какой бы вы купили автомобиль НОВЫЙ. Бюджет до 2 млн руб.

[Felix]

Так у Вензы тоже весьма условный полный привод. Не, из сугроба выкопаться - больше и не нужно. Но в моем представлении полный привод - мосты, механическая раздатка (пускай и с электроуправлением), желательно трактор под капотом, ну и т.д. И кондиционер! Без кондиционера это не джип .

[Мatador]

Sera если товота, то в этих деньгах http://www.toyota.ru/cars/new_cars/high ... _Always_ON есть такой у одного клиента. Его за 120 обвесили, а ховра за 70. Только ховра с дисками, а хайлендер только обвесы

[Sera]

да да. ОЧень хорошая машина по ссылке. Тойота хайлендер новый - все говорят, что удивительно приятный авто.

[nikolayg1993]

Взял бы Кадиллак де Виль,2004 года! А остаток денег на бензин потратил.

[stress]

но все же ресь о машине на каждый день.

Я имел ввиду именно авто на каждый день,для выходных у меня уже есть.

на которой в центр Москвы можно заехать без штрафов

Москва-что это?Тут половине населения клуба она не уперлась,как и мне в прочем...

[gmiro]

Может не совсем по теме, но у меня слюнки вот от этого авто текут http://auto.ria.com/auto_audi_a8_13146736.html
Ну не нравятся мне новые авто! И все тут! Не зря так трудно выбрать топикстатеру.

[Felix]

Вечером выпью и расстреножу фантазию

Короче, Hyundai Veloster - ничего другого в голову не лезет .

[Denis 32]

НОВЫЙ Opel Insignia. еще и деньги останутся

[КНР]

Паджеро-спорт с супер-селектом.

[шуро]

Субару Аутлендер. Девочка неделю назад взяла 2013 года в неплохой комплектации за 1513. Мотор правда овощной,всего 163 л.с...

[Slesaruga68]

аутлендер ваабше то мицубиши....а если субару то наверно трибека...

[Crick]

если субару то наверно трибека...

Не факт.. по созвучности вполне может быть и Аутбэк.. там оппозитник.. хорошая вещь!

[Slesaruga68]

согласен может и аутбек....а моторы почти у всех субару опозитные...фирменый выпендреж....

[Crick]

а в чём выпендреж то? вроде как всем известны преимущества оппозитника..

Я ездил на Аутбэке - отличный аппарат (но в скорпе на водительском чувствую себя на порядок свободней), единственное - в обслуживании сцуко дорогой.. (правда всё делали в У-сервисе)

[Felix]

А что там за такие преимущества оппозитника? Ну, то что масло не стекает со стенок при простое, центр тяжести ниже. И все.

[Slesaruga68]

преимушество только одно: высота блока...за счет этого можно и четыре турбины засунуть и интеркулер и много ещё чего чтоб маленький по размеру двигатель разогнать до адских мошностей без особой потери надежности....ну и стабильность в работе плюс нет не нужных всяких колебаний двигателя относительно кузова....

[padla bear]

высота блока...за счет этого можно и четыре турбины засунуть и интеркулер и много ещё чего чтоб маленький по размеру двигатель разогнать до адских мошностей без особой потери надежности....

То есть если блок высокий,то потери надёжности то же выше? И тот же Импреза ВРХ гораздо надёжней Эволюшена и Скайлайна? В общем то есть опозитники и обычные атмосферные и плюсов у них гораааздо больше,чем установка четырёх турбин,центр тяжести тому не исключение. И ненадо кстати забывать,что оппозитники ещё есть у мотоциклов и грузовичков и турбины там никакие не вставляются для аццкой мощности.

[Felix]

Так а что там еще? Кроме того, что свечи точно никто не сопрет?
Я читал, что масло остается на стенках цилиндров, и потому "сухой старт" практически отсутствует. Хотя ресурс все равно маловат

[Slesaruga68]

везде есть свои плюсы и минусы...ну а высота блока как бы и подразумевает снижение центра тяжести и отсутствие сухого старта и много ещё чего...но высота блока основной плюс...не всегда подкапотное пространство по высоте позволяет поставить двигатель нужной мощности а опозитник самое простое решение...хотя не самое дешёвое...

[Felix]

много ещё чего

Что там еще интересного?