Scorpio Club

Вобщем в инструкции сказано затянуть с усилием 25 N*m
Насоко я понял это в Ньютонах.

Но наши динометрические ключи в Килограммах.

Вот и вопрос соко это в килограммах.

НЬЮТОН, единица силы СИ; сила, сообщающая телу массой 1 кг ускорение 1 м/с2 в направлении действия силы; обозначается Н. Названа по имени И. Ньютона.
1N = 0,102 кг·с.

короче 1N = 0,1кг

Ага значит мне правильно сказали . что 25 N*m будет равно 2.5 кг.

Hranitel пишет:Ага значит мне правильно сказали . что 25 N*m будет равно 2.5 кг.

2.5 кг на метр ! незабудь

Saboteur пишет:

Hranitel пишет:Ага значит мне правильно сказали . что 25 N*m будет равно 2.5 кг.

2.5 кг на метр ! незабудь

Да пофик яж не гирю циплять буду а по ключу

Господа соклубники подскажите пожалуйста,можно ли обтянуть болты головки блока без динамометрического ключа в магазине он конечно продаётся 1900 р.,но жаба давит покупать его ради одного раза.Что посоветуете.Спасибо.

нет нельзя. определенный момент затяжки нужно делать а на глаз думаю не стоит

Анатоль пишет:Господа соклубники подскажите пожалуйста,можно ли обтянуть болты головки блока без динамометрического ключа в магазине он конечно продаётся 1900 р.,но жаба давит покупать его ради одного раза.Что посоветуете.Спасибо.

Не стоит рисковать,возьми где нибудь в аренду за пузырь,от балды тянуть не советую.

В первый раз без дин.ключа правильно не затянешь. Но можно не за 1900, а за 350 простой стрелочный купить. Он и потом пригодится.

Понял, всем спасибо.

а можно взять вороток длинной ровно метр (изготовить самому) и тянуть за него безменом.Получается чумовой динамометр.Я так тянул головки блока на москвичах, когда динамометрического ключа не имел.

Подниму-ка я тему. После обломанного болта гбц стрелочный ключ меня уже не устраивает. Правда, там и болты старые были, и время между этапами затяжки я не очень выдерживал, ну да ладно. Приглядываюсь к тем ключам, на которых надо заранее выставлять нужный момент.
Вопросы к тем, кто пользует такие, или к приближенным тех, кто пользует. Желательно услышать мнение людей, ежедневно работающих с ними, то есть, профессионально.

Говорят, его надо проверять раз в пол-года. Кто-нибудь правда заморачивается или это для буржуев, а русские мужики инструкций не читают?

Кетай брать точно не буду, а вот среди российских инструментов порой можно встретить такие железки, которые атомную войну переживут. Но динамометрический ключ - инструмент точный, отсюда вопрос. Какой-нибудь Ермак за 1000руб это то же самое, что КингТони за 2500 или у наших ключей, действительно, будет погрешность в стопицот процентов?

Sera
респект... мне даже в голову такое не приходило, тупо шел искать ключ...

grin47

Желательно услышать мнение людей, ежедневно работающих с ними, то есть, профессионально.

таких тут вряд ли есть. Профессионально - точно. Но любители есть...

Говорят, его надо проверять раз в пол-года. Кто-нибудь правда заморачивается или это для буржуев, а русские мужики инструкций не читают?

Дело не в том, что надо соблюдать инструкцию, а в том, что даже если хочешь ее соблюсти - как это сделать?
Где взять тестовое сопротивления на допустим 10 кг/с, чтобы на нем оттарировать ключ???

Sera
Есть департамент метрологии (или както так) там полюбому производят поверку как приборов так и инструмента ... от туда несёшь и получаешь бумажку с пределами вранья и результатами замеров. По уму весь инструмент который имеет какие либо изменяемые параметры должен быть поверен и иметь паспорт (в том числе и гаишные радары как пример). Без сего паспорта по закону их не имеют права продавать ... НО эт по правилам а по факту се на это ложили с эйфилевой башни.

Без динамометрического ключа отлично головку на ОНС прикрутил,
использовал как дополнение к ключу трубу около 1,5 метра,
и на старую прокладку.
просто когда уже с трудом идет, поосторожнее крутить надо.
10 тыс. проехал после, потом продал,
проблем не было.
А головку просто так снимал, из-за любопытства,
продавец говорил что мотор с капиталки,
не врал: цилиндры с хоненговкой....

Sera пишет:таких тут вряд ли есть. Профессионально - точно. Но любители есть...

Но тут есть те, кто работает в СТО. Возможно, видели у коллег, слышали отзывы.

zorba пишет:и на старую прокладку.

Донц таких шуток не простил бы.

Sera пишет:Где взять тестовое сопротивления на допустим 10 кг/с, чтобы на нем оттарировать ключ???

Зачем? какое сопротивление?

Поверку организовать легко. Додумался момент силы измерять тупо по физ определению (+1), надо было предложить и поверку ключей этим же способом.
метровая труба одевается на проверяемый ключ с выставленным моментом. За конец трубы опять цепляем безмен, и постепенно наращиваем усилие.
Показания безмена в момент срыва = момент ключа (в кг*м).

grin47 пишет:Но тут есть те, кто работает в СТО. Возможно, видели у коллег, слышали отзывы.

У Bambr`a спроси.

Пару лет назад прикупил пару ключиков фирмы FORCE. Проверял привязыванием груза к концу рукоятки. Потом пересчитывал в момент. Всё было ОК. Главное в этих штуках не держать затянутыми. Выставил момент, поработал и тут же ослабил в ноль. Вот если его оставить выставленный на какой-нибудь момент, тогда и надо будет тарировать. А так, при редком использовании и расслабленном хранении жить будет долго.
Стоимость $20 и $30.

Force у меня были только торксы под болты шрусов. Менял все четыре, погнулись две биты, с тех пор на форс не смотрю больше :)

zed

Показания безмена в момент срыва = момент ключа

точность безмена тоже может не очень. Безмен все же - это бытовой прибор, технически несложный, требования к его точности по стандартам изготовления - ниже чем требования к точности динамометрического ключа.
Да достаточно уронить один раз, что бытовой безмен, что ключ - и уже нельзя быть уверенным в точности их показаний

Бизмен как вариант рассматривать можно,
но я на форде и на 9-ке жигулей головки прикручивал без динамометрического ключа,
причем на форде с накинутой трубой на ключ,
а на девятке просто ключем, рукоятка которого около 40 см.
на форде потом сам еще немного поездил,
а девятку за десятку знакомому друга продал,
он на ней год ездил и радовался,
мне кажется что особой разницы нет, что с контролем силы затяжки болтов,
или без, ездит одинаково.
главное прядок затягивания болтов соблюсти...

zorba
и да и нет.На девятках всяких может и не так страшно, а на скорпах тех же ДОНС особенно - уже может и сказаться.
Неотянешь - прокладка - перетянешь - сорвешь болт.

grin47 пишет:Force у меня были только торксы под болты шрусов. Менял все четыре, погнулись две биты, с тех пор на форс не смотрю больше :)

И у меня торксы FORCE там же погибли. Не годится для экстремальных нагрузок. А вот для средних в самый раз. Есть ещё много чего форсовского - пока всё целое