Scorpio Club

Всем привет.
Помогите разобраться что можно взять за 350-400 тыр?
Машинку хотелось бы по практичней, чтобы ездить нормально, надежно.
Может у кого есть опыт какой?

Я бы взял Шкоду Октавию а4 1.8т 4х4 с пробегом до 100тык, чешской сборки, в 350тыр уложишься.
А если на статус плевать, новый Логан - самая практичная машина.

Дешево и сердито-гольф 4
Неубиваемый как скорпион
Только маленький

Недорого и с налетом крутизны-гранд чероки после 98г
Реальный авто,кожа-можа,все удобно,еще и полный привод

Мондюк .

grin47 пишет:Я бы взял Шкоду Октавию а4 1.8т 4х4 с пробегом до 100тык, чешской сборки, в 350тыр уложишься.
А если на статус плевать, новый Логан - самая практичная машина.

Логан гавно-у нас таксопарк из них был-через год 70% пришел кирдык,а Октавии все ходят Тоже таксопарк.Логан-французский таз собраный нашими умельцами Чудо с слоновьей жопой и узенькими колесиками-у...бище

Krendel
Лексус GS300 2001г можно взять

Krendel пишет:Всем привет.
Помогите разобраться что можно взять за 350-400 тыр?
Машинку хотелось бы по практичней, чтобы ездить нормально, надежно.
Может у кого есть опыт какой?

Набери и приятно удивись
http://kaliningrad.irr.ru/cars/passenge ... %20400000/

А8 турбодизель 4х4
или Крузер 80

Спасибо всем, это конечно все очень круто - но все-таки "практичность" я имел ввиду и в плане ремонта! А8!!! Это же меня убьет! Гранд Черокки... Машины хорошие, но обслужить их я не смогу.
Вот Октавия с Гольфом варианты... Но хочется что-то посвежее, думал на счет Логана - мнения очень разные кому очень нравится, кому очень НЕ нравиться...
Может кто знает про Акценты, Кия Рио, Лачеты, Авео или Ланос, Ниссан Алмера ну и т.п?

Krendel
Всё что ты перечислил ниже одно дермище!
а на счёт логана я тебе скажу так: едил на них много раз, и мягче и удобней машины (из этого класса разумеется) я не видел!
Очень мягкий и тихий ход, огромный багажник итд! хоть на вид и убогий! правда у них тоже много косяков говорят(ну щас не без них) краска облетает через год ржавчина вскакивает итд(

акцент американец золото машина!

Krendel
Еще есть самобеглая коляска Приора универсал

посомтри меган второй. у меня у родителей первый- песня. на автомате 107 лс. электропакет, 4 подушки. или мондео 3-мне например нравится:)

Я имел ввиду Хендай Акцент - разве они бывают американскими?...

А про перечисленные знаю, что все примерно одинаковы, хочется выбрать машину короче, чтобы ломалась пореже и запчасти были подешевле... Конечно это сложно наверное, но охото не промахнуться.

Например никто пока не вспомнил про Лансер9 - у дяди уже 6 лет - отличная тачка.
Но у них очень дорогая кузовня... Боюсь...

Слышал много хорошего про Лачети, может кто сталкивался?
Лично сам поездил чуть-чуть - понравилось больше чем Логан.

1973773
Вот про Тазы желание сразу отпало... после того как знакомы на Калине на 6тыс пробега меняли пол ходовой и Электроусилитель руля. Приора... вообще не понравилась - в 12-ке лучше, чем в ней.

Главное не из отечественного автопрома выбирать))) После Скорпа я думаю не стоит брать акцента или логана, лучше что-нибудь более менее похожее по комфорту, размерам, мощности...
Я бы выбирал между Крайслер 300м, Интерпид, Стратус, Конкорд, либо аналогичные Доджи года от 2001 г.в.
Либо что-то типо Октавии, Пассата Б5, Ауди а4/а6.

ну лачетти- распространенная тачка...родительская рено ТО в сервисе проходит. больше в ней ниче не ломалось тьфу три раза

кстати парень у которого я своего скорпа купил в тот же день приобрел себе киа спектру. через некоторое время я звонил и заодно спросил- ну как? он ответил- никак:-) уши коленями обнимаешь да и вообще

Schumacher162 пишет:Я бы выбирал между Крайслер 300м, Интерпид, Стратус, Конкорд, либо аналогичные Доджи года от 2001 г.в.

+1
только вот будешь постоянно землю ихними низкими носами пахать Не для нашего загорода они

Schumacher162
Если честно, как раз не преследую цели взять что-то похожее по комфорту - повторюсь, что хочется практичную машину... Но Скорп да - это душа...

Dronchik
Насчёт низкого клиренса - это да))) У меня у отца вояджер, дык бампер 2 раза за зиму делал))) На дачу в эту зиму было очень не просто пробиться)))

Krendel

А если нет цели взять авто того же класса, то наверно стоит посмотреть на тот же логан , правда лично моё мнение, что это ппц... Альмера вроде как ничёшная, правда на ней я в качестве пассажира только ездил. Может фокус, тот же лансер IX.
Вариантов куча... Но после скорпа хз)))

про альмеру- десятка только салон не скрипит. эт мой брателло сказал)) сейчас ездит на альмере супруги так как свою авту продал. а десятка у него первая машина была). мне в альмере- ни разу не нравится. дешево как то

Миротворец
Полностью согласен))) Альмера, Акцент, Логан, всё это почти жигули... Но крендель же сказал, ему нужна практичная машина, ниже классом, чем Скорп))) Поэтому тут особо нормальную машинку то и не выберешь за эту сумму)))

А вот Октавия-Тур как раз ближе всего к Скорпу по соотношению ремонтопригодности, вместимости и комфорта. Коррозионная стойкость кузова на две головы выше Форда.
Акценты, Лачетти и прочее, конечно, не плохие. Сосед на Спектре ездит, приятель на Логане, подруга на Гетце, не жалуются, новая машина она мозг не выедает, как правило. Но до VAG им всем расти и расти, а из VAGа Шкода самая доступная.

Schumacher162 пишет:Я бы выбирал между Крайслер 300м, Интерпид, Стратус, Конкорд, либо аналогичные Доджи года от 2001 г.в.

Думаю, Krendel хочет уже ездить, а не ремонтировать

Schumacher162 пишет:Насчёт низкого клиренса - это да)))

Почему я и вспомнил про Октавию 4х4, клиренс как у Жигулей, автоматически подключаемый зад и можно к ней купить защиту во всё днище, говорят шкодники.

Schumacher162 пишет:Альмера, Акцент, Логан, всё это почти жигули...

Да не п...ди. Алмера (не Классик) достойная машина, а Логан вообще самый что ни на есть народный автомобиль, машина на все деньги.

grin47
На вкус и цвет...
Ты хочешь сказать, что Альмера, Акцент или Логан выше классом, чем та же 10ка? Чушь!!! Это та же 10ка, с как уже сказано выше нескрипящим салоном... А отъездит ли она те же 300 тыс.км??? 95% что нет... Лично я не понимаю смысла платить 350-400т.р. и покупать подержанную иномарку по комфорту схожую с жигулями... Тут уж либо броать нормальную машину и быть готовым её ремонтировать, либо чуток добавлять и покупать новую машину типа логана или альмеры и тешить себя словами: Ну она же всё таки новая и.т.п... Глупо... ИМХО

А отъездит ли она те же 300 тыс.км??? 95% что нет... Лично я не понимаю смысла платить 350-400т.р. и покупать подержанную иномарку по комфорту схожую с жигулями... Тут уж либо броать нормальную машину и быть готовым её ремонтировать, либо чуток добавлять и покупать новую машину типа логана или альмеры и тешить себя словами: Ну она же всё таки новая и.т.п... Глупо... ИМХО

Добавить нечего!

1973773 пишет:Krendel
Лексус GS300 2001г можно взять

1. кстати, самое адекватное предложение из всех прозвучавших. Их еще можно найти не убитые, запчасти реально недорогие, машина хорошая во всех смыслах.

2. Про ГОЛЬФ 4 смеялся до коликов. все гольфы после 2 и все ауди после 100 (44) - это машины созданные для ремонта

3. Октавия - очень хорошая машина. Реально хороший выбор, но СТРОГО с мотором 1,8 турбо. код двигателя AGU. турбина надежна необычайно, легко чипуется до 190 сил, не теряя при этом надежности. Реально надежнее 4 Гольфа, хотя по нему и сделана, Тесновата конечно сзади, как и гольф...

4. Тойту камри еще можно взять. Очень надежная машина. Но если честно, в отличие от Октавии и Лексуса 300 - кампри машина без изюминки. Просто надежная машина и все.

5. Как ни странно на за эти деньги еще можно купить Хундай сонату. Достаточно надежный и недорогой в ремонте автомобиль. Если не 6 цилиндров брать и на ручке.
Тоже без изюминки, как и Камри, и наверное, даже по задумке хуже чем камри (потому что не Тойота) - но реально неплохой автомобиль и из всех хундаев только сонату и Тусон за автомобили и можно считать.

6. Кстати, Тусон - тоже вариант.

7. еще Мондео 3. Кому как. Но вполне можно поискать за эти деньги. Его достоинства обсуждаются в соседней теме

8. Судзуки Джимни

9. Судзуки лиана

10. Судзуки SX 4.

11. Субару Легаси

12. Субару Форестер

13. Субару аутбек

14. Субару Импреза (предыдущая)

Акценты и логаны - не машины по сути.
Интрепиды стратусы и вояджеры - вечный ремонт. Да, недорогой. Но вечный.

Очень неплохие машины судзуки. Нераскрученые и в провинции не представленные, но реально хорошие машины. Да, тоже без изюминки, но у меня лично такое впечатление,что настоящее японское качество сейчас осталось только в машинах, которые выпускаются с любым рулем только в японии и которые в основе ориентированы на японский рынок, а не на европу. К таковым относятся Субару и Судзуки. Среди их многообразия реально есть что выбрать за разумные деньги

Интрепиды и вояджеры - вечный ремонт. Да, недорогой. Но вечный.

Не совсем согласен... Если нормально эксплуатировать авто и при этом его прошлое никак не связано со дном реки/озера/океана и хозяин в Америке хоть чуточку следил за машиной, то эти автомобили довольно надёжные.
Я конечно за все интерпиды и вояджеры не могу сказать, но читая отзывы на различных сайтах, особой ломучести не замечал, да и опять же про тот же вояджер знаю не по наслышке, частенько езжу на нём, а отец на нём работает, т.е эксплуатация у него повседневная и жёсткая... 300-400 км. в день, город/область но не такси. Да временами заезжает в евро авто и делает, всё что нужно сделать, но не до безумия)))

Schumacher162 пишет:Ты хочешь сказать, что Альмера, Акцент или Логан выше классом, чем та же 10ка?

Классом - нет. Комфортом и надежностью - выше.

Schumacher162 пишет:А отъездит ли она те же 300 тыс.км???

Если не насиловать мотор, и использовать правильные жидкости, даже Приора столько отъездит. Че бы ей не отъездить то? И потом, нужно ли, чтобы она 300тык отъездила? Это ведь порядка 20-30 лет, при среднем пробеге 1000км в месяц.

Schumacher162 пишет:Лично я не понимаю смысла платить 350-400т.р. и покупать подержанную иномарку по комфорту схожую с жигулями...

А какая это современная иномарка схожа с Жигулями? Понимаешь, есть Машины, а есть жигули
Я вот не понимаю, зачем тратить 400тыр и потом ещё лежать под машиной, поэтому всякие Доджи, Крайслеры и т.п. - фтопку. Исключение, для меня, среднеразмерные внедорожники, Эксплореру я бы простил некоторые неисправности.
А даже десятилетняя Шкода требует лишь планового обслуживания и не преподносит сюрпризов.
Большинство бюджетных новых машин при правильной эксплуатации тоже будут служить верой и правдой много лет. Почему я за Логан? В последнем За Рулем (или в предпоследнем) сравнивают затраты на ТО новых дешевых машин. Так вот Логан значительно дешевле всех одноклассников. Да и рестайлинг его немножко облагородил, а цена не изменилась, насколько я знаю.

Sera пишет:Октавия - очень хорошая машина. Реально хороший выбор, но СТРОГО с мотором 1,8 турбо.

+1 но 1.6 тоже пойдет, для "дачного" стиля езды.

Sera пишет:Тойту камри еще можно взять. Очень надежная машина. Но если честно, в отличие от Октавии и Лексуса 300 - кампри машина без изюминки.

По правде говоря, народ японцев хвалит, но, по-моему, они все без изюминки. Что то меня прямо воротит от них. Кроме Навары, Патрола-Y61 и Крузака80-100. Но это уже другая история.

Schumacher162
Где он в Пензе будет запчасти брать на америкосов?
Например у нас в Туле по америкосам голяк полный,поэтому я и взял скорпа,а не америкоса.На скорпа ходовщина,расходник и прокладки всегда вналичии,а на америкоса нет НИЧЕГО!

grin47

По правде говоря, народ японцев хвалит, но, по-моему, они все без изюминки.

Как тебе сказать. Мне кажется что у Субару изюминка очень даже есть. Вопрос в том что разным людям хочется разной изюминки.
Да и в Лексусах тоже в общем можно сказать, что она есть. Лексус.

Что то меня прямо воротит от них.

а надо сказать напрасно. Судзуки Джимни - очень интересный автомобиь, как и SX 4 и лиана. У субару есть проблема - там убогие салоны у всех модельных поколений до 2008 года, кроме Легася. Кого то это бесит, кого то нет.

Кроме Навары, Патрола-Y61 и Крузака80-100.

Но это уже другая история.
тогда уж скажи крузак 70. Его кстати, до сих пор можно новый купить

Fantastish Reisen пишет:Schumacher162
Где он в Пензе будет запчасти брать на америкосов?
Например у нас в Туле по америкосам голяк полный,поэтому я и взял скорпа,а не америкоса.На скорпа ходовщина,расходник и прокладки всегда вналичии,а на америкоса нет НИЧЕГО!

Экзист никто не отменял, как и другие аналогичные конторы.
Ну в конце концов на октавию или Мондея 3 - точно с запчастями не будет сложностей. В этом можно быть уверенным.
Возможно еще что и на Хундаи не должно быть проблем с запчастями. Марка очень демократичная, представлена широко, часто встречаются магазины Хундай /Киа. Не верю, что ни в Туле ни в Пензе - нет нормального магазина по этим машинам.

Я бы взял Опель Омегу Б года 2002-2004 в обновленном кузове с полным фаршем и до 3-х литров

grin47
Спорить с тобой я не собираюсь, я высказал своё мнение! Я понял твою позицию, но я думаю не стоит навязывать кренделю что либо, мы просто высказываем тут своё мнение и просто советуем...
Ты меня всё равно не переубедишь)))

Sera
Экзист ничего не держит в наличии(у нас в Туле)
2/3 сервисов отказываются с ними связываться(мол неправильная машина)

Если бы я жил в Москве или Питере я бы ездил на Бьюик Ривера или Кадил STS.Ну на худой конц Конкорд .Но увы

Fantastish Reisen пишет:Я бы взял Опель Омегу Б года 2002-2004 в обновленном кузове с полным фаршем и до 3-х литров

очень редкая машина. Хоть и хорошая, но редкая. И недешевая... И опель...

Кстати, свой пост с описаниями машин отредактировал

Спасибо всем огромное, уже складывается определенная картина!
Fantastish Reisen
+1 - про американцев даже и нечего думать это гемор
Sera
Спасибо отдельное - как вегда все разложенно и ясно!
grin47
Почти полностью соледарен... И в тему про японки - на самом деле тачки бездушные, но рабочие блин! Надо заметить это факт!

Может еще кто что думает - пишите пока с покупкой не очень тороплюсь.

Fantastish Reisen
Да по поводу запчастей могут быть проблемы с америкосами, я не подумал об этом))) Я просто привык, что в Питере практически на любой автомобиль можно найти в кротчайшие сроки и скорее всего даже в наличии...
А в менее крупных городах наверно придётся пару неделек ждать...

Sera пишет:Судзуки Джимни - очень интересный автомобиь

Но на вид игрушечный.

Sera пишет:Но это уже другая история.

И совсем другие деньги.

Sera пишет:Мне кажется что у Субару изюминка очень даже есть.

Ну конечно, мой список исключений можно продолжить, в основном уже ушедшими с конвейера японцами, но западная культура как то ближе.

Schumacher162 пишет:Спорить с тобой я не собираюсь, я высказал своё мнение! Я понял твою позицию, но я думаю не стоит навязывать кренделю что либо, мы просто высказываем тут своё мнение и просто советуем...
Ты меня всё равно не переубедишь)))

Переубеждать Шумахера и в мыслях не было
Но в споре рождается истина.

Fantastish Reisen пишет:Экзист ничего не держит в наличии

А ты старайся заранее планировать ремонт и заказывать запчасти. У нас в наличии тоже нигде ничего нет, но я приноровился.

Fantastish Reisen пишет:2/3 сервисов отказываются с ними связываться

А в оставшуюся 1/3 тоже надо заезжать аккуратно. Могут таких дел наворотить. Я, если сам не могу, то доверился бы только местному скорпомастеру со стажем. В любом крупном городе есть такой.

Schumacher162
А так же +20-30% наценка по сравнению с Моской и Питером
Ремонт аналогично (это же неправильные машины )

grin47
У меня есть дырка получше экзиста
В сервисе свои машины ниразу не чинил(единственный случай -сварка глушака)

А вообще можно найти на сайтах специализирующихся по продаже авто, все автомобили ценой 350-400т.р и про каждый из них почитать отзывы владельцев на различных сайтах, это наверно будет верное решение)))
Я например вот тут вот отзывы изучаю http://avtomarket.ru/

Schumacher162
Все эти отзывы в 90% случаев -крик души в ту или иную сторону.(очень пртиворечивые мнения про одну и ту же машину)
Каждый хвалит свою помойку
Про надежность зарубежного автопрома на мой взгляд нет смысла писать,а вот кофорт,динамику и количество подстаканников можно пообсуждать

По моему разумению, уже если и брать амрикоса, то только Шевроле выпуска так примерно года до 90го... Причем настоящее американское, а не Авео, лачетии и прочий кал, который недалеко ушел от Логана и ТАз 2110.

Очень интересна концепция этих настоящих американских шевроле, где при всем разнообразии моделей очень много взаимозаменяемых деталей для огромного количества автомобилей как легковых так и пикапов. Это и детали подвески и моторы (как по частям так и целиком с 3,0 на 7,4, коробки, и многое что еще. запчасти недороги ...
Унификация этих машин уникальна. Ремонтопригодность - реально на коленке. Стоят недорого. Проблема - найти живую.

Но надо признать все равно покупка такой машины, особенно в регионах - это экстрим. Да, это круто и благородно. Но экстремально.

Фантастиш. Про количество подстаканников - ты загнул.
И по сути диаметрально противоположных мнений не высказано кроме как про 4 ГОЛЬФ. Но я уверен, что тот, кто говорил первое мнение - на нем проктился пару раз и в собственности его неновым не имел

Fantastish Reisen
Там довольно легко отличить крик души от нормального отзыва))) Достаточно посмотреть на пробег авто у владельца, всё, что больше 10 000 км. Я думаю нормальные отзывы)))

Sera
Есть сайт madcar.ru,я его весь прочитал и про все машины.
Чем дальше я читал,тем больше я понял,что большинство отзывов написано людьми,которые открывают капот только для пополнения омывашки и рассказывают как они порвали со светофора на своем 20 летнем овощном гольфе новую приору,которая и не собиралась с ними гоняться.
Самое лучшее сравнение авто-это владение ими или более менее продолжитенльная езда ЗА РУЛЕМ на них!

Schumacher162
Ни один человек с которым мне приходилось общаться про машины НИРАЗУ не сказал ничего плохого о той машине на которой он ездит,только после того как он пересядет на другую,то начинает хаять прошлую.

Fantastish Reisen
не знаю про этот сайт Отзывы и на автору почитать можно. Сам пишу про те машины, с которыми хоть как то сталкивался или сам или кого знаю близко...

Schumacher162
Ни один человек с которым мне приходилось общаться про машины НИРАЗУ не сказал ничего плохого о той машине на которой он ездит,только после того как он пересядет на другую,то начинает хаять прошлую.

Schumacher162 пишет:Главное не из отечественного автопрома выбирать))) После Скорпа я думаю не стоит брать акцента или логана, лучше что-нибудь более менее похожее по комфорту, размерам, мощности...
Я бы выбирал между Крайслер 300м, Интерпид, Стратус, Конкорд, либо аналогичные Доджи года от 2001 г.в.
Либо что-то типо Октавии, Пассата Б5, Ауди а4/а6.

Считаю так же-после скорпа нужны солидные америкосы

1973773 пишет:Krendel
Лексус GS300 2001г можно взять

Я может конечно что не правельно понял, но эти тачки от 500тыр. идут на автору!
А у меня край до 400!
Не сомневаюсь что машина хорошая, но там автомат больше 200 кобыльный движок! Это не очень практично....

Krendel - имхо : практичное авто только японец, не только, но как токавой по сути. амерекос - комфорт и пафос.

Лексус GS300 2001г можно взять

- если не смушает правый руль, то открой альтеза тойота. круче лексуса, внешне то же, но правый руль. есть альтеза клаб, там как и тут можно посмотреть клубные тачки ( у модера почему то скорпион на аватаре ). но она низкая и тебе не подходит. забей на лексус . с тенденциями рынка : слепление ксеноном, установкой камер тотально и отсутствием дорог - ищи джип. не спеша. или на новый копи. лично мое имхо. следующий авто планово - джип. хоть "уаз", но джип. - зимой тоже хочется ездить однако. скорп у меня для поездок в деревню, по трассе. а под мои требования - только джип.

Также посмотрел другие варианты, вообщем Сузуки SX4 дороже 400 все... А остальные с правым рулем.
Мондео3 и Октавия очень понравились и вариантов куча и с ремонтом и запчастями у нас проблем знаю не будет, но если честно все-таки машины 8-10 лет... как то боязно.

Обрисую ситуацию:
Родственнкики на 25 лет, решили порадовать и "закончить мучения" со скорпоам подарили денег на "новую"! машину... естественно примерно зная что можно взять новое за эти деньги, я как то уломал и договорился "ну может взять хорошую 2-3 летнюю машину?"... И если сейчас брать 8-10 лет - это может выйти боком и испортить все отношения... Тут вот еще такое дело.

Теперь мой бюджет:
На машину тратил примерно по 1000руб в месяц! - на ремонт и запчасти.
Если честно много больше возможности нет, езжу по дачному и где-то 20000км в год - по городу в основном и летом иногда по грибы, да на рыбалку.

Собственно и рассматривал только С-класс. Не 4на4, даже не Ниву-Шевроле.

Идеал - это упомянутый выше 2-й Гольф - просто, надежно, дешево, практично!
Вот примерно так... что то можно взять наподобие из современных машин?

если не смушает правый руль, то открой альтеза тойота. круче лексуса, внешне то же, но правый руль. есть альтеза клаб, там как и тут можно посмотреть клубные тачки

Правый руль-отстой,для наших уродливых дорог это издевательство над собой и авто,тем более пост.война с ГАЙцами...

Правый руль-отстой,для наших уродливых дорог это издевательство над собой и авто,тем более пост.война с ГАЙцами.

- миф и бред. у брата альтеза в мск, у отца 2й авто тойота карина - ни разу про гаеров не говорили. то что запчасти под заказ у брата гемор не меньше нашего. но поломок практически 0. только после дтп проблеммы. у отца карина уже 8 лет и по вложениям - эх если бы не правый руль. по удобству - жена ездит на карине, на джипе нет. не нравится. так что правый руль на любителя. имхо - я противник правого руля, но те кто ездят ( в частности отец) говорят да пох с какой стороны руль.
Krendel кредит конено дело не благородное, не советую, но если у тебя такие родственики, может они тебе и помогут его выплатить? ( у меня знакомый эпотеку платит на 3х с тещей и матерью - так конечно можно), только когда считать будешь - каско и все допы со страховками жизни за нал платить, или под личные нужды тыс 200 в сбере, а за 600 - уже можно и новый к примеру хувер взять.

миф и бред. у брата альтеза в мск, у отца 2й авто тойота карина - ни разу про гаеров не говорили. то что запчасти под заказ у брата гемор не меньше нашего. но поломок практически 0. только после дтп проблеммы. у отца карина уже 8 лет и по вложениям - эх если бы не правый руль. по удобству - жена ездит на карине, на джипе нет. не нравится. так что правый руль на любителя. имхо - я противник правого руля, но те кто ездят ( в частности отец) говорят да пох с какой стороны руль.

Ты не прав -правый руль постоянный гемор с пост. и снятием с учета,сейдчас гайци придумали новый вариант-японский WIN не соответствует стандартам,столкнешься наплачешь ся!Плюс замена фар.Если наше государство решило сожрать праворуких то оно это обязательно сделает

Мatador
Прости, а "Хувер" - это что?

viewtopic.php?f=38&t=19403 - Krendel. кстати перед тем как брать любой авто почитай клубные отзывы. клубы сейчас помоему все есть, но помни - если у человека плохой отзыв - раскритикует везде, а хороший - будет ездить и молчать. просто гемор с запчастями и цены на них. (те же расходники, лобовые,бампера,фары и то что может потребоватся.)
psf735 а ты ездил?сосед по гаражу плакался? или из разряда мифоф как и с ксеноном? запомни - закон обратной силы не имеет! и то что ввезено, не запретят. ну по повиду вина им в птс звездочек или хх понавтыкают и всё. у нас тоже хх есть, но проставленый заводом. по поводу фар - проблемма решаема при европейском аналоге. а по поводу запрета - есть такие города как владивосток,хабаровск и т.д. так вот там даже скорые посощи прадики. так что это тоже не реально, как закон о пчелах, платных дорогах и т.д.

да кстати скорее запретят карбики чем япоцев, там по евро можно зарезать, а правый руль - анриал. не в коем разе не рекомендую, но люди разные. кто то приоры новые берет и поверь, мативаций у него больше чем у нас что прора новая лучше старого скорпа. это дело каждого. его деньги, его условия эксплотации и виды на жизнь. а то что у нас мнения разные, ну мы и не клоны.

Krendel
Мондео 3 Большой выбор и т.д.

мондео 3 имхо только дизель и 6 ступка, но это не новый авто и вложения все равно будут... - имхо. кстати быший владелец моего скорпа и взял мондео - говорит когда за руль сел - все знакомо, прям то же авто только свежее.

Нет, простите, но джип однозначно нет...
С-класс!
А Мондео нравиться, только может фокус лучше будет?(в плане практичности)

Krendel пишет:может взять хорошую 2-3 летнюю машину?"... И если сейчас брать 8-10 лет - это может выйти боком

Тогда, конечно, всё сложнее. Октавия будет уже только 1.6. 1.8т только если продать Скорпа и добавить тысяч 50, да и то 2007 года.
Фокус и Мондео, на мой взгляд, в такой ситуации будут хорошим выбором.

grin47
Не знаете какая разница между Октавия Тур и Обычной? - на автору они в одинаковую цену, а по фоткам разница не очень ясна.

И про Фокус и Мондео - что же из них все-таки практичней, дешевле?

прокатись, или хотя бы поседи в фикусе и мондео. фикусы они тоже разные бывают от 1.4литра пустой до рс. и мондео бывает ст а бывает тренд. так что тут уж смотреть кто что и за что... крендель, ну ты и в прямь крендель ты еще спроси какой скорп лучше, тут баталии развернутся что именно его скорп самый самый, ну а самый убогий походу у меня . если актавия понравилась, то присмотрись еще к фольцам пасат б5 кузов. а если шкода то суперб, еще сеат ниче так отзывы. в твоих деньгах авто валом, а решать тебе!

Krendel пишет:Не знаете какая разница между Октавия Тур и Обычной? - на автору они в одинаковую цену, а по фоткам разница не очень ясна.

С 2004 года Туром стали называть машину прошлого поколения. То есть появилась новая Октавия, а старую продолжали производить, приставив к названию Тур. В твоём возрастном коридоре остаются только машины калужской сборки, но разницы, по заверениям владельцев, нет.
Полного привода, кожанного салона, 180-сильного мотора RS, люксовой отделки Laurin & Klement и наверное некоторых других ништяков в Калуге не делали. Зато наши Шкоды с увеличенным до 17см клиренсом (пакет плохих дорог) и защитой двигателя (опция). Только два кузова и три двигателя. Есть ещё версия WTS: спойлер, клевые 16диски Спайдер, и ещё всякие мелочи просто для понта, никакой разницы в ходовых качествах нет, при желании их можно докупить отдельно на разборе. Чешская кожа и прочее тоже у разборщиков встречаются.
Кстати 1.8т при помощи недорогой (порядка 500$) чиповки превращается в 180сильный. Это все равно не RS, но едет заметно веселее.

значит чё то я попутал

Октавии бывают только хэтчбек и универсал.

Понял спасибо, может кто еще зайдет что предложит
Очень хочется конечно не обламаться

Krendel
а вот такая не нравится?
http://www.gema-auto.ru/skoda/newfabia/ ... /complect/
новая зато

Практично ведь? и надежно. Я кстати катался, очень понравилось, но правда там с системой курсовой устойчивости была.

На Фабию, кстати смотрел, думал, просто ничего о ней не знаю и отзывов мало.
Может кто знает где ее собирают? И как она по запчастям?

Это тебе на их клуб надо.
http://clubfabia.ru/
А собирают в Калуге.

Krendel пишет:На Фабию, кстати смотрел, думал, просто ничего о ней не знаю и отзывов мало.
Может кто знает где ее собирают? И как она по запчастям?

Все, что я говорил про Октавию, справедливо и для Фабии. С поправкой на размеры и класс, разумеется. Движки и комплектации на оф.сайте можешь глянуть, я подробно про неё не смотрел, несерьезная она немножко для меня.
http://forum.skoda-club.ru/ тут, по-моему, больше всего людей и информации по сравнению с другими шкода-сайтами.

Krendel
чем тебе джипы не пойдут?
Тем более что ТУсон, - и не джип вовсе. Это не ниссан патруль, а куда скромнее машина

Дороже они чем легковые по всем параметрам.
И конкретно Тусон стоит от 500!

Мatador пишет:http://www.souleyman.ru/forum/viewtopic.php?f=38&t=19403 - Krendel. кстати перед тем как брать любой авто почитай клубные отзывы. клубы сейчас помоему все есть, но помни - если у человека плохой отзыв - раскритикует везде, а хороший - будет ездить и молчать. просто гемор с запчастями и цены на них. (те же расходники, лобовые,бампера,фары и то что может потребоватся.)
psf735 а ты ездил?сосед по гаражу плакался? или из разряда мифоф как и с ксеноном? запомни - закон обратной силы не имеет! и то что ввезено, не запретят. ну по повиду вина им в птс звездочек или хх понавтыкают и всё. у нас тоже хх есть, но проставленый заводом. по поводу фар - проблемма решаема при европейском аналоге. а по поводу запрета - есть такие города как владивосток,хабаровск и т.д. так вот там даже скорые посощи прадики. так что это тоже не реально, как закон о пчелах, платных дорогах и т.д.

Время нас рассудит

Krendel пишет:Дороже они чем легковые по всем параметрам.
И конкретно Тусон стоит от 500!

новый да. Но кто тебя заставлят брать новый?

а кстати вот что про новые машины пишут
http://auto.mail.ru/article.html?id=31303
найди человека из Нижнего, пусть он на себя купит и тебе перепродаст потом.
За 350 тыс новая волга Сибер очень даже конкурентноспособна.

Сергей, я может чего не догоняю, но Хендай Тусон от 500 идут 2004года, а новые от 800! Или мы говорим о разный машинах?...
А Волга Сайбер стоит от 450!

Шкоды Октавии - они на самом деле так хороши и в езде и в обслуживании?
Потому что Фокус и Мондео после 6 лет говорят начинают сыпаться...

Krendel пишет:Потому что Фокус и Мондео после 6 лет говорят начинают сыпаться...

Ну, сыпються они или нет, лучше почитать на их форумах. По-моему, не всё у них так плохо. Фокус 2 и Мондео 3 есть у моих друзей, ничего плохого от них не услышал с момента покупки.
Мондео лично мне кажется понадёжнее за счет класса и только импортной сборки.
Эх, опоздал ты немного, тут Стоматолог такую конфету продавал...

тоже выскажусь.
уже давно планирую взять другую авто, и много присматривался ко всему, к чему только можно.
далее высказываю своё мнение, и свои выводы (никому не навязываю)
авто типо логан, альмеры (классик), лачети в всего прочего - не рассматриваются (те же жигули ИМХО)

1. самый реальный вариант - Шкода Октавия. можно смело брать 2-3х летнюю (естественно если она это время не на убой ездила), двиг. можно любой, из расчёта своих денег и стиля езды. только 2,0 ФСАй брать не стоит - стоит столько же сколько и 1,8Т, а толку меньше, в обслуге дороже.

2. Хёндай Акцент - просто живучая неубиваемая машина. Лично знаю таксиста на казённом акценте - прошёл меньше чем за пол года 25 тыс. - только плановое ТО, не скрипит, не гремит. единственное - в планах перетряхнуть подвеску (ну если б авто личное было б, то жалел бы конечно и подвеску)

3. если авто такого класса не подходят, то можно обратиться к праворуким авто (если повезёт и с левым найдёшь), а конкретнее - к марко или камри подобным. но этот вариант уже компромис, т.к. они всё же будут ломаться (т.к. за эти деньги в основном 00-04гг возьмёшь, как повезёт), но ремонт их (говорю про москву) - более чем дёшев и доступен (исключая отдельные узлы, типа ТНВД на тойоту с двигателем Д4), но зато и поповозка комфортнее.

Dosker
Спасибо за мнение, тоже паралельно лазию и изучаю этот вопрос - тоже пришел к Октавии, как здесь уже и советовали.
Только не ясно чем Акцент (нашей сборки) отличается от Альмеры или Логана?
Ездил кстати сам на всех - больше всего понравилась Лачетти кстати.

вот ещё вариант: сидишь безвылазно на автопродажных сайтах (или спрашиваешь по друзьям) и ищешь авто которые продают за ненадобностью или срочно.
вот яркий пример: 2 недели назад продавали мерин 230 слк (купе кабриолет) 2000г за 300 т.р. просто за ненадобностью (в семье не первое австо и гонять уже никто не собирается) - о продаже сказали, правда, только друзьям-товарищам и за неделю авто ушла. к авто никаких претензий не было, на авторучке такая б продалась за 450-500 т.р. но люди продавали достаточно обеспеченные и цель была не срубить бабла, а быстро избавиться от авто, которая стоит в гараже без дела.

По-моему, то, что у вас возникают мысли об Акценте или праворульке, может означать только одно - вам надо продавать Скорпа срочно и не мучать себя, ибо вы его купили по ошибке.

Krendel пишет:Только не ясно чем Акцент (нашей сборки) отличается от Альмеры или Логана?

ничем

я все это наблюдаю в непосредственной близости у своих коллег по работе. Они, садясь ко мне в Скорпа культурно ох..евают от того какой МОЖЕТ быть машина, и не верят, что ему в этом месяце 20 лет стукнуло=))
Причем все вот эти Акценты, Логаны и Альмеры - они куплены не по велению сердца. Акцент куплен коллегой просто как ПЕРВАЯ машина на убой. По той простой причине, что для него машина - это коробка с четырьмя колесами и рулем. О том, что там есть мотор, он узнал при первых же холодах, когда он отказался заводиться наглухо. А когда он сел в Крайслер Сербринг - у него вообще шок случился=)))

Логан куплен другим коллегой от безысходности, ибо не на что денег больше не было, а свою жопу на чем-то возить надо. До этого он ездил на Пассате В3 и на 3-м Гольфе, так вот он вспоминает о них теперь, как о чем-то невероятно прекрасном. А это, прошу заметить - та же Октавия по сути, которая кстати, если сравнивать ее со Скорпом - как пустая Сиерра. Не далеко ушла от нее ни по оснащению, ни по сути. Разница только в одном - она все еще выпускается=)))
В салоне этого Логана кстати почему-то ветер гуляет...ну и грустно там шописец=(

Рем
а с чем был связан шок у твоего товарища от себринга? очень интересно т.к. присматривал данный автомобиль.

"Рем"

я все это наблюдаю в непосредственной близости у своих коллег по работе. Они, садясь ко мне в Скорпа культурно ох..евают от того какой МОЖЕТ быть машина, и не верят, что ему в этом месяце 20 лет стукнуло=))
Причем все вот эти Акценты, Логаны и Альмеры - они куплены не по велению сердца. Акцент куплен коллегой просто как ПЕРВАЯ машина на убой. По той простой причине, что для него машина - это коробка с четырьмя колесами и рулем. О том, что там есть мотор, он узнал при первых же холодах, когда он отказался заводиться наглухо. А когда он сел в Крайслер Сербринг - у него вообще шок случился=)))

Логан куплен другим коллегой от безысходности, ибо не на что денег больше не было, а свою жопу на чем-то возить надо. До этого он ездил на Пассате В3 и на 3-м Гольфе, так вот он вспоминает о них теперь, как о чем-то невероятно прекрасном. А это, прошу заметить - та же Октавия по сути, которая кстати, если сравнивать ее со Скорпом - как пустая Сиерра. Не далеко ушла от нее ни по оснащению, ни по сути. Разница только в одном - она все еще выпускается=)))
В салоне этого Логана кстати почему-то ветер гуляет...ну и грустно там шописец

Во бля ,Рем мои мысли прочитал,а ведь от Москвы до Калининграда 1200км

Dimus пишет:а с чем был связан шок у твоего товарища от себринга? очень интересно т.к. присматривал данный автомобиль.

с тем что салон Акцента на фоне салона Себринга выглядит как привокзальный сортир на фоне чистого санузла с "евро" ремонтом=))) По мне так салон Себра далек от идеала, но все-таки на голову выше всех этих Акцентов и Логанов.

Рем пишет:Октавия по сути, которая кстати, если сравнивать ее со Скорпом - как пустая Сиерра. Не далеко ушла от нее ни по оснащению, ни по сути. Разница только в одном - она все еще выпускается=)))

Это что же есть такого в первом Скорпе, чего нет у Октавии?

Рем пишет:все вот эти Акценты, Логаны и Альмеры

Я соглашусь с тобой насчет всех остальных машин кроме Логана и хэтчбека Сандеро. Его главное примущество - он дешевый, что при покупке, что в обслуживании. И для тех, кто как раз выбирает не сердцем, а кошельком, он подходит лучше всего.

grin47 пишет:И для тех, кто как раз выбирает не сердцем, а кошельком, он подходит лучше всего.

конечно=)

grin47 пишет:Это что же есть такого в первом Скорпе

гхм
да вобщем-то все есть=)
кроме молодости=)))

Я прошу понять меня правильно, я не агитирую за старую помойку только потому что она классом выше, я лишь хочу сказать, что эта самая Октавия за 300-400 - далеко не предел мечтаний просто потому что она реально унылая. У нее идеология такая, от этого никуда не деться.

Рем пишет:да вобщем-то все есть=)
кроме молодости=)))

Во. А у Октавии всё то же самое, только она свежее и крепче. Разве что, на задних сиденьях места мало, но проблемы индейцев шерифа не волнуют

Рем пишет:Октавия за 300-400 - далеко не предел мечтаний просто потому что она реально унылая. У нее идеология такая, от этого никуда не деться.

Э-э, не скажи, просто ты не умеешь её готовить Логан унылый, а Октавия строгая. В ней понтов мало, а толку много, люблю такие вещи. А чтобы выделиться из потока мыльниц с 1.4, есть широкий выбор доступных аксессуаров.

Рем
А можно поинтересоваться, чтобы вы выбрали за эти деньги?
Я согласен, что как машина Скорпа интереснее Октавии, но Грин прав она гораздо крепче!
Как вам Мондео3 например?

И, естественно, если бы я хотел брать Логан или что-то подобное я не смущаясь был бы уже в салоне, но поэтому и создал тему, чтобы узнать что лучше...

а обьесните мне не опытному чем шкода отличается диаметрально от фольца пасата и сеата? имхо шкода дубовата по сравнению с пасатом, а сеат подинамичнее.

grin47 пишет:Во. А у Октавии всё то же самое

я имел ввиду ровно противоположное. Но ты, если хочешь, продолжай выдавать желаемое за действительное=))

Krendel пишет: можно поинтересоваться, чтобы вы выбрали за эти деньги?

не знаю. Но я бы не стал ограничивать свой выбор исключительно новыми машинами только потому что они не ломаются. Во-первых с моей точки зрения это просто глупо, во-вторых они таки ломаются=)
Я все же склонен выбирать сердцем, а не умом. Но за эту сумму действительно выбор(лично для меня) не так велик. Разве что и правда Мондео, хотя мне он не особо нравится.

Рем пишет:я имел ввиду ровно противоположное. Но ты, если хочешь, продолжай выдавать желаемое за действительное=))

Ага. То есть, у Октавии нет электроприводов всего, климата, круиза, кожи, почти двухсотсильного мотора, полного привода, которыми может похвастать Скорпио в максимальном оснащении? Огромный багажник, хорошая эргономика и ремонтопригодность у Шкоды и Форда, наверное, тоже не есть сходство?
Рем, это машины разного класса и разных поколений. И сравнивать "в лоб" даже Скорпио2 и, допустим, СуперБ будет некорректно. Мондео3 и Суперб1 ещё куда ни шло, но у Мондео со Скорпом тоже общего мало. Здесь же мы говорим о том, на что пересесть человеку, которому нравился Скорпио и у которого жесткие рамки бюджета.
СуперБ, кстати, тоже вариант, но придется доплатить за статус. Высокий статус машины старше 5 лет, имхо, вообще понятие странное. Октавия, плюс ко всему, как то повеселее, что ли, помолодежнее

Мatador пишет:а обьесните мне не опытному чем шкода отличается диаметрально от фольца пасата и сеата? имхо шкода дубовата по сравнению с пасатом, а сеат подинамичнее.

Диаметрально, это разные машины :) Неправильно считать, что сделано на одной платформе = одинаковый автомобиль. Пример: Скорпио сделан на базе Сиерры. Много ли общего у этих машин?
Так же и у VAG, есть набор платформ, двигателей, надо их правильно распределить среди своих брендов. Ближайшие родственники Октавии - Гольф (Джетта), Ауди А3, Сеат Толедо, чуть менее очевидно родство со всякими Туранами, Ейти, Тигуанами.
Если взять одноклассников-соплатформенников Октавия-Тур, Ауди-А3 (первого поколения), Фольксваген-Гольф (четвертый), с одинаковым мотором 1.8t, то сразу очевидна разница в размерах. Машины того же концерна на других платформах, но реально аналогичные по габаритам, Пассат, Ауди А4, уже дороже. Про ходовые свойства ничего не скажу, самому ездить не приходилось, а найти в сети статьи об их тест-драйвах можешь сам. Но не думаю, что Октавия - телега, а Пассат прям суперкар

grin47 пишет:То есть, у Октавии нет электроприводов всего, климата, круиза, кожи, почти двухсотсильного мотора, полного привода, которыми может похвастать Скорпио в максимальном оснащении

за 350-400?
хм
покаж
да еще чтоб она была не сильно старой.

особенно интересны в твоем списке двухсотсильный мотор и кожа.
Я ради интереса заглянул на авто.ру - не нашел.

grin47 пишет:Рем, это машины разного класса и разных поколений. И сравнивать "в лоб" даже Скорпио2 и, допустим, СуперБ будет некорректно

никто и не пытался сравнивать. Я сказал то, что сказал. Не надо выдумывать что-то сверх этого=)

Krendel
знаешь, было много аналогичных тем.
Раздел что ли специальный создать? про тех кто хочет продать скорп

Прмвет всем!А тут тема про Мерседес,запретная чё-ли?Вряд-ли какая-то октавио,или акцент,могут конкурировать с МВ.Я так например свой выбор уже сделал(С-180),СЛЕДУЮЩИЙ БУДЕТ Е-280.А на скорпе по работе гоняю,хороший авто,уже второй)))но мурза,если с лексусусом только сравнивать,ездил и на том и на том.Удачи!

europeez
блажен кто верует. За какую цену и какого года мурза?

Я бы на твоем месте взял бы октавию, пусть чуть б/у, на новую не хватит тебе наверное. Сам тоже планировал продать своего красавчика скорпа, хотел взять свеженький наш тазик, пусть даже двенашку года 2007...2008 выпуска или четырнадцатую тоже годовалую может. Из импортных потяну только на опель вектра 1997...98 года, отзывы о нем ничего, нормальные или митсубиси галант, тока с левым рулем. Нашелся сейчас покупатель, даже несколько, чисто по слушкам, что планирую скорп продавать, так сейчас в раздумьях, машина то уже 23 года на колесах и пробек не хилый. Состояние у неё ничего, ты сам видел и еще сделать хотел много чего в ней по внешнему виду. Но вот что-то тоже захотелось свеженького авто. Пока думаю, на форумах об отзывах частенько зависаю о разных авто. Кстати, посмотри пассатик Б5+ который, у него подвеска уже идет обновленная передняя, можно реально брать, машина не хуже скорпа и по внешности получше октавии будет наверное. А у октавии кузов цинкованный идет, с запчастями проблем не будет, там же все от ауди вольксваген идет по-моему в большинстве.

Yaroslav_77
на на этот пассат я посмотрю как ты будешь рычаги подвески менять.
Октавии старые действительно не гниют. Может и оцинкованные

С 95го года,W-210(четырёхглазый)недавно срочно чел один слил(деньги нужны были) за 230т.р95 года,но двухлитровый(палко тряпко)кондей в стандарте, во вполне приличном состоянии,косяков не нашёл,так мелочи.А для любителей классики W-124 блиин,как он едет эталон!!!В 1999 году погонял на таком,89 года был,но в идеале,ахх...л,и первого скорпа себе взял через чуть-чуть.

europeez
ну ты подумай сам, сколько их таких 210 и 124х в живом виде? Живые они практически не продаются. Или продаются совсем за другие деньги.
У меня был бы - я б не продал. И мало кто продаст. Да и ломаются они тоже немало, поскольку сильно неновые они уже. и с 99 года, когда ты получал свои ощущения - прошло уже 11 лет. И машина, которой тогда было 11 сейчас уже 22, и кроме того, твое понимание состояния машины, за это время тоже поменялось..

Т.е. ты и машина твоей мечты - расходитесь все дальше и дальше друг от друга как в море корабли. Вот так.

Мы тут не о гипотетических вещах говорим, а о реальных. Мечтают в других темах...

На октавио,довелось,700 вёрст мотануть,в прошлом году,так она мне всю душу вытрясла,такой шляпный авто,правда оно вроде какой-то шпортлайн было,сиденья неудобные(узкая сидушка)километров через 200 понял,что ключи в кармане мозоли на ноге натёрли!!!я в шоке был,подвеска и колёса недружили как-то,какая-то разлаженность в их действиях была...Не понравилось,аж до отвращения тока багажнег большой,вот и все плюсы,но я тогда уже владел цешкой, и было с чем сравнивать.Ребят Факваген,оно и есть факваген,чё тут не говорите.Кстати никто не видел,как на В-5 ремень ГРМ меняют???Я видел....

Извините,а какие гипотетические вещи???Я два с половиной года назад,приобрёл С-180,почти 60 тыщ км.Два подшипника в генераторе поменял,и подварил поддомкратники,щаз пару сайлентов плавающих поменять требуется.Всё в реалии,я не сказочник,а предыдущий владелец слил её потому-что супруге элантра сильно понравилась новая.Попадаются хорошие экземпляры,конечно согласен,что ушатаных гораздо больше,но при выборе авто голову включать надо,я загонял в сервис на осмотр.

у пассатов Б5+ вроде решили проблему с рычагами или я не прав?

И кстате,в столице,согласен,ушатаные все почти,но на периферии оочень частенько попадаются достойные авто...Но цеху в Москве купил,неделю с друганом искали.Так что не блажен,кто верует,а кто ищет тот всегда найдёт!!!Удачи!

europeez пишет:И кстате,в столице,согласен,ушатаные все почти,но на периферии оочень частенько попадаются достойные авто...Но цеху в Москве купил,неделю с друганом искали.Так что не блажен,кто верует,а кто ищет тот всегда найдёт!!!Удачи!

речь не о каких то случайно выпавших вариантах, которые бывают, спору нет, я так сам совсем случайно субару купил недавно, хотя и не собирался совсем...
Тут в теме речь про то, что можно и нужно купить при определенных задачах за определенные деньги.

Рем пишет:за 350-400?
хм
покаж
да еще чтоб она была не сильно старой.

особенно интересны в твоем списке двухсотсильный мотор и кожа.
Я ради интереса заглянул на авто.ру - не нашел.

Ну вот, к примеру, кожа и полный привод http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5539512-e426.html
200 л.с. в стоке не бывает, тут я немножко слукавил, но есть 180 у RS, которые превращаются в 200+ без каких то чересчур сложных или дорогих процедур. Из обычного 1.8t, как я уже говорил, тоже легко получить и 180 (10-15тыр) и больше, даже не разбирая сам двигатель.
Сейчас на авто.ру не нашел Эрэсок, но они встречаются иногда, вот одну совсем недавно продали http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5200173.html.
И эти машины 02-04 года стоят около 400тыр. Для Krendel'я они староваты, а я в первую очередь на пробег смотрю.

Рем пишет:никто и не пытался сравнивать. Я сказал то, что сказал. Не надо выдумывать что-то сверх этого=)

Я не выдумываю. Ты там выше говорил, что на работе имел возможность сравнить Скорпа со всякими Логанами, акцентами и прочим.
И потом, будь это клуб владельцев жигулей, любая иномарка покажется совершенством, а мы немножко да избалованные, как ни крути, со Скорпом сравнивать будем.

Sera пишет:Октавии старые действительно не гниют. Может и оцинкованные

Думаю, новые тоже не гниют Оцинковка очень хорошая, говорят на их форуме. Разницу лучше всех чувствуют владельцы старушек Фелиций, у некоторых из них частично оцинкован кузов. И вот представь: гнилые арки, пороги, как у наших Фордов, но при этом девственные крылья и что то там ещё. А всё, что пошло после Фелиций уже полностью в цинке.

grin47 пишет:Ну вот, к примеру, кожа и полный привод http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5539512-e426.html

grin47 пишет: вот одну совсем недавно продали http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5200173.html.

положа руку на сердце - это скорее исключение. Далеко не самый свежий год и верхняя граница означенной денежной планки=) Т.е. да, они есть. Но каков шанс купить их за эту сумму и иметь минимум гемора с ними потом? Хотя не спорю, комплектации приятные и даже не такие унылые, как в основной массе Октавий=)

grin47 пишет:Я не выдумываю. Ты там выше говорил, что на работе имел возможность сравнить Скорпа со всякими Логанами, акцентами и прочим

ээээ....где я писал, что я их сравнивал?
Если рядом со мной на стоянке окажется трактор Беларусь, и я тебе об этом расскажу, ты тоже сделаешь вывод, что я сравниваю?=))

Рем пишет:положа руку на сердце - это скорее исключение.

Конечно, как и у всех моделей. На 50 простых машин приходится одна заряженная версия ЭрЭс/Косворт/ДжиТиАй/ДжиТиЭр

Рем пишет:Далеко не самый свежий год и верхняя граница означенной денежной планки=)

Кайфа за три копейки не бывает :) А год достаточно свежий, учитывая ресурс машины. Меня вполне устроит семилетняя машина, а Krendel сказал о своих возрастных ограничениях уже после того, как я начал писать за Шкоду.

Рем пишет:Но каков шанс купить их за эту сумму и иметь минимум гемора с ними потом?

А какой с ними гемор может быть? Октавия изучена вдоль и поперек и качественно отремонтировать её смогут многие сервисы.
Я как то уже говорил, что один из показателей надежности машины, это самые обсуждаемые темы на форуме её владельцев. Так вот у Октавий нет каких то врожденных проблем, детские болезни давно вылечены. Докучают иногда только скрипы салона, закисание дворников и что-то там с кулисой МКПП на моторе 1.6, но это поправимо и вообще, ерунда на фоне большинства ровесников-одноклассников.

Рем пишет:ээээ....где я писал, что я их сравнивал?
Если рядом со мной на стоянке окажется трактор Беларусь, и я тебе об этом расскажу, ты тоже сделаешь вывод, что я сравниваю?=))

Елки-палки, ты говорил, мол, коллеги садятся и им в старом Скорпе за...сь, а в в их кредито-логанах потом плохо. Че ты так на этом зациклился... Ты иногда ездишь на других машинах? И что, пока ездишь, не сравниваешь со своей?

1973773
Гарфилда на тебя нет Он бы не то что порекомендовал, он бы ещё и о прелестях отписался б....

ScorpionChia93
Если б не строил себе дом,взял бы GS 300 даже не думая.Считаю это самый лучший авто.Китайско-корейский автопром у меня вызывает чувство отвращения

1973773 пишет:ScorpionChia93
Если б не строил себе дом,взял бы GS 300 даже не думая.Считаю это самый лучший авто.Китайско-корейский автопром у меня вызывает чувство отвращения

Лекс хорош,безусловно,но налог на 222кобылы....А вот если примут закон о внесении налога в стоимость топлива,тогда полёт фантазии включается,я и LS 430 сразу хочу.

Смотрите какой у нас продается
http://www.car72.ru/modules.php?name=au ... _ads=18463

Laserjob пишет:Смотрите какой у нас продается
http://www.car72.ru/modules.php?name=au ... _ads=18463

Зачётное авто,у другана такой-же,только 03года,млииин,аффигеть как ездит,в первое лето комплект новых Данлопов сточили,это вам не ФАКВАГЕНОВCКАЯОКТАВИО,не понимаю тех,кто за этот-же бабос,на какой нибудь Акцент,Лохань,Октавио,иль ещё на какую-нить дешёвку заглядывается,а потом сракерские глушителя,хром диски,и со лба затонировать,что-б глаза людям не показывать на чём они ездиют)))ааа ещё брызговики спаркооо.Просто в общей массе люди слаще морковки не ели,вот и предел мечтаний такой...

"Toyota Mark 2" 1999 года,

Vechno_Molodoy
Тогда уж Mark X

europeez пишет:Laserjob"]Смотрите какой у нас продается
http://www.car72.ru/modules.php?name=au ... _ads=18463
Зачётное авто,у другана такой-же,только 03года,млииин,аффигеть как ездит,в первое лето комплект новых Данлопов сточили,это вам не ФАКВАГЕНОВCКАЯОКТАВИО,не понимаю тех,кто за этот-же бабос,на какой нибудь Акцент,Лохань,Октавио,иль ещё на какую-нить дешёвку заглядывается,а потом сракерские глушителя,хром диски,и со лба затонировать,что-б глаза людям не показывать на чём они ездиют)))ааа ещё брызговики спаркооо.Просто в общей массе люди слаще морковки не ели,вот и предел мечтаний такой...

+500

1973773 пишет:Vechno_Molodoy
Тогда уж Mark X

Они хороши,ездил,тока руль на место-б,которое в росии положено,я-б не думая купил-бы такой.

Sera пишет:Krendel
знаешь, было много аналогичных тем.
Раздел что ли специальный создать? про тех кто хочет продать скорп

Я не говорил и не писал что продаю скорпа!!!

И кстати всем спасибо за участие!
Думаю, выбираю, смотрю - хочется не зря потратить деньги

Krendel
ну чем выбор закончился?

Да хреново... ну сравнительно...
Просто меня заставили взять новый авто! Прям "на холодную"...
Выбрал Новый Логан... чеж еще возьмешь за эти деньги...

Кто тебя заставил, манагеры что ли ?
ну раз уже взял то
а за сколько денег, какая комплектация?

Ну и нормально. Логан за свои деньги лучший выбор, я считаю

grin47 пишет:Ну и нормально. Логан за свои деньги лучший выбор, я считаю

Всяк лучше тазика

Krendel
молодец!
уж лучше логан, чем другие деревянные мыльницы!

Krendel
кто мог тебя заставить?

Sera
На улице гопники)) Что-то типа "Логан или смерть?" Пришлось выбирать из двух зол))

Schumacher162 пишет:Sera
На улице гопники)) Что-то типа "Логан или смерть?" Пришлось выбирать из двух зол))

А может это новая программа властей?! Как раньше гаеры с приставами отжимали у людей магнитолы, так и сейчас: "Ах у вас старая иномарка??? Нет уж, будьте любезны поддержать отечественный автопром!"
А если серьезно, Krendel выше уже объяснил все обстоятельства своего положения.

grin47
Да, если серьёзно, то всё понятно и обосновано))) А то, что кто-то с выбором не согласен, включая например меня))) То это уже совсем другая история.

Laserjob пишет::shok: Кто тебя заставил, манагеры что ли ?
ну раз уже взял то
а за сколько денег, какая комплектация?

Заставили "спонсоры" те кто дал деньги, я ж писал, что родственники скинулись...
В самой полной комплектации "престиж", 1.6, но взял 8 клапанов
430 тыр.
Скоро вроде привезут - если интересно поделюсь впечатлениями

Krendel пишет:Скоро вроде привезут - если интересно поделюсь впечатлениями

конечно поделись! и не просто впечатлениями, а постарайся расписать примерно как Сера про волгу.

но только пиши не сразу, думаю первый месяц только восторг будет, а потом, как привыкнешь - начнёшь уже трезво оценивать

Ну вот же ведь
http://www.zr.ru/a/240072/

Laserjob пишет:Ну вот же ведь
http://www.zr.ru/a/240072/

Салон очень понравился. Зад так себе. А в целом, хорошее предложение. Посмотрим, че там ещё в комплектациях и агрегатах будет.

Ага, это типа Киа Рио - от 390, но за эти деньги нифига нет там - там написанно, что в нормальной комплектации цена дойдет до 570.

Что ж по просьбам - отпишусь немного о впечатлениях.
Проехал 8000 км - по технической части все ок! Менял только масло и фильтра.
По езде в этом классе авто ничего, радует новый авто, но удручает конечно сравнение с хорошим скорпом... Что говорить класс совсем другой.
В целом убедился, что за эти деньги очень хороший выбор (из нового).
Пока все нравиться.

у моей подруге тоже Логан, но ещё не рестайловый,купили в августе 2009. процесс покупки лучше не описывать, полная опа.
а вот впечатления сложились, тем более после возврата моего форда- можно даже посравнивать. салон в Логане посвободнее, чем у у скорпа(в ширину) в Логане посадка повертикальнее, табуреточная, и при кажущейся убогости сидения, в принципе достаточно удобно. убивает расположение кнопок стеклоподъемников. на центральной консоли и в районе ручника в задней части - экономия, млин.
ещё одно неудобство- неоткидное заднее сиденье, его можно сделать таковым, но машина не моя, хозяйка хочет оставить все в оригинале.
колеса- ну да, на 1,4 стоят14 дюимовые 175/70- тонковаты. а 185/65-15 литье, в принципе уже скрашивают задницу. ;)
я бы и 205 поставил, благо они влазиют, но, опять же хозяйка...
проехала машинка почти 10 000 км, за это время сменил масло и недавно подтянул рейкучуток люфтец проявился. и все....вот что значит новая машина.
обошлась она в 410-комплектация- престиж.

Krendel пишет:Ага, это типа Киа Рио - от 390, но за эти деньги нифига нет там - там написанно, что в нормальной комплектации цена дойдет до 570.

Я понимаю, что псоле драки кулаками не машут, но уж тогда лучше было бы взять Фольксваген поло седан.
Очень интересный авто. И мотор там 1,6 простой и надежный, уходящий корнями в 80 е годы. и Все таки это Ваген, а не француз. И за такие же по сути деньги.

Sera
а разве поло седан можно купить меньше 500? сильно сомневаюсь. в рекламе был барабан за 499...
и поло по сравнению с логаном просто игрушка, в которую не залезешь.

Sera
Ну а я что говорил чуть выше

Laserjob
скажу честно ссылку не читал. основывался на общих сведениях почерпнутых в сети.

Логан на самом деле гораздо больше прежде всего.
И цена у Поло понарадней...

Krendel пишет:Логан на самом деле гораздо больше прежде всего.
И цена у Поло понарадней...

и где же он меньше?
За рулем не меньше вроде

Я не могу поверить что за 350-400 нечего было взять кроме логана. Логан это как таврия... Хотя я не удивлён, в россии полно таких людей, которые не выбирают машину, а берут то что предложат или то что стоит в данный момент перед ними.

DeemoN пишет:Я не могу поверить что за 350-400 нечего было взять кроме логана. Логан это как таврия... Хотя я не удивлён, в россии полно таких людей, которые не выбирают машину, а берут то что предложат или то что стоит в данный момент перед ними.

жжошь!!
ты хоть сидел в логане?
для хорошей машины ему не хватает только эргономичной центральной консоли и велюрового салона. ИМХО
перед тем как купить НОВОЕ авто в пределах 400тр. подруга обошла все салоны , которые у нас есть. вариант волги сибера не рассматривался в силу крупногабаритности машины.
так вот, за эту цену нельзя купить ни одну другую машину класса гольф в топовой комплектации. а Логан в реале намного просторнее гольфкласса

Хрофт
Сидел, но хотел как можно быстрее выбраться из него... Хорошая машина ...для стран третьего мира.

DeemoN
а, извини, я запамятовал, что ты у нас в гостях, из первого ;)

Хрофт
Я вот считаю что хорошая машина это Майбах, но вот логан никак не может быть таковой...

DeemoN
видимо трудно с тобой не согласиться.
вот только ценовой диапазон не тот.
или ты можешь мне продать майбах за 400 тыр?

Ну не майбах конечно, а например БМВ е38, как по твоему, не хуже логана?

он не новый, этим всё сказано.
я совершенно не спрю о том что за 400 тыр можно купить хорошую машину, но она не будет новой.
З.Ы. лично мне пофиг на какой машине ездить, я вот два года ходил пешком и не парился... но встречаются индивиды, которым нужна НОВАЯ машина. и с этим ничего не поделаешь. это как с девственницами....

А топикстартер и не писал, что машина должна быть новой. Как я понял, его просто заставили купить новую, но лучше уж пешком походить и подкопить денег, чем купить логан...

DeemoN пишет:А топикстартер и не писал, что машина должна быть новой. Как я понял, его просто заставили купить новую, но лучше уж пешком походить и подкопить денег, чем купить логан...

Эх, Москвичи... в теме еще написанно сколько я могу тратить на авто ежемесячно - соответственно теж же деньги могу и откладывать...
Короче копить мне надо будет лет 10-15

DeemoN
ну извини, я как то в пылу и забыл что у Krendel
запрос был не обязательно на новый.

Krendel
Тут скорп недавно обсуждали за 280000р. Вот его и надо было брать. Вот тогда бы мы тебе позавидовали...
А теперь он чёто и не продаётся уже

Хрофт

так вот, за эту цену нельзя купить ни одну другую машину класса гольф в топовой комплектации. а Логан в реале намного просторнее гольфкласса

а ПОЛО?
Поло по размеру теперь как ГОЛЬФ класс. Он как третий гольф по размеру.
Просто классы все выросли

Sera
я не был в салоне вагена,но по рекламным объявлениям он стоит от499т.р. стало быть это абсолютно пустой аффамобиль. более менее комплектация стопудово булет стоить за 600

Поло по размеру теперь как ГОЛЬФ класс. Он как третий гольф по размеру.
Просто классы все выросли

я с тобой согласен, все выросли. но, например логан больше 3-4- го гольфа , заметно больше.. думается мне, что и больше теперешнего.

DeemoN пишет:БМВ е38, как по твоему, не хуже логана?

DeemoN пишет:но лучше уж пешком походить и подкопить денег, чем купить логан...

В качестве машины для ежедневной езды хуже.
Лучшая машина - новая.

DeemoN пишет:Тут скорп недавно обсуждали за 280000р. Вот его и надо было брать.

Такой надо брать тем, у кого на каждый день есть Эксплорер или подобное.

Хрофт пишет:я не был в салоне вагена,но по рекламным объявлениям он стоит от499т.р. стало быть это абсолютно пустой аффамобиль. более менее комплектация стопудово булет стоить за 600

Изучал я предложения на новый Поло седан. Приличный автомобиль примерно в 550 обойдется. Как и Октавия Тур, за которую я агитировал.
А сейчас Шкоды, кстати, вообще почти что пропали из салонов, прекратили выпускать, расчищают дорогу для Поло
Остались, конечно, кое-где еще на складах. Думаю, к концу зимы все разберут.

grin47 пишет:В качестве машины для ежедневной езды хуже.
Лучшая машина - новая.

Ну кому как. Мне например это новое говно и даром не нужно! Я про бюджетники...
Ненавижу эти маленькие машинки. И ваще, почти всё что сейчас делают это дерьмо, к примеру ниссан навара или кашкай сколько стоят? За миллион. А качество? В салоне хуже чем в шестёрке жигулях. А про бюджетники я ваще не говорю... В отличии от старых машин, в новых нет ни надёжности ни комфорта ни качества. Лично я ценю это в первую очередь. А остальные могут тащиться от своих новых логанов, амулетов и т.д.

DeemoN пишет:И ваще, почти всё что сейчас делают это дерьмо, к примеру ниссан навара или кашкай сколько стоят? За миллион. А качество? В салоне хуже чем в шестёрке жигулях. А про бюджетники я ваще не говорю... В отличии от старых машин, в новых нет ни надёжности ни комфорта ни качества. Лично я ценю это в первую очередь. А остальные могут тащиться от своих новых логанов, амулетов и т.д.

Кто-нибудь, вызовите Скорую!

Ага, ща, и пожарную и ментов и аварийную...

Почему сразу скорую то! Я с DeemoN полностю согласен. Неделают теперь машинки так добротно как раньше. Взять хотяб ту же камри последнюю,имел я возможность в ней основательно покапатся. Игрушечное всё какое то,одноразовое,шумоизоляции и то толком нету,а цена то небюджетная. А про все ети бздрыкалки до семисот тысяч вобще молчу. И неедит толком,и тормоза сомнительные-на многих катался,ничего хорошего. Только и есть что НОВАЯ,и запах новой машинки,а так...

Drakdalf пишет:Почему сразу скорую то! Я с DeemoN полностю согласен. Неделают теперь машинки так добротно как раньше. Взять хотяб ту же камри последнюю,имел я возможность в ней основательно покапатся. Игрушечное всё какое то,одноразовое,шумоизоляции и то толком нету,а цена то небюджетная. А про все ети бздрыкалки до семисот тысяч вобще молчу. И неедит толком,и тормоза сомнительные-на многих катался,ничего хорошего. Только и есть что НОВАЯ,и запах новой машинки,а так...

+500