Scorpio Club

Соклубники подскажите вопрос не по скорпу,а по пассату в5. Обороты плавают от 0 до2000 потом глохнет,чёрный дым из глушителя свечи чёрные,в сервисе как обычно не чего конкретного сказать не могут,я так понимаю где то подсос воздуха это мои предположения,скажите что может быть? Зарание спасибо.

Анатоль
меняй сервис. В5 прекрасно диагностируется электронным способом.
ну как минимум стоит разобраться черный дым и черные свечи - они черные от перелива или от масла?

Sera пишет:Анатоль
меняй сервис. В5 прекрасно диагностируется электронным способом.
ну как минимум стоит разобраться черный дым и черные свечи - они черные от перелива или от масла?

Масло жрёт но совсем немного, да забыл написать он турбированый турбина на это не влияет?

двигатель AGU -1, 8 литра 150 сил?
Если да, то там весьма надежная турбина, и скорее выходит из строя ее управлеие и забивается интеркуллер...Забитый интеркуллер конечно такого эффекта дать не может, но управление турбиной - очень даже. Она вообще включается? Как машина едет то?
Валит или пердит?
ну что хотя бы говорит первичная диагностика?
Или в том сервисе, куда вы ездили, даже подключиться к этой машине диагностическим компом не могут?
Если не могут, то что там вообще было делать на этой машине...
а если смогли то почему в заглавном сообщении нет сведений об обнаруженных ошибках?

Sera пишет:двигатель AGU -1, 8 литра 150 сил?
Если да, то там весьма надежная турбина, и скорее выходит из строя ее управлеие и забивается интеркуллер...Забитый интеркуллер конечно такого эффекта дать не может, но управление турбиной - очень даже. Она вообще включается? Как машина едет то?
Валит или пердит?
ну что хотя бы говорит первичная диагностика?
Или в том сервисе, куда вы ездили, даже подключиться к этой машине диагностическим компом не могут?
Если не могут, то что там вообще было делать на этой машине...
а если смогли то почему в заглавном сообщении нет сведений об обнаруженных ошибках?

Да двигатель именно такой, включится турбина видимо не успевает,если я правильно понимаю она включается после определённых оборотов,а машина дёргается пытается заглохнуть, диогностика показала подъсос воздуха.

После чего начиналось, подсос однозначно, патрубки на кулере глянь, плюс дроссель его понадобиться прописать.

Всем спасибо,тема закрыта,трещина была на патрубке куллера.

О чем и говорил