Scorpio Club

http://slon.ru/articles/521897/
это пипец!
Можно даже в юмор перенести.

Я бы этого директора НИИ повесил бы самолично на Красной площади за такие решения!

чем дальше в лес тем...
,,Автомобиль дает массу преимуществ. А за эти преимущества должен платить тот, кто эти преимущества получает. ,,
диктатура сцукко,а если короче то: обдирали,обдирают,и будут обдирать. уроды.

комунизм под маской дермократии

Бред какой то.Я 4 года снимаю гараж и строю своих 2 и НИРАЗУ машину в гараже не оставлял,т.к. эти гаражи 2-3 км от дома и ходить туда каждое утро не есть гуд.Этот чувак либо пешеход,либо он не понимает что наличие машиноместа мало что даёт.

В США нет транспортого налога,а дороги есть и бензин дешевле нашего и машины до 3-х литров лоховством считают.

На мой взгляд самым правильным было бы платить налог только от веса авто,т.к. это самый убивающий дороги фактор.

Fantastish Reisen
К тому же США бензин импортируют,и он у них дешевле при этом.

по всем поводам обдираловки иногда хочется воскликнуть: с какого х.. у нас твориться такая лабуда? но ответ то я уже знаю,думаю как и многие другие. и что мы можем сделать?

Stanly
Сьесть пол пачки транквилизаторов и всё станет красивым.Больше ничего не сделать.

Им не на дороги не хватает,а на дачу на Мальдивах.Вот и ищут где бы добрать.На кол их всех бы посадить.

лучше жопой на фаркоп и по нашим дорогам

А я вот что-то не понял как налог на транспортное средство зависит от наличия/отсутствия гаража???
1. Мне всегда казалось, что налог на ТС идет (в основном) на развитие и поддержание дорог.
2. Если и есть какие-то корреляции с наличием/отсутствием гаража, то как быть если я ставлю авто на платную парковку?
Какая-то полная бредятина с детским обоснованием: мол мы и так делаем существенно больше того, за что вы заплатили...

П.С. я вот все мечтаю на роликах от дома до остановки доехать не перепрыгивая перекопы и бездорожье, хотя налоги плачу...
А сейчас... какое там увеличение дорог, хотя бы эти колейки поддержать в нормальном состоянии.

"...дачу на Мальдивах" <-- Думается, на дачу там им не хватит, даже если удовлетворить представленные ими запросы. Малейцы (от столичного Мале) ща сами скупают земли на материке, и всячески мешочками с песочком укрепляют береговые зоны своих коралловых островов. Но места бесспорно райские... эх!

к дорогам транспортный налог относится мало это налог такой же как за имущество

ага блин,на роскошь,ипатий коловратий.

Viktor
Это как это, мало относится? Как раз таки на поддержание транспортной инфраструктуры идет этот налог в нормальных странах.

grin47
сам себе и ответил... "в нормальных странах"

интересно, а где нибудь в юар,нигерии или эфиопии так же мозг ипуть гражданам?

В Москве на улично-дорожную сеть и на другие транспортные объекты используется всего порядка 9% площади. Европейская норма – 25%, американская – 35%. Для того, чтобы Москва начала нормально использовать автомобили, ей нужно увеличить количество дорог и проездов минимум в два раза. А теперь представьте себе карту Москвы…

Европейские города этот кризисный период уже прошли – с кровью, с шумом, с гамом, но прошли. Центры городов оставались нетронутыми как некие архитектурные памятники, а вся периферия безжалостно выламывалась и перестраивалась. И нам предстоит то же самое. Когда это произойдет, это будет зависеть от складывающихся социально-политических, экономических и других условий. Мир сегодня устроен так, что человек от автомобиля неотделим.

вот две адекватные цитаты из всего того текста. Очень правильные.

Автомобиль дает массу преимуществ. А за эти преимущества должен платить тот, кто эти преимущества получает.

Вроде бы тоже правильно. Но мы итак платим.

А вообще брать размер гаража и что то еще - это бред. Расчитывать надо как то по другому.
А если гараж не в спальном районе,где он стоит 300 тыс руб, а в центре Москвы? он там может стоить 2-3 милионв руб. и что?
От массы и от габаритных размеров машины барть - тоже бред.

В цивилизованном мире эту проблему с налогом на авто решили давно и решили так:
Налог берется от стоимости. Но не от той стоимости, что указана в документах на покупку. Это просто огромную работу надо провести чтобы забить в базу сведения обо всех машинах. да и в ГАИ срок хранения документов о покупке машин всего 5 лет, значит на более старые машины - вносить нечего, жа и подлинную цену там никто не указывает.

Просто в нормальных странах министерство транспорта, по согласованию с министерством финансов, утверждает в конце каждого года специальный перечень о стоимости ВСЕХ марок, моделей автомобилей всех годов выпуска, СПЕЦИАЛЬНО РАССЧИТАННЫХ КАК СРЕДНЕРЫНОЧНЫЕ И СПЕЦИАЛЬНО ПРИМЕНЯЕМЫХ ДЛЯ ЦЕЛЕЙ НАЛОГООБЛОЖЕНИЯ,
Одна и та же машина может иметь разные моторы, массу, и при этом маленкая машина может быть дороже большой.
Но в мире, где властвуют ЭКОНОМИЧЕСКИЕ законы, а не законы АДМИНИСТРАТИВНОГО ЗАЖИМАНИЯ - там все просто и разумно, там все отталкиваются ОТ ЦЕНЫ.

На самом деле - этот список не так уж и страшен как может показаться, в нем всего несколько тысяч позиций, удобно разбитых по маркам машин, кроме того, сейчас,когда все компьютеризовано - выбор машины из списка, каким бы он большим не был - займет меньше секунды.

И тогда не будет вопросов почему Порше 911 - налог Большой, а допустим, ФОРД БРОНКО - с такой же мощностью - он в три раза меньше. Всем все будет понятно,
И так же будет понятно, почему за новый ГОЛЬФ налог будет в пять раз выше чем за старый форд скорпио.

К этой системе цифр можно ввести систему коэффициентов, например по экологическому классу автомобиля, по наличию льгот у плательщика налога (инвалид, например) и по территории преимущественного использования (по месту регистрации авто) - москва, Питер - надбавочный коэффициент, глухая деревня - уменьшающий..

Sera
А на старый форд и старый мерседес тоже тогда будет отличаться?Мерин то дороже даже в меньшем классе и с меньшим мотором,а по сути 20 летний хлам и тот и тот.

Fantastish Reisen
я не знаю подробностей. Я говорю о принципе, по которому это сделано. Скорее всего на старый мерин налог будет выше.
Но это оправданно. Он dtm действительно дороже.
А не согласен платить больше- продай старого мерина и купи старого форда.И плати налог меньше. А разницу еще и пропить можно. Или потратить на более болезные дела

Ненавижу транспортный налог ,За Скорп фиг сним , а вот за 300 коней в Кадиллаке , мля.

Comander Shran
А я этот вопрос уладил.Но этот налог ненавижу так же,меня за пол года всё же успели "обуть". Мало ли,вдруг машину сменю,и точно не с мотором 1,4.

в штатах тоже есть транспортный налог,но не от лошадей.))) если интересно уточню по подробнее. и бензин в переводе на рубли и литры 19 р. 1 литр стоит.

Stanly
Конечно интересно,уточни.

А у меня машина 4-й год и ни разу не приходил квиточег на транспортный налог ... Только я ничего не говорил

в общем как я понял: в штатах по мимо ежегодной декларации доходов есть ежегодный налог на имущество (авто), зависит от стоимости самого авто. так же ежемесячная оплата страховки авто,зависит от пакета услуг по страховке. бензин от 2,6 и до 3 баксов за 1 галлон,в зависимости от штата. был момент когда бензин сильно подешевел около 1,61 за галлон,но это было давно,когда информации такой не знаю. авто в основном покупают в лизинг или в кредит,не совсем понимаю разницу ),в основном на 5 лет. ни кто отнимать его у вас не будет,скорее потребуют выплаты если задолжаете и вы сами продадите то что считаете нужным. так же и про недвижимость.
единственное что я ни как не пойму, это почему почти вся эта одноэтажная америка живет в кредит или в основном в аренде,когда могут себе вполне позволить приобрести недорогую недвижимость. что то я этого не догоняю.

Stanly а зачем копить деньги, если проценты по кредиту и инфляии почти тождественны? - может поэтому?
По транспортному - писец. Вот у меня частный дом. И что? есть гараж на участке - я уже плачу налог на строение, налог на землю - Причем тут транспортный? Нет гаража - не плачу на строение, экономлю на транспортном? Вывод : строить по докам надо амбар , или не заканчивать стройку по докам

Ха МНе вчера пришол как раз 3500

Stanly
Лизинг это типа взял,ездишь,платишь,потом либо выплатил всё до конца и машина твоя,либо отдал дилеру выплатив какие то деньги(твои ежемесячные взносы) и дилер продает машину по остаточной стоимости.

Stanly пишет:единственное что я ни как не пойму, это почему почти вся эта одноэтажная америка живет в кредит или в основном в аренде,когда могут себе вполне позволить приобрести недорогую недвижимость. что то я этого не догоняю.

Вообще, там вроде как жилье тоже не дешевое. Просто у них в основном все и сидят на кредитах за жилье. У них кредитные программы жилья расчитаны на сроком до 100 лет, вроде как. Т.е. ты покупаешь дом и тебе вполне хватает средств, чтобы жить в СОБСТВЕННОМ ДОМЕ, не в гребанной квартирке, кормить семью и прочее. Машины у них да более доступны, чем у нас. У них они дешевле, а з/п выше. Вот и весь прикол.

У нас страна тоже уже давно вся в кредитах погрязла. Просто у нас кредиты на технику в основном или на машины какие. Ипотека у нас изначально извращенная идея и пользуются ей очень малый процент. Оно и понятно. Создатели живут в своем мире каком-то. Уровень з/п по стране не видели в глаза, видать

ford1972s пишет:либо отдал дилеру выплатив какие то деньги(твои ежемесячные взносы) и дилер продает машину по остаточной стоимости.

Очень выгодно и безгиморно, ибо в штатах уже лет десять назад было нереально трудно продать авто.

Константин, знаю много людей которые влезли в эпотеки. Их точка зрения : за сьем однушки я плачу 6 т.р в мес. За квартиру однушку 8 - выгадно! Надо брать! Ведь тут она моя через 25 лет!
Но зачастую они забывают о жкх, и появится ребенок где он будет жить?
Местные менее подвержены таким сомнительным выгадам.

специально ради интереса по гуглил ) и вот: дома стоят от 10 тыс. доларов и до 3 000 000 доларов, квартиры почти также но есть и дешевле да еще и причем 2-3 комнатные, и есть полностью с мебелью а есть только кухня (плита,холодильник,мойка,мебель). цены в каждом штате свои. вот посмотрел и опять же,и что они в основном в аренде живут не пойму?
про лизинг понял,спасибо,это реально лучше чем кредит.

Мatador пишет:Константин, знаю много людей которые влезли в эпотеки. Их точка зрения : за сьем однушки я плачу 6 т.р в мес. За квартиру однушку 8 - выгадно! Надо брать! Ведь тут она моя через 25 лет!
Но зачастую они забывают о жкх, и появится ребенок где он будет жить?
Местные менее подвержены таким сомнительным выгадам.

Че? Ты где такие цены та видел?
В Москве однушка съем стоит уже минимум 25.000. Ипотека в нашей стране не дается сроком более на 20 лет. Недавно было 10. И там не менее 30%, чтоль, надо внести уже в оплату. Вот однушка у нас стоит от 3.000.0000 минимум гле-то за МКАДом уже. Абсолютно голая, ни дверей, ничего нет. Только окна и входная дверь. Считай ремонт весь + 1.000.000

это цены уровня 2005 г по врн. Кто сейчас платит за эпотеку.
Так же у жены коллега влезла, платит 12 000 ежемесечно. Коробка стоит 1,2 млн отдаст 2,5 - с ёё слов.
Мск другие цены, но сути это не меняет. Что с зарплатой в 15 тыс отдавать за эпотеку 12 тяжело, что с Вашими доходами. Но с в мск можно найти 2ю работу, таксовать - короче задатся целью и стремится, не переживать что останешся ВООБЩЕ без работы. В регионах, я бы не был так уверен.
Я конечно не знаю как в врн менты "зарабатывают" и те кто на инфинити и лексузелях катаются. Но к примеру за 4й квартал 2010г средняя зарплата по девизиону составила 11 тыс руб - и это грязными, по компании эльдорадо. По шинному заводу средняя зарплата сборщика составляет 13 тыс руб, вместо 19 тыс 2 года назад. Начинающий доктор получает 8 тыс руб, средняя зп составляет 15, но 1,5 - 2 ставки. Жена у меня работает бухгалтером зп 10 тыс, главным 15 т.р. Ну соответственно, тогда стоит и зарплату фармацевтов упоменуть - не превышает 10 тыс руб в мес.
Вот такой "богатый" город воронеж. Зато у нас проезд стоит 8 руб в скотовозе, 9 руб в газели,форде. - ну сам понимаешь, что с такой стоимостью проезда и водилы не особо много получают, и соответственно после 21.00 вечера на скотовозе уже не уехать, газели катаются только лишь потому что проезд после 22.00 стоит 13.5 и в отсутствии скотовозов в них не влезть. И то, до 23.00, потом в отдельные района города либо пешкарусом, либо на такси.

Мatador пишет:потом в отдельные района города либо пешкарусом

http://www.youtube.com/watch?v=wFSMAqRhhAE
Ты это,аккуратнее.

да... помнится эта песенка. Мы же с максом на чижовке и живем

Мatador
Конечно! у меня тут раз приятель спрашивает где машину мыл! я Говорю да на чижовке у себя в низу АрмяНЭ там моют после 34 школы ты полюбому знаеш недалеко от тебя! На что он мне ответил что был на чижовке и чудом уехал отуда с телефоном и на машине туда не поедит Хотя я давно тут у нас нечего такого не слышал)

Я каждый день общаюсь с людбми на быстых авто! И вот кого не встречаю у всех у кого переваливает за 220л.с все гоняют на транзитах) Продлевают их! и я думаю я бы тоже так сделал! и не платил поганый огромный налог!

Maks
Транзиты могут продлеватся,пока в ПТС место есть.То есть немного раз.

ford1972s
Кстат не вкурсе какой там штраф за просроченые транзиты щас говорят сделали всего на 25дней? У меня отец помню еще когда на скорпе ездил! Гонял с колендариком год вместо тех осмотро 2 раза штраф за год заплатил говорит дешевле чем тех осмотор обошлось в то время! это тут как попадеш)

а смысл? их же пластиковыми сделали вроде как из-за того что бумагу камеры не били.
Хотя работа большинства камер под вопросом. Меня вроде щелкала 1на в мск, обратно ехал - висит. Так ничего и не пришло. Кроме того что гейцы выписали.

Мatador
ну смысол что бы не платить 20-25т.р в год налог! и ездить себе спокойно с пластиковыми!

Maks
Не в курсе штрафов,у меня абонемент лет 8 уже.По работе нужен.

Maks пишет:
Я каждый день общаюсь с людбми на быстых авто! И вот кого не встречаю у всех у кого переваливает за 220л.с все гоняют на транзитах) Продлевают их! и я думаю я бы тоже так сделал! и не платил поганый огромный налог!

То я и думаю, че у меня тут мужик во дворе на Ха 5-ом катается с транзитами уже полгода как

Еще раньше, чем запасы нефти в недрах Земли полностью иссякнут, емкости заправочных станций окажутся заполненными совершенно новым видом топлива. И речь идет вовсе не о дорогом и экологически спорном биоэтаноле, а о синтетическом бензине.

Новый вид топлива, разработанный специалистами британской компании Cella Energy, вообще не содержит углерода и его сгорание не приводит к выбросу вредных веществ в окружающую среду. Массовое производство инновационного продукта может начаться уже в ближайшее десятилетие. А это означает, что на заправках появится бензин по цене не более $1,5 за галлон, то есть менее 40 центов за литр. И, разумеется, стоимость такого топлива совершенно не зависит от колебаний стоимости нефти на международном рынке, цена останется стабильной.
Синтетический бензин может использоваться без ограничений во всех автомобилях и не требует никакой переделки последних и установки дополнительного оборудования. Технология его производства основана на использовании сложных гидридных соединений. Используя систему электрораспыления, материал, представляющий собой сложное гидридное соединение, содержащее водород, распыляется до наноразмерных капель. С помощью запатентованной технологии эти капельки обволакиваются оболочкой, превращаясь микрокапсулы. Использование микрокапсул делает новое топливо более безопасным при транспортировке и хранении, чем высокооктановый бензин.

Согласно заявлению Стивена Воллера? президента компании Cella Energy, технология получения синтетического топлива основана на передовых открытиях в области материаловедения, в области высокоэнергетических материалов, использовании нанотехнологий и технологии коаксиального электрораспыления. Она была разработана в результате проведения в лаборатории Рутэрфорда Апплетона близ Оксфорда некой совершенно секретной программы, длившейся более четырех лет, пишет

- Вы в это верите? не уж то у россии есть будущее? - если мы не бум задвигать нефть, придется работать . А если серьезно, разводилово какое-то. Как бы не перамидка.

что то сомнительно все это. возможно что это очередная подготовка почвы для попадалова жителей страны на бабки которых и так нет.

да то в Англии. А вот что мы имеем на рамблере :

Цена на пользующийся спросом в России бензин Аи-80 достигла исторического максимума, стоимость Аи-92 и дизельного топлива также близки к рекордам, сообщает газета «Ведомости»

«По данным мониторинга ИАЦ „Кортес“, за прошедшую неделю спотовые цены на бензин Аи-80 в среднем по России поднялись на 2,5% до 25 375 руб. /т, Аи-92 — на 0,4% до 26 083 руб. /т, Аи-95 — на 0,8% до 27 670 руб. /т, дизельное топливо зимнее — на 0,4% до 29 630 руб. /т», — говорится в сообщении газеты

- я последний раз 98й на лукойле заливал дешевле чем сейчас 95й стоит а вот с коминтариев :

практически попользуешься себистоимость бензина с Ангарского НХК АИ-95 9.80 рэ за литр а продают больше чем с 200% накруткой !!!

- мат убрал, по этическим сооброжениям.