Scorpio Club

Чисто случайно глянул на эту машину, когда в очередной раз просматривал объявления о скорпах. Как-то странно. В районе 70ти-80ти сплошняком в6 на автоматах и почти всегда кондер, вообщем с комплектухой никаких проблем. А скорпы-сами знаете, в эти же деньги почти всегда пустые как пробки с подавляющим большинством двух литровых. Я вот че подумал, если уж влезать в долговую жопу ради машины, то какого хера я буду брать скорпа, почти обязательно пустого и почти обязательно 2,0, если есть такое вот многообразие со столь необходимым летом кондером... Разумеется о идеальности речи не идет, у них тоже на фото частенько арки и пороги или уже, или вот-вот Но как бы то ни было... Вообщем кто юзал? Отпишитесь о технической части, проблемы кузовные меня как и в случае со скорпом не интересуют...
Речь идет о тарас II.

Тогда уж посмотри сколько их продается с мертвым АКПП,это тоже есть минус.

Это смотря как искать. Я себе пару недель назад взял скорпа 2.9 гиа за 125 тыщ. На ручке. Думаю дальнейшие вопросы излишни. Фото его есть в альбоме. ( Это который зеленый )

Гыгыгы, как то быстро ты начал другие авто смотреть,а говорил скорпофан,и кроме него всё отстой.
Ладно, не об этом. тут как бы тебе сказать- в америкосах надо хотя бы просто посидеть,а в идеале прокатиться,тогда она либо очень,либо фубля.старые америкосы скажем так на любителя один красный салон чего стоит,все дворники-поворотники-свет,на левом подрулевом -тож привыкнуть надо.запчасти, что то дешевли ,что то дороже чем на первого скорпа,то же и с ремонтом.Тебе чего из технички то интересует как Автомат перебрать или как фильтр воздушный менять? судя по твоим постам тебе гемороиники нравяться,это я к тому что у тарасов СХО версия есть с ямахой под капотом она и на ручке и на автомате,такой же гемор с ремонтом как и с косым,так же редко бывает живой,но если угадаеш,вобще супер будет.В целом салон да и кузов сам больше и шире чем у скорпа,движки живучии, железо толще,автомат только не самый гуд,но как правило можно и нормальный найти,цена чаще исходит от состояния кузова,а не тех.состояния.
ЗЫ если хочеш комплектацию попушистей Сабли и континентали смотри.

скорпиончег пишет:Речь идет о тарас II.

это год 91 примерно?

stress пишет:сколько их продается с мертвым АКПП

AXODы или чинить не умеют,или они конструктивно отстой.У товарища был тарас2,за год он пару раз починил АКПП,потом сразу продал.

судя по твоим постам тебе гемороиники нравяться

а можно за 60 тыс взять авто без гемороев? скорпиг есть один спосб как за 60 тыс взять идеального скорпа,порша - но он криминальный. Законных способов купить хороший авто по цене "2х бамперов" - вряд ли существует. Или ищи авто на штраф стоянках (угонять не надо), втаскивай из-за бугра или копи деньги! Любое кроилово, ведет к попадалову

Был америкос Аэростар не Тарас конечно но всё-же америкос (юзал 1,5 года), запчасти не всегда есть, хорошо тогда в командировку в Москву ездил, на разборке брал. Радиатор заказывал за 22К рубля ждал около 2 месяцев, и сразу-же продал. Да и расход у америкоса 3.0 будет на мой взгляд поболе чем у европейца.

Любое кроилово, ведет к попадалову

Кагбэ я знаю... Но учитывая мою финансовую, скажем так-незрелость , я буквально вынужден "питаться объедками" Зато я не отчаиваюсь, ибо еслиб отчаялся, взял бы давно вазовскую классику на эти деньги, но год отъезженный на отцовской 06 не прошел даром, она хуже самого выдроченного по самое не могу скорпа, абсолютно любого

это год 91 примерно?

Ну да, от этого года и до 94го примерно проскакивают варианты...
Такс, уже плюсик есть, за атвоматы подсказали, ясно!

Гыгыгы, как то быстро ты начал другие авто смотреть,а говорил скорпофан,и кроме него всё отстой.

Действительно не об этом, но с моими деньгами не до приверженности. Скорп конечно красивее, но впесту такую красоту, пустобарабанную Люблю комфорт!

Я себе пару недель назад взял скорпа 2.9 гиа за 125 тыщ.

Будь у меня в наличии эти деньги или хотя бы возможность занять и вернуть такую сумму, я бы не создавал таких тем "скорпа в рассрочку...тараса за минимальные деньги" а уже бы на чем-либо из них ездил!

Тебе чего из технички то интересует...
это я к тому что у тарасов СХО версия есть

Да все по чуть-чуть...Ну впрочем уже ответили что кроме акпп все нормально как бы...
Есть но не в бюджете

Ну кроме всего прочего,задний подшипник меняется вместе со ступицей и ТОРМОЗНЫМ БАРАБАНОМ! Этот узел идёт целиком,то есть,при наличии убитых задних подшипников,влетаешь в копеечку.
Вспомню,что ещё про тараса - допишу.

Ну кроме всего прочего,задний подшипник меняется вместе со ступицей и ТОРМОЗНЫМ БАРАБАНОМ!

Хоули щит Ну да ладно, ездят же на вторых чпокусах с барабанами Спасибо.

Найди себе недорогой скорп в полной комплектации, а потом будешь его восстанавливать потихоньку! И забудь про тарас!

А может мне еще покорить Москву и ездить через несколько лет на мерсе с личным водителем? Ладно, шучу... Просто не так это легко как кажется на первый взгляд. Найти скорпа в полной комплектухе занидораха, это А если и найду, одна дорога в Москву по бензу выльется в ипучуюю сумму, а на автобусе ехать 2 дня и за это время, даже если представить что скорп в фулле занидороха нашелся, улетит по-любому.
Я впринципе уже готов взять косарей 50 в кредит, хотя может на предмет рассрочки тарасоводов потормошу, ибо переплачивать 15ку за год не хочется, лучше быть должным конкретному человеку конкретную сумму!
Кстати, а почему забыть то про него!? Ну да, гемор тоже есть с ними, ну ведь лучше же, а уж экстерьер...да вприницпе и интерьер я перетерплю уж как нить, щас не до красоты!
И просто обидно еще что те кто продает скорпов, почти все с кем состыковывался уже имели под жопой один кредотомобиль, а скорпы у них просто стояли, ждали пока купят, никто на рассрочку цука не согласился, хотя чего, есть постоянное авто, второе сами говорят что накуй не нужно...Ну дак отдай в кредит, тебе все равно он не нужен... Так нет же... "Вы займите, 50 это не деньги" (с) Вот за это я Москву и не люблю. Ой, антоны вообщем, практически все... Неожидал я такого

скорпиончег пишет:Ну дак отдай в кредит, тебе все равно он не нужен...

Дык,ты возьми на него в банке кредит,и будет тебе в кредит.Сейчас,я так понимаю,ты мне расскажешь про проценты в банке и перестанешь любить Таганрог.

и воронеж

Вот чё нашёл, звони! http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12213894-b93548.html

вот имя у человека...
В первые вижу лупатого с открыванием капота от лобового

А вот те ваще меркур! С климатом и т.д.http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10501914-31a1.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9555719-289e.html Комплектация джиа.

А вот те ваще меркур! С климатом и т.д.http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10501914-31a1.html

Увы он там для красоты, узнавал. А так же пугает карбюраторный двигатель.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9555719-289e.html Комплектация джиа.

Впринципе ниче так, но кондер на фотках есть а в описании нету... Хотя выглядит, да, бодрячком.

говорят ( похоже что достоверно), что проблемы тарасовских АКПП (которые реально есть) лечатся тем,что берется передний подрамник в сборе с мотором и АКПП от следующего поколения тараса - вкатывается вместо старого (моторы все равно там все б/н) - и забывается навсегда про все эти беды. Надо только на разборе найти это дело от следующего тараса.

DeemoN пишет:меркур! С климатом

Климат я думаю я уверен там давно кастрат,а мотор,что менян - 300%,ОНС карбюратор что,для нищих американцев?

скорпиончег пишет: кондер на фотках есть а в описании нету...

Его и в капоте не видно, но если уж он там был, то это уже не проблема...

говорят ( похоже что достоверно), что проблемы тарасовских АКПП (которые реально есть) лечатся тем,что берется передний подрамник в сборе с мотором и АКПП от следующего поколения тараса - вкатывается вместо старого (моторы все равно там все б/н) - и забывается навсегда про все эти беды. Надо только на разборе найти это дело от следующего тараса.

Ого, спасибо. Чтож, все больше и больше готовлюсь стать тарасоводом Щас своего быстренько чуть по чуть сделаю чтоб хоть тридцатку дали+кредит и в путь. Толькоб цука не затянуло меня это "чуть по чуть" с головой до обнуления бюджета, страшная штука

для нищих американцев?

- версия для прохождения таможни

Александр 73 что там с радиатором за 22К,Он что у тебя хромированный был,отдам своего бывшего донора Аэростар с новым радиатором,рабочей коробкой и двигом за 20 -ку,дай хоть ссылку где такие радиаторы то продают,в ВестКостКастомс что ли
ford1972s

задний подшипник меняется вместе со ступицей и ТОРМОЗНЫМ БАРАБАНОМ

Барабан то тут причём ,у кучи машин подшипник в сборе идёт,И тогда они тоже плохие что ли,да не так и дорого он стоит,да и менять его не каждый месяц.
скорпиончег
Решать только тебе,но заметь что после продажи Скорпа.многие пересаживаються на АА,и МНОГИЕ из тех кто их здесь хают,новым покупателям ничего плохого не говорят,хотя при желании можно в любом америкосе кучу негатива найти,ровно столько,как и в любой машине.Сейчас уже наверно тема стёрта,но когда бывший фуромчанин продавал своего ТарасаГ2,с бестолковым двиглом и как бы в идеале,его точиле все только плюсики кидали,но правдо не покупали,тут уже по ходу вариант авторитета играет роль,вобщем то что сейчас тебе навешали,там такого небыло
Грубо говоря как я уже и писал ,в любой машинке есть свои геморы,но глупо прислушиваться к мнению тех кто их только со стороны видел,вобщем у них есть свой сайт (у тарасов),немного неуклюжий по моему мнению,но тем немение найди ,почитай.Двиг и короб действительно у яйца получше.От себя после как 2-3 месяца поездиеш на американском среднеразмернике,в скорпа садишся как в Оку.
ЗЫ начинаем кидать помадоры.

padla bear пишет:ЗЫ начинаем кидать помадоры.

Начинаем конечно:)
Не в контексте "Тарас - Говно",а к чему нужно относиться внимательно:

padla bear пишет:Барабан то тут причём

При том.На данном тарасе узел "подшипник ступица барабан" неразьёмный. Также как на Фаерах 3ген передний с тормозным диском.Считается,что если подшипник отбегал своё,пора и барабану.(Это мы привыкли,что подшипник может тысячи не пройти)).
Я видел конечно разточеный-переточеный-разборной,но этот вариант может не всем подойти.К примеру чел берёт машину,продавец ему - Да фигли там подшипник поменять,копейки.А на деле не так,приходишь в магазин и тебе показывают этот узел в сборе задорого.

padla bear пишет:не так и дорого он стоит,да и менять его не каждый месяц.

Да ,если денег не впритык.Типа купил в другом городе,ехать низзя - цапфу сожрёт,а денег на бензин только.

padla bear пишет: МНОГИЕ из тех кто их здесь хают

Кто-то тут писал,что Крайслер под него ещё машины не сделал,не помнишь,кто это был? Вроде про коробку речь была дали прокатиться - передачи пропали.. Дык мучаются с ними другие и ничего.Сделал один раз и ездишь.Просто это стоит как полуживой тарас,около 2т$.То есть если сказали,"там тока масло поменять",нужно быть готовым что маслом дело не кончится.

padla bear пишет:но глупо прислушиваться к мнению тех кто их только со стороны видел

Мы же к таким не прислушиваемся,правда? Серый,был у меня Тарас 1 с мотором 2,5 - устриц ели,если что.

Ааа, кстати. Если за основу взять хороший не укатанный v6 3.0 на автомате, какой расход? В моем мире пони разумеется какают отнюдь не бабочками, поэтому никаких надежд на расход по городу а-ля dohc 2.0 нет

скорпиончег
а по трассе если не лупить на всю - будет как ДОНС

Sera пишет:а по трассе если не лупить на всю - будет как ДОНС

Не верю!

DeemoN
Зря
Если ехать ы районе 120 по трасск без ускорений, будет примерно так.

ford1972s
Вот как раз тебя то и не имел ввиду,когда писал,что не надо слушать,то что "многие говорят",как бы вобщем даже наоборот думал что аффтар умеет читать подписи под аватаром.С задней ступицей на Г2 близко не сталкивался,на моём она без барабана идёт,наверно мой косяк,что посчитал ,подвески одинаковыми,подумав ,что это скорее по катологу так идёт,просто у меня задние шаровые только вместе с цапфой целиком идут,а по факту обычные передние съёмные,так что извини не знал об этом.Ну Крайслер, да сделал мне кузькину мать,ну что же теперь,всякое бывает.Про масло в коробе это я знаю, старый развод,сродни что кондей работает,только заправить надо.То что короб стоит как полуживой Тарас ,соглашусь,он и на него же также примерно стоит,да и не такой у меня он и полуживочный,вполне бодрячком ещё, хотя движочек наверно к весне попроситься да вот он,сам смотри может он на самом деле чуть живой http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12233062-2ba9d.html .Ну не как не думал,что ты это на свой счёт примеш,по поводу не всё подрят что пишут,за золото принимать,хотя в данном случае чел походу просто так интересуеться,так что ему не особо важно,что пишут,он же случайно на Тараса ткнул,а там дальше Вики и Тандербёрды появяться,больше непонятки возникли,типа" небери мне он ненравиться" и "один радиатор как полмашины" вот и усё.
скорпиончег
Хорошо он ест,напрямую зависит от стиля ездюка,размеренно -чуть больше чем скорп 2.0,на форсаже можно видить как стрелка вниз ползёт.

padla bear пишет:Вики и Тандербёрды

Я с тандербёрдом практически не знаком,Вику...не, Град маркиза чинил.

padla bear пишет:тебя то и не имел ввиду,

Да ты ж сам просил влупить по самые помидоры Чего ж для хорошего человека не зробишь

Miha пишет:будет примерно так.

5,5 - 6.5?

DeemoN пишет:5,5 - 6.5?

Да у меня Сайро с ДОНСом 8 ест(считай на 200кил легче),где ж ты 6 литров взял? Ровная трасса без ограничений,машин,нас.пунктов,подьёмов и прочего западла?

ford1972s
+1 По трассе донец кушал от 7,5 литров (эт как пэнсионер) в среднем 8-9 литров в зависимости от скорости ... С учётом переднеприводности тараса и более совершенной системе управления двигателем ...

ну а еще ресурс мотора. 1.5 тоны сдвинуть с места в горку на 2.0 тыс 1500 даш, а на 2.9 1200 (обстрактно) - вот тебе и тоже на тоже по бензу, но меньше нагрузка на двс. От 2.9 большей динамики не жду. Так как кондей,гур, катал (кажись) - потребителей больше. Расход так же будет больше за счет потребителей, а не обьёма двс.
Ну в пробках - да, пападос.

Ну крутящий момент не забывай, и на донце чтоб ехал его крутить надо ... На тарасе
Там по идее АКПП а та трогается на холостом даж газ давить не надо.

ну я скорпа со скорпом сравниваю ( у меня охц без катала,лямбд и гура - 115 читсых и 2.9 в гии кондейный 145 л.с. надеюсь востановлю. - думаю динамика у них будет не сильно отличатся, только по трасе 2.9 может заметнее будет. И пол тоны веса еще у них разницы - по птс как минимум).
Тарас потяжелее. Чем тяжелее авто, тем больше ему дрыгатель нужен. Иначе ехать фиг будет, фарш слабоват, ресурс мотора подубитее относительно.
п.с. охц тоже без газа,даже в гору. Но сцепа на столько длинная, что проще газа добавить. А так едет

Miha пишет:На тарасеТам по идее АКПП а та трогается на холостом даж газ давить не надо.

Скорп 2.9 точно так же.

Мatador пишет:думаю динамика у них будет не сильно отличатся

А зря...

DeemoN пишет:А зря...

А ты пробовал ???
Если дохлика крутить то он не плохо бежит, правда на тахо нужно держать минимум 3500 обротов ... и жрёт он тогда поболе чем 2,9

Когда на дохлике крутишь больше 3500-он пердит ,жерет, воняет-но бежит резво

Miha пишет:А ты пробовал ???

Ну а как же, Мих! Был хороший 2.9, донец отдыхает!

скорпиончег
Пока тут обсуждения расхода у скорпа идёт,вот чего тебе нарыл

продам "G2 wagoon"- 92года, за 50 тыщ! машинка неухоженная, но исправная вполне.
находится в Краснодаре

Вроде от тебя недалеко,фотки весёлые,надо дам ссылку.

Надо, давай сцыль. :)

Лови http://phorum.taurus-club.ru/read.php?2 ... msg-242079 ,предатель скорпионовского движения

Спасибо. Щас своего подшаманиваю для продажи и вперед. 2 машины, одна из которых в кредит, я мягко скажем не потяну!
Хотя за это время этот вагончик наверное уйдет... Ну и пох, универсалы очень не люблю... И да-да, не надо кидать помидорами, мол денег впритык, он еще и привередничает, сам знаю
=======================
Не по теме, компрессия 10,5-8-8,5-10, купил форсан комплект, как гриццо делаем ставки Я думаю таки поднимает он мне компрессуху в норму. Все таки на убитых движках его действие как раз таки отчетливо проявляется

универсалы очень не люблю

Там если заметил двиг не трёха,и как бы я его не очень воспринимаю,но в сочетании с кузовом вагон,это именно то что надо,при тех же лошадях,тяга просто чумовая,можно не меняя стиля езды клетку кирпичей таскать(я так правдо и на трёшке практикую)Ну и потом американский вагон,это всё же своя фишка,конечно с пикапом не сравнить,тут пользовательская категория другая,но всё же,а седаны есть у всех в нём на рыбалке-охоте в полный рост не поспиш,да и тёщенных мест у него в багажнике не разложеш.

в нём на рыбалке-охоте в полный рост не поспиш

Хм, я 2 (!) месяца в своем хэтче летом тусовал в багажном отделении И ниче так. Рост 179. Багажное отделение с седаном одинаковое, может даже чуть меньше. Так что рискну опровергнуть

Не рискуй даже.У самого был хач,там когда в двоём залазиш,не покидает чуство гей-сейшена,тарас в этом отношение менее педручный,в ввиду того что шире и багажный отсек чуть подругому сделан,даже вторая запска которая с боку немешаеться совсем

чтож, здорово!

Продолжаем легкий офф, поменял масло и залил первый флакончик форсана. Можете называть это самовнушением, но разница ооочень сильно видна на холостых. Тихо очень стало и вибраций меньше , на оборотах вприницпе звук почти как и был!

Был у меня таурус 94 г. в 3 литра
Кузов гниет ни чуть не меньше скорпа пол , пороги , лонжероны и низ дверей . Моторы болие тихие чем нашы вэшки и так же надежны . Очень сложные и дорогие опоры мотора . АКПП отдельная тема , она очень нежная езда больше 120 для нее не желательна как и резкий разгон , получаем что бы АКПП жила долго ездить надо в режиме "дедушка". Нафига такая машина ? При покупке авто требовать все чеки на полный ремонт АКПП если их нет ремонт будите делать вы , а это 50 тыс. Салон есть с варианом дивана на 3х человек с переди , на таком диване обязательно пристегивайтесь иначе в повороте унесет в другой конец салона, боковой поддержки нет. В целом салон не больше скорповского , только немного шире. Пластик и обшивки салона говяные и очень простецкие . Подвеска выше всех похвал! Замечательно отрабатывает ямы и имеет американскую склонность покачивания на волнах , мне понравилась, при этом она тихая не скрипит и не гремит . Свет в этой машине отдельная тема , со штатными лампами вне трас лучше не заезжать видимость нуливая , практически все ставят ксенон . Тормоза ; мне попалась редкая машинка со веми дисками , обычно сзади барабаны . У меня тормозила отлично! Этот огромный шкаф тормозил как вкопаный легко. Рулевое легкое но угол поворота колес значительно меньше чем у скорпа по этому во дворах сложнее . Ну вроде все

Фэйнкс, я тут случайно зашел на экзист, с которого все себе заказываю, и офуел!!! Нет воооооооообще тарасов в списке Надо было это сделать с самого начала и даже бы тему не заводил такую Так что увы, в Москве конечно с этим по легче, но тут, если даже на экзисте вилы, мне с ним не подружиться :(

Ну свет и без ксенона можно человечий уделать,вобщем есть о чём поспорить. вобщем когда стоял вопрос что продавать в первую очередь,выбрали жабу,оставив яйцо,хотя по салону она больше нравилась(по богаче что ли как то),коробка по активней наоборот работает,и скорость и разгон вполне гуд переносит уже 50 ткм,да и до меня её три года тупо убивали и врятли ремонт был.,То что гниют,так то понятно,это же Форд,но уже давно заметил у пендосов такую особенность,если ржу не запускать до пипец,то она идёт весьма очагово,т е.достаточно только сам очаг вырезать и соответственно его подварить,а не как у европейцев,чуть каснулся и зацепиться некчему и пошло пол листа железа на казалось бы мелкий кариес.

зашел на экзист, с которого все себе заказываю, и офуел!!! Нет воооооооообще тарасов в списке

Там вобще америкосов по пальцам считать можно,для них так то другие нетшопы,да и ебей с кучей оригинала за муку ещё остаёться

Дык ведь живу в настоящей опе, у нас только офис экзиста есть, удобно, приехал и забрал, а с ибэя покупать я хз как... Вообщем до продажи скорпа еще долго МОж на что-нибудь другое даже перекинусь, хотя врядли!

padla bear
А крайслер бьётся по всем моделям.
скорпиончег
На эбее смотришь деталь ,берёшь оттуда артикул и вставляешь в экзист.В большинстве случаев прокатывает.

А крайслер бьётся по всем моделям

Грешно смеяться над чужим горем