Scorpio Club

Добавлено: **08.09.11 18:31**

Доброго времени суток! Посоветуйте какое авто взять за 200 тыс. руб. желательно 2000 года с пробегом в районе 150тыс. Главные критерии это надежность и легкий доступ к запчастям. Рассматривал Фокус 1 и Цивик 6, пока много о них не узнал толком но на фокусе вроде проблема с оригинальными з/ч.

Добавлено: **08.09.11 18:34**

Еще повлияет этот фактор или нет на подходящее авто, у меня стаж вождения 4 месяца (Scorpio DOHC 2.0).

Добавлено: **08.09.11 18:53**

Сам недавно искал авто за такую сумму. Взял фокуса и доволен как слон. Долго я его искал, европеец, гия, двиг 1.8,механика, 2001год. Ищи фокуса европейца и не будет проблем с запчастями. Смотрел и цивики и ниссаны, живых нет. Даже форды уже больше половины продают убитые. Если сам не понимаешь в авто, гони в сервис. Искал два месяца машину, столько пересмотрел, что надежды уже не было что найду живого и вот он мне попался.Если есть где занять, займи тыс 30-50 и будет тебе фокус намного свежее.

Добавлено: **08.09.11 19:05**

Я за сивик! Япоец японей и еще раз японец) :hahaha:

Фокус 1 тоже не плох впринцепи! Но форд есть форд! ;-)

Галанта глянь)

Добавлено: **08.09.11 19:22**

Был у меня и галант, запчасти намного дороже чем на форд, я лично как бывший галантовод не советовал бы галанта.

Добавлено: **08.09.11 19:47**

лексус или тойота достойно, остальное - компромисс. Сугобо имхо. Так же как из моих ощушений 1й фикус полное гуамно. Когда полетит 1н сайлент в независимой его подвеске и встрянешь на замену всего зада - кх кх. Много их корпаративных, запаришся перебирать.
Учитывая стаж 4 мес - покатайтесь еще на скорпе,его поцарапаете и не жалко. Ну а потом, поняв чего Вам не хватает в авто - будете делать выбор из потребностей в авто СВОИХ. А не ребята сказали, у соседа есть и т.д.

Добавлено: **08.09.11 19:59**

Сивик 6ой ощутимо дешевле по запчастям (не расходникам), у меня друган на 6ом сивике гоняет и в ус не дует, запчасти дешевые, кушает гораздо меньше скорпа и вообще неприхотлив.

А я теперь хочу 9ый лансер :blum:

Добавлено: **08.09.11 20:08**

Maks пишет:Япоец японей и еще раз японец

Фууу! Японское говно. Это всё просто сказки про японскую надёжность. Что же вы все в это верите? Если не нравится форд, тогда почему многие любители японцев всё ещё здесь? Чем форд не угодил? Чем не угодили немцы? Первый фокус просто отличная машина на каждый день!

Добавлено: **08.09.11 20:15**

А я вот соглашусь с Матодором,четыре месяца стажа это неочём,как пирожок без всего,может стоить поубивать Скорпа,обвыкнуться,почуять как следует размеры,потом просто на более мелких ваще професианализм пойдёт,ну и действительно понять,что в машине тебе нехватает,и потом искать только нужное.Да тупо денежек подкопить на что то посерьёзней,ведь тот же чпокус с 200 только начало,за эти бабосы или подубитые либо после проката,какой смысл брать геморой дороже своего,сивик не пользовал конечно,но думаю тож за эту сумму брилиантов нет,а так своего тоже быстро непродаш,так что есть смысл попользовать его подольше и уже поднакопив опыта и денюжек брать что то действительно подороже и получше.

Добавлено: **08.09.11 20:26**

Ну да, за 200 и 2000 год это только кореец какой нибудь и т.п. Фокус примерно от 250...

Добавлено: **08.09.11 20:43**

2000й год - это уже практически 12 лет авто!!! и почему фокус? - потому что у тебя есть?

Это всё просто сказки про японскую надёжность. Что же вы все в это верите?

ну я вот работал с фокусами - кусок гуамна! может быть потому что работал. Что не могу сказать о тойотах которые были в семье. Почему скорп? - тойоты за 50 тыс не продают в хорошем состоянии ДАЖЕ С ПРАВЫМ РУЛЕМ, а скорп да, потому что форд нах некому не нужен
да и опять же потребности... 12 летний авто, подзатирает классы и начальную стоимость - тогда уж моня3.
ну давайте,лечите меня что форд флагмана сделал хуже чпокуса... :hahaha:

Добавлено: **08.09.11 20:50**

запчасти и на америкоса фикуса не дорогие, к тому же в основном идентичные с европой. а по япошкам убиваться это утопие, любая машинка ломается.

Добавлено: **08.09.11 20:53**

Мatador
фикус сам по себе бюджет потому и гуано. тоже оплевался когда ,,поработал,, с ним. но как поджопник на каждый день вполне подходит.

Добавлено: **08.09.11 21:07**

А я бы в сторону А6 глянул.. Можно найти хороший аппарат.

Добавлено: **08.09.11 21:18**

Мatador пишет:потому что у тебя есть?

Нет! Потому что я знаю эту машину. Это конечно бизнес класс, но и не говно! И это не кореец. Фокус это хорошая машина на каждый день, которая РАБОТАЕТ!

Добавлено: **08.09.11 21:22**

Мatador пишет:тойоты за 50 тыс не продают в хорошем состоянии ДАЖЕ С ПРАВЫМ РУЛЕМ, а скорп да, потому что форд нах некому не нужен

А тебе нужен? И где это ты видел скорпы за 50000р в хорошем состоянии? :rofl:

Добавлено: **08.09.11 21:26**

А я бы в сторону А6 глянул.. Можно найти хороший аппарат

Извиняысь за глупый вопрос,а много их 2000 года за эти деньги,мне чего то только ушатанные в 45кузове попадались,мож не там смотрел? :-(

Добавлено: **08.09.11 21:29**

а много их 2000 года за эти деньги

извиняюсь, забыл про этот момент, просто мне на год машины пофиг-на состояние как то больше смотрю.. я имел ввиду первое поколение с 94 года которое было..

Добавлено: **08.09.11 21:39**

Сегодня утром только смеялся, ауди 80 много в продаже, например 91 год - цена 250000р! Как вам?

Добавлено: **08.09.11 21:42**

Мatador пишет:тойоты за 50 тыс не продают в хорошем состоянии

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12233367-f9ef23.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12374649-ebd53.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12602276-a183d.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12321547-895bec.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12639543-1555.html

Добавлено: **08.09.11 21:57**

ауди 80 много в продаже, например 91 год - цена 250000р! Как вам?

имхо ужасно.. 80ка ужасная машина-тесная, гремучая, а уж про внешний вид я помолчу.... скорп в разы лучше и стоит дешевле. так что по идее 80ки должны стоить дешевле скорпов

Добавлено: **08.09.11 22:02**

например 91 год - цена 250000р! Как вам

Ну 250 дороговато немного,но 200 за очень даже живую давали при мне,объява висела меньше недели,при чём приезжали с Москвы.Вобщем скажем так что Ауди лишены многих болезней Фордов и Опелей,ну первое это конечно кузов,который даже на 44х,может быть и без намёка на ржу,ну и конечно высокая ремонтнопригодность и доступность всех без исключения запчастей и их низкая цена.Вобщем рынок не обманеш,цены не от балды на них рисуют,только ненадо о недооценённости фордов,и что они тоже часто бывают как конфетки.

Добавлено: **08.09.11 22:08**

А найдётся ли в здравом уме покупатель на это? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12580885-00b3.html
Японец же! Скорп, да и любой форд отдыхает! :hahaha:

Там ниже есть похожие предложения...

Добавлено: **08.09.11 22:20**

Вообще, рынок можно долго обсуждать...
defens-s Ты посмотри пару машин, которые тебе понравятся, а при осмотре свою сразу почувствуешь... Никого только не слушай, у каждого своё мнение должно быть, как и у тебя!

Добавлено: **08.09.11 22:37**

Свой скорп я уже почувствовал, пусть стаж 4 месяца, но уже основы и принципы движения по дорогам знаю, а этого я думаю достаточно для покупки авто более новее, причина поиска нового такова: что б довести мой скорп до идеала а точнее до того что я буду уверен в нем что он проедет 200км от Мск и не вернется домой на тросе надо время и деньги а так же опыта ремонта авто чего у меня не очень много, везти в сервис то же не дешего, один раз бы на диагностики там такого наговорили... А с моей з.п. в 19 лет (21 тыс. руб) на скорп уходит в месяц около 9тыс. руб. почти токо на бензин и покупка чего либо для авто., вот счас и решил выбрать что нибудь по новее и по проще в обслуживание. Скорп я взял за 30к, и состояние у него соответствующее, течет масло из чего токо можно, а ремонт обойдется думаю в нормальный кэш, т.к. сам я это не сделаю а заливать постоянно масло то же не выгодно.

Добавлено: **08.09.11 22:43**

Не забывай что в любую другую машину тоже придётся вкладывать деньги. Ну может быть поменьше чем в машину за 30000р...

Добавлено: **08.09.11 22:53**

если есть деньги, конечно бери посвежее, выбери три - четыре марки, которые понравились и полазий по их форумам.

Добавлено: **08.09.11 22:55**

скорпик пишет:выбери три - четыре марки, которые понравились и полазий по их форумам.

А ещё лучше, езжай и посмотри.

Добавлено: **08.09.11 23:14**

а я бы в случае жесткого ограничения по деньгам советовал ауди 80, 90, 100 или А6 в кузове С4 (94-97 год). Реально хорошие машины, запчастей любых, хоть оригинал, хоть неоригинал, хоть б/у - море.
Оцинкованы, не гниют. Их тоже поискать надо живыми, не убитыми, но тем не менее - они не случайно дороже скорпов и фикусов стоят. И будут стоить через несколько лет при их продаже. И выглядеть будут неплохо, чего про любой форд не скажешь. И это полная правда. Надежность этих машин, несмотря на возраст. будет НИКАК не меньше бюджетного гоффна 2000 года.

Если так уж претит старый год - то хундаи надо смотреть за эти деньги. Можно насмотреть что то.
Или поискать опель омега. вектра, но СТРОГО после сентября 1999 года, с этого времени все опеля стали оцинкованными.

Японцев тоже можно поискать, но скорее всего за эти деньги они будут праворукие, если хотеть свежее, или совсем лохматых годов. Но и сради них тоже можно найти машину.

Главное в таком поиске - понимать, что реально хорошую машину 2000 года за эти деньги найти нереально. И надо либо поступиться тем, что машина будет хорошая, но годом старше, либо нужного года она впринципе не может быть хорошей за обозначенные деньги.
Когда будут другие деньги - будет и другой ответ. А пока, как совсем уж экзотический вариант - посмотри опель КОРСА. маленький,современный. и недорогой. Только робот не бери

Добавлено: **08.09.11 23:37**

а я бы за эти деньги только механику смотрел, автомат - лотерея, как повезет.

Добавлено: **09.09.11 00:03**

согласен. Но это в любом случае,если машине столько лет - никаких автоматов. Это уже просто как аксиома, так что и обсуждать не стоит

Добавлено: **09.09.11 00:36**

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6801500-0103.html берите) :rofl:

обгоняет олроуда 256л.с битурбо http://vkontakte.ru/id78282625?z=photo2 ... _160602965

Добавлено: **09.09.11 08:30**

кстати говоря, машина офигенная, уже в рестайлинге с салоном от следующего поколения.
У этих ауди 100 (44 кузов) - важно выбрать машину у котрой будет правильный мотор - не карбюратор, не механический впрыск и не расходомер. Кажется там были варианты. И будет счастье

Добавлено: **09.09.11 08:47**

А4 то же оцинкованные? и какой пробег для них считается приемлемым?

Добавлено: **09.09.11 08:57**

А4 с алюминиевыми кузовными деталями, что означает ускоренную коррозию железных деталей, химики поймут.

dim289 пишет:имхо ужасно.. 80ка ужасная машина-тесная, гремучая, а уж про внешний вид я помолчу.... скорп в разы лучше и стоит дешевле. так что по идее 80ки должны стоить дешевле скорпов

тоже всегда так думаю, ценник ауди-80 в 3 раза выше скорпио - за что???

Добавлено: **09.09.11 09:05**

А что про Hyundai Accent II скажите? За 200 тыс. их не мало 2000-го года с небольшим пробегом...

Добавлено: **09.09.11 09:18**

defens-s
нормальная впринципе машина. акцент.
не хуже фокуса так точно. Примерно равная ему. Если честно.
И не дотягивающая до ауди даже на 10 лет ее старшей. И это правда.

thlaspi пишет:А4 с алюминиевыми кузовными деталями, что означает ускоренную коррозию железных деталей, химики поймут

химики поймут, что в отличие от оксида железа, который рыхлый и пропускает кислород для продолжения реакции окисления (ржавления), оксид алюминия - не пропускает воздух, в результате чего алюминиевые машины не гниют.

thlaspi пишет:ценник ауди-80 в 3 раза выше скорпио - за что?

за простоту, надежность, доступность любых запчастей и сервисов. И за то, что они ОЦИНКОВАНЫ! (в оригинале конечно)
Такое впечатление, что от любви к этому корыту, именуемому форд, вы совсем ослепли, и утратили все мыслительные способности. Кроме того, что скорпио большой за малые деньги - у него ВООБЩЕ нет преимуществ. все остальное - его сплошные недостатки.
А уж про такие машины как фокус и мондео - я вообще молчу, потому что у них достоинств нет вообще, ибо дрянь такая же, гниющая, гораздо менее ремонтопригодная, да еще и маленькая.
В отличие от удивляющихся ценам на старые ауди - я устриц ел и сравнить могу.

Добавлено: **09.09.11 09:38**

может за то что гнилые не ездят по дорогам. И есть шанс что не сгниет - продашь как авто. Нет запчастей которых не достать и т.д. Где самое главное - есть спрос, следовательно и цена выше.
Димон ссылки на тойоты поржал. Я не о ведрах, о авто. :
1. карб даром не нужен. Думаю первый этап борьбы с автохламом на дороге, будет экология драконовская - первые под ударом карбы.
2. У нас левосторонние движение, и как законопослушные люди нам надо ставить оптику от евро аналогов. Ну и запчасти проще находить. Я примерно о таких тойтах которые покупаешь с левым рулем, и есть аналоги с правым : http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12733677-620685.html и http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12544991-2c7f.html . Так как редкие авто либо для фанов, либо нафиККК связываться.
Скорп за 50с - да свой брал. Поверь это было лучшее до 80 тыс на рынке (не авторынке, а газеты,журналы) и продавал он его давно. Так как нафиг некому не нужен. По 2.9 даже не звонил - 2.0 продать человеку не шаряшему в скорпах, проще 2.9. Для большинства людей придел 2 литра в мозгах. Габариты - минус для них. и т.д и т.п.

Кроме того, что скорпио большой за алые деньги у него ВООБЩЕ нет преимуществ.

ну не соглашусь. Его можно бросить чуть ли не открытым, у него задний привод, - для любителя, дисковые тормоза и абс.Есть полноприводные варианты. Выглядит он достойно (гнилые ведра не считаем,им место в утиле а не на дороге).
Ну а в целом согласен. кроме "не ломучасти". Из тех ведер что смотрел я : у скорпа на порядок выше электро часть. Почти во всех ауди 44,43 кузов - не работаю электостеклоподьемники. Не один хозяин не похвастал кучей ништяков типа попогреек, электро зеркал. Практически все с текущими гур - у некоторых тупо снят ремень и заклинивший компрессор. Что заставило поменять мнение о ауди в сторону лексуса.

Добавлено: **09.09.11 09:42**

Sera
Поддержу тебя насчет А100 (если закрыть глаза на экстерьер) и ранней А4. Но никак не поддержу за А80 - это однолассник Сиерры со всеми вытекающими, при этом более сложный в ремонте, а не гниет он только небитый, коих весьма мало. Карб и мехвпрыск на этой авто - уже легенда и страшилка. Я рассматривал их перед покупкой Скорпа, не нашел для себя аргументов их купить, особенно за озвученные у нас ценники.
Для меня у скорпа много преимуществ - жрет мало, неприхотлив, большой, выносливый, в любом состоянии доезжает до дома, дешевые хорошие (даже оригинал) запчасти. Если перебрать ходовку с умом и без жлобства, то можно как у меня - 3 года только сайлентблоки менять (но как они уже заипали) и развал-схождение делать. Если обрабатывать согласно библии раз в 3 года куда надо - не гниет. Не пользуется авторитетом у угонщиков и хулиганья. Интуитивно удобен для начинающих водителей (я за дизель и его сцепление говорю+гидрач ;-)

)
Мatador выше тоже верно подметил...

Добавлено: **09.09.11 09:50**

Bodun пишет: ранней А4. Но никак не поддержу за А80 - это однолассник Сиерры

а 4 и 80 - это одна машина. ТЫ противоречишь сам себе

Добавлено: **09.09.11 09:54**

Bodun пишет:Для меня у скорпа много преимуществ - жрет мало, неприхотлив, большой, выносливый, в любом состоянии доезжает до дома, дешевые хорошие (даже оригинал) запчасти. Если перебрать ходовку с умом и без жлобства, то можно как у меня - 3 года только сайлентблоки менять

все тоже самое готов сказать про ауди 100. хоть в 44, хоть в 45 кузове. С той лишь разницей, что при этом ауди не будет гнить и без того, чтобы каждые пол-года чем то ее пропитывать, сайлент-блоки в ней не надо будет менять раз в пол-года. и продастся она именно по этим причинам, когда настанет время - быстрее и дороже, несмотря на то, что годами будет старше. Лично для меня это аргумент. Для кого как - не знаю

Добавлено: **09.09.11 10:12**

SERA всё в этом мире относительно. Справедливые цены думаю на автоскауте нашим авто. Ты разницу в деньгах на скорпа и ауди http://www.autoscout24.ru/ListGN.aspx?v ... mvmd0=1622 сильно видишь?
Я нет. потому и не соглашусь что 80ка хороший авто. Так же как не соглашусь что 1й фокус хороший авто. - но тут дело в требованиях к авто. Тут как в звукеюЕсли тебе радио слушать - возьми дешовку и пользуй. Ну а слух режет - раскашеливайся на другой класс музыки.
Давай посчитаем,сколько стоит вогнать сюда ту ауди? Не дофигали за документы ценник? - так как на нашем рынке, авто в таких годах по пальцам авто, в основном груды хлама, убитого. - Дороги, зима и т.д. ;-)

Добавлено: **09.09.11 10:35**

Мatador
как обычно, из сказанного тобой понятно далеко не все

Добавлено: **09.09.11 10:41**

по русски : посмотри цены на ауди 80 на автоскауте и на скорпы там же, ну и обьясни почему разброс цен в рф между скорпом и ауди - заметно выше. Я не понимаю. И в пьяном бреду за 80 ку карбовую больше 50ка не дал бы ни в жизни. Это же карб! ведро! и скорее всего - донор документов, не более
п.с. димон если за 250 продают такую ауди 80 http://www.autoscout24.ru/Details.aspx? ... bs=ListEne - надо брать :yes:

Добавлено: **09.09.11 10:57**

Sera пишет:оксид алюминия - не пропускает воздух, в результате чего алюминиевые машины не гниют

это алюминий в них почти не гниёт (а он и в ложках с кружками не гниёт), а при контакте пары Fe-Al окисление Fe идёт быстрее, чем обычно. Т.е. алюминиевая деталь такой машины корродирует мало, а железная (не вся же машина из алюминия) - быстрее, чем обычно.
Смысл алюминия не в коррозийной стойкости машины, а в облегчении веса.

Добавлено: **09.09.11 11:02**

Sera пишет:Такое впечатление, что от любви к этому корыту, именуемому форд, вы совсем ослепли, и утратили все мыслительные способности. Кроме того, что скорпио большой за малые деньги - у него ВООБЩЕ нет преимуществ. все остальное - его сплошные недостатки. А уж про такие машины как фокус и мондео - я вообще молчу, потому что у них достоинств нет вообще, ибо дрянь такая же, гниющая, гораздо менее ремонтопригодная, да еще и маленькая.

Похоже некоторые форумчане считают форд самой дерьмовой иномаркой (а может быть и просто машиной) в мире!

Sera пишет:В отличие от удивляющихся ценам на старые ауди - я устриц ел и сравнить могу.

Я тоже могу многое сравнить...

Мatador пишет:Я не о ведрах, о авто.

Сань, скорп за 50000 это такое же ведро!

Sera пишет:фокус и мондео - я вообще молчу, потому что у них достоинств нет вообще, ибо дрянь такая же, гниющая, гораздо менее ремонтопригодная, да еще и маленькая.

Ну ну...

Добавлено: **09.09.11 11:02**

Мatador пишет:И в пьяном бреду за 80 ку карбовую больше 50ка не дал бы ни в жизни. Это же карб! ведро!

имел 80 карбовую сам лично. В отличие от галимых скорповых карбов - проблем с ним не было. И 100 имел 2,0 впрысковую. реально надежные машины и реально не гниют, если не битые. Даже через 20 лет.

Мне по большому счету плевать на экологию, а по иным параметрам карб плох лишь тогда, когда сношает мозг. На ауди эти 80 этих проблем на было. Из опыта общения с аудистами - это для них норма. Сравни с темами про карб на нашем форуме. Я намучался с нашими карбами и кое что в них понимаю, так что сам по себе он меня не пугает.
Сейчас при возможности я карб не покупал бы конечно, искал бы электронный впрыск, и без ДМРВ.
НО! если все же встал бы именно сейчас вопрос выбора - скорпа бы не брал.
И предпочел бы скорпу - даже карбовую ауди (это если денег мало).
Именно потому, что скорп у меня был - я его знаю, и потому я делаю такой выбор.
Скорп - это как москвич - Интересная машина, всегда есть возможность что то сделать лучше чем на заводе :) :wall:

а ауди - просто ездить и не ипать мозг. Я устал, даже не имею профильного автомобильного образования ощущать себя умнее заводских инженеров и многих сервисменов. Очень хочется стать тупым дураком и просто ездить.Единственно что в моей системе ценностей не айс - привод у ауди передний, но даж я готов с этим смириться в обмен на безпроблемность, а для многих - так это и вовсе пофиг.

Про алюминий: там где в машинах применяется алюминий - там нет сварного шва между алюминием и железом. там алюминиевые навесные детали - капот, крылья. двери. Т.е. все то что на болтах или заклепках. нет шва - нет химического взаимодействия пары.

Добавлено: **09.09.11 11:12**

Sera пишет:ауди не будет гнить и без того, чтобы каждые пол-года чем то ее пропитывать, сайлент-блоки в ней не надо будет менять раз в пол-года.

Пропитывать скорпа каждые полгода? Менять в нём сайлентблоки раз в полгода? Ты это делаешь? За любой машиной нужно просто следить, а если этого не делать то и ауди и тойота и т.п. превратятся в вёдра за 50000р.

Мatador пишет:если за 250 продают такую ауди 80 http://www.autoscout24.ru/Details.aspx? ... bs=ListEne - надо брать

Возможно...

Добавлено: **09.09.11 11:16**

Sera

Ахахахах нащет сайлентов а у вас че не от ауди чтоят? у меня уже лет 5 как вот непомню от 44 или 45 стоят! :hahaha:

они не убиваемы) Машина друга просто ради прикола кинул тут пошол сырбор про ауди! Серезных переделок нет но машина очень быстрая! 2.9 даже не догонит эту 100ку) делали же раньше машины :rolleyes:

Добавлено: **09.09.11 11:17**

Sera пишет:Интересная машина, всегда есть возможность что то сделать лучше чем на заводе :)

Это об ауди 80! Я читал их форум... :yes:

Sera
А почему у тебя сейчас форд скорпио?

Очень хочется стать тупым дураком и просто ездить.

А мы так и делаем... :unknown:

Добавлено: **09.09.11 11:17**

DeemoN пишет:Похоже некоторые форумчане считают форд самой дерьмовой иномаркой (а может быть и просто машиной) в мире!

вовсе нет. Просто реальное место Форда в РЕАЛЬНОЙ "табели о рангах" автомобилей - примерно там же где и Хундай, КИА. И это честно. Я не говорю что форд совсем уж не машина. Китайцы хуже. Я честен.

Тут еще надо понять какие форды мы сравниваем. если брать машины поколения Скорпа, 1,2 мондея и 1 фокуса - то сравнивать надо с соответствующими авто других марок. И реально ребята - все это дрова.
Если берем что то посвежее - то тоже сравнение надо делать с соответствующими машинами, просто сейчас это не предмет темы.

Я например, при своей ОТКРОВЕННОЙ нелюбви к форду говорю, что 3 мондео - вполне себе автомобиль. И стоит недорого и не хуже конкурентов за эти деньги, и в силу возраста - еще много негнилых. Это объективно. Реально если у человека есть около 350-400 тыс руб - и хочется машину ЭТОГО ВЕКА - 3 МОНДЕО - офигенный выбор, хотя тоже со своими недостатками.

Так что не надо упрекать меня в огульном охаивании. его нет. Прочто надо честно понять, что ФОРД ничеv не лучше корейцев. есть машина а есть ее имидж. Часто эти вещи не совпадают, и форд - как раз тот случай

Добавлено: **09.09.11 11:19**

Давайте не будем спорить, а просто по теме будем писать. Уже надоели эти споры в каждой второй теме. :rtfm:

Добавлено: **09.09.11 11:21**

DeemoN
Сайлентблоки раз в полгода меняю я, это он мне отвечал. Но это больше проблема дорог, по которым я курсирую - там у всех сайленты максимум за 20 тыс вылетают, и тойотовцы с неразборными рычагами горько воют на луну, например. Или колхозят не по детски. А насчет скорпа он меня переврал - я его каждые 2-3 года пропитываю - строго по мануалу, который у меня есть)))

Добавлено: **09.09.11 11:27**

DeemoN пишет:Пропитывать скорпа каждые полгода? Менять в нём сайлентблоки раз в полгода? Ты это делаешь?

а ты думаешь я от хорошей жизни искал кто сделает полиуретан на 95+? Они больше 10 тыс не живут оригинальные даже. Другой вопрос.что половина водителей на 95+ не понимают, что сайлентам кирдых - но эти их проблемы.
про пропитывать. Делал. Вот не поверишь! делал! не спасло. Бросил. потом переварили арки. через 1 зиму они зацвели снова. Больше делать не стал. И не буду уже делать ничего принципиально. ПРИНЦИПИАЛЬНО. потому что ЗАЕ,,ЛСЯ :wall:

DeemoN пишет:За любой машиной нужно просто следить, а если этого не делать то и ауди и тойота и т.п. превратятся в вёдра

ага. не спорю. Это истина то приписная. Только вот следить за ауди надо меньше, делать это намного проще, и даже будучи в запущенном состоянии - она продается быстрее и дороже. КАКИЕ ЕЩЕ НАДО АРГУМЕНТЫ? Вкусы - дело личное, но описанное мною про ауди - это уже не вкусы, а самая что нинаесть РЕАЛЬНОСТЬ. Можно спорить со мной. Мне все равно в общем то. Но нельзя спорить с реальностью.

DeemoN пишет:А почему у тебя сейчас форд скорпио

об этом были темы. Но вкратце - он большой и у меня есть запчасти (б/У). И пока для меня это важно. но скоро мое терпение лопнет, и тогда даже полный гараж б/у запчастей не остановит меня, чтобы не пустить под откос это корыто вместе со вместе со запчастями и купить НОРМАЛЬНОЕ авто (не обязательно ауди). Поверьте, я на ауди совсем не зациклен, просто был пример и все про него закрутилось

Добавлено: **09.09.11 11:30**

Sera
Бывает так, что не повезло банально с конкретным авто. Я тебя не пойму - сытый голодному не товарищ. Мой трактор выпендривается от имбецилизма в голове и кривых рук только.
А перед глазами пример товарища на А80, который заипался это корытце делать.

Добавлено: **09.09.11 11:31**

Sera
посмотрел таблицу стандартных электронных потенциалов и судя по ней я ошибаюсь: в паре железо-алюминий быстрее гниёт алюминий :blush:

. А контакт всегда есть, через болты и вообще когда кузов целиком в электролите (солёной грязи) зимой.

Добавлено: **09.09.11 11:39**

350-400 тыс руб - и хочется машину ЭТОГО ВЕКА - 3 МОНДЕО - офигенный выбор

на соляре

Про китаез ты зря так. 96 тыс пробега у хувки и ... надо резину летнюю поменять. Стойки стаба на 70 менялись. ВСЁ!!! фильтр оргинал правда дорогие, посему берется топливный бош, воздухан оргинал но через нет, масляный сакура - так как влазит без проблемм промеж колектора. ТО обходится, с маслом СИНТЕТИКА для дизелей (на энеос увел с мобила дилерского)и всеми ф-рами - 2500 руб :hahaha:

Добавлено: **09.09.11 11:43**

DeemoN

Дим я не считаю форд супер машиной! Но и считаю даную машину лучшей в своем ценовом диапазоне! Может потому что ездию на нем знаю как что где и почем! Мне не нравятся современые форды амереканский бренд корейский исполнитель какая то каша! Наш хотя бы реальный немец и так как у меня в семье скорпы были с 90ых знаю что это за апараты! Среди немцев считаю самым говном это опель :hahaha:

Добавлено: **09.09.11 12:03**

Maks пишет:Среди немцев считаю самым говном это опель

Но омега всёже иногда привлекает моё вннимание, бизнес класс как никак и к тому же старый. Но у него передние стаканы отваливаются от крыльев! :hahaha:

Скорп лучше полюбому.

Добавлено: **09.09.11 12:15**

Чето я уже не знаю из чего и выбирать, вы во о всех моделях негативно отзываетесь, ну в принципе у каждого свое мнение. На нормальную ауди думаю 200-230к не хватит, все с пробегами большими, выбор остался из цивика, спектры, акцента, и возможно фокуса 1, но и среди этих моделей никак не могу какую то одну выделить. В каждой что то не то.

Добавлено: **09.09.11 12:17**

DeemoN

Лучше уж сенатор тогда :rolleyes:

ездил на сенатори 3.0 валит :crazy:

Добавлено: **09.09.11 12:32**

пожалста - ОПЕЛЬ КОРСА МОДЕЛЬНОЕ ПОКОЛЕНие 2000-2006 год.
За 200.000 и тем боле за 230.000 - выбор ОГРОМЕН!!! тоько не бери робота. За обозначеные деньги можно найти РЕАЛЬНО живой экземпляр. Только что тыкал по авторучке - ПОЛНО их там, в том числе с детскими пробегами.
Эти машины не гниют. Уж всяко лучше 1 фокуса. Хоть и поменьше они. и в отличи еот первых фокусов этих машин не было корпоративных, разъездных. Т.е. это СУГУБО частные машины, как правило из-под девушек.

Чем не выбор, если размер не важен? :super:

Добавлено: **09.09.11 12:36**

А что скажите про Nissan Primera (P11)? Я смотрю только с механикой ни с чем другим брать не буду т.к. если сломаю или сам сломается автомат думаю в неслабую сумму ремонт влетит...

Добавлено: **09.09.11 12:46**

defens-s
к сожалению мало знаем об этой машине. спрашивать такое надо на droom/ru
Вообще к ниссану имею некоторое предубеждение. Лучше уж тойота или Хонда. Дайхатцу, кстати отличная машина тоже

Добавлено: **09.09.11 12:52**

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12755052-47855.html вот машина за 210 тыс. руль только справа

Добавлено: **09.09.11 12:55**

Правый руль думаю сложно будет освоить с моим стажем езды...

Добавлено: **09.09.11 12:58**

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12068818-e0f95.html
а вот и слева руль

вот еще
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12585965-3599d0.html

Добавлено: **09.09.11 13:12**

вот тебе опеля Корсы
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12746709-59a87.html
1,4 для такой букашки - ураган 90 л.с.

еще:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12520840-c1c71.html
тоже живой кстати

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12260135-eeb4f0.html

еще
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12640284-75b10d.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12747453-01356e.html
еще и 2005 год

Добавлено: **09.09.11 13:17**

вот тебе омеги за указнную тобой цену
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12748973-f466.html

еще!!
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12757075-5972f.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12623729-f69a.html

Добавлено: **09.09.11 13:21**

вот тебе вектры
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12672794-5d2e2.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11547450-b58ec.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12748936-2021b1.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12009366-2a87a.html
(ваще красава!!!)

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12747994-3a33.html
Ну чем тебе не машины то за обозначенну цену???
И все - ЭТОГО ВЕКА - после 2000 года

на еще! http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12750100-10faf.html

и еще:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12215308-90107.html

Добавлено: **09.09.11 13:26**

ниссан не советовал бы. Сколько я их пересмотрел, ни одного живого и все уже в ржавчине. Акцент не плохое авто, на их форуме посмотри, там 2003-2004 года за 230-240тр продают в комплектации МТ-3. Родственник ездил на акценте 2000 года и проблем не знал, хотя у него движок был слабенький ( 80 с чем то кобыл). Когда будет побольше денег, будешь выбирать ауди и иже с ними. Найдешь фокуса живого, бери фокуса, отличное авто и ни слушай никого, говорю тебе как фокусовод. Купил себе и ни жалею ни о чем. Все есть, даже штатная сигналка в ключе. Полюбил я форды, есть обогрев всего:лобовухи, зеркал, жопы. В каком авто до 300тр такое найдешь. Скорп всегда сравнивал с митсухой галантом ( форд 86гв, галант90гв). В галанте было: 4эл. стеклопод., эл.зеркала и подогрев их, цз, люк, ГУР и вроде все, даже абс не было.

Добавлено: **09.09.11 13:31**

астры:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12747429-f8223.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12732725-7fd2.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12725551-dce0b.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12585037-3f8a0f.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12262318-690a5.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12391508-c8625.html

Хотя, уонечно, Омеги и вектры интереснее чем астры и корсы.

Добавлено: **09.09.11 13:32**

и сразу советую, если авто продают салоны, как сверху ссылки на вектры, даже не звони, там одни перекупы и смотреть там не на что. Сам в августе побывал в разных, пока искал машину, они толи не те фотки вставляют, толи бывшего хозяина просят привезти фотки, короче будут крашены перекрашены и в состоянии тяп ляп, собрали из того что было. Лучше всего полазий по форумам, нужно будет пиши в личку, напишу сайты тебе, сам через это прошел недавно. Вектры тоже смотрел, живых не нашел.

Добавлено: **09.09.11 13:38**

на тебе фиесты
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12753044-006f7.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12753181-f991dc.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12740916-0abd03.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12755101-f234e3.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12711894-da523.html

они всяко интереснее чем 1 фокусы и 1-2 мондеи будут.

Добавлено: **09.09.11 13:40**

SERA о таком авто мнение интересно : http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10051193-5e70.html , http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12350222-7c90.html ну в общем о сеате?.. Имхо ничё так, но вот отсутствие подлокотника в штатном наборе - а продумана ли там эргономика? :pardon:

Сам написал, и вспомнил как колега обсирал камри новую. Так вот основным аргументом у него был : печка либо дует в харю, либо не греет :hahaha:

( у него лексус 400х... Вот что значит привычка)

Добавлено: **09.09.11 13:41**

если живая машина не нашлась - это не значит что их нет

Добавлено: **09.09.11 13:42**

Мatador
в отличие от аудей они неоцинкованы - а в остальном это типично ВАГ. Мотор 2.0 150 сил - это от Гольфа 3 GTI

Добавлено: **09.09.11 13:44**

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11468729-521da.html
Вот как вариан, только это 1.6, а есть ещё 2.0. Но не знаю, как у них с з/ч :pardon:

Мне интересно мнение других по этому поводу, т.к. сам рассматривал такой вариант, правда хотел Xedos9
Кстати, а кто-нибудь скажет насчёт перегона подобного авто из Белоруссии (проходная на РФ)? Есть какие-нибудь подводные камни?

Добавлено: **09.09.11 13:48**

был у соседа в гараже сеатик такой, радовался он им, ездил проблем не знал. Все от фольца подходит.

Добавлено: **09.09.11 13:51**

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12387852-b33c3.html
вот живая ауди 80 за 95.000 рублей. Там есть и за 250.000 Но все же . К вопросу о возможности купить ауди

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12587246-e0b658.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11486231-76d9bd.html

так же и про ауди 100/
До 200.000 руб - ОГРОМНЫЙ ВЫБОР!

про кседокс ничего не знаю. Но выглядит увлекательно.

Добавлено: **09.09.11 13:56**

блин вот когда смотрю в авто, в котором даже подлокотника нет. уже спину сводит. В т.ч. и новые авто. Как удобно на скоре : правая на подлокотнике, левая на дверной руче ( локти, руль я придерживаю)

в отличие от аудей они неоцинкованы

viewtopic.php?f=54&t=15585#p158322 ну оцинковку, судя по той теме делают на всех. Где то лучше, где то хуже. Из схемы скорпа и его оцинкованых частей - я вообще диву даюсь как он еще не сгнил то...

Добавлено: **09.09.11 14:01**

Мatador
есть выход, если нет подлокотника, вспоминаю как на москвиче все время ездил, согнув правую руку и положив локоть на спинку переднего пассажирского сиденья, тот же подлокотник, только высокий :hahaha:

Добавлено: **09.09.11 14:07**

Кседос по дизайну очень симпотичен. Что 6-й, что 9-й и в салоне дизайном вышел очень даже. Вроде, надёжные машины, но лично ни с одним из их владельцев не общался.

Добавлено: **09.09.11 16:20**

Кседосы это премиум сигмент обычной мазды соответствующей их цифровой серии,просто нет у манды люксового подразделения,вот отсюда и серия кседоса.Кроме кузова всё остальное один-один.,побольшому счёту японский форд.
Вобщем единственное на мой взгляд укладывающиеся в год и сумму,Спектра или Акцент,второй ещё не в одном издании сильно не обложили (ну это так если уж не верить отзывам владельцев) ,всё остальное либо старше либо ушатанные,за исключением редковстречающихся конечно.мой выбор был бы либо АудиА6(45)либо тот же Акцент,хотя мож что то и поинтерестней можно поймать,но это надо ждать и точно угадать хороший вариант,при малом сроке общения с машинами,велик риск взять каку в обёртке дорогой конфетки.
А вобще очень все мы похожи на стилистов,то есть тех людей которые одевают чела в то, что сами не носят.
ЗЫ.Целиком оцинкованы только Ауди,остальные фольцы-сеаты-шкоды,частями.кто то больше,кто то меньше,Но у Сеата есть толика эксклюзивности.и чуть спортивных ноток в дизайне и двиглах,наверное для молодого человека он более предпочтительние,тем более на него обвеса куча.

Добавлено: **09.09.11 17:17**

а если такой вариант?)) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12753235-18e10.html токо слабовата...

Добавлено: **09.09.11 17:31**

Или http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12753168-1eecd.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12572512-4e03fd.html

Добавлено: **09.09.11 17:35**

Поинтер,так себе фольц,как бы не полноценный,бразильцы его же вроде только для внутреннего рынка делали,ну и нищим типа нас ещё впаривали,незнаю живьём один раз только лапал,некак непонял,скорее всего у неё по железу проблеммы будут.А вот гольф весьма не плохо,живая машинка весьма,да и если не убьёш его ,то он в цене через 2-3года ничего непотеряет.

Добавлено: **09.09.11 17:35**

Еще http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12740765-4369.html , но больше всех приглянулись гольфы...

Добавлено: **09.09.11 17:39**

Не ну Фабия уже совсем выкидыш,всё же Гольф предпочтительние.

Добавлено: **09.09.11 17:41**

padla bear пишет:Поинтер,так себе фольц,как бы не полноценный,бразильцы его же вроде только для внутреннего рынка делали,ну и нищим типа нас ещё впаривали,незнаю живьём один раз только лапал,некак непонял,скорее всего у неё по железу проблеммы будут.А вот гольф весьма не плохо,живая машинка весьма,да и если не убьёш его ,то он в цене через 2-3года ничего непотеряет.

А как с запчастями? Расходники не сложно найти? Ну и прочее.... На гольф

Добавлено: **09.09.11 17:49**

Гораздо проще чем на Скорпа,по Бу все разборки забиты,цены низкие,производители от ориджинал до Чины.Да и любой гаражный сервис за ремонт легко берёться.спросиш почему сам не беру,легко отвечу-взаимная неприязнь.

Добавлено: **09.09.11 20:24**

padla bear

Во,во! У меня тоже почемуто неприязнь к фольксам вообще,как к марке! Обьяснить почему неберусь,незнаю. Хотя вагены эти гораздо надёжней наших вёдер будет. Тот же третий пассат-вобще рабочая лошадь,а запчасти в след кидают! От оригинала до подполья,без какого либо гимора можно найти всё к нему. Воть,но лично мне он не нравится. Я тоже неспешно просматриваю авторучку,следующим летом в планах менять машинку,смотрю в пределах 250-300тыр. Пока почему то приглянулась тоётина, карина е,универсальчик 98 года рождения. Старовато конечно,да и про машинку ничего толком не знаю-просто хочу универсал,а каринка по дизайну приглянулась. Вобщем не знаю ещо пока,неопределился ещо пока. Из хорошо мне известных машин-это ауди 100 в 45 кузове,авант,безспорно отличная машинка,но тоже старо дело уже... так что незнаю я пока. А по поводу скорпа-да нормальная машина,только в нормальном состоянии содержать очень уж геморно и дорого в итоге. Согласен с Sera, хочу тоже просто ездить, заибло уже плясать вокруг этого форда!

Добавлено: **09.09.11 23:33**

Я хз, что у вас за проблемы с фордами, честно. У меня во дворе с этим Пассатом Б3 вечно пляшут - то не заводится, пока не остынет, то кузов варят, бо уже прогнил, а машина моложе моей неваренной... Б6 у меня был рабочим - так это песец пылесос денег - за 200 тысяч пробега, не считая ТО - машина захавала на 8 с лишним тык баков ремонта... Аккорд дизельный вообще башку снес за 600 км от рождения, ото плевались на хонду эту.
Зато сажусь в свой - с полоборота заводится, в -28 за 10 секунд стартера, что-то ломается только если сервисменам показать - как ни странно... Найти еще замену вечно летящим сайлентблокам - и все... Понятно, что он рано или поздно выйдет в тираж, да и копоти он мне тоже задавал иногда - типа как минусовой провод гена-аккум перегорел - и я заглох. Соплю кинул, на следующий день приварил нормальный кабель - и вперед... Как только купил его - да, на штуку бачей ТО ему провел да на штуку в него приколов напихал - сигналки, цз, стеклоподьемники, салоны и прочая лабуда типа дисков, но вторая штука - это баловство для души. А вы тут такие ужасы рассказываете... Вы их трупами покупали вообще? У нас из моей близкой тусовки скорповодов (4 штуки) так сношается только чувак, купивший карбовый скорп с дырами в кузове как конструктор для себя, остальные просто ездят и свысока смотрят на тоетчиков, вагиноводов и прочих жигулей - у тех ломается чаще, а стоит дороже. Реально, от нас ждут, когда мы геморроиться начнем, особенно я с дизелем - мифическими страшными ремонтами и тяжелой заводкой зимой, а по факту мы срать хотели на все эти приколы, а я зимой прикуриваю либо с толкача завожу бензинки. Мы ж не насколько в разных мирах, ребята. Вы или сильно балованные, или у вас там аномалии, или машин нет - одни укатанные трупы. Так труп - он марки не имеет.
Форда дорого содержать - поржал. Я уже для себя вывел - я лучше куплю рычаг за 100 баксов и его хватит на 50+ тык, чем за 30 баксов и менять буду каждые 10+ тык - первый вариант дешевле выйдет. Скупой платит дважды. А как в той Карине че вылезет - слава богу редко - то будет уууу... У вас мож полегче, а у нас их геморно содержать - все под заказ или с разборок владика - золотое выходит.

Добавлено: **10.09.11 00:24**

Bodun
Полностью с тобой согласен! Люди уже либо зажрались, либо говно купили и плачут. А когда купят другую машину то опять заплачут, как всё плохо...
Надо тему открывать - что вас не устраивает в вашем форде...

Добавлено: **10.09.11 01:26**

Сколько людей, столько и мнений. Я например совсем не зажравшись, простой работяга. Да, скорпа я поднимал из руин, поднял, и не мучает он меня особо. Бывает конечно закидоны, но очень изредка, и довольно просто всё лечится, пока. И машина мне эта нравится. Тут дело в другом-старо всё это. И сколько денег в него невваливай, новее и дороже при продаже она не станет. Ну покрасил я своего месяц назад, красота, и вливаний на данный момент никаких не требует, сел и поехал-и что, могу я его продать за реальную его стоимость? Нет конечно. Да, пока можно попытатся выручить максимум, только максимум этот будет ничтожно мал. Нет смысла продавать, также как и нет смысла продолжать содержать эту машину в надлежащей форме, а для меня эта планка довольно высока-всё, буквально всё должно функционировать, и в моей машине всё работает исправно. Так вот-чтобы эта старая железяка могла продолжать существовать в нынешнем виде, требуется довольно много внимания, и своевременного вмешательства. Просто надоело. Вы ребята пока радуетесь что у вас ничего не варено, и слава богу, радуйтесь, только время то идёт, и к вашим авто ржа прицепится, и что, бесконечно варить, красить? А на самом деле хорошего скорпа уже почти не найти, и если даже найдеш, время то неостоновилось! Ну вот как то так в кратце, а про карину я так-абсолютно для меня незнакомый аппарат, по дизайну приглянулся. Может и хлам, просто пока не лазил и не искал чего народец про неё пишет и говорит.

Добавлено: **10.09.11 06:28**

DeemoN & Bodun
Да не кто и не спорит,мож так и есть и кто то досих пор у скорпа капот только что бы омывайку подлить открывает,НО Вы название темы то и посты её хозяина читали?? Так вот молодой человек с малым опытом вождения и отсутствием навыков ремонта,имеет убитого Скорпа,делать который не имеет смысла,так вот ОН и спрашивает ,что взять другое от 2000г,чтобы просто ездить,без сварщиков и мотористов,при условии недорогих и легко доступных запов.Сейчас вроде бы сошолся на гольф 4,есть какие то другие предложения только не из начала образования цены,а с середины хотя бы,так подскажите,лично мой выбор однозначно был бы Гольф,хотя ведь есть и другие машинки.Но скорп начала 90х,за 200тр,это уже извините маразм,ну или фанатизм,он уже сразу за эти деньги непрдаётся,и в каком бы состояние он небыл,всё равно будет требовать постоянный уход,да тот же ежегодный антикор,иначе зацветёт через год-два,да и усталлость металла присутствует большая.Понятно что ломаеться и ржавеет любое авто,но зачем опускаться то в прошлый век,по всем харрактеристикам,если можно,а в данном случае и хочется и можется купить ,что то более современное и надёжное.Не ошибается только тот ,кто ничего не делает,надо попробовать,что то другое,что бы оценить верность своего выбора,а не пытатся не смотря не начто,тащить то,что уже и ненадо.

Добавлено: **10.09.11 09:09**

Я переходника покупал убитого, вкинул писец, но два года вообще потом проблем не знал. Когда стал наблюдать, что кузов снова собрался пойти по мохнатке, скинул его нахрен. Хотя года три на нем наверняка можно было тупо ездить, меняя расходники. При этом, он даже до восстановления заводился в -25. Только вот я даже затрат своих продажей не отбил, продал за 80 рублей. Хоть некоторые граждане тут приходят периодически пасанам глаза раскрыть, какие у нас всех помойки, по логике граждан этих я должен был его за 150 минимум продавать, да вот только даже за 100 не звонил никто. По этому хотя бы форд, в который придется вкинуть, не могу рекомендовать.

Жабера купил с мелкими проблемками, сейчас только омывайка и масло с фильтрами, другого ничего не надо. Про ступицу это статья особая, и скоро будет решена =)

Добавлено: **10.09.11 10:28**

Еще такой вопрос, т.к. я не силен в машинах, какую диагностику лучше делать (если учитывать что беру гольф)? Точнее чего именно? Думаю подвески, коробки двигателя... И если знаете подскажите норм сервисы в Москве с приемлемыми ценами.

Добавлено: **10.09.11 10:42**

padla bear пишет:Но скорп начала 90х,за 200тр,это уже извините маразм

Так скорпа ему никто и не предлагает. Он по теме не катит, я бы посоветовал фокус...

Добавлено: **10.09.11 13:23**

padla bear пишет:ЗЫ.Целиком оцинкованы только Ауди,остальные фольцы-сеаты-шкоды,частями.кто то больше,кто то меньше,

Шкоды цинкуются ПОЛНОСТЬЮ как и ауди.

padla bear пишет:мой выбор был бы либо АудиА6(45)либо тот же Акцент

А вполне кстати хороший выбор

padla bear пишет:А вот гольф весьма не плохо,живая машинка весьма,да и если не убьёш его ,то он в цене через 2-3года ничего непотеряет.

все верно. Но они сцкнх гниют. пусть и не как форды, на задних арках что у всех на виду, а в передних поддомкратниках. Свиду - живой машин,а домкратить начинаешь и пол в ногах горбом встает. опыт был. Очень тщательно это место у гольфов смотреть.

padla bear пишет:Не ну Фабия уже совсем выкидыш

дизайн спорен не больше чем у скорпа, надежность и негниючесть - ВЫШЕ чем у гольфа. Проверено.

defens-s пишет:Расходники не сложно найти? Ну и прочее.... На гольф

на каждом углу. В 30-40 раз больше и чаще чем на наши ведра

padla bear пишет:спросиш почему сам не беру,легко отвечу-взаимная неприязнь

в чем же взаимность такой неприязни?

Drakdalf пишет:Тот же третий пассат-вобще рабочая лошадь,а запчасти в след кидают! От оригинала до подполья,без какого либо гимора можно найти всё к нему.

золотые слова. Только как при этом он может не нравится?

Drakdalf пишет:Пока почему то приглянулась тоётина, карина е,универсальчик 98 года рождения.

А хорошая между прочим машина, простая надежная, удобная. запчасти недорогие ломается редко. Автору темы не советовал ее исключительно по причине что живые они ближе к 300 тыс руб идут. но там уже и 3 монеди идут и много чего, так что это уже было бы совсем другое условие задачи.

Drakdalf пишет:А по поводу скорпа-да нормальная машина,только в нормальном состоянии содержать очень уж геморно и дорого в итоге.

хоть кто-то меня понимает.

Bodun пишет:Б6 у меня был рабочим - так это песец

при них речи нет. В3 и В4 - рабочие лошадки. Ездят и каши не просят. И это правда. По одному твоему скорпу, с которым повезло и одному пассату, с которым не повезло - нельзя делать выводов.

Bodun пишет:А как в той Карине че вылезет - слава богу редко - то будет уууу...

там все дешевле чем скорпе и ломается реже.

Bodun пишет:Форда дорого содержать - поржал.

убивать - недорого. Содержать - дорого

DeemoN пишет: Люди уже либо зажрались, либо говно купили и плачут

ну никак нельзя меня назвать зажравшимся, и кто мое авто видел - никогда не скажут что он говно. Но заипал реально.

Drakdalf пишет:могу я его продать за реальную его стоимость? Нет конечно.

речь не идет о том за сколько продать. Это совсем другая история. Речь идет о ом что купить за 200 тыс. А так по большому счету - полная покраска перед продажей еще ни у кого не окупилась:)

padla bear пишет:Сейчас вроде бы сошолся на гольф 4,

Я бы не рекомендовал гольфа. Это дорогая машина в своем классе и гниющая. Он у меня был. Уж лучше Шкоду Фабию или Опель Корса. ОНИ ОЦИНКОВАННЫЕ. а когда мы покупаем машину которой 10 лет или скоро будет 10 - ЭТО ВАЖНО. Вот посмотрите все темы про так выбрать скорпа - везде первым пунктом написано ВЫБИРАЙТЕ ЖИВОЙ КУЗОВ. ТАк это правило применимо не только к скорпам, а к любой сильно неновой машине. ТАк вот, уже скушавши каку со скорпом - не надо повторно наступать на те же грабли - следует купить ОЦИНКОВАННУЮ машину, пусть она и будет классом поменьше. (хотя, назвать машину Опель Вектра машиной классом поменьше - язык у меня не поворачивается)

padla bear пишет:лично мой выбор однозначно был бы Гольф

Как владелец гольфа в прошлом - скажу что неправильный выбор. Гольфы стоят как пассаты, гниют так же, содержание их по ремонту такое же как пассата. Лучше пассат В4 тогда. Реально лучше. Все пассаты после В4 - это вообще вилы и разорение. Гольф - это больше понт, чем функционал, поэтому автору темы гольфа не советую. Мы же не покупаем компы IBM только за то, что они были первыми? Хотя, они по прежнему делают что то. Так что ГОЛЬФ- класс это просто гольф класс. Гольф не плохая машина, но непрактичная очень.

defens-s пишет:какую диагностику лучше делать

диагностика - она и есть диагностика. В сервисе, где знают эти машины - все сделают. Только гольф - выбор неверный.

DeemoN пишет:Он по теме не катит, я бы посоветовал фокус..

фокус уже советовали. :)

Добавлено: **10.09.11 15:00**

Sera

Лучше пассат В4 тогда. Реально лучше.

и да и нет В4 неподходит под год,да по обслуге как гольф,но всёже молодому парню,наверно хочется,что то покомпактней и по молодёжней чтоли.Чисто из за этого и мой выбор для него,сам бы я невзял не тот не другой,мне они малы просто,вобщем за ненадобностью.А взаимная неприязнь.это связанно с тем,что как только мне попадает в руки один из фольцов,незнаю почему,но в течении короткого времени они начинают ломаться в самых неожиданных местах,к примеру последний раз когда ездил на Т4,на небольшой ямке вывалилось,два боковых стекла :stars:

,так что вот так.По запчастям на 100%поддержу,бывало даже обидно,когда тебе уже в третий раз за месяц привозят и без того дорогущий нижний патрубок на жабу и он всё равно не тот,а за соседнем столиком сидит чел со свитком запов на фольц и почти всё в наличии и за копьё.

Добавлено: **10.09.11 16:28**

Фабия вроде устраивает, но кузов не очень приглянулся, + в том пробеги не большие и по году новая, только движок слабоват...

Добавлено: **10.09.11 16:43**

Не знаю конечно, чего автор темы ожидает от авто, какие у него потребности, но я посоветовал бы пассата В4. Пусть он будет не 2000 года и моложе, хоть седан, хоть универсал, за то за двести штук можно найти абсолютно живого и ухоженного пассата. Прыти хватает с лихвой даже с мотором 1.8, которые кстати легко ходят по полляма без ремонта, и поведение машинки на дроге приятное и понятное. Посколько стаж за рулем и срок общения с автомобилем у автора пока ничтожно мал-я думаю это было бы самым верным выбором. На период пока происходит так сказать процесс обучения и привыкания, нужна безгеморойная машина, а если и что то сломалось-так проблем вообще не каких, в любом, даже самом захудалом сервисе починят, и за дёшево. Это конечно моё личное мнение, но я так понял что автор ищет именно безгеморойный, дешовый в обслуге и надёжный аппарат. А пассат В3,В4 именно таким и является, да и народом изучен до винтика.
Покотался я на них довольно много, знаю чего говорю, и чего советую. Моя к ним неприязнь заключается наверное в том, что их просто немеряно по нашим дорогам бегают, да и дизайн салона мне не нравится, я себя неуютно в нем чувствую, да и убого как то, хотя материалы отделки лучше скорповых, да собрано всё намного качественней. Ну ведь каждому своё!

Добавлено: **10.09.11 17:32**

Кароче говоря, надо мне уточнить бюджет на следующей неделе, возможно будет 260к, и смотреть патом одну определенную модель а то так если по всем пробегаться нечего не купишь...

Добавлено: **10.09.11 22:09**

Sera

За карины - я с учетом Украины. Ваши поля не знаю, у нас не дай бог что - авто на прикол и ДОРОГО ОЧЕНЬ. Но ломается очень редко, да - я о том и писал. Самая жесть у нас с тойотами - это их рычаги на наших дорогах. Потому даже карину может у нас содержать только обеспеченный парень со связями. По вашим меркам - я вам иногда завидую. У вас Проба стоит дешевле, чем более-менее хороший скорп у нас.

Добавлено: **10.09.11 23:24**

При оценке прозвучавших тут советов автору темы следует помнить,что товарищи, говорящие, про негниючесть своих скорпов (и вообще фордов) - с украины. Там гораздо теплее, меньше снега, мягче зима, и чернозем не так агрессивен к металлу. и нет безумных регентов как в Москве.
Мы в этой длинной теме забыли и не учли место использования машины.
ДЛя юга - Скорп может и интересен (как и другие неоцинкованные машины).
НО Автор темы В МОСКВЕ - для неоцинкованой машины - ЭТО ЖОППА!!! :wall:

Гольф и пассат - имеют хотя бы то преимущество, что ликвидны, запчасти любые, сервисы любые, и, хотя и гниют, не будучи оцинкованы, делают это не в порогах и арках убивая весь внешний вид, а гниют в поддомкратниках передних и других местах, которые сразу и не увидишь, т.е. товарный вид даже гнилой машины НЕ СТРАДАЕТ!!

Но если взять ТУ ЖЕ ШКОДУ - то получаем те же ништяки с запчастями и сервисом, что ВАГ, только ПЛЮС оцинкванный кузов. Поэтому для средней полосы России и северов - ЭТО ПОИСТИНЕ НАРОДНАЯ МАШИНА, как и ауди 100.

Кто не хочет ВАГИнального автомобиля по принципиальным соображениям - тому оцинкованные опеля (с сентября 1999 года). ТАКОВ БЫЛ БЫ МОЙ ВЫБОР. Хундаи - тож неплохо, но они как и форды - НЕ ОЦИНКОВАНЫ, почему и можно было бы их рекомендовать жителям Ростова, Краснодара, Ставрополья и других южных мест, но НИКАК не жителям средней полосы и северов.

Фолькс - это полшага вперед, по сравнению с Фордом. И это правда. И это хорошо.
Но зачем делать пол-шага, когда можно сразу сделать целый шаг даже без нарыва по деньгам??

Я считаю, что главный критерий в выборе авто - ОНО ДОЛЖНО БЫТЬ ОЦИНКОВАНО, и НЕ БИТО, чтобы заводские детали с цинком не менялись на левак, который гниет как форд.
а ДАЛЬШЕ- - выбор уже делается из машин удовлетворяющих этому критерию.
Остатся то кое-что интересное!
- Шкода (после 97 года Октавии, и все что позже)
- ауди 80, 90, 100, 200, А6 первого поколения (кузов С4), А4. Ауди 100-цинкуются все-с осени 1985 года, ауди 80 - с 86 го.
- фольксваген пассат (В5 и В6) - но у них совершенно бедовая подвеска, гольф 4 и 5 - оцинкованы.
- Порше (911 так точно с 1976 (или 1979??) года) про другие не знаю.
- опель (с сентября 1999 все модели, астра G с 1998 - кстати - чем астра не машина?),
- Пежо (а почему мы о нем молчим?) 309, 406 - может и другие
- Саманд (Иранский пежо) - офигенная кстати машина по надежности
- Рено (логаны с весны 2008 года), Символ, меган, лагуна, сценик - с момента появления, более ранние машины - не знаю)
- Ситроен Берлинго (возможно и другие тоже)
- Вольво (начиная с 240 и все позже) - кстати, 850 и предыдущее поколение s40 - вполне машина за искомые деньги, всерьез говорю? как имевший Вольво. Дороговизна обслуживания - МИФ, реально машины интересные.
- СААБы тоже но с какого года не знаю;
- Ягуар (примерно все что с после 1999 года.)
- Тоёта карина 88-97гг
- Toyota Королла серии E10 с 91-97 годы
- Субару Легаси - Европейская версия
- фиат морея 98 года
- Фиат Албеа 2006-2010 годы
- альфа Ромео 164 после 1993 года
- КИА РИО, спектра. И другие, наверное.
- Хенде (хундай) акцент, солярис, I20, i30, возможно,и другие
- ВОЛГА САЙБЕР (правда)

Добавлено: **10.09.11 23:32**

Sera

Умница, сделал правильный вывод. А увидал бы ты Скорпов степной части Крыма :hahaha:

Дядька, я тебе даже симпатизировать начинаю - ты такой-же практичный романтический циник, как и я.
Но Опелей не желай даже врагу. Пусть их начали цинковать - но их так и не начали собирать по уму.

Добавлено: **11.09.11 12:51**

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12388023-6595.html А для этой машины такая цена реальная? Они тоже оцинкованные или нет? И если ее с автоматом брать это лотерея или в принципе она еще проедет без серьезных вложений около 100-150к км, а то их с автоматом много...? Просто я машину рассчитываю брать года на 2-3. И вопрос про автомат, если учитывать пежо с ним, на механике на много резвее будет автомата?

Добавлено: **11.09.11 13:30**

Я хрен знает,как в столице,у нас лягушатину не очень уважают,тут как то подавал Ситро4,так только с МСК и звонили,геморные они по моему весьма,снимал крыло с 406,так надо три насадки менять,тоже и с заменой ламп,целая эпопея,вроде мелочи,но затрахивают,да и по цене они хорошо падают.Вобщем при увеличении бюджета.и желании безгеморойности и высокой ликвидности,я бы советовал по своему опыту,А4 97-99,либо Октавию тур,чуть моложе 99-01.
Гарантию на автомат на 150к,уже с пробегом за сотню,некто не даст.тут уже вопрос его эксплуатации,да и в любом случае ремонт не высосет какую то заоблачную сумму,тем более в Москве,но скажу по себе,после как поездил на томате,ручку уже как то не очень хочу,он стоит того,особенно для пробок и начинающему.

Добавлено: **11.09.11 14:40**

- Саманд (Иранский пежо) - офигенная кстати машина по надежности

Сам то в это веришь? С запчастями уже гемор с завода. Т.к. дилеры посдулись и по этому авто, можно видить геморы в будущем у владельцев чудо авто сайбер.
Китайцев мы не любим, а какой-то иранец - качество :hahaha:

. Тогда уж калина, приора :rofl:

. Про них кстати у тазоводов положительные отзывы.

Добавлено: **11.09.11 18:27**

Да смотрел газету как-то, саманд этот продают за 200тр и год 2007-2008. Вот и подумаешь, если он такой отличный, что его так быстро продают и так дешево. Не советовал бы смотреть такое чудо.

Добавлено: **11.09.11 18:56**

так машину ./тупо за 200 тыр/ не ищут. нужно опредилится с моделью, мотором ... Ну и главное что б мафынка нравилась.

Добавлено: **11.09.11 19:05**

но всёже молодому парню,наверно хочется,что то покомпактней и по молодёжней чтоли.

Да ну, единицам парней молодых наверное может и нравится. И большинство из них пол часа думают что надеть чтобы выйти на улицу в магазин и не могут провести ни дня не посмотрев в зеркало :jokingly:

Наоборот чем больше и тяжелее и мощнее машина-тем лучше. Как минимум в плане безопасности... Например у нас в Армавире не так давно 92го года w140 s500 продавали за 220 и вполне можно сторговать было за 200. Полный фаршЪ, две тонны веса...красота. Вот к чему надо стремится...только уже с индексом 221 :super:

Добавлено: **11.09.11 19:05**

но всёже молодому парню,наверно хочется,что то покомпактней и по молодёжней чтоли.

Да ну, единицам парней молодых наверное может и нравится. И большинство из них пол часа думают что надеть чтобы выйти на улицу в магазин и не могут провести ни дня не посмотрев в зеркало :jokingly:

Наоборот чем больше и тяжелее и мощнее машина-тем лучше. Как минимум в плане безопасности... Например у нас в Армавире не так давно 92го года w140 s500 продавали за 220 и вполне можно сторговать было за 200. Полный фаршЪ, две тонны веса...красота. Вот к чему надо стремится...только уже с индексом 221 :super:

Добавлено: **12.09.11 08:52**

Наткнулся тут на страничку в ЖЖ: autobotanik.livejournal.com, после чего появился вопрос, как осматривать авто что бы выявить была она в ДТП или нет, и какие части машины были заменены? Может кто даст советы или ссылки на статьи. И если кому не сложно объясните как по звуку определить состояние движка, и как можно проверить коробку?

Добавлено: **12.09.11 09:07**

и рыбку сьесть и костями не подавится? А комплексная диагностика в сервисе - не катит?
Краску видно опытным вглядом, пьяного маляра + специальный магнит, который показывает толщину слоя краски.
2. Мотор - мерится компрессия, снимаются коды, короче полная компьютерная диагностика.
Ну а полную гарантию, даже в морге не дают. Когда гроб опускать будут, могут перевернуть ;-)

.

Добавлено: **12.09.11 09:08**

По кузову могу подсказать армянский способ - берешь веревку и меряешь авто по диагонали - Х - если разница между двумя замерами больше сантиметра - кузов веденный. Шпаклю помогает выявить слабый магнитик через лист бумаги. Коробке просто нагрузку подавай - услышишь хоть что-то. Движки звучат слишком индивидуально - тут не подсказать. В любом случае явного лязга быть не должно ни на одном.

Добавлено: **12.09.11 09:16**

Мatador
Компрессия - не панацея. Ее мерять на холодную надо, и у кого через свечи, а у кого через форсы + манометры отличаются тащем-та.
ЛКП - тоже не вариант. Мне многие "спецы" твердили, что у меня ремкомплекты вварены и машина перекрашена, но я то знаю... По итогу, когда бочину жига поцарапала и пришлось перекрашиваться - таки оказалось что ремкомплекты не варились и краска была родная...

Добавлено: **12.09.11 09:25**

саманд этот продают

с новья это была ужасная машина, в 2007 году общался с инженером по гарантии из Элан-Моторс и читал претензии по Самандам - было ощущение, что это фельетоны какие-то, не может новая машина иметь столько дефектов одновременно. Если эту машину не вернули обратно в салон, значит попался покупашка-альтруист, который решил вкладывать свое время и деньги в доведение Саманда до ума, долбался три года и так ничего и не добился, опустив руки.

Добавлено: **12.09.11 11:31**

Мatador пишет:Сам то в это веришь? С запчастями уже гемор с завода. Т.к. дилеры посдулись и по этому авто, можно видить геморы в будущем у владельцев чудо авто сайбер

Были обзоры, чуть ли не в авторевю. не помню. писали что все ОК. и все подходит от Пежо. Это как Опель Кадеть и Деу - нексия. по сути одна и та же машина. И все подходит. (почти все). Так что особых проблем вроде не должно быть. Надо форумы почитать.

Мatador пишет:Китайцев мы не любим, а какой-то иранец - качество

Да, потмоу что китайцы возникли из ничего, а Иранец - это Пежо - машина с корнями и традициями. Никто ведь не говорит, что Фокус перестал быть фокусом потому что его собрали в России. Из Франции. и из германии тоже - что Россия, что Иран - ничем не отличаются от Новой Гвинии.

скорпик пишет:Не советовал бы смотреть такое чудо.

А я бы советовал смотреть. Чтобы сделать выводы. Смотреть и купить - это разные вещи. Смотреть - не всегда значит купить.

скорпиончег пишет:Например у нас в Армавире не так давно 92го года w140 s500 продавали за 220 и вполне можно сторговать было за 200. Полный фаршЪ, две тонны веса...красота. Вот к чему надо стремится...только уже с индексом 221

Не надо туда стремиться Это вилы. Кто плавал - знает.

Добавлено: **12.09.11 11:41**

Да, 221 это жепак. На последние деньги брать не стоит. На олдмерине человек за 700 искал, таки и плюнул, не нашел. Нормальный можно урвать за 1,2 минимум. Что там кто на авторучке видел -- чепуха. Одна пневма чего стоит, в мтор и проводку с мозгами даже не залезая.

Добавлено: **12.09.11 11:47**

Sera рекомендую углубить познания в китайском автопроме. Может быть ты будешь удивлен, но покупка вольво,сааба - это не лецинзия на сборку сайбера. Это приобритение технологий - это я думаю ты и без меня понимаешь. А углубление познаний - что с чего содрано. По всем китаезам не скажу, но на хувере что в семье, двс тупо исузу :pleasantry:

. Корпорация гретвул построила завод в РФ, если бы правительство китая не зарубило сделку, запустился бы конвеер сааба.
Компания хайма, вроде бы тоже доча мазды, и не скомуниздило технологии, работает официально. Ну и при таком раскладе говорить что хайма гуамно, так как мазда только дешевле всё равно что говорить форд параша, так как есть линкольн - что имхо может быть и так. Но давайте будем последовательны. (хотя на хайму что то дописок много, собирают в черкеске)

Добавлено: **12.09.11 21:29**

Вообщем спасибо всем за советы, сейчас выбор остановился на гольфе 4, буду искать (за 245к), хоть и актавия больше нравится, надеюсь это не будет моей ошибкой... как всегда.

Добавлено: **12.09.11 21:34**

Кстати скорпик никому не нужен? Все минусы расскажу...

Добавлено: **12.09.11 22:02**

Много букав вы написали и я их не читал :) За 245 вот что посмотрел бы http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9834098-5c6e.html
После Скорпа уже не сел бы в Гольф-класс, скорее всего.

Добавлено: **12.09.11 22:05**

Или так http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12757701-243a7.html если охота седан.
Японцев тоже не люблю, в основном, но Максима внушает!

Добавлено: **12.09.11 23:04**

Мне счас чето Nissan Almera II (N16) приглянулась...:)

Добавлено: **12.09.11 23:06**

YRV 1.3т епа пилять прокатили на такой с 1.3 выдавливают за 200 лащадей на 1.3бара мать ее на 950кг у меня чуть глаза не выпрыгнули! :rofl:

0-100 6сек

Добавлено: **13.09.11 00:42**

Maks
а ты в первом повороте не обоссался??? Я на таком пепелаце почти месяц рассекал ... Два таких как я с переди помещаются с трудом. По прямой да едет жо епанутая ... а поворачивать СТРЁМНО!!!

Добавлено: **13.09.11 08:28**

Была рабочая максима - гниет похлеще опеля, особенно под молдингами окон. 2003 год.

Добавлено: **13.09.11 13:29**

Bodun
Гнилушек по городу не видел, хотя у нас их достаточно много ездит. На их форуме тоже не очень жалуются на гниение. Есть больные места, типа днища под задними пассажирами, но всё решаемо, если вовремя принять меры.

Добавлено: **13.09.11 14:00**

Miha
да да да поворачивать страшно узкая высокая ее тока по прямой :hahaha:

Добавлено: **14.09.11 14:45**

7 страниц понаписали, мне чтоли добавить...
1. автор сам не знает чего хочет. отсюда вывод - вообще с покупкой повременить, чтобы потом не плеваться и волосы на голове не рвать.
2. Собственно, скорп то чем не устраивает?
3. От собранной суммы необходимо отложить пол ста тысяч в ящичек стола и смотреть машину на оставшиеся деньги, а эту часть пустить на доводку авто после покупки.
4. Судя по стажу вождения автора машину нужно смотреть такую, на которой технически НЕЛЬЗЯ! гонять со светофора наперегонки. Ибо один тут недавно такой же догонялся - в больнице лежит, пассажир погиб. Дело было в прошую пятницу, авто Сааб 900 в узел завязали об дерево.

Добавлено: **14.09.11 15:14**

Все чоткие пацаны начинают с жигулей, если после этого выживают - достойны иномарге :yes:

Добавлено: **14.09.11 16:35**

У меня не определенность в выборе из за одного того что я не хочу взять машину за 260тыс. руб. и патом вложить в нее столько же, нужна машина в которой я буду уверен что я в нее сяду и доеду до точки назначения без проблем. Но конечно же хочет и что б был комфорт допустим тот же кондиционер и удобство (электроподъемники, подогрев зеркал) ну и что б по габаритам была не большая ну и не маленькая проще говоря под рост 185см). Скорп я уже писал чем не устраивает выше.

Alex73 пишет:Судя по стажу вождения автора машину нужно смотреть такую, на которой технически НЕЛЬЗЯ! гонять со светофора наперегонки.

Что касается этого, я не соглашусь, можно и на маленькой скорости в кувет улететь.
И по теме, http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12829899-56537.html для такой машины цена подходящая? И на сколько дорога она в обслуживание.

Добавлено: **14.09.11 16:37**

thlaspi пишет:Все чоткие пацаны начинают с жигулей, если после этого выживают - достойны иномарге

Я начинал с 8-ки за 35тыс. руб., месяца хватило что б ее продать не задумываясь. Только патом боялся за скорп садиться с его габаритами, сейчас привык...

Добавлено: **14.09.11 17:18**

по теме - машина неплохая, правда я от механики отвык.
С указанной з.п. тебе, как это не печально, лучше смотреть на продукцию ВАЗ или в кредит новую бюджетную иномарку...
Любые более менее приличные авто будут выворачивать твой маленький карман наизнанку.

Добавлено: **14.09.11 18:10**

Я начинал с 8-ки за 35тыс. руб.

+1 к оратору. сам начинал с 8ки-только за 55к была она-гнилая в глушь. Единственное за что ей спасибо-за то что она окончательно отвадила меня от русского автопрома-чтоб я в его сторону даже не смотрел.

Добавлено: **14.09.11 21:57**

Alex73 пишет:лучше смотреть на продукцию ВАЗ или в кредит новую бюджетную иномарку...

в кредит можно взять и неновую бюджетную иномарку. Хундай акцент или опель корса - чем не машины*?

Добавлено: **15.09.11 08:06**

как я понял, автор не хочет (читай не умеет) ремонтировать авто самостоятельно в гараже, а на обслуживание в сервисе просто нет денег. Поэтому я и сказал про новую. Ничего против акцента б.у. не имею.Если он кому то нравится - катайтесь на здоровье.

Добавлено: **15.09.11 11:02**

форд ка самое оно, дешево и главное не жалко.)))
новое авто конечно хорошо но ведь и оно ломается, а когда денег подзарез и машинко заболел тогда то что? отвалить все до последнего рубля а потом думать на что масло, свечи, провода покупать не говоря уже о колесиках. когда денег достаточно нет и не предвидеться а машина уже нужна то берите на время бюджетную телегу, как разбогатеете прикупите то к чему душа ляжет.

Добавлено: **15.09.11 11:06**

когда денег достаточно нет и не предвидеться а машина

еще можно купить проездной и ездить на гор транспорте. ;-)

Добавлено: **15.09.11 11:17**

вот к этому скоро всех и подведут, и еще потом строем будет на работу и с работы ходить.))) в общем велик надо покупать. :hahaha:

Добавлено: **15.09.11 14:55**

А сколько можно без ОСАГО ездить при покупке авто?

Добавлено: **15.09.11 15:10**

0 дней 0 часов 0 минут

Добавлено: **15.09.11 15:25**

Разве?
Закон ОСАГО Статья 4 п. 2:
При возникновении права владения транспортным средством (приобретении его в собственность, получении в хозяйственное ведение или оперативное управление и тому подобном) владелец транспортного средства обязан застраховать свою гражданскую ответственность до регистрации транспортного средства, но не позднее чем через пять дней после возникновения права владения им.

А если нельзя то получается что я беру авто в салоне и ихняя СК меня не устраивает, мне надо оставить машину там и поехать оформить полис в другом месте и обратно вернуться за машиной? Бред...

Добавлено: **15.09.11 15:26**

Только ГИБДД я думаю это сложно будет доказать.

Добавлено: **15.09.11 15:40**

без полиса нельзя двигаться по дороге ни при каких условиях, и хорошо что лазеек нет, как раньше с техосмотром - гоняешь на транзитах годами, платишь при поимке 100 р. и дальше едеш.

Добавлено: **15.09.11 17:10**

defens-s
Попробуй. Рублей 500 приготовь и попробуй.

Добавлено: **15.09.11 21:33**

500р маловато будет, готовь 800р. Я когда брал авто, тоже без осаго гнал, 80км от Москвы до дома без полиса и номано, повезло, но лучше сразу делать, дешевле выйдет.

Добавлено: **16.09.11 08:05**

сам не пробовал,но знаю людей, которые специально, каждые пять дей переписывают договор купи-продажи машины (благо можно составлять его самому) - чтобы не ставить машину на учет и ездить без страховки.
Статья в законе есть, а убедить ментов соблюдать ее бесплатно - это уже вопрос искусства водителя.

Добавлено: **16.09.11 16:44**

А если на пасате б5 турбина накроется то он как ехать будет? Отнимутся только лс который прибавляла турбина или будет на много хуже? И если брать за 300к его с турбиной это лотерея? Даже если по звуку она живая будет... И с автоматом как за такие деньги? Мне конечно не турбина ни автомат не нужен но они все почти с турбонадувом или АКПП в районе этой цены((

Добавлено: **16.09.11 17:04**

defens-s
не надо вообще брать B5/
Эти умники из ВАГА - они такие жуки, снимаю шляпу перед их черными маркетинговыми умами.

Смотрите - пассаты В3 и В4 - и Гольф 3 - выпускавшиеся до 97 года - машины просты, надежны, дешевы и удобны в эксплуатации, все хорошо, но гниют.
А появился оцинкованный В5 - и пожалуйста - сразу турбины, которые разваливаются, и подвеска многорычажная, которая ЗОЛОТАЯ просто.
Я реально СНИМАЮ ШЛЯПУ перед этими господами. Они без своей прибыли не останутся. Естественно, прикрыв в се это заботой о потребителе.
А если хочет потребитель, чтобы и оцинковано было и подвеска простая - то ШКОДА. Только там ДСГ. - и выбоор вместо нее - только ручка, а АКПП просто не существует для подавляющего большинства модификаций. Опять же, потому, что если бы все было так шоколадно, то никто не купил бы ауди.

Я еще раз на этих примерах НАСТОЙЧИВО убеждаю вас, уважаемые доны-ЧТО МИРОМ ПРАВИТ МАРКЕТИНГ. Нас НАЕ..ЫВАЮТ. И защиты от этого почти нет. Надо просто изворачиваться, думать. По описанным причинам - я бы ФОЛЬКСВАГЕНЫ - вообще не рекомендовал. Ибо те, что гниют - не интересны, а те, что не гниют - неподъемны.

Хотите еще дешевле, но чтобы было оцинковано - хундай акцент. Как ни парадоксально, я бы лучше акцент купил, чем Пассат и5 с непонятно какой турбиной и золотой подвеской. Да не так круто. Зато проще и дешевле.
Машину вообще нельзя покупать на последние деньги. И об этом уже говорилось. надо всегда оставить, на страховку небольшой ремонт или обслуживание (масла, фильтры, диски, колодки, подшипники, аммортизаторы, рулевые наконечники, ремни или замена АКБ) - это те затраты, которые на неновой машине могут возникнуть в любую секунду. К ним надо быть готовым. И эта готовность должна выражаться в резервных 30-50 тыс руб. ОНИ ОБЯЗАНЫ БЫТЬ. Лучше пусть они останутся. На них можно шумку сделать или музыку. Но надо оставить РЕЗЕРВ.

Добавлено: **16.09.11 17:38**

Sera пишет:Как ни парадоксально, я бы лучше акцент купил

Всем,кто не искушён чем либо я его кстати и советую.Деффкам всяким,кто десятку продал,короче кому тупо ездить без геморроя с ремонтами.Размер небольшой,приёмистая более менее и запчастей вагон(в том числе и кетай), плюс чинят почти везде.

Добавлено: **16.09.11 17:41**

тож про то где то в начале темы писал,так что +1

Добавлено: **16.09.11 22:52**

Ну, если хундай так вырос за последние лет 5 - снимаю шляпу. У меня мать работала 5 лет назад в Корея-моторс в Киеве - процент возврата был около 70%, особливо тушканов 2,7 с автоматами.

Добавлено: **17.09.11 14:12**

продаю свой опель- родители предложили у них авто купить. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12890838-f1ed7.html

Добавлено: **17.09.11 14:30**

посмотрел сколько ты вложил в авто (написал) простите, ну и х.ня этот опель (марка, не твой). я понимаю когда пересаживаешся с авто одного класса на лучшее. Но быть на столько "богатым", что бы покупать вместо хлама одного года, хлам посвежее :hahaha:

. Вот только честно, на много он лучше скорпа то?

Добавлено: **17.09.11 14:57**

Bodun
У сестры Тушкан,полный комплект,пробег 130т км,5ть лет юзает,кроме ТО,лишнего ничего,мож как раз в те 30% и попадает,хз. Акцент если забить на формы и на пластик в салоне,наверное лучшее из корейцев,для того времени,ещё раз повторюсь,за управляемость и надёжность его ещё не в одном издании сильно не обкакали.

Добавлено: **17.09.11 16:01**

Мatador
ну...мне больше нравится. а насчет вложений- надо было тщательнее выбирать и не покупайте машины у знакомых :hahaha:

50к из вложенных взял с одного тюкнувшего меня в опу- он пья был. а вапще это мне за скорп все- в скорпа я ниче не вложил за год владения :hahaha:

Добавлено: **17.09.11 17:17**

кстати по теме, не смотря на требования топик стара, а именно до 200 себе бы, наверное глянул типа такого http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12758038-6bb8d.html

Добавлено: **17.09.11 17:27**

Трипер неплох. Неприхотлив и редко ломается. Полный аналог нашего уазика!!! В нутри такойже простой как две копейки :-)

Добавлено: **17.09.11 17:40**

ну то что и внутри кошерно как бы не от "500та" :cry:

на соляре ЕПСтественно
Sera "специал фо ю" http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12578164-c91d2.html

Добавлено: **17.09.11 18:24**

Matodor
Это же не совсем честно,тут же просто кузов Гольфа,а дальше ведь рама и не повторы по ходовки.
А ваще чёто Исудзу как то не вставляют,только Вехикросс,наверно,но дорого сцуко,да и куда его девать потом,тож на любителя весьма.

Добавлено: **17.09.11 18:41**

ну гольф то серийка. в воронеже такой живет. Ну а то что отличия... Кому сейчас легко.

А ваще чёто Исудзу как то

ну меня тоже, больше субару вставляют, особенно трибэка. Но будучи реалистом : саляра,полные копыта, не очень дорогой, НО без проблемм с запчастями жип - кроме исудзу и альтернатив не видно как таковых :unknown:

Терано красивее но бенз в основном. Патролы, Поджеры - у них запчасти говорят, не подьемны :unknown:

. Хотя пока подьем 2.9 надо думать... Так,помечтать.

Добавлено: **17.09.11 18:50**

Ну трупер,этоже опель монтерей,с пересечением по запам с фронтерой,отсюда и дешевизна расходников,но и на полноприводный они изначально дороже чем на обычный седан,а Гольф то понятно,что не самоделка,но по обслуге он весьма дорогой,это уже точно на фаната марки.

Добавлено: **17.09.11 18:52**

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12535994-fd7aa.html а это кстати ТЕБЕ. раз на вехи не хватает, так хоть салоно от него. Наружу потом докупишь ;-)

Добавлено: **17.09.11 18:57**

Да это только салон,типа,кресла и похожая панель.подушки то он как подключал,у Вехикросса свой стиль,и опять же это не то что я хочу.просто если выбирать из этой марки,то только он,но под оочень большим вопросом.

Добавлено: **17.09.11 22:35**

не, ну если серьезно, то я то так... Когда делать нечего, помечтать... А вот то что ты не озадачен вопросом бюджетного жипа... Лично мне странно... Ты же и поохотится,порыбачить... Да и габариты, как внутри так и твои... Короче накатывай, а там ;-)

Добавлено: **18.09.11 14:51**

Не ну если из говномесов выбирать,из того что юзал -Бронко,ну и подешевли Чиркан,короткие свесы,ну и т.д.,лифтуються на АП,хотя серьёзно смотрю на АРО.Соглашусь мне нравяться фул сайзы,но их и содержать весьма дорого,просто в последнее время,моя жизнь напоминает коричневую полосу у нестиранных трусах,поэтому и продаю весь свой автопарк.Ну а при имение лишних бабосов,однозначно короткий Патруль или Падгеро на дизиле.

Добавлено: **18.09.11 15:19**

padla bear пишет:хотя серьёзно смотрю на АРО

На это румынское дерьмо??? Нефиг на него смотреть ... у нас тут их накушались по самые ...

Добавлено: **18.09.11 15:26**

У нас их просто на нижновэнэрго списанных три штуки по остаточной стоят.

Добавлено: **18.09.11 21:28**

У нас это кафно похоронили и перекрестились ... одно время их ДОХРЕНА по сёлам бегало, потом народ назад на уазики пересел ...

Добавлено: **19.09.11 00:39**

Купил Спектру за 298тыс. руб, 2008г, 100тыс км. пробег :yahoo:

Добавлено: **19.09.11 00:47**

Всем спасибо за советы!

Добавлено: **19.09.11 06:09**

А мы думали что какого европейца...

Добавлено: **19.09.11 08:28**

Спектру

американка?

Добавлено: **19.09.11 09:04**

если америкос тогда будет что то типа такого:
http://okiaspectra.ru/raznoe/i-otkuda-t ... ectra.html
или
http://www.bestcars.com.ua/images/cars/ ... e8b5da.jpg

Добавлено: **19.09.11 09:24**

dim289 пишет:американка?

Ижефск

Добавлено: **19.09.11 14:17**

Не американка.

Добавлено: **20.09.11 00:40**

Ладно хоть не Акцент какой-нть. Нормальный машин. Поздравляю с приобретением :-)

Добавлено: **20.09.11 08:25**

grin47 пишет:хоть не Акцент какой-нть.

что спектра, что акцент - абсолютно одного поля ягоды. По своей сути одинаково безликие современные бюджетные машины. Поэтому высказывание непонятно.
С приобретением автора поздравлю, что не гольф и не пассат В5 с его золотой подвеской.
Как ни странно, но это шаг вперед по отношению к скорпу. Хоть и меньше машина, но по крайней мере,гнить не будет, и будет первое время требовать только замены расходников - а это НЕМАЛО,

Добавлено: **20.09.11 13:16**

Sera
Акцент совсем маленький и убогий, а Спектра на голову повыше будет.

Добавлено: **20.09.11 14:22**

похвастайся хоть, фотки и комплектацию выложи.

Добавлено: **20.09.11 14:40**

Акцент чуть размером меньше, по содержанию одинаково убоги они со Спектрой. Мой знакомый слесарь оф. дилера Тагаза и Ижмаша между Спектрой и Акцентом б/у выбрал себе Акцент, говорит двигатели очень хорошие :pardon:

Добавлено: **20.09.11 14:43**

А чем у спектры моторы хуже. Маздвские корни всё ж.

Добавлено: **20.09.11 14:51**

инженеры Hyundai гарантируют :hahaha:

http://www.accent-club.ru/accent_about.asp
"Hyundai Accent 2003 - 2004 года выпуска оснащен 1,5 литровым (90 л/с) двигателем , имеющим моторесурс, по словам инженеров компании Hyundai, далеко за пределами разумного срока жизни автомобиля."

Добавлено: **20.09.11 14:54**

А у спектры, вроде, 1.6, 101 л.с :blum:

Добавлено: **20.09.11 15:23**

Maxsh
нет, упомянутый Акцент 90 л.с. - редкий кадр, за ним тогда в салонах гонялись из-за значительной разницы в цене страховки и налога, плюс он вроде был бескондейный а это еще минус более штуки баксов с цены, был он в дефиците под заказ. А обычный акцент 102 л.с., мощнее Спектры :yes:

Добавлено: **20.09.11 23:19**

скорпик пишет:похвастайся хоть, фотки и комплектацию выложи.

Скоро выложу... Все время не найду сфоткать,темнеет рано:) Сегодня весь день в гаи проторчал с оформлением(

Добавлено: **20.09.11 23:21**

После скорпа на ней так легко ехать) Жаль только сзади барабаны...

Добавлено: **21.09.11 06:43**

defens-s пишет:на ней так легко ехать)

подробнее можно?

Добавлено: **21.09.11 18:00**

Ну во первых хорошие тормоза в отличие от моего скорпа, как вкопанная останавливается, на педаль чуть нажмешь уже тормозит, не глубокое мягкое сцепление, мягкое переключение передач (на скорпе иногда с некоторым усилием втыкалась 1-я и 2-я), с передним приводом и проще управление, особенно на повторах, ну и маленькие габариты конечно и тихо работает.

Добавлено: **21.09.11 18:03**

Добавлено: **21.09.11 21:12**

Ну что сказать-МОЛОДЕЦ
По обслуге бу в последнем За рулём хорошо описанно.

Добавлено: **21.09.11 22:07**

Жаль что в салоне купил, цену по любому накрутили, была 310 сторговался до 298, не работала магнитола, и часы с электрозеркалами, счас залез,оказалось предохранитель сгорел... и увидел вот что:

Нету предохранителей АБС и TCU IG1(чо это незнаю), может быть такое что у мня в комплектации АБС нету?(( Или просто предохранители вытащили.

Добавлено: **22.09.11 09:26**

хорошие тормоза в отличие от моего скорпа, как вкопанная останавливается, на педаль чуть нажмешь уже тормозит, не глубокое мягкое сцепление, мягкое переключение передач (на скорпе иногда с некоторым усилием втыкалась 1-я и 2-я)

Я редко у какого авто встречал тормоза лучше Скорпа, но это при полностью исправной тормозной системе, вплоть до АБС. С 90-100 км/ч реально остановиться в ноль за 15-17 метров. Ну а ездить при неисправной-неукомплектованной тормозной системе - это надо быть феерическим долбодятлом, и авто здесь ни при чем.
Неглубокое мягкое сцепление - это уже от троса, трещетки и типа сцепы зависит. Если на скорпе трос был растянут до упора - то да, мучаешься. По передачам самого доставало, счас коробка другая :rolleyes:

Добавлено: **22.09.11 13:56**

да это и понятно что свежая спектра будет намного лучше и мягче чем скорп. Любую свежую машину сравнивать со старичками как то не..... даже не знаю как сказать. У старой машины усталось и жезлеза и всего что крутится, движется и тд. Даже лошадей в старом авто уже меньше чем по докам, потому что половина лошадей уже сдохла. :hahaha:

У меня знакомый почему то тоже считает что акцент лучше спектры, вот чем я забыл, по пьяни дело было, помню что нахваливал акцент и про спектру как то плохо говорил, хотя сам он на них не ездил.

Добавлено: **22.09.11 14:20**

В журнале "Купи Авто" в 2007 году была разгромная статья про Спектру, тоже уже суть не помню, но тогда впечатлило :shok:

ЗЫ я себе и такую позволить не могу, будь 298 тыс. может и купил бы :cry:

Добавлено: **22.09.11 14:27**

Любую свежую машину сравнивать со старичками как то не..... даже не знаю как сказать. У старой машины усталось и жезлеза и всего что крутится, движется и тд. Даже лошадей в старом авто уже меньше чем по докам, потому что половина лошадей уже сдохла.

Прочитали бы тебя счас мои знакомые владельцы Buick Wildcat 67 года и Capri TwinTurbo 76 года :hahaha:

Ох и получил бы ты консистенции на лопате от обоих сторон... Ребята от себя порши и мерседесы отгоняют с воплями - хрен расплатишься если че...
Но это тема не для нищебродов, коими в большинстве своем мы являемся.

Scorpio Club

Что взять за 200 тысяч?

Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?

Re: Что взять за 200 тысяч?