Scorpio Club

Здравствуйте.
Подскажите, нужен второй автомобиль, для поездок каждый день, с утра до вечера, нужна экономная не прихотливая машинка (НЕ ОКА)))
Скорпио хороший автомобиль, но пытаюсь довести его до ума, и жрёт он по 15-16 литров, не потяну больше такие суммы с нашими бешеными тарифами на бензин.
Мне посоветовали взять девятку, что думаете, или ваши предложения)

У меня в установившемся режиме ОНС ЖРАЛ!! 6-8 по городу, а так не более 10, если никуда не торопится! Но я бы на твоем месте к этим 50ти добавил бы деньги от продажи твоего скорпа и взял бы донца который жрет еще меньше, либо выкинь движок из своего и поставь нормальный+газ, либо откапиталь и опять же +газ и никаких проблем ни с расходом, ни с каждодневностью эксплуатации! Кстати на нормальном 95ом тоже расход меньше, прими к сведенью!

6-8 по городу

Хера себе,что же у него такое за тюнели,что он в полтора раза меньше заявленной самими фашистами жрал,Ока и то прожорливей.
Adrenalin4
Судя по предидущему посту с техникой ты не совсем на ТЫ,собсно незнаю какую цель в покупке второго авто ты приследуеш,но если нужно без затейное средство для каждодневных средних пробегах,то реально бери ТАЗ,за обозначенные тобой деньги,будут либо они,либо ржавые ушатанные некроинмарки.Впринципе за эти деньги любой из вариантов через сравнительно небольшое время потребует вложений,и тут как раз иномарка в проигроше,некоторые з.ч.,не обязательно на форд,стоят весьма дорого и их ещё надо где то купить,а да и найти кто это будет делать в адекватной цене,то есть машина как правило будет 2-3 дня без движения,а нужна то всегда,а вот с тазьями этой загогулины нет,запчасти все и всегда в наличие,продаються чуть ли не в булочных,наработки по ремонту есть у всех включая соседа и прохожего с улицы,даже при условии капиталки мин затрат бо баблу(10-15) и делают в течении дня,потом остаточная стоимость при последующей продажи при минимуме вложений у таза выше,даж тупо по тому что в старую инмарку что бы продать её через 3-4 года за ту же цену(ну если тебе при покупке чудесным образом не повезло)надо вложить в неё ещё столькоже если не больше первоначальной цены.
А скорпа правильно оставляеш,как машина выходного дня,весьма не плоха.

9ку за 50 не гнилую, думаю не найти. А вот классику, даже с ГБО можно найти.

Классику "от дедушки" искать надо, лет 8 назад Москвич 2140 был бы выгоднее.

ни 6 ни 8 по городу ОНС жрать не будет, 6 по трассе - тоже байки, 7,5 по трассе летом если авто в полном идеале и без груза. Говорить о расходе можно если проехал подряд не менее 1,5-2 т.км, записывая заправки, и несколько раз так по этому маршруту, все остальные рассуждения приблизительны. Загруженность машины кстати очень влияет (если килограмм 500 под крышу загрузить, будет 10 л а не 8), проверено на разовых пробегах 2200 км в одну сторону.

не знаю не знаю... Сохраняю все чеки. 10.7 у меня средний расход. Фактический. С пробками,трасой, перевозом картофана, 90-200 по трассе... НО! у меня больше трасса, и там реально литров 8 расход, отсюда и среднее такое маленькое. Предыдущий хозяин тоже хранил чеки. Самое странное, что у него такой же расход получился при делении литров на пробег. Но он тоже по трассе ездил приимущественно.

Началось хождение по мукам, может-не может! Я пишу так как было, УСТАНОВИВШИЙСЯ режим в городе и показывало столько, разумеется как только тапок начинает гулять вверх-вниз, то такого уже не достичь, но в средний 10л укладывался частенько+я очень медбенно езжу, где можно 60, не больше 65..ну вот так вот и выходит!

В сторону деу смотри - пусть меня от них рыгать тянет, но от зубил и прочего брухту колбасит еще больше. Запчасти иногда дешевле таза, надежность вроде даж повыше.

Купи нормальный DOHC и будешь на приличной машине с расходом по бензу как гавнотазе

и показывало столько

- у меня есть 2 апельсина, у тебя ни одного, в среднем у нас по липисину . Литры на пробег подели - тогда и уверяй. Бортовому мы не верим

Ну во-первых у тебя как было 2 апельсина, так и останется :-p жадный очень, вон сколько скорпов нагреб и на сколькие глаз положил, во-вторы-, я и написал что средний укладывался в 10л а моментальный 6ку держал легко, когда тепло было!

моментальный некому не интересен. С бугра то вообще даром.

Мatador насчет горы +500

ГЫ ГЫ,моменталку по трассе если разогнать,а потом газ отпустить он секунд 30-60 будет 0,0 показывать,выходит тож при продаже сей факт указать надо,типо ваще не жрёт ,ну а под горку можно ваще только на зажигание ехать ещё искорость набирать будет,и расход тож в ноль устоиться.
Bodun
А в какую сторону смотреть,где живые Дэу за полтос продают

скорпиончег

Дядя, я на дизеле в 6-8 л еле вписываюсь, а ты про ОХЦ... В них и очень редкий дохц впишется. И то Дохц явно не скорповый, а типа Киа Риа...

Млять началось сцука, горки, отпустить газ.... Я еще раз про установивгийся режим говорю! В городе больше минуты не удавалось его держать но держал, кто не верит, мне пох!

фикус дизельный держит по трассе 3,7 л/100, доказано научно журналом "За Рулём" (статья "Триумф жадины" называлась) так что форды они так могут

зачем ты людей в заблуждение вводишь? ФАКТИЧЕСКИЙ РАСХОД у тебя сколько? Некого не интересует что у тебя кажет бортовой...

дизельный держит по трассе 3,7

это когда они от москвы до питнра на баке?.. читал...

Ну, я от Киева до Феодосии через Днепропетровск на баке ездил... Выехал с полным (74 л), приехал - залил по полную. В пути не дозаправлялся. Вышло 56 с копейками литров на 1140 км пути (от точки до точки). Основная скорость 90-110, иногда 130-140, в городах строго максимум 79. Время в пути 14 часов. Считайте.
Особенности моей езды - минимум разгонов-притормаживаний (не рву до светофора, а подкатываюсь, чтоб не стоять), с горок на передаче без газа, обожаю торможение двигателем. Акселератором работаю плавно, без резких нажатий. Передачи использую в основном так - 1 до 30, 2 от 20 до 50, 3 от 40 до 70, 4 от 60 до 90, 5 от 80 и выше.

а ведь и жигули есть дизельные, ваз 21045 у знакомого была. Взял новую, успел накрутить в районе 150 т.км, и двигатель стукнул с диагнозом "прогар поршней" (так сказали), пришлось его выкинуть и поставить двигатель 2106.
Так что можно найти десятилетние дизельные жигули и сбивать цену до полтоса

Во завелись :)
Adrenalin4, ты посиди покури, щас дядьки наобсуждаются о расходах и про тебя вспомнят

Ну и на самом деле, если все таки брать расход, то как по мне, так лучше действительно как вначале советовали за эти деньги либо довести своего до ума либо поменять движек, ну и плюс полюбому газ ставить, если экономия нужна. А брать ушатаный ВАЗ, так расход такой же будет. Никакой экономии не получится. По крайней мере в Украине за 1500$ ничего путевого не возьмешь, разве что классику в относительно хорошем состоянии, но не факт, что она кушать меньше 10 литров по городу будет.

Повторюсь - пускай в сторону Дэу смотрит. Или Рено.

padla bear
У нас дтп-шные или после такси пробегают. Контора, в которой я работал (не такси), скидывала ланоса по остаточной цене после амортизации - чуть больше штуки баксов. Пробег конечно страшный (под 300 за 3 года)и расходники не очень - но разборки и дешевые запчасти позволяют их быстро ставить на ноги.

Я еще раз про установивгийся режим говорю! В городе больше минуты не удавалось его держать но держал, кто не верит, мне пох

В данно м контексте РЕЖИМ имеет значение,как раз как условие работы,и слово установившейся свидетельствует о его постоянстве,то есть должен как мин. СРЕДНИЙ расход пусть и по бортовому,а ты про мгновенный это пытаешся приплюсовать,ещё раз повторюсь в течении мин его можно и на нуле держать,а 6-7 литров ваще долго,но с затуханием скорости,в это все поверят,мож не сомневаться и пох с какой скоростью едеш,хоть 60,хоть 200,но среднего расхода в "установившемся режиме" которое исходя из определения словосочетания свидетельствующего о постоянстве,не будет у ОНС,никогда,это только можно по ушам покупашкам в валенках ездить

Bodun
Теперь надо ещё таможню сюда накинуть и чёт дорого получаеться,да и у нас конечно по остаткам бывают скидывают,только вот их просто так некупиш,они как правило уже до торгов все живые проданны,то есть это из разряда счастливой случайности и от этого некак нельзя отталкиваться.

padla bear
Мы за такую цену сразу подразумеваем труп. Только цена и возможность реинкарнации в отличие от скорпа осязаема и весьма вероятна - дефицита никакого нет и цены пониже будут. Таможня за машины до 5 лет - мизерная.
Эт я пока радуюсь живому скорпу, который все равно мелочи легко решаемые и дешевые - но подкидывает регулярно (заипался подваривать крепления кастрюли например, а живых все равно нет), но если работа будет связана с авто и большими пробегами - то деу - наш выбор. Укатывать ветерана в 0 я не собираюсь. Слишком уж хорош этот авто, что бы кто о нем не говорил.

таможня мизерная говориш:

платеж ставка сумма (руб) сумма (USD)
таможенные платежи *
Таможенное оформление 500 руб. 500.00 руб. 16.21 USD
Единая ставка 1.7 евро/см3 105724.28 руб. 3427.97 USD
Итого 106224.28 руб. 3444.18 USD
дополнительно
Депозит (?) 120 000 руб./шт 120000.00 руб. 3890.84 USD
для справки
Курс Евро 41.4605 руб. за 1 ЕВРО
Курс USD 30.8417 руб. за 1 ДОЛЛАР США
Курс валюты там. стоимости 30.8417 руб. за 1 ДОЛЛАР США

Хрен знает как тут в полтос уложиться,открой для интереса AUTO.RU найдёш хоть что то ездищее без капитальных вложений за цену топикстартера

Битые нексии и матизы на авто-ру находятся от 11 тыс.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13381674-c0cc3.html

Дык ему что бы сразу ехать,а не вкладываться и пол года по сервисам мыкаться.Я же даже в предидущим это условие зацитировал,а так то не комплектов до ёб..фени,только их даж перекупы неберут,там наверняка еще по рукописке полно за муку ,но что бы сразу всё хорошо за эти бабосы небывает,либо они сразу уходят пока ты ещё номер набираеш.

при такой постановке вопроса - классика безальтернативна по сути. Искать ухоженную, которой много лет, но без зимы. Это реально.
Если охота очень зморочиться - старые 20 летние японцы. из частных рук. Даже с левыми рулями попадаются. мазды и ниссаны. Но запчасти... и они будут гниловаты.
Дэу и логаны с пробегами за 300 - меня очень пугают. Лучше навреное за те же деньги старый японец, чем такой авто. Хотя, как ни странно, еще лучше ВАЗ. Ибо он оказывается самым новым и самым исправным за эти деньги. Но ТОЛЬКО Класскиа. Никаких 08-09 и иже с ними

Никаких 08-09 и иже с ними

да нет можно и их поискать,не так это и сложно и вполне реально,причём с адекватным пробегом и живой кузовщиной,знакомый брал в том году 08-98г пробег около сотни,владелец как это не смешно дедушка,правда его сосед из всех недостатков ржа на правом пороге,всё остальное как часы,он даж масло ездил к официалам менять,дунул он её конечно за 70 сразу,но факт в том,что они существуют,было бы желание искать,а восьмёрку ещё проще(встань я сяду-на любителя).Тут уже эта тема не раз поднималась и большей частью к пустоте сводилась,но ИМХО естли нужна машина для пробегов за пределы своей исторической родины и нет средств держать в полностью исправном состояние(даже ржа не в счёт)то гораздо проще найти любую з.ч и ремонтника на таз,а при условие что у карбюратера ваще нет заморочек для ремонта,то в любом Мухосранске не придётся тусоваться болше дня и то большая часть времени уйдёт на ожидание ремонтника,а не друга с тросом и буксиром.На газ переводить тож карбюратер проще,и как раз то самое (как у многих)2е колено на нём эффективней,и не дай бог при перегреве башки ремонт случиться,посмотрите трезво сколько вылезет капиталка у любой иномарки и таза.
ЗЫ французов ваще может посоветовать человек который их никогда не ремонтировал,был С4-07 ,даж с ним гемора только по обслуге больше ,чем с жабой на 10лет старше,это ваще вещь в себе,кому интерестно можно тупо глянуть сколько стоит 607 и БМВ 5 серии,при изначально равной цене,с хрена ли так?

Sera пишет:классика безальтернативна по сути. Искать ухоженную, которой много лет, но без зимы. Это реально.

А Копендос вообще будет "дедушкин", без зимы, весь законсервирован и вагон запчастей впридачу. Это, правда, реально, но искать долго придется, на авто.ру таких не бывает.

Вообще, за 50тыр не надо покупать автомобиль. У тебя же есть уже Скорп, что ты собираешься с ним делать, купив вторую машину? Ездить по выходным? Не смешите меня. Имеется один тарантас, ты хочешь еще и второй купить Его ведь тоже надо будет заправлять, мыть, чинить, платить налог, проходить техосмотр, делать страховку и т.д. и т.п. Выгоды здесь я в упор не вижу.
Не можешь позволить тратить лишних пару тысяч в месяц на бензин, брал бы просто тазик.

да нет можно и их поискать,не так это и сложно

да ну нах.Весной, юрист оформлял права наследства, так 2109 которую выставили за 45, ушла за 60, хотя перекуп давал 70... Просто он не словянской внешности и был послан лесом. И кстати карб!

Не можешь позволить тратить лишних пару тысяч в месяц на бензин, брал бы просто тазик.

или продать скорпа + добавить этот 50к и вуаля, более менее и ничо так нарисовывается

Мatador пишет:или продать скорпа + добавить этот 50к и вуаля, более менее и ничо так нарисовывается

Ну да, какой-нибудь Эскорт с 1,6 или кореец посвежее.

а 6-7 литров ваще долго,но с затуханием скорости

Каким нахер затуханием!? Поддержание ПОСТОЯННОЙ скорости! Как мне еще объяснить? На сбросе газа у меня от 0 до 2ух показывает! Причем моментальный расход под нагрузкой (но не в горку, либо без нагрузки просто по снегу) при поддержании постоянной скорости-не более 9ти литров! Короче, все, доказывать что я не верблюд не собираюсь!

МЛЯТЬ! фактически литры на км если поделить у тебя сколько?!

По трассе средний 7,2 в городе иногда укладываюсь в 9, но в последнее время перед продажей не получалось, гонял немного, а так, тошню как пенсионер всегда Люблю когда двигатель позволяет жарить в пол-педальки, большой-большой такой Виэйт Но увы, поэтому 2,0 крутить неприятно, чего я собсно гря и не делаю
******...
Я просто к тому, что расход в 6,7 примерно, литров, отнюдь не чудеса, поэтому если взять наипрямейший участок дороги без горок и в салоне пусто и нет светофоров и никто не режет и уступать некому, то нормальный онц на это вполне способен!Условия конечно тепличные, но может же
Еслиб я не посмотрел топгировские гонки на экономичность, может этим бы и не баловался, а так... Вообщем знаю о чем говорю!
Правда до вливания форсана, расход если честно был вообще конским, после него, через 1,5ккм примерно, имеем то что я написал выше. Никого не агитирую, нивкоем случае, мой пример просто!

Я просто к тому, что расход в 6,7 примерно, литров, отнюдь не чудеса, поэтому если взять наипрямейший участок дороги без горок и в салоне пусто и нет светофоров и никто не режет и уступать некому, то нормальный онц на это вполне способен!Условия конечно тепличные, но может же

скорпиончег
Ты задрал уже своими эксперементами и потом переворачивании своих же слов прочитай свой первый пост,где это твой расход как должное,потом мой про Русский язык где описание твоего устоявшегося режима,невериш найди определение своим же словам в словаре Даля,Хрен ли ты сейчас усираешся о том что твой ОНС жрёт меньше заявленной в тех.паспорте,найди свои посты где ты хнычеш,что он уже присмерти и с хера ли он меньше нового стал то жрать,он же у тебя пустой откуда там маршрутник взялся,даж если ты его сам прихреначил кто тебе сказал,что он у тебя правильно заработал,хватит уже нахваливать своё тем более уже продал,с хренали у Матодора,при общих равных расход то реальный,так ты ему так и напиши,что он лох во впрыске и вождении,а то что ты насилуеш авто пытаясь с экономить лишний литр,так то твои тараканы,ненадо их за должное выдавать,могу тебе показать любой расход на любой машине,хрен ли ты не пишеш какой он был после того,как ты целую минуту цифры в рамке держал.
Так то тема про другое совсем,хочеться себя похвалить открой свою

Бабло-то платится за фактический расход, а не показания бк. И расход "по городу" в Москве и допустим в Майкопе - очень разные вещи.
Расход считается так: при 0 л в баке запоминаешь пробег, записываешь, потом заправляешь бензин и количество его записываешь, и далее записываешь при каждой заправке. Проезжаешь примерно 2000 км, доезжаешь до 0 л в баке, складываешь в столбик литры залитого бензина, вычитаешь из пробега на одометре записанное ранее значение, и считаешь по пропорции типа: на 2000 км ушло 200 л, значит на 100 км уходит икс л, икс равно 200*100/2000=10 л/100 км. Это будет средний расход.
Далее вспоминаешь все свои маршруты за эти 2000 км, сколько проехал по трассе в %, сколько по городу, это можно более-менее точно сказать если ездишь регулярно по одним и тем же маршрутам. Допустим, получилось 60% пробега по трассе, 40% по городу, средний расход 10 л/100 км. Пусть х - расход по трассе, y - расход в городе. Получаем уравнение 0,6х+0,4у=10. Теперь надо узнать один из неизвестных, к примеру х. Садимся и проезжаем по трассе 2000 км, на море и обратно допустим. Считаем расход, как указано выше, получаем например 8 л. Подставляя в уравнение, получаем расход по городу у=13 л.

О расходах топлива есть смысл писать соответствующих темах.
Ну чес слов. по теме прошу

Sera
Согласен,извиняйте,а так то тема походу мёртвая,топик то некак себя не проявляет

а как себя можно проявить? в ветке продажи авто? так тут его быстро в 15ку оценят
Меня и так там распирает одно обьявление... Пытаюсь молчать...сдерживаюсь...

Мatador
Это какое,скинька тему скорее,пока трава неотпустила

padla bear
Наркоман штоле???

Млять а как я могу писать по теме если комментируют в весьма не позитивной форме то, в чем я на 100 процентов уверен? Не нравится что-то, пропускай мимо ушей, так нет же, мало того что ответил, так еще и "Да задрал уже"! Нельзя же тихо молча выйти из темы, яж не девушка. Поэтому продолжим, движок как оказалось не был мерт 10,5 8 8,5 10, (с половинами мог напутать, не суть важно) после форсана хз че с цифрами-не мерил, но жрать стал значительно меньше! После того как я держал 6, что на деле как писал уже наверное "высокие" 6, разумеется расход изменился ибо педалька гуляла вверх-вниз! Так же по поводу паспортны данных, они были для 115л.с. а в реале за 23 года цифры уже не те, и даже если, предположим, компрессия движка восстановилась чуть ли не идеально, то до вывода движком мощности на дорогу через колеса есть еще узлы и агрегаты, которые тоже на отдачу влияют. Короче при уже меньшей мощности, все так же едва касаясь педали газа расход уже будет меньше!
ТЕМА СИСЕК РАСКРЫТА, ТЕМА РАСХОДА ЗАКРЫТА... Па-ба-ба-бааамммм

скорпиончег
Ладно успокойся у тебя был лучший,жаль продал теперь таких уже нет.Далее пиши по теме.

не был мерт 10,5 8 8,5 10

Опупеть,так этож почти новый,почитай в Алёниной теме,что Папилин пишет про разницу едет и катиться,мож чего подчерпнёш,у меня разница в о,2 в 3х горшках и то думаю вскрывать,а да я же забыл о ревитализанте залитом,вот оно чудо способное разорить всех мотористов,наверное поэтому всё так по поршневой дорого включая работу,потому что только еденицы это делают себе,а им гадам жрать каждый день хочеться,но есть выход обойтись и без него(хадо,ремент итд)налить нигрол компрессия будет выше,чем в новом.
Чёт не пойму,ты кому то с сайта его впарил или боишся,что они войдут прочитают и обратно вернут
grin47
Трава не наркотик(КЕНТ-антикиллер ч.1)бухло просто после дня милиции уже не лезет,а душа просит

viewtopic.php?f=40&t=24356 по ржи...

padla bear

Хорош отжигать, дядька
У меня компрессия по горшкам 28-26-28-30 от фар. Как для моего мотора - идеал. Разброс по горшкам - сказали не обращать внимания и не лезть, это особенность этого двигла. По накопленной мною статистике (немного, но показательно) - второй от фар горшок почти всегда имеет наинизшую компрессию, последний - наивысшую.

Мatador
А чего с него ржать? Обычный ездовой полутруп в неплохом для свапа двигла состоянии. У нас в 2 раза дороже толкают с вентиляцией пола и незакрывающимися на любой кочке дверьми - причем двигло надо так же менять.

у меня разница в о,2 в 3х горшках и то думаю вскрывать

Мама-джян, какой феерический бред

Чёт не пойму,ты кому то с сайта его впарил или боишся,что они войдут прочитают и обратно вернут

Специально выделил что не агитирую, чтобы предопередить таких вот оригинальных шутников

но есть выход обойтись и без него

Есть и работает но никого, опять же, не агитирую!

А чего с него ржать?

с контекста написания. Авто любимое - не заводится
цена запчастей - ну с джл карбовой он умучиется распрдавать её за такие деньги... Если авто не заводится - читаем Писта чему то дорогому

Ребята, с вашими ценами на авто и запчасти (у вас тут пробу за 3 уе бакинских толкали - я бы ее у нас сразу бы взял за такую цену, а то от 7 и выше) - у меня давно бы уже была фулл-гия екзекутив с климатом от лупатого и задними амортами от универсала. С нашими - и так неплохо, но хочется большего.
Насчет любимого авто - иногда у всех руки опускаются. Не ты ли недавеча кричал "продам - чтоб глаза не видели" а теперь с конструктором еще возишься?

Да не Матодор прав,тут косого недавно обкакили ,а тут карб в морду битый(ну по фотам сужу),и шпаклей походу года 3-4 назад выведен,какие цены по з.ч. чего с него брать то,руль мож только у кого сломался,ну стёкла мож быть.А так машинка класная,ну ток не заводиться,продавал бы гораздо дороже,но на электрика штукаря нет,а 5тысячную менять нехочеться.Наверно поэтому и реганулся,что на ручке настоящих ценителей года полтора ненащёл
скорпиончег

Еще раз скажу ,или учи словестные обороты на Русском,или исправь свой первый пост,написав что ты пару раз мог целую минуту в городе 6 литров держать.
ЗЫ откуда у тебя в пустой маршрутник то взялся под него градулированный,чего молчим то

Матадор видел - я выкладывал ссылку - какой аппарат купил мой знакомый за 2000 у.е. Он не то что бит и шпаклей выведен - там просто смерть. Каждая дверь гнилая и от разного года - еще и провисают все, бамперов нет, передние чашки даже на глаз смотрят в разные стороны, капот перекошен, пол прогибается при нажатии ногой, дыры в полу - кулак и более. И хвала этому человеку - скорп поварен, покрашен, ништяки найдены - и труп стал авто. Так вот, по сравнению с тем карбовым охцем у этого кузов - в идеале, а мотор менять надо и тут, и там...
Я просто все не привыкну к вашим ценам - то что вам дорого - у нас налетай, бо подешевело и не скоро такая халява будет.

Зато у вас новые по отношению к нашим почти дадом,тут уж каждому своё

я не вожусь, и возится буду скорее всего не айм...

Не я не ушел, просто долго не заходил,
мне тут посоветовали Golf 2 1.3 литровый, что вы думаете?

ЗЫ откуда у тебя в пустой маршрутник то взялся под него градулированный,чего молчим то

Впердолил маршрутник туда скорповодческий гений и по совместительству автоэлектрик! Вроде все!

или исправь свой первый пост

Нихачу, если это называется не установившимся режимом-ради Бога!

Сашк с кем ты не водишся?

Нихачу, если это называется не установившимся режимом-ради Бога!

Тоды учи великий и могучий,словарь Даля тебе в помощь

Adrenalin4 пишет:мне тут посоветовали Golf 2 1.3 литровый, что вы думаете?

думаем что надо смотреть на реальное состояние авты. И от этого плясать.
Сам по себе Гольф 2 - достойный авто. простой и надежный. Море дешевых запчастей. Но живых их почти нет. По крайней мере, те, у кого они есть - если и продают их в случае крайней необходимости - то сугубо по своим, или за соврешенно конский ценник.
Сходи на фольксваген МСКРУ. там точнее

Тыл у меня, правта GTI 1,8 ... бешанная табуретка ...

А я недавно сестре жены нашел второй Гольф 1.6D НА АВТОМАТЕ!. 86года,пробег320т.км., все работает, все гремит, но едет. И автомат работает на удивление мягко.

Felix
самое интересное не написал,кажется, за сколько?

За 3000у.е. Не гнилой, покрашен, мотор откапитален. Не мешало бы восстановить обесшумку, а так ничего. Для сравнения, я свой Скорп могу продать за 4000у.е.(ты его видела). Твой можно продать за 2500у.е. Если попросишь 2000у.е., то скажут: офигеть, дайте два! Такие у нас цены

у.е. ойро или бакс?

Felix
У вас из за ваших акцизов цены НЕАДЕКВАТНЫЕ, я када их первый раз услышал - охренел ... Приезжай к нам на "лишь бы доехало" а тут мы те за пол вашей стоимости самолёт сделаем

Спасибо, Миш.
1у.е.=1 бакс.

innamorare
У нас кампУтершиков и в портовых городах что плотно живут с китаем (и те что с ним рядом) ойро не котируются ...

Мой жрет литров 11-12 с движком 1.8. Подумываю вот как раз отдать за 50-к