Scorpio Club

http://autorambler.ru/journal/events/21 ... news_58840

http://pit.dirty.ru/dirty/1/2010/07/31/ ... ac9b83.jpg
японский БИТЛЗ выбирает УАЗ

http://www.uaz.jp/
японский каталог УАЗ

Жаль по японски мало слов знаю,интерестно почитать как они в прайсах буханку нахваливают,у этих людей ваще по моему несколько извращённый взгляд на многое(ну там мода,еда,порнуха)а вот теперь и машины,но это по ходу просто какие то малочисленные чудики,которые любят стилизацию под ретро,а свои Мицуоки,только кузовом напоминают,а тут вот пожайлуста и гудящяя трансмисия и от лица до смерти 20см без дебильных подушек пет ни кондеев и печка греет меньше,чем двиг и модель 70х,но новая и на гарантии,такое только в России можно зацепить.

Просто это честные мужские автомобили. Таких осталось только Дефендер и наш Уазик. Он, конечно, жутко ломучий, но я японцев все равно понимаю. Сам мечтаю о Шишиге
А еще Урал Волк хочется

Сам мечтаю о Шишиге

Вам бы в РККА их по юзать,глядиш мнение бы поменялось,единственное что из 66 интерестное и легальное было,так только Чарли,и тот на любителя

grin47 пишет:А еще Урал Волк хочется

Нахрен он нужен? За те же деньги в которые он в конце концов выльется Драг стара или Шадоу лучше взять.Урал оправдывает одно предназначение - перевезти селянину картошку и комбикорм.Про комфорт там и всё остальное можно забыть.

grin47 пишет:Просто это честные мужские автомобили.

ну сними со скорпа стартер,гидрач и предохранитель насоса АБС,он такиим мужскиим будет,ты заезакачаешься.
Ещё по Уаз Патриот кто нибудь скажите,что его хочется.

моя аватара на однокласниках

padla bear пишет:Вам бы в РККА их по юзать

Отец юзал, всё в красках описывал :)
Не так страшен черт, как его малюют. Рычаг элементарно переделывается как у людей. Мотор колхозят от трактора, получая огромную тягу и более низкий расход. А в остальном ни чем не хуже других внедорожных монстров.
В настоящих гомнах еще неизвестно, кто чаще ломаться будет, Крузак или Шишига.
А Чарли - урод редкостный Тогда уж Партизан, но тоже нафиг, Шишига красивше любых Хаммеров.

ford1972s пишет:За те же деньги в которые он в конце концов выльется Драг стара или Шадоу лучше взять.

Понимаешь, я из тех, кто не воспринимает чопперы, сделанные косоглазыми Пусть лучше косорукими :)
А Харлеи стоят раза в три дороже, чем рисовозы.

ford1972s пишет:Урал оправдывает одно предназначение - перевезти селянину картошку и комбикорм.

Фигня всё это, стереотип. С Уралом нужно иногда возиться, но если не запускать, будет служить очень долго. Инфа из инета и от моего дяди, владельца 30+летнего Урала, который выглядит и работает, как новый.

ford1972s пишет:ну сними со скорпа стартер,гидрач и предохранитель насоса АБС,он такиим мужскиим будет,заезакачаешься.

На хрен мне это? Скорп то он на каждый день, тут как раз комфорт нужен и всё такое.
А для баловства люди заводят вот такие машины, типа Уаза, которые можно отремонтировать где угодно набором стандартных инструментов. Кстати, как-то показывали по АвтоПлюс что-ли, что в Европе любят нашу Ниву, как раз потому, что она дешевая, проходимая и чинится на коленке.

насчет сложностей перевода. Браузер от Гугля - прекрасно все переводит САМ. используйте хром.

Мatador
и моя не на одноклассниках

Реальные кабаны

grin47 пишет:Понимаешь, я из тех, кто не воспринимает чопперы, сделанные косоглазыми

Не надо вот этого.
Коньяк воняет клопами для того,у кого мало денег.

а у тебя и на почте такая же

В настоящих гомнах еще неизвестно, кто чаще ломаться будет, Крузак или Шишига.

Ну это уже перигиб,так же можно сравнить Урал и кашкая,тут как бы один немного грузовик и комфорт которого расчитывался на то что бы только бойцы как горох из кузова не сыпались,а у кукурузера есть не только 200 серия,там ещё и весьма злые внедорожники бывают,и вот они как раз по надёжности любому изделию ГАЗ-УАЗ пыли накидают,другое дело в проходимости,но и тут как бы всёж полузакопанную рывком выдернуть,чем поймавшею клина но дальше проехавшею домой тащить,как бы разница есть.

один хрен гусиницами тащить
Разница лишь в том что чернозем у нас есть, а асфальта на нем нет. Вот там буханочки и спасают жизни людям... (скорые). По полям срезать, для скорой в деревни тоже нормально. А есть ли кукурузеры скорые?

Мatador
Про почту и речь.В остальных местах меня уже взломали и я успел побыть спамером и порнозвездой.Все фотки также канули в небытие.

А есть ли кукурузеры скорые?

Да нет наверно,но буханка тож не джип,а вот ей альтернатива есть по скорй,и снег с грязью месит не хуже и на Д.Востоке,чаще в этой функции и работает так то МСС деликаЛ400,дизельная с хорошим моментом вдобавок,а за Уаз вот пожайлуста мужской кукурузер http://offroadclub.ru/tuning/trucks/off ... er_70.html,если снова не то,тогда лучше Луаз и вес малый и свесы короткии и днише плоское ну и некоторые версии ещё и водолавающиеся

ford1972s пишет:Не надо вот этого.
Коньяк воняет клопами для того,у кого мало денег.

Не понял, но коньяк я, если че, люблю :)
Да я вообще плохо отношусь к азиатским машинам, не обращайте внимания, это чисто мои загоны :)

padla bear пишет:там ещё и весьма злые внедорожники бывают,и вот они как раз по надёжности любому изделию ГАЗ-УАЗ пыли накидают

И вот у этих злых японцев трансмиссия ломается так же, как у наших уазиков. Лучше они на асфальте, а по пороги в жиже - не факт.

padla bear пишет:так же можно сравнить Урал и кашкая,тут как бы один немного грузовик и комфорт которого расчитывался на то что бы только бойцы как горох из кузова не сыпались

В рамках этой темы мы обсуждаем внедорожные качества машин и только. Кашкай ими вообще не обладает, а Крузак и Патрол соревнуются наравне с Уазиками и Шишигами. Правда, в основном, Шишига выступает как техничка, когда вышеназванная "мелюзга" застрянет :)

grin47

мы обсуждаем внедорожные качества машин и только. Кашкай ими вообще не обладает, а Крузак и Патрол соревнуются наравне с Уазиками и Шишигами

Ты меня недопонял,тут вот я к чему,66 нельзя сравнивать совсеми перечисленными выше включая УАЗ,он в другой категории,это как сравнивать его с татарином или уралом у которых 6х6,у шишиги есть сравнение с армейскими Ивеко,Вольво,Мерен в классе лёгких грузовиков, к сожалению их на бездорожье невидел,но думаю,что 66 им проигровает по многим позициям,иначе многие страны неограниченные рамками НАТО закупали бы именно нашу технику.

у этих злых японцев трансмиссия ломается так же, как у наших уазиков. Лучше они на асфальте, а по пороги в жиже - не факт.

Да нет на асфальте они также козлят и креняться,собсно конструктивно они точно такие же как и Уазик,но сделанны с большим коэффициэнтом надёжности,нет в этой стране откатов на поставку металла и пьяных смен по пятницам и понедельникам.Многие из них идут на вооружение в армии стран ю-в азии,которые почти на грани войны и они слишком сильно спрашивают за качкство покупаемого продукта.Ну ладно не об этом.Вобщем иногда ездею на охоту в Рязанскую обл,так вот туда часто приезжают и москали,скажем так неограниченные в выборе машины,и собсно у них поголовно либо ЛК 70,или короткие Патрули.Обычно к вечеру начинаються покатушки по пашне,при общих равных типа резина и лифты УАЗ либо вовремя загона ломаеться ,либо под ним потом весь лагерь следуещий день лежит,а те спокойно едут к себе наматывая еще300вёрст по не самым ровным дорогам.Вобщем с ними как правило связываються только новички, только что лифтанущии своего козлика и уверовшие,что УАЗ лучший проходимец.Вобщем я к чему нам много летвтирали,что наши внедорожники лучшии и мож так оно в начале их производства и было,но потом эволюция пошла вперёд,а мы так и остались в том же круге твёрдо зная,что мы всё равно лучшии,конечнодля армии и других служб это реально хорошая машина по тем параметрам,что недорого и вседорожно,а солдату или механнику на скорой пох на что своё время тратить,вот они и ковыряют их кто за срок,кто за зарплату,но этот стериотип быстро ломаеться когда показывают дальний восток и сибирь,там люди вкусившие лучшего уже не садятся в наши поделки и теж менты и медики получая этот автомобиль по разнарядке сверху в него садятся,только когда тв из центра приезжают.Просто как я считаю тут ещё много в этом стериотипе о сверхнадёжности и такой же проходимости сыграл ещё тот факт,что в своё время УАЗа в свободной продаже небыло и многие как бы мечтали о таком проходимце,типа вот мне бы на дачу то ездить,Ну и тут мы рады стараться обтянули стулья из столовой в салоне тряпкой и нате всяки Симбири и Гюнтеры,только забыли о качестве комплектующих чутка и тот кто их стал юзать всегда ходит с грязным пузом и руками в масле,считая себя наверно настоящим бруталом

padla bear пишет: всегда ходит с грязным пузом и руками в масле,считая себя наверно настоящим бруталом

+ 100 000 000

хотелось бы посмотреть на такого настоящего японского брутала

Sera
Так они же у тебя в первом посте Надеюсь правда они не освоили навыки снытия коробки без ямы и установки ещё трёх газелевских печек

это какие то гламурные не знаю как их назвать. На бруталов не тянут. хотя я в японском брутализме возможно, что то не понимаю

padla bear пишет:66 нельзя сравнивать совсеми перечисленными выше включая УАЗ,он в другой категории,это как сравнивать его с татарином или уралом у которых 6х6,у шишиги есть сравнение с армейскими Ивеко,Вольво,Мерен в классе лёгких грузовиков

Верно. Однако иногда Шишига идёт по одной трассе с Нивами, Крузаками и Уазиками. Ведь бывают разные внедорожные трассы. Есть участки, где грязь по колено, тут Шишига выигрывает. Есть крутые косогоры с коротким прямым участком, где хороший разгон не возьмешь, тут рулит легкая Нива.
По-моему, это самые интересные маршруты, где приходится преодолевать самые разные препятствия и где не ясно на старте, кто будет лидером.

padla bear пишет:Ивеко,Вольво,Мерен в классе лёгких грузовиков

Наверное, они и правда лучше. Но это ведь развлечение, просто игрушки. Даже на благополучном Западе не каждый может выделить на хобби бюджет в 50+ тыс. Евро. Потому и за границей любят нашу технику, что она в разы дешевле и проблем с запчастями на неё не будет еще очень много лет. При этом, свои функции она выполняет не хуже Геликов с Дефендерами. Ну надо чаще её обслуживать и ремонтировать, да, но руки по локоть в масле это ж ведь тоже романтика :)

padla bear пишет:Да нет на асфальте они также козлят и креняться

Нет. Крузак 100, Патрол61, Чероки ZJ и WJ и др. едут по асфальту лучше многих легковушек.

padla bear пишет:Ну и тут мы рады стараться обтянули стулья из столовой в салоне тряпкой и нате всяки Симбири и Гюнтеры,только забыли о качестве комплектующих чутка и тот кто их стал юзать всегда ходит с грязным пузом и руками в масле,считая себя наверно настоящим бруталом

Ну как бы +100 :) Это если постоянно так жить. А с любимой игрушкой можно и повозиться.

grin47

Нет. Крузак 100, Патрол61, Чероки ZJ и WJ и др. едут по асфальту лучше многих легковушек

Не угадал я про ТЛК 70 и Патруль Ю60,у них кузов крепче,по подвески тож самое с козлом,ну+-,такой же аскетичный салон,но более комфортный что ли.Вобщем когда ещё был Бронхит чуть поднятый,они меня как щенка делали,ну а я как раз с уазами и гонялся,ну делал их конечно часто,тут я уже где то писал,что обладание внедорожником и умение им управлять немного разные вещи,вот если бы наши поделки не ломались как китайские айфоны,то мож и был бы от них какой то толк.

padla bear
У меня был китайский айфон недолго.Лучше б ты его не вспоминал.Дальше следует мат...

много букв

ford1972s

Ещё по Уаз Патриот кто нибудь скажите,что его хочется.

А вот я как раз на Патриота и пересел со Скорпа!
ну, если не считать, что автомобили под абсолютно разное применение (особенно "радуют" люди, которые на УАЗовских форумах поднимают тему Патриот или Кашкай ))) или типа: хотели "Большой крутой внедорожник" пересели с легковушки, а теперь им расход в 17 литров не нравится)

Если интересно, могу сказать вам по УАЗу (по Патриоту конкретно) машина во-первых, для тех, кто не боится руки испачкть, я после покупки (нового из салона) потратил 2 дня на протяжку/шприцовку всего, а так же первые 3.500 тыс нежно обкатывал. Сейчас ровно год он у меня, пробег чуть более 50 тыс, за всё это время только ТО. из доп ремонтов - замена радиатора (пробил на соревнованиях) и сейчас жду по страховке ремонт морды слева (тоже на соревнованиях разбортировало колесо и выкинуло из колеи на дерево).
Были мелкие косяки (типо подтекающего люка) - по гарантии замазали щель (кривая сборка) герметиком.
и вообще, что касается надёжности - я на нём проехал в августе маршрут Мск - Казань - Мск - Самара -Мск - СПб - МСк, перед выездом сменил масла, по приезду (вышло 9 тыс за 3 недели) сменил масла и первый раз подкачал колёса (спустили с 2,5 до 2).
Так же регулярно катаю На покатушки (где ему достаётся по полной программе)
Кстати забыл, на Селигере - утопил в броду, повезло, что двигатель сначала "задохнулся" и заглох, а потом затекла вода в 3 и 4 цилиндры. Итог - 120км на галстуке до лагеря, там слил воду-эмульсию-масло из двигателя, залил купленное на заправке свежее и прокалил свечки на мангале. ВСЁ! по приезду - сенил норм. масло, свечи, фильтры. пробег с того случая почти 20 тыс - всё норм.
Говорят сцепление слабое - да, после 50 тыс, в "говнах" начинает попахивать, скоро буду менять.

часто из москвы небедные мужики едут на охоту/рыбалу в далекие места.
Машины у них разные. И уазики бывают, и Крузаки всех видов и Мицу (паджеры как правило) и Гелики и лэндроверы.

Там они часто напиваются и давай устраивать заезды по пашне.
Так вот первыми кто в этой пашне остается (не по причине засаживания. а по причине поломок - это как раз УАЗКИ.
А крузаки (особенно 70) и Гелики - потом еще прекрасно домой едут по несколько сотен км. И так постоянно. Так эти машины еще и на асфальте поинтереснее будут.

Так что не надо про то какой хороший УАЗ. Ладно?

Dosker пишет:машина во-первых, для тех, кто не боится руки испачкть

Я не боюсь.Просто надоело их пачкать.Если есть возможность не пачкать,почему бы так не поступить?

Sera
Согласен. У самого рамный жип. Главное вовремя то делать. потом просто ездишь и не паришься. Былаб ещё механика, можно былоб и дерьмо по пьяни помесить, но после 1 го ремонта автомата (почти 2шка евро) я в эти игры не играю.

Sera

Гелики и лэндроверы

Ну по своим последним постам не соглашусь,эти больше к вые...ну,пару тройку раз их видел,мож куда на север они катают спорить небуду,в Мещёре их нет практически,а вот про Уаз сегодня с начальником разговорился,с Люберец дядька катал ,когда покатушки начались у него ручные хабы были,все в чокере,грязью в итоге всех забросал,когда полезли к нему так он Дефендр короткий туда впендюрил,а кузов с рамой козлятинский оставил,ваще лихо вошёл,но менял всё с нового на новый,сказав что англичане тож не вот какой срок на агрегаты ставят.