Scorpio Club

Однако весна, решился я поменять скорпиона( благо чел за мной уже ходит).
Так вот друзья хочется большего да свежего( вчера чуть не купил шевроле авео 2009), но как-то хочется уложиться в 250т.руб. из них авто - 200 ну и 50 на все про все.
И тут вопрос либо мондео 2( и я по ним ничего не знаю) либо скорпио 2, непременное условие - акпп, еще хотелось бы универсала но тут загвоздка МАЛО их. Нужен совет какой мотор, что смотреть, кузов я и сам разгляжу а вот характерные болезни...
Я тут даже гранту смотреть ездил, все же новое(хотя нашу гарантию -ЗНАЮ), но там бюджет - 350, а это перебор явный, можно конечно логана универсалом дождаться, но опять же ценники акпп нет.
СОВЕТУЙТЕ.

Да Логан МСВ и четырёх годовалый в твой бюджет не влезет,Мондюков полно и с автоматом и универсалов,основной косяк у них это доступ к передней подвеске/

Если уж все так критично то моня будет в самый раз, но готовтесь к болезням зетеков и задней подвески.

судя по тем авто, между которыми мечется автор, автору пох что это будет. СКорпио 2 или лада гранта ! Жжешь.
я так понял, нужна безпроблемная повозка на каждый день. Возьми элантру корейку 2003-2004 г.в. проблем знать не будешь.
Взяли отцу более трех лет назад за 250т.р., не нарадуюсь за него. с год назад чуть было в питер не рванул за одной такой элкой для себя.

Возьми элантру корейку 2003-2004 г.в.

в мои деньги с акпп выбор 4-6 авто, причем судя по фотам утиль,и универсалов нет,да и дорого за обмылок, кстати авео 2009 года выпуска обходился в 280(акпп), сейчас уже даже жалею, что отказался - смутил размер маленький с наши поездками к морю семьёй...

болезням зетеков и задней подвески
Что за болезни, поточнее?

поточнее можно узнать от первого лица, зайдите на форум мондео-фокус, там много интересной информации.
http://ffclub.ru/forum/54/
з.ы. : если бы я брал моню, то третьего.

Японок 2000-2003 посмотри. Проблемы будут, но несравнимо меньшие, чем со Скорпио.
Потому что вот это

zed пишет:я так понял, нужна безпроблемная повозка на каждый день

никак не про эти машины :)

pdvspb пишет:либо мондео 2( и я по ним ничего не знаю) либо скорпио 2

у меня друг взял,митцуху каризму.2 года проблем не знал.а потом за месяц.160 штук.и это навесное,не двигатель,и ходовая.

знакомый взял год назад ниссан примеру 2001, гавкнул двс, причем в жопень без восстановления, кто знает слабости QG18 то понимает о чем речь. он ставил б/у двс, налетел на денежку в размере около 60 рублей. весной ходовая будет перебираться, еще денежка.
япы в обслуге дороже форда.

grin47
+1
Безпроблемность - это точно не про старые форды, годы берут свое.

Stanly пишет:з.ы. : если бы я брал моню, то третьего.

абсолютно с этим согласен, так и сделал.

Авео тож не плох, но дифирамбные отзывы как правило со слов бывших жигулистов, и их понять можно, т.к. проблемы с ним не самые страшные и решаемые. Да и классы-то авто совсем разные. Если смотреть на компактные машинки, то так и надо ставить первоначальную задачу. Это ж совсем не скорп 2, вообще ни разу не скорп 2. Или я чего-т не понимаю?
Критерии поиска авто на мой взгляд странные, раз под них и жаба и авео одновременно могут подходить.

Братец мой при поиске авто как-то выдал вполне конкретно: автомат, минимальный расход, вместительность, дверь отъезжающая (по типу газелевской), дабы на парковке грузить авто и не калечить рядом стоящих. В итоге, под его требования найден японец хонда мобилио с вариатором, с салоном трансформером на 7 мест, отъезжающие пассажирские двери, вместимость почти газелевская, расход 12-14 км на литр (у япов так представлен расход). В итоге акромя города и повседневных проблем за плечами неоднократно абхазия, море, МСК и прочие поездки на нем загружая родителей наших и его жены с собой. Рад за него и его авто.

Какие у тебя критерии?

zed пишет: хонда мобилио

Не, я конечно понимаю, что у правильной машины руль справа , но мы же не во Владике.

Есть леворукий аналог мобилки, ездил на нем в Корее. Абсолютно как мобилка, ток корейский и с левым рулем. Как называется не упомню (старекс шоль), но интересовался ценой апосля у нас. Оказалось стоит этот кореец существенно дороже праворукого японского аналога. По мне, правый руль не хуже не лучше левого. Из плюсов за городом - прохождение серпантинов. В городе также доводится иногда ездить на мобилке. Правый руль вообще не парит. Вообще.

Скажу свое мнение,правда у меня чуть другой бюджет,но тоже муки выбора одолевают.Фольксваген имею сейчас-говно,полное,с учетом приобретения его новым-в двойне говно,сосущее деньги,масса мелких и непредсказуемых поломок.Весь пластик по мотору(тройнички,воздушные патрубки) осыпаются в руках и это пробег всего 140тысяч.До 100 тысяч пробега полностью беспроблемное авто,только ТО и все,потом...Второй выкидыш-Шевроле Лачетти(новая мля),все хорошо,но при пробеге в 7000тысяч умерла АКПП,машина стоит уже 2месяца у дилера,ждет коробку.Третий абортик Киа Ро,пробег 75 тысяч,пару лет ее,благо работаю там,где их новыми продают-поменяно за это время:рейка рулевая,все амо по кругу,кучка каких то датчиков,зеркало левое(стекляшка отвалилась) обе ПТФ(есть там пластинка сверху лампочки-отваливались и прыгали внутри) и не вылечена конструктивная болезнь(хетчбека)гремят замки спинок задних сидух,зазор в замках безумный,намотал изоленту,может еще что было,забыл,потому что все делалось бесплатно.Машина корейской сборки.Знакомая купила Киа Рио но уже нашей сборки-этой зимой при утренней заводке были постоянные танцы с бубном-на сервисе по гарантии поменяно почти все-вроде начала заводиться,правда потеплело.У напарника Сид дизель,новый-зимой ездит на работу на такси.У второго Сирота в последнем кузове на палке-трое в салоне,авто пузом по земле шкребет,звук всей улицы и мотора после 2500 оборотов оглушает,прыгает машинка на стыках как козел.Есть еще у меня Жаба-периодически электрические глюки,старость,остальным доволен,злят стоимость запчастей на такой старый год.И лучший авто,который у меня был за последние лет десять-Скорпио 91года с Дохликом под капотом.Я с ним бед не знал на фоне всех остальных машин.Он ездил и ломался исключительно из за возраста,либо когда я затягивал обслуживание того или иного узла.Пришло время менять Фольца,что купить сам не знаю,на новый Лексус или Тойоту не тяну,все остальные немчура и корейцы пугают своей непредсказуемостью.Жаль из Дохлого ВОА собрал почти,наверное обратно пересел бы на него.

stress

Моя твоя понимать! Точно такие же муки, решено машинку менять, а вот что приобретать, не знаю... Вот смотрю на япов леворульных, правый не рассматривается в принципе, хотя как раз там бы разгулятся в плане выбора, в немцах давно разочеровался, корейцы не доросли пока до старых япов, пендосовские пугает доступностю запчастей, хотя у них есть агрегаты на приобретение которых может и подписался бы, есть ещо спранцузы-упаси гасподь!
Нравится вольво хс 60, но непотянуть. Вот и посматриваю в сторону камри 99-2001 г.в., но страшно блин, машинку не знаю совсем, как куплю ведро стоимостю 300р+, как не крути, а 11-13 лет им уже, так и... как то так вот.

гы. в последнем приходе, датчики температуры на фору, поверх тойоты стикеры чери Как не крути, а вывод напрашивается один: про-ли сделали все, что бы авто менялось раз в 100 тыс... и тут... брать надо то, что нравится. не так будет бесить...

Нравится многое+хочется шильду на капоте нормальную,но выбор упирается в наличные из кошелька.P.S Сегодня оригинальные фильтра на Фольксваген купил,только один падла в Австрии сделан-остальные кетай.

дык я к этому и говорю... либо пиндатый авто для штатов, с вытекающими. либо новая, на 100-150 тыс пробега. потом скручиваем и 2й хозяин плюется от авто

Но честно-нет бабла на нормальный новый авто.Иногда склоняюсь к вазу-с зарплаты могу купить больше половины машины по запчастям в случае поломки,жена не поймет.выгонит из дома за такое приобретение.

матиз 200 тыс новый, запчасти все опель вроде... точнее в опеле, такие же
как вариант конечно...

да, ну с ладой грантой насмешил))) Нашу машину, еще и с акпп , еще и после скорпа , лучше на поезде путешествовать, а в городе ездить на маршрутке

скорпик пишет:лучше на поезде путешествовать, а в городе ездить на маршрутке

Не-е. Тазик, конечно, отстой, но все же лучше, чем общ.транспорт.

stress пишет:Сегодня оригинальные фильтра на Фольксваген купил,только один падла в Австрии сделан-остальные кетай.

кетай или Китай? Если по уму сделано, то какая разница, где?
А вообще, чего вы ждете от машины, которая называется "Народный автомобиль"? Это ж синоним нашего тазика

лучше на поезде путешествовать, а в городе ездить на маршрутке

ну я так и делаю... по второй части предложения. по первой части, ну х.з. автобус как то удобнее. Поезда не люблю. В них носками грязными воняет. В автобусе хоть не снимают обувь

лучше на поезде путешествовать, а в городе ездить на маршрутке

Ну да конечно,с утра обосраться в тамбуре потому что очередь в толчёк во весь вагон,а потом весь день слушать крики пьяных дембелей,романтика ёпт,а то ТАЗ,да новый,да на гарантии,но раз после Скорпа,куда уж ему,тут только такое же старо-ломуче-дешёвое подойдёт типа Омеги,но не как не новый таз.Да и маршрутка круче него,толи дело сарай с гнилыми порогами и арками ,с троящим двиглом и затёртой до матовости лобовухой,эт другое дело,тут маршрутка уже некруто.

старо-ломуче-дешёвое подойдёт типа Омеги,но не как не новый таз.

а по голосовалке мерин... в 210 кузове в лидерах

Да я Сашк,не об этом,ну да скорп неплохая машина.но живых их остались единицы,большинство если и не вызывают сочуствия к хозяину,то уезжать на них далеко от дома уже страшно,сам на них ездил и помню как ломался и чинился,но это уже экстримом немного попахивает,да и ставить фразу " тем более после Скорпа",я хз звучит как после Бентли.На тазе конечно неудобнее кресла,да много там чего что лично мне не нравиться,но если быть честным,новая машина гораздо менее геморойна для путешествий чем 20-25 летний авто,да и случись что таз в дороге починить и быстрее и дешевли.Да ещё там кондей точно работает и не кончиться на пол дороги

да согласен я с тобой. Просто стремление у многих не к древнему опелю, а к древнему мерину... Нсколько оно надежнее нового авто, скорпа... я хрен его знает такую логику...

тут про таз читал отзывы, хорошего мало что пишут. У многих на калинах, приорах помпа клинит при пробеге 40ткм, после чего рвется ремень грм. На гранте новая система: если рвется ремень, то клапана полюбому встретяться, даже на 8клапан. Еще читал как на наши авто делают левые рул. рейки, которые клинят на поворотах. Так еще много чего интересного пишут, я лично для себя давно вывод сделал, нашу машину не куплю, пусть новая, на гарантии (только зачем она? чтобы потом на тазе каждый день в сервисе жить). Много знакомых, которые по программе автохлам меняли на новую, а теперь плюются. Лучше купить бу иномарочку, пусть даже корейку, но никак не нашу новую.

скорпик пишет: На гранте новая система: если рвется ремень, то клапана полюбому встретяться, даже на 8клапан

Это на многих машинах.Опелевский 20 SED мотор к примеру.И смысл не в том,что это мотор плохой,это его особенность.Меняются во время расходники,и проблем нет.Проблема - русский авось.

grin47 пишет:кетай или Китай? Если по уму сделано, то какая разница, где?

Китай.Без разницы по какому уму там все сделано-психология,платишь дороже вразы за шильду оригинальную,хочется надпись китай не видеть вообще.

у таза самая большая проблема: качество. Как на новых машинах может клинить помпа? Так вот многие тазоводы попали на хороший ремонт. Или еще один случай: в гаражах два мужика взяли новые 2114. У одного в системе охл. залит антифриз, у другого тосол. Обе машины новые, по птс выпущены в один день. Кстати, уже начали цвести после зимы.

Кстати, уже начали цвести после зимы.
у друга 15-ха трехгодовалая цветет. с завода двери с щелями. залит был тосол.

У меня был "рабочий" ГАЗ-2752 "Соболь". У него за пять лет левый порог прогнил насквозь. а правый - практически не поржавел . Вопрос: каким га...ном, по какому га...ну, и каким мужским половым органом он был покрашен?

у таза самая большая проблема: качество

Ну в данном случае это на пользу ВАЗу,сеть мастерских и магазинов запчастей есть везде,то есть при длинных пробегах(5-10ткм)если загудел ступичный на пол дороге надо тупо заехать в булочную за ним и потом на заправке его заправщик махнёт пока заливаешся,а вот где найти ту же помпу на 20 годовалый мерс если она квакнула между Большими и Малыми Епунями,тот ещё вопрос,Ну и у новой машины поломки более прогнозируемые.Просто если выбирать на чём путешествовать,на новой Приоре,очень старой иномарке или поезде(как выше предлагалось)скажу честно выберу Таз,ну не поезд это точно, только потому что, на поезде это не путешествие,а поездка по определённому маршруту,который даже на минуту(метр)изменить нельзя.

С совавтопромом все еще печальнее, т.к. покупая новую оригинальную запчасть за 5 копеек, ты заведомо знаешь, что взял г***но, которое полетит в скором времени и придется снова менять этот узел на такой же по качеству. И других вариантов нет, как нет их и у жителей периферии, где не найти запчасти на подержанные иномарки. Вот и выбирает народ из двух зол меньшее.
Сам с нашим автопромом не имел дело, к счастью. Хотя варианты были. По мне так лучше пешком походить, если нет денег на иномарку приличную.

Серег - было. мир меняется. сейчас проще купить подшипник на нексию чем на таз. не в магах подшипники, подберешь любой, на любой авто. а вот запчасти... прошу не забывать что форсы, рейки, эбу там не совсем наше и в роспечати уже не найти... Тазы еще держатся вроде, а вот ГАЗ, у нас все маги исчезли. у дистриков отпускная цена была выше чем левак на авторынке - вот и издохли... народ проголосовал рублем

Без разницы по какому уму там все сделано-психология,платишь дороже вразы за шильду оригинальную,хочется надпись китай не видеть вообще.

а если китаец привезенный из китая, будет делать этот же датчик в германии, тебе полегчает? к сожалению, это реалии. И качество зависит от мировозрения компании, совести... есть ли у них 2й,3й сорт и как узнаешь это ты? человек не защешенный законом, где бы это было прописанно... выгоднее взять 3й сорт и продать как оргинал - жизнь

Лучше купить бу иномарочку, пусть даже корейку, но никак не нашу новую.

коллега продал нексию отматав 160 тыс... проблемм не было, вообще никаких. не копейки не вкладывалось... как думаешь о одном авто отзывы будут одинаковы? смотреть надо и на хозяина... и авто с форума... раньше были и дешевле и история известна, сейчас, даже на форумах, или как "я" цену ломят... 2 скорпа за 120 тыс... - 40к... за оба или продают как на авто.ру...
Баварец Егор, мифы! давайте их сломаем? давайте лого форума сделаем красным? здесь много продаванов... слабо развенчать мифы?(вопрос продаванам). но перед ответами продаванов, давайте спрсим у форумчан... почему запчасть на е класс лохматого года станет дешевле,чем на современный авто? ну просто интересно их мнение... ну не виноват же я что у меня в закупе цена такая...

форсунку на моновпрыск для гольфа сегодня одному кренделю искал, когда сказал ему стоимость оригинала он чуть не срыгнул пирожком. за эти бабки можно для скорпа, 2 комплекта самых лучших жиговских купить.))) а вот не оригинал вполне адекватен, зарадовался весь такой, аж половину моего пирожка сожрал.

С совавтопромом все еще печальнее, т.к. покупая новую оригинальную запчасть за 5 копеек, ты заведомо знаешь, что взял г***но

Да но можно переиграть ситуацию и взять за 10,но всё равно КОПЕЕК,у уже остатся спокойным за качество,чего не скажеш об старухах из-за бугра,на которые даже заказав за мильён оригинал,нет никакой уверенности,что он не окажется леваком,которого хватит на неделю.тем более при остаточной цене в пару тысяч баков,на неё и заведомо будет браться самое дешёвое,со словами"чо получше то,а то я брал недавно,тпак в руках развалилось"

По мне так лучше пешком походить, если нет денег на иномарку приличную

Ну понятие о приличности машины у всех разное,а вот что можно с уверенностью сказать,то примерно тоже самое думают владельцы новых Приор про нас,да и ваще покупатели любых новых машин тяжело понимают покупателей того что за 10летний порог перешагнуло.

В том, что касается погодных условий, Москву не сравнить с Европой. Общеизвестный, в принципе, факт недавно в очередной раз подтвердили эксперты московского Гидрометеобюро: «Анализ показал, что климат Москвы более суровый, а зимний период – самый продолжительный, по сравнению с европейскими городами. Более теплый климат в скандинавских странах во многом определяется близостью Атлантики и Гольфстрима». И, казалось бы, очевидно, что машины, производящиеся на российских заводах, а также официально импортируемые в нашу страну, должны быть лучше готовы к морозам, чем их европейские, американские и японские собратья.
Однако в Центральном научно-исследовательском автомобильном и автомоторном институте (НАМИ) зима длиной в полгода совершенно не смущает. Видимо, они сделали какой-то сенсационный вывод о климате на планете. Или же считают, что машины в Москве (не говоря уже об Урале, Сибири и упомянутой выше Якутии) имеют полное право превращаться в недвижимость каждую зиму.
Специалисты института разработали ГОСТ, который регламентирует пусковые качества автомобильных двигателей. Документ за номером 54120-2010 был одобрен Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии, а с его текстом можно ознакомиться на официальном сайте этого ведомства. В ходе чтения автомобилистов ждет немало сюрпризов.
К примеру, в НАМИ подсчитали, что зимой бензиновые моторы обязаны заводиться при температуре до -20 градусов по Цельсию. И до -30 только с «применением устройств облегченного пуска». То есть, если у автовладельца таковых устройств нет, то нет и никаких гарантий, что новенькая Lada Granta или Hyundai Solaris куда-либо сможет его отвезти в 25-градусный мороз. Только на эвакуаторе в сервис.
С дизелями картина еще более депрессивная. Специалисты автомобильного института полагают, что такие машины должны заводиться, если на улице не холоднее -12 градусов. Т.е. гарантированно запускаться только в начале зимы и середине весны. Но в самой незавидной ситуации оказались владельцы машин с турбодизельными моторами. Предельная температура надежного пуска для них, согласно действующему ГОСТу: -10 градусов по Цельсию.
Таким образом, в НАМИ одним росчерком пера отменили на территории нашей страны зиму. А автопроизводителям теперь не надо ломать голову и приспосабливать свои модели под суровые российские условия. Узнать о том, чем руководствовались при подготовке документа в самом институте, нам на момент публикации этого материала не удалось: телефоны в НАМИ молчали весь день. Видимо, готовились к глобальному потеплению, которое, если исходить из логики последнего ГОСТа, наступит уже совсем скоро. Прямо сейчас.

читаем и ржем, ну или плачем...

Какие дебаты пошли, народ я понимаю что все хотят высказаться, но вопрос был по конкретным авто мондео 2 и скорп 2, имелось в виду что за комплектации не проблемные.
Вот кстати кто что скажет мондео2 с мотором 2.5 - 170л\с.

Бери! И не смотри на на климатические условия(бери и все).

2.5 имеет некоторую болезненную слабинку по части механики, почитайте о нем на форуме мондоводофф.)

Ну раз только по конкретным двум машинам разрешается писать .То вопрос возник по поводу

Вот кстати кто что скажет мондео2 с мотором 2.5 - 170л\с

Сколько тут человек по вашему мнению знают и юзали В-образные Дуратеки, и вдобавок находятся на форуме и читают эту тему,что бы сложить хоть какое то общее впечатление о нём???
ЗЫ Ну а покупать нужно то что больше понравилось самому.

подкопи чуток и бери третьего моню.

бери, что так хорош? Я только ни одного отзыва про этот мотор не нашел, хотя на моне3 вроде тот же агрегат...

stress

Пришло время менять Фольца,что купить сам не знаю,на новый Лексус или Тойоту не тяну,все остальные немчура и корейцы пугают своей непредсказуемостью

купи рав 4 второго поколения в рестайлинге 2004-2005 год. Они пока еще есть живые. машина безпроблемная совсем. правда и бездушная.. Но реально проста и надежна. у меня есть. потому говорю с пониманием. Сам мучился так же пока не купил.

Drakdalf пишет:Вот и посматриваю в сторону камри 99-2001 г.в., но страшно блин, машинку не знаю совсем,

ищи живую. это лучшие камри какие были. Лучше уже не будет

stress пишет:Нравится многое+хочется шильду на капоте нормальную

от тебя точно не ожидал услышать про шилду на капоте. ну купи БМВ тогда. Чем шильда ненормальная:)))?

stress пишет:Сегодня оригинальные фильтра на Фольксваген купил,только один падла в Австрии сделан-остальные кетай

ну если нормальный кетай - то почему нет? И кстати. кто понуждает оргинал купить? Кнехт, мале, манн, колбеншмидт - отменили что ли?

stress пишет:Иногда склоняюсь к вазу-с зарплаты могу купить больше половины машины по запчастям в случае поломки,жена не поймет.выгонит из дома за такое приобретение

а ты не смейся. новая приора или калина два -три года тебя без проблем откатает. Потом продашь Все меньше денег потеряешь, чем фольксваген престарелый обслужить
.

скорпик пишет:да, ну с ладой грантой насмешил)))

про гранту речи не было. а про остальное - я уже сказал :)

Во общем прикупил себе комплект запчастей, в связи с этим буду брать мондео 2 и соответственно хетч.

бери, тоже не плохая машинка. Сам такую как то хотел взять себе, но решил добавить и взять фокуса. Теперь коплю на третьего моню, посвежее, года так 2006 и с двиглом 2л (145лс). Скоро жене будем машину искать, может и моню2 ей купим.

pdvspb
Не страдай фигнёй. Бери брендовое в этот бюджет. Лучше старое, но качественное, чем всякое китайско-корейско-советское говно. А! И французы туда же.
Мо-2 - отличный выбор, но будет меньше скорпа, конечно. У меня трое знакомых ездят - не нарадуются. Приобретать лучше по клубу http://mondeoclub.ru/

скорпик
Мо-3 - УГ. Снаружи ничо так, снутри - жизнь после смерти, с автоматом пытается ехать только 2,5, остальные - овощи.

Толстый 757
ТУт уже были темы про мондео. 3й ничо машина. все же.
А рассуждения о том, как они там едут... ДА все они не едут.
Это все от выбора из двух зол - меньшего :***

Sera
Вот именно. Самое обидное, Серёг, знаешь что? Что нас воспринимают хуже, чем китаёз. Смотрел Мо-4 с бундеса. Салон в разы качественнее того, что продаётся у нас, при этом дешевле. Смотрел в Харькове Паджеро-4, такая же хрень. Салон бежевой свинины и полный фарш и вроде такой, но не такой, как нам везут и цена почти на пол-ляма меньше. Рэйнджеры Вайлд-Траковые у нас только 2,5 на ручке, в бундесе - 3,0 и на автомате. А ведь мы их всех, 3,14доров, спасли от фашизма!!!

Толстый 757 пишет:А ведь мы их всех, 3,14доров, спасли от фашизма!!!

Есть у меня крамольное мнение. что возможно, мы это сделали напрасно.
Потому что,
во-первых, то,что мы али мир вместо фашизна ничем не лучше, а может и хуже, потому что фашизм,при всей его порочности, хотя бы был открыт и честен.
А во вторых, я уверен в политических режимах, но машины бы у нас , скорее всего, были приличнее и дешевле.

Sera
Мой дед, царствие ему небесное, когда порылся под капотом моего тогдашнего скорпохэчча 2,8 Гия, сказал: "А за2,71бись, что я трохи фашистов на рассаду оставил!"

ТУт уже были темы про мондео. 3й ничо машина. все же.

Сегодня ехал пассажиром на мондео 3 2001г и понял,что эта машина ничем не отличается от дешевого корейского шлака.Кожаный руль протерся насквозь,сиденья просижены даже на спинках,салон гремит везде.Кто и из чего собирает эти машины мне не понятно.
Скорп конечно больше похож на нормальный автомобиль,не смотря на его уставший кузов и довольно шумный мотор(по сравнению с современными)

Так, прекратили обгаживать 3-го моню. Любую марку, которую вы положительно оцените, я также могу охаять, т.к. погремушкой становится любая машина если за этим не следить своевременно. Конкретно ваш экземпляр может быть и достоен внимания, но основная часть его собратьев (особенно если им больше 10 лет!) будет греметь как то самое ведро с болтами. Вы говорите про дешевый китайский шлак, а из чего у вас облицовка приборки на скорпио? Сиденья просижены? и это сзади-то, пассажирские? Скорп похож на нормальный авто? Сколько лет назад он был похож на нормальный авто? Сколько их удалось нормальными оставить до нашего времени, чтобы так сравнивать. Я валяюсь, товарищи. ДВС 1.8л - овощ? Ракеты в Копьяре и на Байкануре если вам на луну надо и срочно. Это приличный мотор, и для быстрого старта если требуется, и для уверенного опережения среднего потока за городом. И не над говорить, что не оправдали ваших желаний, т.к. нет 1000 лошадей с расходом в литр на сотню. Сейчас скажу, что 90% ваших скорпов и рядом не окажутся если стартануть с перекрестка, но вы же тут же закидаете мифическим косвортом, у кого-то да где-то. Ни хрена се сравнили объемы, цилиндры, расход.

Сядьте на первого попавшегося на глаза скорпа, прокатитесь, а потом флудите на весь инет про то какой это суперкар. Козе понятно, что среднестатистически, сомнительно там обнаружить не то что блага D-класса, а вообще признаки немецкого авто. Я еще раз фигею с вас товарищи.

По корейцам: пля, вы в глаза видели авто-корейцев? Я вот недавно от туда. Хендай, киа, чуть-чуть деу, оч редко немец, ни одной японки.
При этом, практически ни одной машины на дороге старше пяти лет. Они давно уже развиваются семимильными шагами. При этом с "люксовой начинкой" в салонах все более чем в порядке. Так чем нынешний кореец это повозка против ухоженного скорпа? Тем что это УГ и ваше ИМХО? Отец ездит на таком УГ 4 года. Расходники менять надо, ничего не поделаешь. Я просто не представляю, сколько бы пришлось натерпеться, если бы он взял даже топ версию скорпио в те же деньги. Скорпо-болезней - пруд пруди, и многие из них ни разу не от старости.

Любить свою скорпомашинку-старушку можно и нужно, но не до потери же разума.

Раз пошла такая пьянка, то тоже подкину масла в огонь.
Я вот сохну по французам, а конкретно по С5 ситроен прёт меня очень с его этой чудной подвеской и дизайнами, что нунешний, что прошлый вот только надо 400т.рулей.
И на сегодняшний момент французы вперед, а что чем плохи 207, 308 балдею от 3008 пегеота и дизайн и внутри не-дешевка и по технике все ок, ситроены С5, С4, DS3 - вообще конфета.
А вот немцы фольцы - дороги никак не народные, мерс - уже совсем не то что было( это даже фашисты признают), бмв всем хорош но содержание и не-ремонтные технологии отпугивают, ауди - просто дорого, остался опель, но тут как-то помогал девушке прикупить корсу 3-4 летнюю, так практически на всех авто жуки, что будет дальше и еще все зачуханы, но это конечно из за того, что изменилось отношение к авто, люди берут катаются 3-5 лет и скидывают - просто наездники, хотя качество отделки никакое вносит опять же свои коррективы.
Пройдусь по японкам эта легенда про надежность так японцам башню снесла что цена просто не одыкват, да и стоимость ТО в раз больше одноклассников( что это за период ТО 10000км - тойота бред какой-то) на фоне обмылков дизайнерских и дешевки в салон пусть лесом ездят, да и тот факт что ниссан теперь рено-ниссан, а для сузики фиат дизайн рисует тоже много говорит.Хонда нравиться очень но не прет( вот верное определение моего имхо).
Корейцы вот по мне позитива много, но ведь цена лезет до небес и дизайн раньше ни очем, а сейчас через чур...
Остаются американцы любимый форд - это болезнь( тут уж все понятно клиника), GM тут есть где разгуляться и на цвет и на выбор я лично ничего против этого бренда не скажу слишком много моделей, но просто после форда как-то взгляд в их сторону не лежит или просто не останавливается.
Еще есть додж, теперь кстати под фиатом, а молодцы итальянцы у нас их как-то подзабыли а они взяли и схрумкали третьего производителя США, может дизайн подтянут, кстати люблю фиат ездил на пунте( предыдущей) полный зачет, моторчик 1.2 60 КОНИКОВ, а как весело прут...

Но все таки люди выбор пал на мондео 2, кто что знает советуем...
Может кто знакомый продает?
Делитесь информацией.

zed
Ты не прав. Дело не в сравнении чего-то с чем-то. И, уж по крайней мере я лично, точно не имел ввиду никакого возрастного износа. Салон у МО-3 - УГ. И с амтоматом он - овощ. А без автомата автомобиль не имеет смысла. И когда я это писал, я не сравнивал ничего ни с чем. Этот салон - УГ сам по себе. Просто посмотри в него и всё. При чём тут какие-то погремушки? О них речи нет. Про просиженные сидушки - полная чушь, приезжай, я тебе своего покажу. Только руки на стол!
Теперь о корейцах. Это которые жрут собак? Они делают автомобили? Ухты! А я и не знал! На прошлой неделе мой напарник купил самодвижущуюся тележку Кия Серато. Да, в ней полно опций. Да, она новая. И чо? И всё. От этого у неё багажник перестал биться в экстазе возле заднего стекла? Или швы аккуратно замазались? Пластик в салоне не сушит пальцы, если по нему треснуть? Шумка самопоявилась? Автомобили бывают немецкие и американские. Остальное - обман самого себя типа я крутой, у меня новая тачка ничуть не хуже, только в 2 раза дешевле, я ноипал систему, а они все лохи. Есть ещё ряд индивидов, которые считают, что новая приора лучше бэушного мерина. Есть много прочих извращенцев. У каждого своё мнение. Каждый волен выбирать то, что хочет и может, безусловно. Но объективным быть стОит, это в принципе полезно для правильной оценки жизни и своего места в ней. И именно поэтому я написал, что салон МО-3 - УГ, и это так и есть. Что корейцы, китайцы, французы и весь прочий трэш начального уровня - говно, и это так и есть. И скорп - говно, да. Но! Давайте сравнивать так, чтобы критерии были таковыми, чтобы это сравнение было объективным хотя бы на 70%. Как много ваших драных корейцев и тех же мондеев признавались дважды за историю одной и той же модели автомобилем года, а? Как много их же стОило от 35000$? И не забудьте пересчитать ТЕ доллары в теперешние, перед тем, как пытаться что-то ответить. Поэтому давайте не будем.

французы, корейцы. от пластика до шумки нищета, аж противно, об панель убиться можно. качество тоже не блещет, но лучше чем лада однозначно
итальия. фиат... это немного другое, у него есть и полнейшее гавно и вполне достойные экземпляры. альфа, лянча. да и вообще итальянские авто, вспыльчивые характером и вызывающие своим видом.
немцы. ну фолик отстой как был так и остался независимо от меняющихся кузовов. бмв - тема, но как и мерин хорошо но дорого. порш уже культ скорее. опель, да ну его этот опель.
про япов плохого сказать не могу, но в принципе тоже есть гавно, но меньше гораздо чем у других.
американцы это авто вообще из другой оперы, что бы понять эти машины надо иметь менталитет схожий с американским.

имхо все это, из личного опыта.

после скорпа, если просек в чем его прелесть, трудно найти в его замену бюджетный авто. а то что может реально быть его заменой стоит дорого, и не каждый может себе позволить.
P.S.: любишь кататься, люби и саночки возить. есть денег лишних найми того кто будет тебе их возить, нет денег вози сам или катайся на картонке.

Stanly пишет:вообще итальянские авто, вспыльчивые характером и вызывающие своим видом.

Как и мото их же производства.Итальянцеводы тоже особым менталитетом обладают.

Толстый 757 пишет:Мой дед, царствие ему небесное, когда порылся под капотом моего тогдашнего скорпохэчча 2,8 Гия, сказал: "А за2,71бись, что я трохи фашистов на рассаду оставил!"

Толстый 757 пишет:А! И французы туда же.

В свежем ЗаРулем рассказывают про Пежо406. Ну, тот самый, из "Такси" :) Вроде бы неплохая машинка. Надежная, говорят. И рулится как-то очень хорошо :) Вот и думай теперь... А среди них еще купеха ничетакая есть :)

Толстый 757 пишет:На прошлой неделе мой напарник купил самодвижущуюся тележку Кия Серато. Да, в ней полно опций. Да, она новая. И чо?

А ни че, надо было купить скорпа? Реально посоветовал бы другу купить скорпа и на разницу в цене отремонтировать до идеала?
Вполне нормальный выбор. Проблем он знать не будет долго. Да, это не ауди, но и деньги там отданы тоже не за ауди. Эта машина вполне отработает свою стоимость и не доставит хозяину неудобств и подстав. Он будет заниматься своими проблемами, а не проблемами своей машины. Прежде всего именно в этом мне видятся черты хорошего авто.

Толстый 757 пишет:Теперь о корейцах. Это которые жрут собак? Они делают автомобили? Ухты!

Жжешь конечно, молодец. Ну а если серьезно, то если они жрут собак, то у нас по красной площади ходят медведи в шапках ушанках, с балалайкой и бутылкой подмышкой. Хотя если говорить о еде то она реально оч специфическая, при том ни один кореец и знать не знает что такое "корейская морковка", так полюбившаяся в России. Если вести речь о том какие авто они делают, то я могу спросить: а какие делаем мы, великая и могучая нация, не евшая собак?
У тя случаем не собакоедовский телек или сплит? Я те скажу, что если нет, то практически 100% китай. А корейская техника на голову выше китайской и соответственно дороже. Я не говорю, что больше никто не делает хорошей техники, но если сделано в корее, то это гарантия качества. Если в Китае, то как повезет. А ты про собак, которых съели... :).

Толстый 757 пишет:Салон у МО-3 - УГ.

Ну это сугубо твоё ИМХО и я с этим считаюсь, так как мнения и вкусы они могут быть разными. Но по мне, так оч даже все прилично.
Американске авто - плод паразитирующей экономики штатов на всем остальном мире. Любая нерентабельность станет рентабельной при таком печатном станке. Ну кто мог позволить массово производить авто с 5 литровым двс и ставить это в массовый культ в европе? Те же немцы делали упор на качестве, а не на роскоши, тем и взяли свою нишу.

Толстый 757 пишет:...чтобы это сравнение было объективным хотя бы на 70%. Как много ваших драных корейцев и тех же мондеев признавались дважды за историю одной и той же модели автомобилем года, а?

Это объективная оценка? Я тя умоляю...

Объективное восприятие может быть достигнуто, только при бесконечных независимых тестах в как можно больших извращенческих условиях. Надо брать две машины одного класса, одной ценовой категории, обезличивать, и давать тебе на все возможные пробы, но так, чтобы ты не догадался о производителе. Вот тогда твоя оценка будет адекватной. А так, шильд БМВ иногда до тестов добаляет баллов :). Вот это реальная оценка, а не какие-то понты в каком-то журнале. Все представленные марки изначально в неравных условиях, т.к. имеют разную историю, накопленный авторитет, и т.п. Допустим, ты создал идеальный авто, но ему ни в жизнь не пробиться на этот "авто года", т.к. его завернут, сказав что ни одна выскочка не способна противопоставиться матерым инженерам. А это уже не честно.

Мне вот оч интересно, что получится у Ё-шников. Не классическое развитие, заимствование новейших и разработка собственных передовых решений при неограниченном бюджете может дать совсем непрогнозируемый результат.

Сам я поклонник ауди, но пока эта роскошь не по зубам. Поэтому буду кататься на МО-3 и на скорпио. Поживем - увидим, что да как сложится.

лихо вы тут... поделюсь и я ощущениями. Позавчера обмывали номера. Знакомый получил авео в 300м кузове... После 2110 таза - он счастлив. я бы себе не взял. так как для меня это бешеные деньги при моих сверхмалых пробегах. для него, это, пожалуй лучший вариант, он около 160 тыс намотал на 2110 за 2 года, и на этой намотает много. ему расход топлива важен,клиренс, и что бы ездила каждый день. Мне... у меня просто другие критерии. нравится фьюжн 2013... но стоит он... Короче я еще надолго со скорпом. Я лучше эти бабки на жилье,отдых, еще что потрачу...
кто то курит приму, кто то данхил - тут кто как себя любит, и сколько не жалеет на эту, по сути не нужную статью расхода. Так же и с авто...

zed
Вот! Вот я и говорю про обезличенное сравнение. Вы же постоянно пытаетесь привязаться к скорпу. Да не посоветовал бы я его другу. Но и уж кию какую-то там тоже не посоветовал бы. Говоря же об американских машинах - сразу пошла речь об условном противнике. Да, я бы с радостью кинул сапог на красную кнопку, но опять же - давайте будем объективны! - их тачки лучше, крепче и, сцкнх!!!, дешевле! Что вы имеете против больших моторов? За исключением того, что налоги платить жаба точит и заправлять? Не можешь - купи корейца, кто против?
Мы говорим на разных языках, увы. Мо-3 - УГ. Это моё мнение, не претендующее ни на что. Форд умер. У него больше ничего нет.
Всё, что я могу вам посоветовать - это мерина в 211-м кузове.

А ни че, надо было купить скорпа? Реально посоветовал бы другу купить скорпа и на разницу в цене отремонтировать до идеала?

+ много

Что вы имеете против больших моторов? За исключением того, что налоги платить жаба точит и заправлять? Не можешь - купи корейца, кто против?

Ну налоги то небольше чем у других,только если ввиду несовершенства моторен заправлять чаще,зато ресурс в разы выше бешенных ускоглазых табуреток,туда же и комфорт.Сам нендолюбливаю пендосов и в числе первых подниму штык,но надёжные(точнее неубиваемые) машины они делать умеют

Форд умер. У него больше ничего нет

Да все умерли.во главе угла первый покупатель,который через 3-5 лет купит новую,а дальше некто небудет братьб оригинал и ремонтироваться на фирменном сервисе,так что производителю пох где она будет-на свалке или у дикого румына,а раз так,то зачем делать что то на века.

Толстый 757 пишет:За исключением того, что налоги платить жаба точит и заправлять?

Любой нормальный мужик всегда хочет себе 7 литровый и 8 цилиндровый.Те,кто не могут его себе позволить орут на каждом углу,что их самоходный пиджак с мотором 1,6 не жрет,и мощность им не нужна,ибо им больше похвастаться нечем. Это также,как те,у кого пиписька 2 см,рассказывают про то,что главное умение.

ай молодца!!!

По мне, видео просто дурь, восторга не вызывает. Наверное, моя пиписька коротковата и умения тоже на меня не хватило...

Если говорить серьезно, то я вижу разрушительное прожигание чьих-то трудов в угоду сомнительному зрелищу. С другой стороны, раз зрелище есть, значит есть и публика. Но не мое это ни разу. Я как-то больше тяготею к обратным процессам: сделать, добиться, построить.
Мне было бы интересно прокатиться на супер мощной машине, но ездить на ней ежедневно по своим нуждам - это явно перебор. Ну, а вы мелко плаваете. Видать к тем двум сантиметрам у вас еще один и не более. Иначе бы вы купили себе белаз и перемещались бы на нем, ну что ж вы не настоящие мужики что ли? Уважение и всеобщее внимание на дороге вам обеспечено. Вам же не слабо его заправить, поставить на учет, и ездить на нем в магазин за продуктами. А если и теперь не купите Белаз, то вы те самые 2-х сантиметровые закомплексованные мужчинки-дохлики, неудовлетворившие свои потребности. Все настоящие МУЖИКИ на авторучку за Белазами!

ПС: Я валяюсь, настоящие мужики, мля...

zed
А чего это ты среагировал?

глупый вопрос... а америкосы минивены бывают полнокопытные? типа трибэки, но дешевле... что нить типа s-max но полнокопытное, и желательно с солярой... Вот почему не делают таких авто, какие хочешь? ну трибэка дорого, а S-max дизель с акпп но недопривод

На вскидку Chevy Van 4x4 или Chevy AstroVan 4x4,Chrysler Voyager 4x4 ,еще что нибудь вспомню.

ford1972s пишет:zed
А чего это ты среагировал?

Молодец, !

Я лишь к тому что не все движимы одними и теми же стереотипами. И к тому, что не всегда люди идут направо, потому что не могут налево.

Аэростар ещё точно бывает

минивены бывают полнокопытные? типа трибэки

Сашк ничего не путаеш насчёт её минивэностности если нет то под неё Пацифика ещё подходит.Но с дизелем легковой америкос скорее исключение,только элитный 92ой ,а тягу и крутящий объёмом поднимают.

бензинки... и кажись у них шрусы, только приводом в сборе идут... у начальника пацифика был, у его брата лехус ликс (кукурузер 100). лексус в обслуге содержании дешевле был...
а так, красив http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17115976-d0d9a.html

путаеш насчёт её минивэностности

ну... имхо минивэн... как раз не джип и не паркеиник, который пес его знает зачем нужен...

А ещё Эконолайны с дизелем полноприводные бывают с двигом объёмом как у МАЗа Собсно все выше перечисленные кроме Вояджера ещё и рамные,да и спрос на них весьма устойчивый их путешесвинико-рыболовы разбирают активно.А самое смешное,что Вояджер по пендоской классификации несовсем минивен,а семейный универсал,другие у них тварей восприятия большого автомобиля.а по ссылке это люксовый Гранд караван,стоит дороже когда новый только из за шильды.

zed
По моему еврофорд закончился на лупастом скорпе.Мондео 3 и 4-это самая верхушка легкового еврофорда,а сделана из какого-то второсортного дерьма.Почему у 10 летнего мондео салон ушатан как у 20 летнего скорпа?У него что сиденья и руль прошли 600т\км ,а всё остальное 200-300?

ДВС 1.8л - овощ?

Карбюраторной Сиерре хватало 100лс что бы ехать так же.

Это приличный мотор, и для быстрого старта если требуется, и для уверенного опережения среднего потока за городом

Это обычный мотор,а не приличный."Быстый старт" каждый понимает ровно настолько,насколько способен его 1.8 или 1.6 .Увереное опережение среднего потока-это когда ты высматриваешь коридор для опережения,а в это время какая нибудь 15 летняя Ауди уже заканчивает это опережение?

Объективное восприятие может быть достигнуто, только при бесконечных независимых тестах в как можно больших извращенческих условиях.

Давай сравним?Что будет,если у мондео-3 не менять свечи,оборвется ремень ГРМ,ездить на 92-м бензине,прогревать в мороз 1 минуту,поездить недельку на воде вместо антифриза в мороз -10,ну и ПЕРЕГРЕТЬ РАЗ 12? Ответ очевиден:Мондео сдохнет,а вот моя рабочая вектра всё это пережила и прекрасно ездит и жрать не просит.Скорп/Сиерра с мотором ОНС и V6 я думаю на это тоже способны.
Вместо Мондео можно поставить любой современный автомобиль ,который как огня боится обрывов ремня,перегревов и 92 бензина,поэтому лучше в приклонном возрасте их не покупать,извращенским условиям и объективным оценкам не подвергать.

чушь полная. 3й монька с вэхой подкапотом приезжал, так как мотор делали не мы, и переделывать нам было в падлу... просто долили масла. в моторене его было не более литра (на одометре там гордо красовалось 60 тыс, авто чудным образом попадало к нам с пробегом 350, 160 и 60 тыс на одометре ). мондео3 с дизелем и 6ступкой, живой!!! думаю легко натянет твой живой 2.9. динамики там... вполне. Предыдущий владелец моего скорпа, пересел именно на 3го моню. и ничего, доволен. таже помойка авео с 1.6 и 115 конями, пишет на приборке при оборотах менее 2000 - шифт. что будет если я на своих 2 литрах и тех же конях при 1,5 - 2 тыс будут шифтить? скорп хорош лиш тем, что стоит 3 копейки. думаю было бы у тебя 300-500 тыс, которые некуда потратить ты бы тоже что то взял другое...
спорить можно долго, но реалии таковы, что даже 150 тыс в скорпа закинуть, что бы превести в божеский вид, тут мало кто способен. Почему? наверное потому что и за эти деньги уже есть авто лучше, менее геморнее и т.д...

Матадор +1.

Fantastish Reisen пишет:Почему у 10 летнего мондео салон ушатан как у 20 летнего скорпа?

Чушь, т.к. состояние определяется владельцем.

Fantastish Reisen пишет:Карбюраторной Сиерре хватало 100лс что бы ехать так же.

Как сравнил?
Вот если вести речь о сиерре карбовой и мондео, то для адекватного сравнения нужно было бы иметь и ту и другую, прежде чем делать какие-то заключения. У брата, считай и у меня тоже, была сиерра 2л. карб в оч приличном тех состоянии. Следом был моня 1 с 1.8л. Сейчас моня 3 с 1.8л в существенно более приличном состоянии.
Как думаешь, чья оценка будет адекватнее: твоя виртуальная, или моя хоть и субъективная, но практическая с опытом эксплуатации всех этих машин, а не разовых покатушек?

Fantastish Reisen пишет:а в это время какая нибудь 15 летняя Ауди уже заканчивает это опережение?

я тя умоляю , это из области "у меня писька всё равно больше...". Все мы люди, нас много, ездим на одних и тех же машинах, но в России скорость ограничена состоянием дорог и степенью борзоты соседа, а не мощностью двс.

Fantastish Reisen пишет:Что будет,если у мондео-3 не менять свечи,оборвется ремень ГРМ,ездить на 92-м бензине,прогревать в мороз 1 минуту,поездить недельку на воде вместо антифриза в мороз -10,ну и ПЕРЕГРЕТЬ РАЗ 12? Ответ очевиден:Мондео сдохнет,а вот моя рабочая вектра всё это пережила и прекрасно ездит и жрать не просит.Скорп/Сиерра с мотором ОНС и V6 я думаю на это тоже способны.

Вектра страдала от избыточного внимания к себе со стороны владельца... Экстремальные условия эксплуатации - это не тот случай когда ты на двух колесах ездишь вместо 4-х, потому что на другие два денег не хватило, а потом говоришь: "а вам так не дано, хлюпики". И слава богу.
Любая машина имеет регламенты и их необходимо соблюдать независимо от ваших трудностей. Ну вот как иначе вода в двс в -10, а не антифриз, как перегрев, а не рабочее охлаждение, как не менять свечи если положено?

Ну это глупо сравнивать 20-ти летний опель с 5-ти летним фордом.

Ну это глупо сравнивать 20-ти летний опель с 5-ти летним фордом.

Конечно глупо,хотя бы потому,что 3-й мондео не доживет до 20-ти лет-это для него нереально.

Любая машина имеет регламенты и их необходимо соблюдать

При всех равных условиях вектре надо гораздо меньше внимания,т.к она проще и более присполоблена под наши реалии.
Я сомневаюсь,что ты содержишь своего мондео в идеале,покупая ему оригинал и ставишь его у официала(как это предусмотрено заводом изготовителем)

Чушь, т.к. состояние определяется владельцем.

Получается,что владелец истер руль до дыр,просидел 2 передних сиденья(вместе со спинками),а всё остальное сберег?Нет-это сиденья и руль сделаны из какой то шняги.

скорость ограничена состоянием дорог и степенью борзоты соседа, а не мощностью двс.

Типичный ответ владельца маломощного мотора.Проехайся за рулем Ауди А6 2.4 98-02 годов хотя бы километра 2 и тебе твой 1.8 покажется троящим рыдваном.

Как думаешь, чья оценка будет адекватнее:

Когда едешь на бюджетном переднем приводе ,то кажется,что едешь гораздо быстрей чем это есть на самом деле,поэтому для более адекватного сравнения надо поездить на машинах с мотором побольше и классом повыше.
Мatador

мондео3 с дизелем и 6ступкой, живой!!!

За эти деньги можно купить БМВ с 3-х литровым дизелем с нормальным кожаным салоном и не слушать шум дороги и ехать быстрее любого мондео.

думаю легко натянет твой живой 2.9.

Где я свой 2.9 сравнивал с чем то и где я писал,что он такой весь прям живой?
Я сравнивал материалы салона Мондео-3 2001 и Скорпа 93.

пересел именно на 3го моню. и ничего, доволен. таже помойка авео

Как мало надо для счастья человеку!
Мне например не понятно чем принципиально отличается Мондео 3 от Авео?

думаю было бы у тебя 300-500 тыс, которые некуда потратить ты бы тоже что то взял другое

Да!Мерседес,БМВ или Ауди.Я в выборе не мучаюсь и чтобы некуда было потратить у меня тоже не бывает.Имея даже 3млн. я бы взял годовалого немца,а не нового японца.

что даже 150 тыс в скорпа закинуть, что бы превести в божеский вид, тут мало кто способен

Мне не для этого машина нужна.

наверное потому что и за эти деньги уже есть авто лучше, менее геморнее и т.д

Что можно купить за 150 тыс кроме 17-20 летнего авто?Помоему дешевле 300 вообще смотреть некуда и неначто.

Умываю ручки, утираю слезки... Вероятно, ты даже представить себе не можешь, на сколько жизнь может стать комфортнее даже в корейце за 300 т.р., когда не надо выбегать к твоей вектре или скорпу в мороз, в -20 и молиться шоб он завелся када ты опаздываешь, на сколько это мммм ... естественно заниматься своими делами, а не решать очередную головоломку где взять времени денег на новые форсунки, генератор, бензонасос и т.д. и т.п. для этого пылесоса. Оказывается, можно просто пользоваться авто ровно по тому назначению, для которого он предназначен, и не вникать по новой, вместо инженеров в суть его устройства. И ладно, если вникать - это ваше хобби или работа, но когда это ежедневная необходимость, независящая от вашего желания поковыряться, то знаешь где я видал такую живучую скорпо-вектру с непроваленными сиденьями, которой всего-т надо... и пошел считать и загибать пальцы? А потом думаешь, куда ж и на что ж жизнь-то уходит...

Мне часто интересно послушать мнения людей и интерсен ход их мыслей, особенно если они в корне отличаются от моих, но тут мне добавить нечего.

zed ты что скорпов не видел? я тебя умоляю. у 90% сиденья водителя болтается т.к. или сгнило дно или развалился подшипник под сиденьем. у 5% чопик забит что бы не болталось... вот тебе и "идеал" на который стоит ровняться мондео3...
Fantastish Reisen а еще за эти деньги можно купить кадилак или линкольн и не только что то не слышать, но еще и тащится от завистливых взлядов и ржать над идиотами которые на сфетофоре газ в пол, а на следующем ты их накатом нагоняешь

Я сравнивал материалы салона Мондео-3 2001 и Скорпа 93

а ты много гий видел монек? думаю меньше чем скорпов с висящими потолками...

Мне например не понятно чем принципиально отличается Мондео 3 от Авео?

габариты и расход топлива как минимум. ну и цена епс...

Я в выборе не мучаюсь

и

Мерседес,БМВ или Ауди.

уже сомнения? а когда дело дойдет до покупки, и окажется что в этих деньгах авто в убитом состоянии... я не знаю что для тебя лучше, шилдик или ухоженость авто ...

Что можно купить за 150 тыс кроме 17-20 летнего авто?

но тем неменее практика на форуме показывает, что люди предпочитают свой "пиндатый" но "подгнивший" скорп махнуть на что то другое, а не вваливать в скорпа. Сам знаешь что тут по пальцам ухоженых скоров. и думаю ты, не исключение, как только каснется вопрос сварки - скинешь и открестишся

на сколько жизнь может стать комфортнее даже в корейце за 300 т.р

Это не комфорт,а гарантированое передвижение из пункта А в Б на пару лет.

в -20 и молиться шоб он завелся када ты опаздываешь

Мне как то всегда удавалось иметь вторую всегдазаводящуюся машину и заводка Скорпа в -20 не являлась необходимостью.

Оказывается, можно просто пользоваться авто ровно по тому назначению

Но ты почему то в отличии от своего брата не спешишь это делать,хотя 300тр не такие великие деньги.

Вероятно, ты даже представить себе не можешь

Могу.Представляю,езжу и сравниваю.

А потом думаешь, куда ж и на что ж жизнь-то уходит.

Так думают те,кто взял ипотеку на свою кредитопомойку и не знают чем платиь.
Остается только с горя напицца,завалиться в канаву и обоссаться.

скорп махнуть на что то другое

но не за 150.

а ты много гий видел монек?

ты думаешь там более качественные материалы и удобные сиденья?

габариты и расход топлива как минимум

это и так понятно,а в остальном...

я не знаю что для тебя лучше, шилдик или ухоженость авто

Ухоженость авто с шильдиком,но смотря за какие деньги.

но еще и тащится от завистливых взлядов и ржать над идиотами которые

ZED глядя на твой линкольн будет думать о том как ты не можешь его завести в мороз. А знаешь сколько таких людей ездят на кредитокорейцах и так думают?Почти все

ты думаешь там более качественные материалы и удобные сиденья?

пакет седел за 60 тыс - да. не думаю, знаю.

но не за 150.

а встанет вопрос о вливаниях всего 100 тыс в скорпа и ведь скинешь

о том как ты не можешь его завести в мороз

http://auto.bvf.ru/view.html?auto=28579#view - глядя на это? посмешил...

пакет седел за 60 тыс - да. не думаю, знаю

В Ауди за это доплачивать не надо,там и так всё нормально

а встанет вопрос о вливаниях всего 100 тыс в скорпа

Это как?Должно сразу всё одновременно сломаться?

глядя на это? посмешил...

Всмысле?Он заводится всегда чтоле?

zed
Мatador
А Вы никогда не задумывались во сколько женщине обходится содержание всяких кредитопомоек?А если еще она одинокая или у мужа руки не оттуда растут?
Я за эти деньги смогу содержать W211.

В Ауди за это доплачивать не надо,

ну да, 2.5 мульта отдал при покупки новой и не надо, а за моню 1.8 - уйня разница, ули то... При поисках б/у и в моне за тебя уже оплатитили

Должно сразу всё одновременно сломаться?

не ну если ездить на "стандартном" скорпе с гнилыми арками и лонжами, то конечно - не понятно...

Он заводится всегда чтоле?

ага, и бензин заливать не надо. нано технологии

А Вы никогда не задумывались во сколько женщине обходится

а ты некогда не задумывался во сколько тебе содержание гос-ва обходится? а с родней? не один S класс из салона в кредит можно было бы взять

При поисках б/у и в моне за тебя уже оплатитили

Мне эта кучка дешевой пластмассы и тряпки не нужна.Для меня салон играет ключевую роль в выборе авто.На втором месте мотор,но там тоже смотреть неначто.

не ну если ездить на "стандартном" скорпе с гнилыми арками и лонжами, то конечно - не понятно...

После вложения этих 100-150т.р. тебе станет еще больше не понятно,почему же он не стал намного лучше.

а ты некогда не задумывался во сколько тебе содержание гос-ва обходится?

А ты не задумывался сколько пропивает и прокуривает средний росссийский мужик,причем себе во вред?И во сколько обойдуться последствия с нашей ё..ной медициной?

Мне эта кучка дешевой пластмассы и тряпки не нужна.

так зачем навязывать свое мнение тем, кто уже имеет или смотрит и спрашивает именно про эту груду?

почему же он не стал намного лучше

зато я не переживаю что на 150 у меня жопа отвалится или я на асфальт вывалюсь

А ты не задумывался сколько пропивает и прокуривает средний росссийский мужик,причем себе во вред?

действительно, у каждого свои ценности жизни. кому то здоровые дети, а кому шилдик мерса

так зачем навязывать свое мнение тем, кто уже имеет или смотрит и спрашивает именно про эту груду?

Я не навязываю.Я проехался,увидел,разочаровался и расказываю,что и как на самом деле и как я неожидал этого от Мондео-3.Я до этого был о нем лучшего мнения и думал,что он всё таки отличается чем то от корейцев.

зато я не переживаю что на 150 у меня жопа отвалится или я на асфальт вывалюсь

Я искренне рад за тебя и уважаю твои труды и вложения,но мне этого не надо.
Я могу поменять изношеную деталь,а глобальные апгрейды меня не интересуют.

у каждого свои ценности жизни. кому то здоровые дети, а кому шилдик мерса

У меня и то и другое,но на шильдик пока не заработал и сильно не спешу.

Fantastish Reisen пишет:А Вы никогда не задумывались во сколько женщине обходится содержание всяких кредитопомоек?А если еще она одинокая или у мужа руки не оттуда растут?

А почему это нас должно ***волновать? Это собственно,проблема женщины и её мужа.Велосипед есть для выхода из положения,обслуживание - копейки и для здоровья польза.

Fantastish Reisen пишет: глядя на твой линкольн будет думать о том как ты не можешь его завести в мороз.

А причём здесь линкольн или не линкольн? Существуют понятия: "исправная машина " и "задрота".Исправная машина будет заводиться в любом случае,будь то Трабант или De Tomaso.
В любом случае,либо при покупке машины берёшь,что хочется,либо на что хватает денег.Естественно,во втором случае будут посещать мысли,нафига типа я это взял.Надо больше зарабатывать,дабы "муки выбора" не одолевали.

Да что толку сравнивать новый авто и б/у? Новый автомобиль на то и новый, чтобы не заморачиваться с ремонтом (закрывая глаза на гарантийные "прелести" и возвраты) первые 2-3 года. Зато после истечения гарантийного срока не покидают мысли скинуть побыстрее это ведро абы кому с потерей 50% первоначальной стоимости или сдать в зачет нового такого же ведра. Если что, это я о автомобилях в указанном выше ценовом диапазоне.

А почему это нас должно ***волновать?

Я про то,что эти женщины приезжают к официалу на каком нибудь оутлендере или тушкане и оставляют там по 35000р и так 3 раза в год.Понятно ,что их там разводят на много лишнего,но факт остается фактом.
Волновать нас должна сумма,которую эти женщины вкладывают в авто,а Мatadorза эти деньги может взять что то лучше.

Естественно,во втором случае будут посещать мысли,нафига типа я это взял.

Я тут и пишу,что стали попадаться Мондео-3 задроченей Скорпов(по салону хотя бы),а мне пишут,что он всё равно лучше.

Fantastish Reisen

Волновать нас должна сумма,которую эти женщины вкладывают в авто,а Мatador за эти деньги может взять что то лучше

Колодки Оригинальные на перёд у Субару ВРХ-25тр стоят,но я думаю что Мatador не об этом.тот же Аутлендр стоит под лям и трата на сервис 100ки для новой (здесь я кстати сильно сомневаюсь-женщины тоже умеют считать деньги) всё равно только 10% от стоимости машины (да и в сервисной это всё будетзаписано и повлияет на продажную стоимость) ,а вот вложить туже стоху пусть даже в тот же временной интервал в авто стоимость которого ниже этой суммы могут весьма немногие,да и те понимают,что эти вложения крайне не рентабельны и при продаже себя некак не окупят,да и как правило нет этих денег иначе была бы продажа того что есть и вскладчину с имеющейся суммой покупалось,что то более свежее.
ЗЫ всё таки новая машина-есть новая ,а ненравиться,то что кресла продавятся и руль затрётся,так куча ателье решит эту проблемму сравнительно за небольшие(для новой машины)деньги и будет в ней и кожа самцов гюрзы и позолоченные приборы.Главную функцию песпроблемной доставки из А в Б она выполнять будет,а со стоковым салоном или с экслюзивным решать уже владельцу и делать это по желанию,а не в экстренном порядке,как неожиданно хруснувший шруз и потёкший сальник.
Ну и сюда ещё зацитирую,хотя вроде и так ход мыслей понятен

Это не комфорт,а гарантированое передвижение из пункта А в Б на пару лет

Гарантированное передвижение и есть часть комфорта,комфорта в том,что неболит голова о том,что может потечь сальник,а доливки мало,что автомат вроде работает,а 50 км назад был какой то толчок и вдруг это пипец и назад на тросу.Ну и что тратить жизнь на ремонт того,что всё равно не новее не лучше не становиться,то же считаю правильно,есть люди которым это дано и приносит удовольствие,но большенству абсолютно ненадо знать как проверить компрессию и перебрать мост в полевых условиях,и они нехотят большую часть зарплаты оставлять в сервисах,по этому и стараються купить,что то как можно свежее,а в идеале новое

что неболит голова о том,что может потечь сальник

У моего товарища есть друг,который себе купил Киа Сид 08 или 09 года с пробегом 60000 и через пол года поменял сцепление и продолжает ездить к официалу что то менять.Постоянно что то стучит и поскрипыват,он меняет,а оно всё равно стучит и поскрипывает.
Вот мы и ездим поскрипываем:он за 350т.р.,а я за 70.
Получается,что только новая машина обеспечит ту часть комфорта,которая называется-гарантированое передвижения.Остальное так и будет постукивать и поскрипывать и здесь сразу назревает вопрос:Нахрена я буду менять сцепление у Сида?Я лучше тоже самое поменяю а Ауди и за те же деньги.Все эти запчасти стоят приблизительно одинаково на все машины,а в обычном сервисе мне это поменяют в 3 раза дешевле.

а ты действительно,искрене веришь что кто то, за 2 года накатал 60 тыс и сбросил пол цены? ты думаешь что сцепа, стала насколько поганой, что на 60 тыс её менять?
Одометр на компе у дилеров не проверяли? один из + новых машин, накатать под 200 тыс, скрутить излишки и продать... км пробега - очень и очень гуманен получается...

Мatador
Она у них и обслуживалась и пробег совпадает с сервисной книжкой.Этому человеку было всё равно на марку покупаемого авто.Он искал как можно лучшее состояние и малый пробег.

60 тыс укатать сцепу? это не авто, это хлам. или ездили так, или скручено. на дизельном хувере уже за 100ку пробег и сцепа не менялась. сцепа меньше 100ки не ходит, при нормальном водителе. можно делать выводы о сюрпризах в будующем

У отца корейская элка. Брали у первого владельца с проегом 55т.км (знакомый по работе, видели машину ежедневно). Сцепление меняли сами на 120 т.км. Подделок никто там не делает, корейское valeo - отличное качество за разумные деньги, исключающее дешевый левый китай. Ваша КИА, как сказал матадор, набегала минимум вдвое больше чем имели на спидометре на момент покупки. Я бы пробежался бы комментами по сообщениям, но времени сечас нет...

zed на хуверах валео не ходит... митца 2.4 мотор 4джи64 если форсируешь, то надо усиленное ставить, валео даже в стоке больше 30ки не ходит. орижинал (когда сачь,когда митца приходит) 120-150 выхаживает не вопрос... Номер валео случайно не 826426 ? комплект, стоит около 3х тыс

Да народ пошла полемика, только драки не хватало.
А по существу кто, что-нибудь отпишет?
Вопрос напомню о мондео 2 .

pdvspb пишет:А по существу кто, что-нибудь отпишет?
Вопрос напомню о мондео 2 .

если по существу - то надо брать, если живой. дешевле немножко по обслуге выйдет чем скорп, хотя бы те же шаровые можно отдельно поменять. Как и у скорпа гниют арки и пороги. Темы про мондей 2 были. И Антон Папилин подробно писал.

А я в понедельник еду покупать фикус. О как! Потом покажу, какой...

ST ?

Толстый 757
зачем тебе?

Походу дела, Форд это болезнь...

Sera
Ездить. А чо?

Толстый 757
а на скорпе не ездится чтоль? на мой вкус всяко лучше - чем на фокусе

Sera
А ты попробуй. Скорп - уже не на каждый день авто. Недёшего.

НУ я то пока каждый день на нем родимом и езжу. причем чем меньше уделяешь ему внимания - тем меньше ломается. Правда превращается при этом в убогое корыто. Так что вопрос тонкий.

Но по крайней мере я бы новый фокус покупать все равно не стал. И даже не потому что за цену нового фокуса можно купить что то лучше пусть и неновое. Дело даже не в этом.
Фокус - это КРЕДИТНОЕ ВЕДРО. Даже самый укомплектованный.
Яне хочу чтобы обо мне думали. что я еду на кредитном ведре. Я сам на всякий случай от некоторых машин стараюсь держаться подальше, от фокусов в первую очередь. И жизнь показала, что я не ошибся. Ездят на них обычно неправильные люди. Да о чем я в общем ...

Хорошо, что я Фордом не болею. А езжу на скорпе по набору разных причин.
я бы лучше за те же деньги Ниссан ноут купил при всей моей нелюбви к ниссану. Но не фокус.

Sera
Ну, Серёг, во-первых, оно немецкой сборки. Во-вторых, Гия совсем, т.е. отнюдь не ведро. В-третьих, оно не новое, оно 2007 г.в. от первого хозяина, преехавшего к нам из Сибири (а там люди не такое говно, как в ЦФО) с пробегом 50тык. И беру я его не в кредит, а супруге. Так что моя совесть чиста. А несцан - говно.

во-первых, оно немецкой сборки.

это минус. Если не ошибаюсь там почти рестайл, нутро как у обновленного 2го. То-есть перенесен воздухозабор, жижа в Гур красная и мозги... на крыле, внизу...
Для жены конечно нормально, но может пока не поздно CR-v или RAV какой...

Мatador
Дело в том, что это плюс, это раз. А во-вторых, я тоже иногда на нём ездить буду, а я не гомосек. Поэтому ЦРВ или РАВ - фтопку.

ну если трубку Гур до тебя не меняли, потом расскажещь какой это плюс

Мatador
Поменяй в тоёте рулевую рейку - и ты поймёшь, что такое форд. Как сказал один уважаемый человек, http://wwwboards.auto.ru/ford/1317783.html

Боюсь полемика будет долгой и безсмысленой, где резюме : искать надо живой авто, а не шилд на капоте. А тут ты уже ответил выше :

от первого хозяина, преехавшего к нам из Сибири (а там люди не такое говно, как в ЦФО) с пробегом 50тык

так что ждем фото для поздравлений

Сопсна, мир-труд-май!
Познакомьтесь, это Фоффчег http://www.avito.ru/items/volokonovka_a ... 7_70399684
WF05XXGCD57M02750

Толстый 757 пишет:Познакомьтесь, это Фоффчег

Фладимир Фольфович,здрасьте!

Да а чё нормуль,лишь бы супруге нравилось,а так

поздравляю шарик, Вы балбес. это не гия. конечно могу ошибатся, но 1. нет значка на зад двери. 2. спойлер не в цвет кузова. 3. черная акантовка фар.
кажись это тренд с допами могу ошибатся!!! НА ФФ КЛУБЕ ПРОВЕРЬ. или по микрогаду, он же у тебя есть...
а главное, я в Вас разочарован. только в коже можно нормально усесЦа, там седла с другими регулировками. 2 литра пободрее.

- значок и спойлер
по теме : дисплей надеюсь красный? там прошивка другая. двс VCT ? писты не забывай вставлять, что бы соленоиды не закисли. А так, за 360 тыс, если не скручено не чего - нормальный авто.
з.ы. мы их хрен когда по комплектациям отличали. рамка где балалайка в серебре - титаниум, под дерево гия или тренд, пластик - пустой барабан. владелец молоток, в таком фарше, авто стоил около 580 новый. за 5 лет так мало потерять...

Толстый 757 пишет:Куги, Симаксы и иже с ними всякая параша - скорпу ваще не альтернатива.

Ну-ну...

c-max может и недомерок, а вот s-max нормальный чисто семейный авто. а куга как куга), для города нормальное вполне корытце. только скорп то вообще из другой оперы, потому и не альтернатива.

еще гелекси новый, на старте, дороже мони, но поставив галки желаемого в авто - дешевле . Дешевле мони, но дороже квартиры

Мatador
Сам дурак! Значок Гия на задних дверях клеили во Всеволожске, у немцев он на передних крыльях, а повторитель на зеркалах. Два литра жене не надо, я за неё боюсь. Салон рестайловый, с крутилками у климата и овальным мафоном, рамка под дерево. Владелец - кросавчег, пробег 58 тык, кузов целка.

Толстый 757 пишет:а я не гомосек. Поэтому ЦРВ или РАВ - фтопку.

я тоже не гомосек. рав 4 переодически юзаю и очень доволен.
А мой брат тоже совсем не гомосек - такую же купил себе (даже не жене )
Ну да по сути Фокус - машина и машина. И хрен с ней :)

Sera
Ды ну, ездить на бабской машине - пазоры, фу. У меня есть несколько корешей на рафиках и хытрейлах, от цээрвэх поизбавлялись уже все мои знакомые. Из трёх перечисленных, безусловно, рав - самое оно, но - дело вкуса, конечно, но на них 95% пелотаг ездит. Пересаживай брата, пересаживай, спаси его душу, пока не поздно!

А как думаете, Крайслер ПиТиКрузер, он бабский или не всегда?
p.s. Вообще, херово, что есть такое разделение машин по половому признаку. Мне вот ФордКа нравится...

Ну тут уже конфронтация пошла, у каждого своё представление о женском авто, при чем в каждой местности своё, мне например хонда cr-v нравиться - нормальный такой минивэн слегка поднятый и никак с женским авто не ассоциируется, у нас тут в Питере дороги более менее и джеП мне ну никак не вплющивает, и лошадей у меня нет...

Смотрел как-то "Царь Горы", так там Хэнк Хилл сказал, что кабриолеты для баб. А Хэнк Хилл настоящий мужик, ему можно верить. Вот вам и пример разности представлений о бабской машине в разных странах.

Ну а какая тут может быть конфронтация, всё путём.
grin47
А кто такой Хэнк Хилл? Кашка мне тоже нравится, но если бы ты видел меня за её рулём - ты бы понял, о чём речь

Толстый 757 пишет:А кто такой Хэнк Хилл?

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D1% ... 0%D1%8B%29
Техасец. Мужик. Ездит на пикапе Форд
От создателя Бивиса и Баттхеда. Но ты, наверное, уже мульты не смотришь :)

grin47
он же не настоящий техасец,а рождённый за его пределами.в Бивисе и Батхеде имеющих Америку у него вроде проходная роль была

grin47
Не, чо от Бивиса и Батхеда в своё время угорал, но тогда я уже был в состоянии отличать семя от плевел.

grin47
Вилли Нельсона,которого он любит,стоит послушать.

скорпа продаш скучать будеш по себе знаю это машины оставляют дорогие воспоминания

padla bear пишет:он же не настоящий техасец,а рождённый за его пределами.

Никому не рассказывай

padla bear пишет:в Бивисе и Батхеде имеющих Америку у него вроде проходная роль была

Не совсем... Там был прототип, который сильно изменился, получив собственное шоу.

ford1972s пишет:Вилли Нельсона,которого он любит,стоит послушать.

Ага А еще он в Придурках из Хаззарда играл старого самогонщика