Scorpio Club

Сегодня утром,город Балашиха,еду по широкой улице довольно не спеша...Дождь льет как из ведра.Метрах в ста впереди низинка,лужа разлилась большая,глубина до порога максимум.Объехать нельзя,это практически конец центральной улицы на выезде из города,машин не много и не первый раз преодолевал лужу эту в этом месте,главное не спешить.Дополз практически до середины,передомной жигулик не спеша,за мной тойота старенькая,встречки нет,все кто хотел уехать из города уже свалили на дачки,поэтому волны нет.Вдруг откуда ни возьмись бычок на всех парах валит на встречу.Увидел его как только он в лужу влетел,фонтан был несколько метров вверх.Свалить на обочину ни как-бардюр высокий.И вот все трое кто медленно полз встали посреди лужи,бычок пролетел как торпеда,залило все,у меня даже от волны в салоне вода протекла.Заглох сразу же.Добрый дядька на маршрутке повытаскивал нас по одному,поплавал я с тросом около машины.Скинул патрубок к дросселю-вода,мало но есть.Заводить не стал пробовать,на трос и товарищ дотащил до дома.Мораль всей басни очень проста,даже соблюдая всякие меры предосторожности потерять на ровном месте двигатель(думаю гидроудар был,просто я под ливнем грязевых потоков не узрел этот момент) как делать не чего,а фактически и машину,у многих замена мотора получится в половину стоимости,что теряет весь смысл.Ну вот как то так,пешеход теперь временно.А,самое главное,это была Жаба 2.3,которая последние месяцы меня очень сильно выручала и мне очень нравилась,я еще все хотел написать сравнительный тест последних юзанных мной машин и сказать что жаба лучший среди них.

Да ладно, не столько он воды хватанул, так, капли одни в цилиндры попали. Померяй компрессию для личного успокоения, и катайся дальше.

разобрать и протереть впускной тракт на сколько можно и на сколько возможно, протереть вв часть, выкрутить свечи, прокрутить стартером. собрать и заводить.

Да не, по любому почуял бы, говорю по тому что был свидетелем такого проишествия. В Москве под какой то эстэкадой на бэхе также нырнули в лужу... движок встал колом за долю секунды, да так, что аж машину качнуло. Хоть там и была восмёрка под капотом, я думаю сути это не меняет.

Все это басни и детские ужастики, недавно сам у большую лужу попал, залил двигатель основательно, начал троить, дымить, и прочее, доехал до дома, постоял ночь на утро потихоньку поехал на СТО продул все контакты, разъемы, промыл свечи, завел и поехал как парень :)
P.S. фильтр воздушный только на ночь снял и дома просушил
P.S.S. сам подумай как вода тем более большой объем (для гидроудара) может попасть в цилиндры? только через воздухозаборник но ее не пустит фильтр

Для мощного гидроудара надо наполнить хотя бы одну треть камеры сгорания,причем водой,а не паром,частицы,капли воды проникающие через фильтр попадая в камеру сгорания мгновенно испаряются и не несут угрозы гидроудара.

думаю гидроудар был

Это уж как то совсем печально,его бы ты сразу почуял,у меня когда такое было, стук весьма громкий случился,что даже прохожие оглядовались.Мож просто залило неудачно,какую нибудь хрень типа датчика кол.вала он как раз в таком паскудном месте у 16и клапанников.

Stanly

протереть вв часть

Шо ты там протирать собрался, на лупатых ДОХЦах вся высоковольтка под крышкой в голове расположена :)

Другое дело, что если жаба реально будет после такого купания нормально заводиться, то ее ценить надо, ибо с проводкой там явно все хорошо.

Да как может вообще гидроудар случится??? народ!!! сами подумайте!!! в цилиндры идет впрыск а не залив, даже если и попала вода во впрыск (что мало вероятно если конечно нету огромной дыры в дросиле) то двигатель просто заглохнет, ну или если все таки в дросель попала вода то нужно пару минут стартером крутить что бы в цилиндрах собралось достаточное количество воды для такова удара

Вот и я про то же

Да как может вообще гидроудар *** народ!!! сами подумайте!!!

Конкретно по мне-лет 9-10 назад ,авто-ВАЗ 2110,лужа глубиной около 40см,скорость примерно такая же(проезжал её в смысле эту лужу мильён раз),но в середине подразмыло видать подушку и асфальт стал вмятым так что полилось на капот,со страху тормознул и волной накрыло до лобового,хлопок(скорее стук) похож на тот когда ломается ключ(головка) только громче гораздо,итог трешина в коленвалу ,согнутый один из шатунов.задиры по всем цилиндрам.

во впуск может вода попасть элементарно, но для того что бы случился гидроудар нужно определенное количество воды, которое нужно еще в него этот воздушный тракт умудриться залить. все зависит от расположения патрубка или гофры забора воздуха и оборотов двигателя, на хх двс заглохнет и криминала не случится, при оборотах высоких забор воды произойдет в том количестве на сколько будет создан вакуум. что бы случился гидроудар достаточно определенному количеству воды воде попасть всего в один цилиндр, и так как плотность водички выше произойдет то последствия чего восстанавливать дорого. когда влага попавшая в воздушный тракт имеет малое количество достаточно продуть цпг, после чего установить новые или просушенные свечи и произвести запуск с дальнейшим прогревом до рабочей температуры, в любом случае если есть подозрение что ваш двс хапнул воды, сначала снять магистраль подачи воздуха на предмет обнаружения воды и обязательно выкрутить свечи и продуть камеры сгорания при помощи прокручивания стартером.

Четырёхцилиндровые моторы как правило просто останавливаются наглотавшись воды, это шести- и выше мясорубку делают.
Ждём Stressа.
P.S. Бычка на кол....

И четырех и трех и двух и одноцилиндровые двс могут получить гидроудар, все зависит от оборотов двс и количества жидкости. При малых оборотах двс глохнет уже от залития вв части. Если дизель хапнет, разрушения будут серьезнее.

сюда по диагнозу был не гидроудар а на нагретый двигатель попала холодная води и лопнула голова ну и дальше вода попала в двигатель и там тоже все повелось от резкого охлаждения или же через клапана потекла вода

пля....страсти какие...рассказываете

Тебя почитать, так надо богу молиться ,что водитель живой остался

Воздушный патрубок от фильтра до дросселя снимал как только меня из лужи на тросу выдернули,вода была до самого дросселя,всмысле в каплях все.Заводить пока не пробовал,нет времени все тряпкой тереть и свечи выкручивать,через пару дней займусь.

У жабы забор воздуха стоит на переднем усилителе панели,что есть низко+волна+то что я хоть и медленно но на гашетку давил(что значит дроссель был хоть немного приоткрыт).Когда свечи выкручу и стартером маслать будет без посторонних звуков,можно будет сказать что мотор жив.

Да так оно и будет, не парься. Высохнет и заведётся...

Мне на самом деле и мотор то поменять не сложно,благо есть хороший...Но нет места,нет времени и просто какой то завал везде и на работе и в гараже и в деревне стройка,короче просто жопа.Не уверен что подойду к жабе в ближайшие дни...

Упал пока на это чудо,не покупайте такое,я лошара,не все новое значит хорошее.

privet Serega, nu vot teperj na dzipare budesh zalivatj legkovushki , proezzaja luzi s hodu.

А шо это за хрень?

Сид вагон вроде,ракурс только выбран как для жипа

Ааа, кореец... Узкоглазый, короче...

stress!!! а че мешало, когда увидел несущегося урода заглушить двигатель?
Вообще по логике при работающем двигле создается разрежение, типа вакуум. Вот этим вакуумом водичка может-то и затянуться в воздухохаборник.
Так-что, чем гадать, сколько воды надо для гидроудара, лучше не рисковать.

gmiro пишет:stress!!! а че мешало, когда увидел несущегося урода заглушить двигатель?

наверное то,что мешает при когда на тебя несётся по встречке какой то стритсракер сдать назад и съехать на свою обочину паралельно с этим включив аварийку.Как они ваще права получали непонятно,ездить не умеют, мозг работает с паузами,руки не на ключе зажигания,а ведь можно после как двигатель заглушил ещё и капот открыть и двиг целофаном укрыть и в воздухозаборник аккуратно заглушку поставить,ваще непонятно как эти москвачи в дикой природе живут А ну да- ваще по лужам не ездить и зимой не кататся,а в солнечную погоду только вечером по деревне,вот тоже думаю что ему мешало эти простые правила соблюдать

gmiro пишет:а че мешало, когда увидел несущегося урода заглушить двигатель?

Кстати, а заводить его потом как? Когда "по уши" в луже находишься.

dimon 7777
Дим привет,это как тут уже подметили Сид сарай,пока на жип не тяну.
gmiro
Представь сколько телодвижений надо одновременно выполнить-скинуть на нейтраль автомат,поднять вод.стекло(курил,приоткрыто было) и заглушить мотор...Я только увидел грузовик и следующее мгновенье уже ни чего не видел,волной закинуло.

Incredible пишет:Кстати, а заводить его потом как? Когда "по уши" в луже находишься

Также как если сам заглох.Разуваешся,штанишки выше колен закатываешь,олимпийку снимаем или рукава закатываем.Выходим,осторожно ползем к бамперу,погружаем вводу руки и нащупав крюк цепляем трос.

stress пишет:нащупав крюк цепляем трос

Вот я к тому же и веду!

Ну вот,добрался до Скорпа.Двигатель со стартера не крутит,в ручную провернул чуть чуть и все.Думаю что с ним делать,если найду где поставить на месяц то махну мотор,если места не найду-зарежу ближе к выходным.

Это конечно хорошо, что после таких "приключений" юмор не пропал у уважаемых скорповодов!
Но все-таки из того, что писал топикстартер, он заметил "урода" когда сам был посередине лужи, а последний в нее вьезжал.
Я понимаю, что это конечно счет на секунды! Можно успеть заглушить, а можно не успеть! Но почему все сразу со сарказмом и скептизмом?
При чем тут вообще, открытые окна, автомат, как потом завести (после гидроудара проблема как завести переходит вообще в другой формат). Речь идет о спасение двигла. Сочувствую тем, кто имел такие проблемы. И в то же время, полезность от этой темы скорповодам, которые еще не имелы такой проблемы, как раз в том, что б ее не иметь.
Так неужели не имеет право мысль о том, что при первом намеке - ключ на замке зажигания в положение "0"!

Добрый дядька на маршрутке повытаскивал нас по одному

злой дядька, добрый бы ДПС вызвал, и долгое судилище с дорожными службами...

кстати да. с дорожными службами можно было бы посудиться то :))) но ДПС как я понял не вызывал никто

Мatador
Sera
Я смотрю у Вас парни времени вагон...Оно того не стоит,конечно если это не часть профессии

в ручную движок провернуть бы воротком с головкой, естественно при выкрученных свечках, и там уже видно будет что и как. может банально акк сел и стартер не крутит.

Stanly
Провернул,по ощущениям шпонку на звезде к/вала слизало.

Я смотрю у Вас парни времени вагон...Оно того не стоит,конечно если

с одной стороны, да. А с других :
1. от того и дороги такие
2. в конце концов это моя 20ка, и с уяли из-за раздолбайства я её должен выкидывать? а если авто новое, и с каско? не вызовешь дпс, могут в каско отказать, может ты пьяный в реку вьехал...

хорошо бы шпонкой все ограничилось.

Ну а про жабу то когда? Про неё интереснее всего услышать...

Stanly
Просто так шпонку не слизывает,вскрывать мотор в ближайший месяц не буду,дел полно.

Мatador

Я с тобой согласен,нужно конечно в таких случаях голос подавать,может тогда хоть что то изменится,только как всегда и наверное как у всех именно в тот день у меня было погорло дел,я уже и так опаздывал и вообще все через попу с самого утра началось.А деньги...Заработаем еще.

Скинул впускной-почти 0.5 воды слил с него,поначалу и не понял что это полилось.Сам не ожидал такого...Вот те и на малом газу шол...

трубу - заборник с передней поперечины надо было бы открутить :))) забор воздуха тогда шел бы с корпуса воздухофильтра. т.е. на 40 см выше

Дык кто ж знал то...

lex400305
Ага,соломку как подкладывать поговорку знаю,на деле не получается.

А как догда тут люди едут и не получают гидроудар? http://www.odnoklassniki.ru/video/1568867644
на 4:16 мин (За Богданом и Спринтером проехало две лекговушки)

А фокус в том, чтобы своим бампером впереди масенькую волну гнать. Я так раз после дождя известную Пересыпь форсировал. Правда, в фары воды набрал .

Да они еле ползут.. вода по любому заполняет подкапотное пространство.. и тот же воздушный фильтр оказывается в воде