Scorpio Club

Хочу пригнать машину из Литвы.При каких условиях я могу ездить по России?Да и вообще,возможно ли это?

Да всё проще простого,надо её или растоможить(хотя если выбор страны Литва,то врятли мы говорим о машине подлежащей таможне),ну или стать гражданином любой страны только не России.
Тема бооянистый бааян.Хотя если в Гугле забанили,то конечно можно в очередной раз тут открыть.

А сколько я могу на ней ездить по Росии?

До изъятия.

Потап пишет:ездить по Росии

По Росии не знаю,а по России,не сколько.Если я читаю вопрос правильно,то ты не сможешь её сюда ввезти самостоятельно ваще,а если её ввозить с оформлением на иностранного гражданина,то до тех пор пока он находиться в машине,ну а далее всё правильно до изъятия,что равно первой остановке дпс.

Вообще то нет,машина может встать на временный учёт на год и можно ездить по доверке.У меня есть опыт езды на такой машине.
Через год её надо вывезти и если охота схему повторить,ввезти снова.

ford1972s пишет:Через год её надо вывезти

Так я так понимаю её не кто вывозить уже не будет.

Конечно,так и было.

ford1972s пишет:можно ездить по доверке

В том то и ело,что как я понимаю нельзя:)))
варианты решения проблемы:
1. Для этого изобретается велосипед, типа открытия юридического лица формального там в литве, и оформление водителя -Россиянина на работу ТАМ. И доверенность от литовской фирмы.
Ну и обязательство обратного вывоза - никуда не исчезает.

Могу ошибаться, НО! Никакой временный учет НЕВОЗМОЖЕН. Ибо машина пересекает границу под обязательством обратного вывоза. а машину находящуюся под обязательством обратного вывоза на временный учет НЕ СТАВЯТ.

2. машина стоит на учете ТАМ сбда ввозится по какому-то хитрому договороу, по которому она сдается вбезвозмездное пользование казаху Типа он основной арендатор. И прописывается в договоре второй арендатор - Россиянин.
Россиянин сам по такому договору ввести машину не может. Но если ее ввезет тот самый казах, и передаст ее Россиянину ТУТ, то россиянин упомянутый в договоре - ездить уже может.
Но все равно над машиной висит обязательство обратного вывоза.
Т.е. надо вывезти ее назад через границу и снова въехать.

Временный ввоз (касается это и первого случая) вроде бы можно продлить прямо в Москве (есть какое то спец подразделение то ли ГАИ, толи таможни, толи пограничной службы. Изначально ввоз оформляется при пересечении границы на 3-6 мес. Продлить можно до года.

В общем услуга Казаха стоит денег. продление временного ввоза- тоже.

Я пытался считать. Идеи с такиим машинами становятся актуальными - только если ввозить тачку серьезную Например. КАЕН:)) Но его нельзя будет застраховать на территории России. Не возьмутся страховать. А без страховку любую серьезную тачку на таких номерах - сразу угонят.
Для дешевок овчина НИКАК не стоит выделки.
Потому и рассекают на таких машинах азиаты с двойным гражданством, одно из которых - россия. Т.е. они въезжают из Литвы а РФ как Казахи. И имеют все льготы, как Нероссияне.
А потом они ездят по Росиии и их отсюда не выгнать - потому что они россияне:)))
Т.е. когда такой тип делает сам для себя - это экономия хорошая.
Если такого типа привлекать - проще не мудрить а купить машину растаможенную на россию.
Ведь ее потом еще и продать нормлаьно можно.

А ввезенную сюда такую машину тут и продать нельзя. ее надо будет везти назад в литву и продавать там.
Гемор и большая потеря денег.

Буду признателен за развернутое пояснение и дискуссию по существу..

Иностранец по закону, остающийся на срок более трёх месяцев, обязан поставить на временный учёт.Сдаёт номера в ГАЁВНЮ,получает Российские с отметкой "временный учёт" до такого то числа.Через год снимает с временного,получает свои номера и валит обратно через границу.Выехал,снова въехал и снова на временный.
Могу добавить,что у чела было двойное гражданство,может как то это влияет,х.з.,скорее нет,чем да.
Могу скан сделать,если охота. в л.с.

Чёт Вы меня путаете окончательно.Давайте тогда рушить мои мифы.
1.Ввоз без пошлинно и безнаказанно может осушествить только иностранец как физ.лицо.на срок до 3х мес.
2.Россиянин может тоже на срок до полугода,но оставив залог на таможне в размере или может половины тамож. пошлины.
3.Если россиянина вылавливают за рулём машины с номерами иностранного государства,то ст. не вспомню,но что то там бла-бла конфискация и штраф в сумме таможенных платежей

Sera пишет:А без страховку любую серьезную тачку на таких номерах - сразу угонят

Уже не модно это давно,проще скрутить номера и продавать их потом бесконечно,это уже практически бизнес,на украине так же над москаликами издеваются.

Временная регистрация транспортного средства по месту пребывания производится с выдачей свидетельства о регистрации транспортного средства и регистрационных знаков на срок, указанный в заявлении, не превышающий срока действия доверенности, договора либо иных документов, предусмотренных Правилами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации. В этих случаях регистрационные документы и знаки, выданные регистрационными подразделениями, которыми зарегистрировано транспортное средство, а также удостоверенные в установленном порядке копии доверенностей или договоров сдаются в регистрационное подразделение.

51.1. Временная регистрация транспортных средств по месту пребывания прекращается по заявлениям собственников или владельцев транспортных средств либо по истечении срока действия доверенностей, договоров, свидетельств о регистрации по месту пребывания граждан или при изменении регистрационных данных, а также в иных случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации.
При прекращении временной регистрации транспортных средств по месту пребывания они снимаются с регистрационного учета. Выданные свидетельства о регистрации транспортных средств, регистрационные знаки сдаются в регистрационное подразделение по месту временной регистрации транспортных средств, а заявителям выдаются принятые от них регистрационные документы и знаки.

Возможно,нужна временная прописка.

Всё запутанно!!!А если вот такой случай:"Мне передают литовскую машину на границе с Белоруссией,т.е. у белечей,и я спокойно еду домой и ставлю на временный учёт."Что нибудь выйдет из этого?

Передают на основании чего? И как она попадет на твою сторону границы?

Ну грубо говоря,товарищ мне купит машину в Литве,доедет до Белоруссии,а дальше я сяду за руль и домой...

Лишишься её на первых 10км.Ты не имеешь права ею рулить,даже если иностранец сидит в машине.Короче говоря,тема отстой,ничего вымутить не выйдет,а если и выйдет,это так геморно,раз в год въезд и выезд,раз в год регистация,если товарищ из за границы не успеет вовремя это сделать ,просроченная регистрация авто приравнивается к незаконному ввозу и т. п.,плюс пятно на репутацию товарища,его этой машиной будут долбать при каждом пересечении границы.Если ему в Россию больше незачем ездить,то пох.
Вариант тогда - год поездить и расчленить.
Про бесплатный сыр все знают,если что.
Ещё один момент,там ,в прибалтике, на машину ещё налоги будут идти,её могут и утилизировать,после чего документы попадут в розыск.

ford1972s пишет:Ты не имеешь права ею рулить,даже если иностранец сидит в машине

Вот тут хз как правильно,но я ездил на хохляцкой регистрации,останавливали часто,спрашивали нахождение хозяина(он рядом)и проверяли его документы(пачпорт)собсно ничего не предъявляли.

Начнём с того,что ты не вписан в полис.А менты миндальничали,наверно им было лень канифолить тебе мозг.

padla bear пишет:1.Ввоз без пошлинно и безнаказанно может осушествить только иностранец как физ.лицо.на срок до 3х мес.
2.Россиянин может тоже на срок до полугода,но оставив залог на таможне в размере или может половины тамож. пошлины.

Это максимально точный и развернутый ответ на вопрос.Добавлю одну мелоч-за рулем авто на иностранных номерах может находиться только лицо оформившее ввоз автомобиля и все.Это не обязательно хозяин,это тот,кто ее через границу перекатил.В Москве можно оформить ввоз авто(вписать любое рыло,которое даже не знает где граница,что типа он ввез,за деньги естественно и по любому это не гражданин РФ).Услуга такая существует,насколько законна не уточнял,дабы я Россиянин и мне не светит записывать себя.

Потап пишет:,а дальше я сяду за руль и домой...

Садись,дальше РБ не уедешь,хотя может уже и по РБ не погоняешь,у нас теперь границ нет,может уже и все плачевно в этом плане.

ford1972s пишет: ,в прибалтике, на машину ещё налоги будут идти,её могут и утилизировать,после чего документы попадут в розыск

Розыск по ЕС,к нам это не отнесется ни как,просто нет технической возможности,поэтому на это внимание можно не обращать.

ford1972s пишет:Ещё один момент,там ,в прибалтике, на машину ещё налоги будут идти,её могут и утилизировать,после чего документы попадут в розыск.

поддержу предыдущего оратора. Это полная ерунда.
Там нет налогов в привычном нам понимании.
Налоги на владение машиной там включены в цену на топливо.
Что есть разумно, и нуждается в введении и у нас.
Потому никто там не будет париться с машиной. Кроме того, предполагается, что номинальный литовский хозяин машины - знает про ее судьбу и с ним имеется связь.
В таком случае ему нет смысла куда то о ней заявлять.

Однако, ездят эти машины. Как то ездят.
Надо понять как. Ответ должен быть. Надо отлавливать людей которые в теме.
Потому, что читать все законы и указы связанные с этим - никакого здоровья не хватит.
И практика может с теорией все равно разойтись.

Я из всей этой истории пока понимаю только одну выгоду, и она не соответствует обсуждаемой теме -
купить честную машину, в честную оформленного на знакомого белоруса, чтобы не платить налог наш Российский на лошади, и чтобы штрафы с камер московских не приходили.
В столицах это все приобретает размер просто катастрофы.
Полосы общественного транспорта, скорость, парковка.
штрафы конские - одна неверная парковка - 3.000. Один заезд под камеру на полосу общественного транспорта - 3.000
Влегкую за один день можно 10.000 рублей штрафов насобирать, если мотаться целый день. И это ДАЛЕКО не предел.

А все дороженое движение организовано специально так, что проехать ничего не нарушая НЕВОЗМОЖНО, или ты за день вместо 3х поездок успеешь сделать только одну.
Тут экономия на штрафах от белорусских номеров перекроет все возможные геморои с таможней.
Не до жиру тут уже. живым бы остаться. Зато с белоруссией нет проблем с границами и проездом.
Кроме того, там все же машины дешевле. особенно те, что евро 2 и Евро 3. Потому, что эти машины НЕЛЬЗЯ ввести в Россию.
НА машины, которые можно ввезти в Россию - т.е. Евро4 и 5 - ценник в белорусси - почти Российский. Т.е. они там подешевле, но ровно настолько, что, геморой с дорогой и потерей времени - делает оставшуюся экономию почти бессмысленной.
Тот же форд скорпио 95+, который у нас живой стоит 200.000-250.000 рублей - там дешевле почти вдвое.
Хотя, и там их живых мало. Но фордами скорпио не ограничивается перечень машин, которые Евро 2 и Евро 3. там еще десятки вполне достойных машин. любых марок.
Только вот продавать машину тоже надо будет отгонять туда. Что тоже неудобство.
Но счастье никогда не бывает полным.

Это так у нас государство заботится о людях.
Делает их передвижение по столицам на машинах НЕВОЗМОЖНЫМ по сути.

Sera пишет:купить честную машину, в честную оформленного на знакомого белоруса,

По большому счету на кого она оформлена,на знакомого или нет-без разницы.У РБ другие условия утилизации,если доки и номера у тебя-хозяин не может ее утилизировать.ТО их не проблема на территории РФ,кто талон держал,поймет меня.Талон нужен чтоб у нас страховку сделать,либо при отсутствии такового можно сделать в РБ или на границе,у них талон для страховки не нужен.Страховка,если делать официальную,стоит космос,жаба 2.3 примерно 15тысяч в год,могу промахнуться на 2-3 в ту или иную сторону,я себе кривую делал.

Sera пишет:Я из всей этой истории пока понимаю только одну выгоду, и она не соответствует обсуждаемой теме -
купить честную машину, в честную оформленного на знакомого белоруса, чтобы не платить налог наш Российский на лошади

Если я тебя правильно понял, то любой гражданин РФ может спокойно передвигаться по территории России на автомобиле стоящем на белорусских номарех и ему ничего за это нибудет, или опять же таки есть подводные камни и не все так гладко.

stress
давай подробнее. Потом тему выделю наверное.

stress пишет:У РБ другие условия утилизации,если доки и номера у тебя-хозяин не может ее утилизировать

Не знаю этого можно точнее? Т.е. владелец не может утилизировать тачку пока не сдаст номера. и техпаспорт? А если у него номера и техпаспорт украли (потерял) что тогда? Случай в общем который может случится в жизни

stress пишет:Талон нужен чтоб у нас страховку сделать,либо при отсутствии такового можно сделать в РБ или на границе

Насколько в этом случае отличается цена страховки*?

stress пишет:Страховка,если делать официальную,стоит космос,жаба 2.3 примерно 15тысяч в год,могу промахнуться на 2-3 в ту или иную сторону,

Это цена страховки Белорусской машины в РОССИИ? или там?

vik777 пишет:Если я тебя правильно понял, то любой гражданин РФ может спокойно передвигаться по территории России на автомобиле стоящем на белорусских номарех и ему ничего за это нибудет

с белорусией все проще. на белорусском авто можно, в отличие от литовского. Проблема только в том как ее потмо продать - тащить назад в белорусию, кому то отдавать ее на продажу, или сдавать перекупам заведомо теряя деньги.
И заодно вышеназванная проблема со страховкой

Но мне кажется, что для тех, кто живет в столицах,и ездит активно - это все равно окупит затраты на штрафы и страховку.
А еще - эта машина не будет входить в состав имущества подлежащего разделу при разводе супругов

Sera пишет:Т.е. владелец не может утилизировать тачку пока не сдаст номера. и техпаспорт?

Да.

Sera пишет: А если у него номера и техпаспорт украли (потерял) что тогда? Случай в общем который может случится в жизни

Не вдавался в подробности если честно.

Sera пишет:Насколько в этом случае отличается цена страховки*?

Местоположение будки страховщика не имеет значения,цена израсчета где будет ездить авто.

Sera пишет:Это цена страховки Белорусской машины в РОССИИ? или там?

Да,страховка для РФ.Там другие цены,там эта машина дома,а здесь-на иностранных номерах,ставка безумная.

vik777 пишет: то любой гражданин РФ может спокойно передвигаться по территории России на автомобиле стоящем на белорусских номарех и ему ничего за это нибудет

Единая таможенная зона,езди сколько влезет,отметок о выезде/въезде ставить теперь больше не где,будки закрыты

Sera пишет:что для тех, кто живет в столицах,и ездит активно - это все равно окупит затраты на штрафы и страховку.

Минус есть,номера надо приклепывать намертво.В нерезиновой покрайней мере.

Как гр-н Украины (пока что), и проживающий в Москве - зондировал этот вопрос.. Не выгодно.. 3 месяца (1 год это при самых идеальных раскладах) и потом гнать пересекать границу? - не моё..

Crick
У меня на работе чел работает с украинским гр-вом.
Он раз в три месяца на неск дней ездит к себе. Как мини-отпуск.
Никаких поблем. Вообще.
Он ездит так, чтобы регистрацию не делать, Но с таким же успехом мог бы ездить и чтобы машину отмечать.
Исключительно дело привычки. Да и хороший повод родственников навестить

)))
А теперь по поводу поездке "к себе"))
Я, как гр-н Украины могу въехать (временно)на ТС иного (не укр) государства только:
1. Я его растамаживаю.
2. Я вношу залог, равный стоимости растаможки авто).

Поэтому, он может так ездить, только на ТС украинской регистрации, ну никак Литвы)

Этот процесс я изучал досконально! Ибо изначально Скорпа брал именно для того, чтоб летом ездить в отпуск на нём.. но всё тщетно((

Crick пишет:Я, как гр-н Украины могу въехать (временно)на ТС иного (не укр) государства только:
1. Я его растамаживаю.
2. Я вношу залог, равный стоимости растаможки авто).

так и ездий на а/м украинского учета.

)))
На Украине авто дороже! а З/Ч дешевле. Если бы так не было - я бы там себе тоже купил бы скорпа.

Ну а тут речь вообще идёт о машине с прибалтийскими номерами..., которые дешевле и лучше по состоянию чем тут в Раше.

Да, никаких налогов на тс в открытом виде у нас нет.
Есть цена на топливо (95 = 1,35€, на 11.02.13) и что там внутри этой цены, кто его знает.
Летом страховая компания оценила мою машину в 1600€ и это была очень хорошая цена.
Лично сам видел вёдра 95+ и по 300€, а у одного знакомого на свалке стоит жаба 98 года, его личная, ещё в декабре была на ходу.
Мануал, велюр и полнейший электропакет, что аж боковые зеркала при включении задней скорости опускаются.
Говорил, что за 800€ отдаст.

Как будет время-возможность объязательно проеду мимо него, сфоткаю и все расскажу.
А пока всё, что могу предложить это сайты на которых у нас продают автомобили : http://rus.auto24.ee/main/mainindex.php
и ещё http://www.okidoki.ee/ru/search/do/?order=price&query=ford%20scorpio&pp=200

Вопрос довольно скользкий, и достаточно не простой.
Во первых, как писалось ранее, для законной эксплуатации транспортного средства на территории Таможенного Союза (РБ, РФ, РК), при ввозе физическим лицом государства члена Там.Союза иностранного автомобиля (зарегистрированного в странах не входящих в Там. Союз), как товара для личного пользования!!!, его необходимо:
1. Выпустить в соответствии с таможенной процедурой выпуска для внутреннего потребления, т.е. "растаможить", соответственно подать пассажирскую таможенную декларацию в там.орган, с полной уплатой соответствующих таможенных платежей. Ну тут всё понятно, этот вариант, судя по вопросу не подходит.
2. Поместить транспортное средство под таможенную процедуру временного ввоза. Существуют два варианта ввоза автомобиля:
А.Временный ввоз заявляет гражданин иностранного государства (владелец ТС ). В этом случае он и только он может управлять ТС ( в РБ управлять ТС может другое лицо, но в присутствии владельца!!! хотя вопрос не однозначный), срок временного ввоза составляет не более одного года. таможенные платежи не взимаются (п.2 ст.358 ТК ТС). По прошествии срока ВВ автомобиль должен быть обязательно вывезен с таможенной территории Там.Союза.
Б.Временный ввоз заявляет физическое лицо государства члена Там.Союза . В этом случае, срок временного ввоза составляет не более шести месяцев !!! Временный ввоз таких транспортных средств допускается при условии обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов, а именно необходимо уплатить на счёт таможни которая будет оформлять ВВ сумму равную полной "растаможке" (это в РБ: 50 Евро - таможенный сбор, 4 Евро за 1 см.куб.-Таможенная пошлина и ввозной НДС-20% от суммы таможенной пошлины и таможенной стоимости товара*) . По прошествии срока ВВ автомобиль должен быть обязательно вывезен с таможенной территории Там.Союза. после чего сумму обеспечения по соответствующему заявлению можно забрать обратно.
Любые нарушения установленного таможней порядка. как то сроков ВВ и.т.д. повлекут катастрофические последствия.
Как видно из моего краткого повествования Временный ввоз-это конкретный геморрой. при форс мажорах, как-то авария. кража ТС и.т.д. все действия необходимо будет согласовывать с таможенными органами.
Что касаемо пребывания иностранного авто, в случае ВВ, этот товар будет иметь статус иностранного товара, находящегося под таможенным контролем!!!

товарищ мне купит машину в Литве,доедет до Белоруссии,а дальше я сяду за руль и домой...

Я не знаю на какую машину ты рассчитываешь,но есть способ через Украину.
Если речь идет о первом скорпе или ему подобных:
1.Находим людей в Украине,которые занимаются перегоном авто из Германии(таких там много)
2.Скидываем им фотки своего авто
3.Предоплата (в нашем случае была) 400 баксов
4.Человек едет в Германию,находит там несколько нужных авто,скидывает фото и описание о состоянии
5.Выбираешь понравившуюся,он её гонит в Украину,а ты в это время ищешь на Украине разборку по этим авто.
6.Ты приезжаешь в Украину в нужный день,расплачиваешься за машину,на своей едешь на разборку,там спиливаешь вин(таким образом,чтобы он был больше смотрового окошка в коврике),сдаешь свой хлам разборщикам за 200-400 баксов,берешь вин и направляешься к своей машине.
7.Накладываешь вин на свой вин,переклёпываешь табличку под капотом и едешь домой.Дома решаешь сам вваривать вин или ездить так.
Минусы:номер или сам движок не совпадает,перевареный вин.
Плюсы:Автомобиль в ИДЕАЛЬНОМ техническом состоянии обходится от 60000р под ключ.

Всё это проделал мой товарищ с Опелем Вектра А.
Ему пригнали этот опель за 1700 долларов(за всё)
Пробег 180000км,тех сост-отличное(в России такого состояния не найти),расход масла-0,кузов на 3,внешний вид на 4.В Германии был куплен за 800 евро.
Предлагали опеля получше за 2000-2200 с 2.0 и "фаршем",но нам был нужен именно моновпрыск,поэтому взяли этот.

На мой взгляд всё это имеет смысл делать только если ваше ведро совсем рассыпается,а новую(дорогую) в ближайшее время не планировали.Ну или иметь дешевый и простой пожопник для перевозки хлама или когда ваш Мерседес в ремонте

Есть еще один похожий вариант,который мы хотим опробовать в ближайшие пол года:
Есть фольц Т4 транспортер пассажирский.(Был куплен за 170т.р. ради документов.)
В Москве и подмосковье периодически выпадают объявы на авто ру о продаже нерастаможеных Т4 с литовским учетом.
Звонили,разговаривали по поводу пригона.Пригонят любой авто из Литвы и Германии за 2000 евро.Выбираешь на Мобайл дэ машину и они её пригоняют к тебе домой.
2000 евро дороговато конечно и здесь имеет смысл брать что то подороже скорпов.

Что касается первых скорпов,то их на мобайл дэ почти не осталось и вероятность попасть в цвет и тип кузова ничтожно мала.

Fantastish Reisen пишет:Минусы:номер или сам движок не совпадает,перевареный вин.

Не только,ещё ты теряешь одну машину,как бы донора то у тебя не остаётся,рискуешь с этой машиной остатся на всегда,ибо большим куском ты вин не подсунеш,а маленьким при желание осмотра в гаёвне будет видно следы сварки,не у всех машин номер только на полу,это можно проделать не только в Украине,главное,что бы ещё машина с которой хотят снять табличку ещё могла добратся до места расчленения.

padla bear пишет:с этой машиной остатся на всегда

А если на этот пусть вставать - то надо понимать, что ты по жизни должен будешь остаться на этой (такой же) машине. Ее потом не продашь, с учета не снимешь. Т.е. или под эти же документы каждый раз пригонять такую же машину, или сдать на распил. В конечном итоге - все равно сдать на распил. Потому что ничто не вечно.
Просто надо считать для себя - выгодно тебе это или нет. Мне кажется, что нет.

padla bear пишет:не у всех машин номер только на полу,

ну так у старых опелей, фордов, - как раз так и есть. У тойот так ДО СИХ ПОР, отчего они и угоняемы так аццки...
А например, у старых ВАГ и нек. японцев (например ниссан - до сих пор) номер куз. только на моторном щите.
В таком случае переваривается моторный щит целиком.

Просто делая так, надо просто понимать, что эту машину не надо продавать со снятием с учета.
Только на металолом, на распил, когда машина надоест.
Но на самом деле - все это уже неоднократно обсуждали, и наша тема - совсем не об этом.

Наша тема - это обсуждение вопроса о том, как из Европы пригнать авто, и не растамаживая его, и не переделывая номеров - ЧЕСТНО ездить на нем по территории РОССИИ.
Ответ один - однозначного и понятного решения нет, если бы оно было - все бы его давно знали

Вопрос езды на белорусских номерах отчасти эту проблему решает. Хороший скорп там стоит ВДВОЕ дешевле. Как и ВАГинальные авто. Но только если Евро 2,и Евро 3.

Sera пишет:Просто надо считать для себя - выгодно тебе это или нет. Мне кажется, что нет.

Хм,так и я о том же,если полностью считать,то получается цена не 60000под ключ,к ней ведь плюсуется цена и отданного авто,а он тож мин штукарь да и стоит,то что за него дадут на разборке в Украине уйдёт только на транспортные расходы,ну и не надо забывать,что когда и пригнаная машина придёт в негодность она опять таки же будет стоить гораздо меньше,чем с прямыми доками и номерами.

Sera пишет:у старых ВАГ и нек. японцев (например ниссан - до сих пор) номер куз. только на моторном щите

С такой целью выгоднее всего американцы,там только табличка на клёпках под стеклом,ну и наклейка на центральной стойке,но она тож переклеивается или вовсе теряется

padla bear пишет: она тож переклеивается

Пытался,при замене двери на более целую(у меня на водительской двери была),и грел и ножом поддевал, хрен там ,поеду заявление напишу,чтобы в особые отметки вписали.

ford1972s пишет:хрен там

Говорят есть специально обученые люди которые ещё понимают разницу в правильности ВИНовых клёпочек,а ваше у меня отклеена на четверть,я ей скотчем угол подклеил,а тебе придётся наверно в гаёвню ещё и дверь нести,зато будет об отсутствие наклеек отметочка и меняй не хочу машинку.

padla bear пишет:есть специально обученые люди которые ещё понимают разницу в правильности ВИНовых клёпочек,

Что они поймут, если клепки оригинальные? и клепать их не топором а клепатором?

Sera
Это надо стекло лобовое вырезать,а потом вклеивать ибо не подберёшься.У меня оно целое,родное и не переклеенное,это мой большой козырь. Я для большей неразберихи добыл три наклейки реколла,напи.дячил на одной из них ВИН принтером и приклеил на дверь.Менты в ахтунге.

Sera пишет:Что они поймут, если клепки оригинальные? и клепать их не топором а клепатором

Вот про этих специально обученных я и писал которые знают чем и как клепать.

Хм,так и я о том же,если полностью считать,то получается цена не 60000под ключ,к ней ведь плюсуется цена и отданного авто

Отданое авто мы ушатали так,что его на разборке за 8000р еле забрали,а то что можно было снять-сняли в Туле перед выездом
Этот опель стоит отданых денег.За 150 продают в худшем состоянии.

есть специально обученые люди которые ещё понимают разницу в правильности ВИНовых клёпочек

табличка под капотом мало кого волнует,т.к. тот элемент на котором она крепится меняется после дтп.
Всё это актуально только со свежим авто,а на наши вёдра всем плевать.

не у всех машин номер только на полу

У Т4 он под лобовым стеклом и придется обращаться к мегапрофи с переваркой и покраской.Назад пути уже нет,посмотрим что получится.

Ответ один - однозначного и понятного решения нет, если бы оно было - все бы его давно знали

Если бы оно было,то его бы тут же прикрыли другим законом.

не переделывая номеров - ЧЕСТНО ездить на нем по территории РОССИИ

Смысл в переделке номеров:
1.реинкарнация умирающей рабочей лошади для огромных пробегов
2.нездоровый фанатизм к своему старому авто и нежелание с ним расставаться.

ford1972s пишет:и грел и ножом поддевал, хрен там

Переклеивается.Я умею.

stress
Это здорово,но я свою наклейку уже кончил.Блин!

ford1972s
Поторопился однако.

Fantastish Reisen пишет:табличка под капотом мало кого волнует,т.к. тот элемент на котором она крепится меняется после дтп.
Всё это актуально только со свежим авто,а на наши вёдра всем плевать.

Я понимаю,что все профессионалы,но писалось абсолютно о других табличках,а не те которые под капотом,они вобще нах не нужны.Без той таблички про которую писал я будет в особых отметках что то типа "ВИН отсутствует"

будет в особых отметках что то типа "ВИН отсутствует"

Это еще лучше.Вообще не надо ничего переваривать,переклеивать и переклёпывать.

Чтобы получить такую запись,надо как минимум быть супергероем.Обычно это сводится к отказу в регистрации.

Зажигательная тема.
Может, удалить?

Обычно это сводится к отказу в регистрации.

Надо во время владения такие записи получать,а не при регистрации(наверно)

Sera
Тоже об удалении думаю.

Давно пора удалять,а то сейчас дойдёт как угнать машину у соседа,думаю ТС она мало помогла и он всё равно думает о латвийской халяве.

padla bear пишет:думаю ТС она мало помогла и он всё равно думает о латвийской халяве

Скорее всего,не имея и на это средств.Просто халява она такая,манит,манит...

НУ,про белорусов то оставить можно