Scorpio Club

W126 купе? Вроде не похож..

Он и есть.

Но у 126-го (не купе)решетка радиатора другая же была

У купе только такая была.А чё?

Красавец, мне даже больше нра, чем 126 не купе. И решетка лучше, ИМХО.

Я знакомого такой был, с мотором 2.6 кажется. Помню, что лет восемь тому его жаба душила отдать 150 баксов за
б/ушные уплотнители боковых стекол. А его текли прилично. .

Просто твой знакомый наверное не разу не имел Форда и не догадывался,что даж Мерседес можно ремонтировать за копейки,пусть и на свалке http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=37767

. Вал, готовься...

машина на жаргоне владельцев и фапающих называется СЕКАЧ, от аббревиатуры SEC, которой обозначались купе у S класса того времени. Val
машина, безусловно, интересна. Но в любом . Понимаешь, в ЛЮБОМ случае это будут дрова.
Не дрова можно привезти только купив на аукционе в Японии и оформив тут как замену кузова и двигателя на документы от мерседеса тех лет. Причем, совсем не обязательно иметь документы от 126 кузова)) Но это уже совсем другая история:))

И в любом случае - это не твой бюджет. А в твой бюджет - это будут дрова. пусть и самобеглые, но очевидные. Живыми эти машины за небольшую цену никто не продает.

Там один только механический впрыск (конструктивно - как на немецких самолетах времен второй мировой) - чего стоит. пальцев одной руки хватит, чтобы посчитать сколько людей в этой стране умеют с ним ПРАВИЛЬНО обращаться. Подумай сколько стоят их услуги. А о стоимости запчастей на впрыск - лучше совсем не думать. За сравнимые деньги можно купить очередного скорпа на запчасти.

Форумы олдмерина в помощь. Я как бы этими машинами болею больше 30 лет. С момента их появления и нахождения у отца и деда таких журналов как "За рулем". Безумно интересная машина. но..

Даже для тех у кого эта машина - мечта детства, и кто про нее что то да знает - надо 10 раз подумать чем рискнуть такую машину иметь. Остальным лучше не иметь. Правда. Хотя бы для того, чтобы не разочаровываться в прекрасном

Все это понятно, но жизнь-то одна, может все-таки стоить воплотить в жизнь свою мечту? А то так и будет до конца своих дней она не давать Нам покоя. И умирать легче будет, когда будешь знать, что то, что ты очень хотел осуществить, ты осуществил.)) Ясно, что кроме авто есть еще много других дел, но все же, это авто это не такая уж большая роскошь, чтоб не осуществить свою мечту)

....если "не потяну" это повод отказаться от мечты, то это и не мечта вовсе, а банальный объект др04ева.... ©,
Димон,я тоже так считаю,поэтому моя семья вечно голодает.

А-а-а... Так вот зачем вы грибами запасались.

Иногда я ловлю себя на мысли что тоже 126 куплю. Осознавая все безрассудство этой идеи.

ИМХО - купе 126 и купе 140 выглядят намного интереснее своих 4-х дверных братьев. 140 купе - вообще шик! (CL вроде именовалось?) А длина кузова у купе и НЕ купе одинаковая, или купе все-таки короче?

126 купе - признанный шедевр. 140 купе - на мой взгляд шлак абсолютный, при всем том, что обычный 140 вполне себе классический авто. Но ценители 140 купе тоже есть.

База и передний свес у 126 ТОЧНО ОДИНАКОВАЯ. Задний свес если отличается - то очень несильно.
у 140 купе - база одинаковая с седаном, но морда и задница другие

Там самая жопа в дверях, они обычно на сантиметров 20-25 длиннее своих седановских собратьев. В Киеве с этими купе самая популярная процедура - наварить и подогнать проемы так, чтобы стандартные седановские двери становились.
Да, и гниют 126 в районе заднего бампера и задней сидухи, там где бензобак - весьма весело.

Когда-то владелец такого купе интересовался не продаю ли я своего скорпа! С чего бы это?

Bodun пишет:наварить и подогнать проемы так, чтобы стандартные седановские двери становились.

Я так полагаю,что безрамочную дверь у купе они делают с помощью болгарки.А ваще столь интересная процедура какую цель преследует.

padla bear
Сэкономить на дверях на купе Ибо мало и стоят на разборе в 3-4 раза дороже седановских.
gmiro
Ему поджопник на убой нужен, с меньшим расходом грн/км. Или решил его уже слить фанату, резонно посчитав расходы.

Bodun пишет:Сэкономить на дверях на купе Ибо мало и стоят на разборе в 3-4 раза дороже седановских.gmiro

Очень большие сомнения о целесообразности этого действа,просто если дверь в аварии повредилась,так что невозможно востановить,думаю прощ купить всё таки в сборе +карта+стекло+подъёмник,как бы всяк это покупать придётся,а так в сборе можно скидку получить,а тут дверь+дверь+ работы сварщика(даж если исключить карты-стёкла уже выходит те разы по цене которые стоит родная вдобавок имеем кучу сварных швов и киллограмм шпаклёвк.Если ржа,то объём работ по её искоренению тож по трудозатратам меньше,чем варить две двери между собой да ещё и расчитывая всякую побочную хрень как то выход стекла без направляющих.
ЗЫ вот не поленился на олдмерине пустым купейным кузовом барыжут (только стёкла) всего за 30р,думаю даж если бы только двери столько стоили это бы не составляло никакой трагедии,я себе бампер за 9р купил на днях и не плакал,хотя у меня и не мерседес далеко.

padla bear пишет:я себе бампер за 9р купил на днях и не плакал,хотя у меня и не мерседес далеко.

Ты не скорповод!

ford1972s пишет:моя семья вечно голодает

а тут я еще на кофе вечно напрашиваюсь

Ты не скорповод!

де не, если в цвет, то норм. А если не в цвет. Реально дорого. Столько с ударогасителями и усями типично. За рубашку 9к это пипец как дорого.

Мatador пишет:А если не в цвет.

Саша,позлить решил?

Мatador пишет:де не, если в цвет, то норм. А если не в цвет. Реально дорого. Столько с ударогасителями и усями типично. За рубашку 9к это пипец как дорого.

В какой нахрен ещё цвет,это вдобавок и на бымпер мало похоже в привычном видении этой детали,скорее накладка ,ну а потом как дорого,дешевли то всё равно нет.Мне вот бу за 5 показался боле дорогим.Ну цвет мне ещё 1т вышел,так что можно считать что и в цвет.

В какой нахрен ещё цвет,это вдобавок и на бымпер мало похоже

не, оригинал так и стоит, просто привык я, что тайвань рулит. И цены там, на то, что когда то называлось бампером плавают в ройоне 800-2500 в зависимости от авто Качество епс, соответствует. Винтом и в "силиконе". Причем привык как. Приходят всякие замуфлоны и на всякие,когда то "кашерные авто" хотят это все купить. Будешь дико ржать, но за 3 года, на корею, я привозил лишь один оригинальный бампер, в сборе, за 12 рябчиков. Все остальное тайвань. Причем одалевают солярисы. Им вообще все подешевле надо. Китай же, как его бы не любили. 80% гребет оригинал. Хотя разница между заводским и тайванью, выглядит где то так : 8100 оригинал зад бампер на H3, 2300 тайвань.
ну если то, о чем я думаю, то как то так

AUTOPARTS KA04015BA KIA RIO II (03-05) Бампер передний 3 991.00 р.

Саша,позлить решил?

ну как сказать? Сейчас, очень модный цвет : не крашеный. Называется : комплектация база. Ну и сам видел гранты, да нексии в дишмане. И не только. Так что

Мatador пишет:не, оригинал так и стоит, просто привык я, что тайвань рули

Ну так машина должна быть в оригинале,если честно я просто китая не нашёл и не кто его не нашёл. вот по этому коду он бьётся 0K2S150031PAC,хуже то что по нему вылазиет от 2до 3х бамперов,что не радует при заказе самостоятельно,ну и за цену 4,5-8 по ним будет отказ проверял многократно.