Scorpio Club

серьёзный агрегат!!!

В Авторевю за прошлый год было его описание. Что меня удивило: 8 "динамиков" на передке. На самом деле - это воздушные фильтры двигателя.

500 тон его нагрузили:) и сам 300 весит.
Представить не могу просто.

Офигеный Скорп))) Ахаха) Хмм, до сих пор не пойму, фигле схему "мотор-генератор-электродвигатели" не сообразят на современных машинах))) КПП жеж даже тупо механика вполовину сжирает и без того скудный кпд любого ДВС)

nevelaev пишет:КПП жеж даже тупо механика вполовину сжирает и без того скудный кпд

КПД пары эвольвентных шестерен - 0.98 . А электротрансмиссия - пока еще дорого.

Как-то кузов маловат для 300 кубов (чистого угля, одной глыбой).. а если с менее плотной породой или вообще насыпное то и ещё больше кубов.(до 1500 кубов)
А так ничо.. в магазин за хлебушком смотаться))

Crick пишет:Как-то кузов маловат для 300 кубов

Глазомеру можно позавидовать . У него реально меньше, полная загрузка - "с шапкой". А объем кузова по борта - кажется 240 кубов.

И это если только монолитом! Плотность 1300-1500. Насыпью - плотность всего около 300 ..
Просто не логично.. если самосвал именно для Кузбасса.. для угольного бассейна.. то зачем такая грузоподъёмность, если оно по объёму не влезет)

О, нашёл... http://www.belaz.by/catalog/products/du ... 571/75710/

ОБЪЁМ КУЗОВА, М³

геометрический 157,5
с «шапкой» 2:1 269,5

Crick пишет:Насыпью - плотность всего около 300

Х.з, наверное будет еще и песок таскать? Не все же уголь возить по карьеру, нужно еще и пустую породу куда-то девать...