Scorpio Club

Подскажите где применять литол, а где лучше графитовую смазку ?
Знаю что есть спец смазки всякие теперь разные, но под руками в нужный момент оказываются именно эти две.
Графитовая смазка это по сути литол только с графитом и используется в нагруженных местах в основном в подвеске.
А вот какой и где мазать лучше ?

Не, это разные смазки, и имеют разные свойства.
Литолом можно смазывать практически все узлы где применяется густая смазка без особых требований, и полость узла где смазка является герметичной от попадания грязи и волны с улицы.
Графикой, менее нагруженные узлы и там где допускается подсыхание смазки и её работа в сухую. Сам графикой пользуясь до смазки пластиковых втулок в педалях, и смазки посадочных мест датчиков и резьбы на болтах и гайках или другого что может закиснуть и не вытаскиваться или не откручиваться.

Кроме того, у литола температура плавления (у нас называется "каплепадіння") 120 градусов, а у графитки - всего 60. И всякие "оборотистые" детали ей смазывать бесполезно: половину сразу выбросит, а остаток вытечет из-за нагрева.

Литол,как таковой я бы тоже не советовал в подшипники пихать,скорее из за нестабильности качества и "неизвестно откуда " фасовки ,который может оказаться чем угодно. Салазки на сиденье можно конечно смазать...
Очень много всяких тоталов,мобилов и других смазок в тубах,по цене не слишком отличающейся от литола.Даже "эксклюзив" типа такого дешевле 200р.

Графитовая смазка это дешевая смазка с подмешанным коллоидным графитом. Графитуку используют там где обязательно нужны увеличенные зазоры и не высокие тепературы и обороты (или линейные движения).
Коллоидный графит имеет минимальную толщину намного больше чем минимальная толщина слоя смазок.
В контакте с пластмассой ну уж точно не надо было-бы использовать графитку! Если хотите, то для этого существуют спезиальные смазки - фактически это жир (пуш сало, вазилин и тмп). У жира смазочные свойства малы, но сильные свойства защиты от влаги и пыли.

Incredible пишет:Сам графикой пользуясь до смазки пластиковых втулок в педалях

Я слышал наоборот, что графитка вредна пластмассе.

ford1972s пишет:Литол,как таковой я бы тоже не советовал в подшипники пихать,скорее из за нестабильности качества и "неизвестно откуда " фасовки

У меня литол из старых запасов годов эдак 90 или тогда тоже качество страдало ?

Как я понял графиткой смазываем гайки которые потом хочется легко открутить. Литолом лучше на смазывать салазки сидений ну и другие не ответсвенные узлы. Сейчас на рынке много разных смазок в том числе и силиконовых какую купить чтобы не ошибиться ? А реклама "ух ты какая смазочка" а на самом деле после 2 недель эксплуатации вытечет или еще хуже выработку сделает
Какую смазку для "оборотистых" деталей, сильно\средне\слабо нагруженных лучше ?
Какие смазки устойчивы к воде и грязи ?
Какие смазки не вредны для пластиковых деталей ?
Силиконовые смазки для чего применяются ?
Ну или хотябы топ 3 брендов смазок, вот тот же "тотал" можно брать без подозрений ?

OlegCh пишет:литол из старых запасов годов эдак 90

Тоже не хорошо: он уже окислился нафиг. Небось, белесого оттенка?

меня совдеповские слесаря учили графитку использовать только там где надо чтобы не прилипало и откручивалось, но ни как не смазка пар трения... например прокладку ГБЦ чтоб потом снималась хорошо - проверено, работает....болты всякие чтобы потом открутить - в основном гайки колесные на грузовиках, ну и т.д.

OlegCh пишет:годов эдак 90 или тогда тоже качество страдало ?

в 90х торговали вообще чем угодно, и не было ни налоговых,ни обществ защиты прав потребителей,а народ хапал всё за любые деньги.

А солидол чернозеленоватый?) Бабушке кран перебирал, так нашел еще от деда егойный запас в старой доброй советской банке от кофе))) хотя он у мя тьфу, царствие ему, в коаснодаре еще работал на авиаремонтном заводе инженером, мож и там чего взял спецового)) у него блин шестерка была, так он в порядке ее держал, и кучу авиаприблуд встроил)) вольтметры всякие в центр. консоль, фильтр тонкой очистки миговский в бензомагистраль, арки жидкой резиной обрабатывал той, шо крылья изнутри под керосин герметят.. термометр салонный с мига был и еще куча всего)))

А самолётные часы - вечная тема того времени. Я когда работал техником,всяких неисправных авиагоризонтов насобирал,наделал из них ночников-светильников и пораздарил друзьям.

Да, вещь)) У меня и сейчас суточные часы лежат (те, что с 2 циферблатами еще - суточный и секундомер) и компас КИ-13.. Часы 84 года, компас да тех же.. это, видать, еще когда дед в Пушкине на авиазаводе работал военном, конструктором, набрал) за 30 лет изотопы в них повыгорали, теперь светятся как обычные - на свету надо подержать)) а раньше, блин, зеленым еще при живом деде светилось оно все, ярко так.. это год 98-00й был, не позже)

Я фиг знает,какие там изотопы,на Бе12 специальные УФО лампы стояли за спиной,светили на приборку,дабы фосфорные шкалы светились. Лампы оттуда периодически тырили,типа на детекторы денех. Ящик ламп за год вкрутил.

Омг))) А изотопы во многие приборы в краску добавлялись)) Вроде бы тритий с 50х годов подмешивали. Как раз по периоду полураспада в 12 лет и видно, что уже за 30 лет процентов на 70 сгорел)

Вот это я фонарем велисипедным подсветил на 4 тыщи люмен, ибо само уже не светит)... вырубил фонарь и сразу сфоткал)) А прибор пока изотопы работали - еще ярче светил круглые сутки)

Не знаю насчёт изотопов,но у нас такой краской на заводе кончики тумблеров и шкалы настройки на корабельные гку мазали,светлозелёный порошок разводился дихлорэтаном.У меня лет в 14 такой краской на варёнке иероглифы с плаката Брюс Ли намазаны были,на дикотеки очень крутяцки светились.Собакам ещё морды пару раз мазали.Её просто светонакопительной называли,без радиоактивных изотопов,хотя мож мы и не знали,что это из Припяти поставки.

А говорящего червяка я один вижу?

Ну если светилась постоянно, без облучения светом - то с изотопом водорода) Если нет - то просто флуорисцентная краска, без подмешивания)) Она безвредна.. Да и тритий, в принципе, фонит, но довольно безопасен - он бета-излучение выдает. пара-тройка миллиметров от источника и далее терпимо. Главное, в воду не выливать)
Да про червяка - сфоткал и заметил кусок от какой-то оплетки провода в кадр попал... и дорисовал ему, не удержался)))

Все поразворавали негодяи...

не надо)) у деда моего все это в единичном экземпляре было)) как видно, оборонка от этого не обеднела) да и музейные это экспонаты теперь)

stress пишет:Все поразворавали негодяи...

nevelaev пишет:не надо)) у деда моего все это в единичном экземпляре было))

Раньше все понемногу в единичных экземплярах брали и всем было хорошо, теперь один человек берет помногу и всем кроме него плохо
А по теме вот нашел:
Графитная Ж Предназначена для смазывания грубых тяжело — нагруженных механизмов ( открытых шестеренчатых передач, резьбовых соединений, ходовых винтов, домкратов, рессор и др. ). Допускается применять смазку при температуре ниже -20°С в рессорах и аналогичных устройствах. Смазка работоспособна при температурном интервале применения от -20 до 60°С.

Литол-24М Область применения; узлы трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовые механизмы различного назначения(Тр= -40...+120°С). Она достаточно надежно защищает от коррозии, широко используется в качестве единой автомобильной смазки, успешно заменяет солидолы всех типов, Na- и Li-смазки общего назначения. Применение указанного типа смазки позволяет сократить расход пластичных смазок, снизить износ оборудования и увеличить срок службы оборудования.

ЦИАТИМ-221 Пластичная смазка представляет собой синтетическое масло, загущенное комплексным кальциевым мылом с добавлением антиокислительной присадки. Предназначена для смазывания подшипников качения электромашин, систем управления и приборов с частотой вращения до 10 000 об/мин, агрегатных подшипников летательных аппаратов, узлов трения и сопряженных поверхностей металл-металл и металл-резина, работающих при температуре от -60 до 150°С.

А вот по современным кроме Liqui moly не знаю никаких, какие еще бренды есть ?

кастрол еще делает пластичные смазки...я им пользуюсь для подшипов...

Азмол синий для подшипников норм.