Страница 1 из 1

Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 05.03.18 22:44
stress
https://www.drive2.ru/l/496403387613446748/
Ваз не победим,теперь он еще и электроникой обзавелся не победимой.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 05.03.18 23:50
Felix
Так мать их за ногу, покупают же дерьмо это!

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 06.03.18 00:41
Stanly
Млин, ну когда уже уважаемые любители этого дерьма шедевра поймут наконец то, что это дерьмо, и начнут обходить стороной.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 06.03.18 10:23
Felix
Мне кажется, ещё хотя бы два поколения должно смениться :hang: . По крайней мере, я надеюсь что наши внуки будут их мало покупать.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 06.03.18 12:05
Zic - Zac
а я если честно допускал мысли о новой ладе...спасибо!

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 06.03.18 17:41
Stanly
Я даже мысль о рено, ситроен или пежо к себе не подпускаю, ужас то какой, а тут ладу. Это наверное просто порыв был, эмоции. Я вот жене машину выбирал, выбор то велик, тойоты и хонды страшные, шеви и немцы аляпистные как китайцы и ломучие не хуже, и что взял в конечном итоге, правильно, форд, хотя знаю что новые форды тоже говно, но лучше чем другое. В сортах говна разбираться начал, я так думаю, старость кули. :hahaha:

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 06.03.18 17:42
Сфинкс
и у меня была, но я вовремя опомнился. жалею что в этом году упусти пару отличных Скорпов.
или нужно сразу покупая новую вазоапомойку, забывать о гарантии и дилерах ваза нннах, но в цену-то гарантия включена, а тогда как и чем обосновать цену новых вазопомоек такого "качества" в более чем полмиллиона руб. :jokingly:

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 06.03.18 17:49
Stanly
Там качество только на бумаге. Всю жизнь сколько знаю, ваз или москвич или современная лада, это машины для тех кто может делать ремонт сам, постоянно, ибо с новья они некондиция. Много брака и дефектов. Среди моих знакомых кто покупал новую ладу, никто не получил идеальный авто, везде косяки и недоработки, но за то по их словам, запчасти в каждом магазине. А когда коснулось заменить блок или электро усилитель, то ремонт, продажа, и покупка иномарки, а про вазикладатазик воспоминания как про плохой сон.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 06.03.18 20:36
Felix
Беда в том, что и новые запчасти на них - хреновейшего качества :hang:

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 08.03.18 00:36
lex400305
У нас пол страны - изысканные мазохисты. Хотят одно, получают другое, но лезут снова и снова на те же грабли раз за разом и год за годом. Щас вот ещё на шесть лет цирк с конями приедет, бесплатно...

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 08.03.18 01:29
nevelaev
Самое веселое, что мало кто решается в ту же иномарку 80-х - 90-х годов D-Е класса (и не только скорп) влить те же 800 тыщ, сколько просят за те же Весты в нормальных комплектациях) Это же СТАРАЯ машина, в нее нельзя столько вливать, Боженька покарает, но по факту, если разово столько вливать раз лет в 7-10, то машина будет гораздо беспроблемнее, чем любое новое современное гомно) Ну хотя при нормальном обслуживании в эти машины такие деньги и не придется вливать. Но отдача от них по-любому будет. А ежели обслуживать как придется, да еще и Турцией-Китаем, то опять начнется "старое ведро, бабло сосет, купи новое..." =) Хотя не спорю, есть и адекватные по качеству машины, но бляха, к тому времени, как наберется статистика, позволяющая оценить надежность - она уже станет тоже старой) Из современных вполне яркий пример - Камри xv40, 2006-2011 годов, считаются надежными. Но блин, самой свежей из них уже 7 лет, а в среднем - больше 10) Каких-то 10 лет назад лупатый, можно сказать, был таким) Но ТАЗ, спасибо, после Лупатого, если продам, точно не куплю, ибо лупатый научил тому, что есть хорошие машины, в которых есть среди заменителей нормальные запчасти. которые раз поставил - и забыл на черт-те знает сколько лет, ТАЗ его сколько его ни чини - не бывает так, чтобы поставил что-то и забыл, в ряде случаев даже до следующего владельца. Принципиально не хочется поддерживать наш быдлопром, в первую очередь благодаря жлобскому руководству. Работяг и инженеров жаль -сколько поколений там отработало - хоть бы толику светлого будущего увидели на родном заводе, чтобы хотя бы какие-то свои многочисленные разработки в серию пустили (особенно сколько было сделано-порезано на АЗЛК и ЗИЛе), или что-то еще - хрен там плавал, все просрали. Ппц, ни капли желания у менеджерофф возгордиться чем-то своим, только бабки на уме у быдла, и больше ничего. Биомусор, кроме как на мыло - больше ни на что не годны.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 08.03.18 05:41
Stanly
Изображение

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 09.03.18 00:00
Мatador
Блин, ребята. Вы меня тут в поклонники Китая вписали как то, я позицию отстаивал ( являясь поклонником тавоты и америки). Все. Пришло время сливЫ
https://www.youtube.com/watch?v=ueu2Yqq3HLI&t=2s
Анализ продаж... Да Вы сами видите куги, CX5 , кашкаи и икс трейлы...
Все? Мы не рынок, или маркетологи того? Имхо, атласу цена от 700 до 900 от фарша в нашей экономике.
Так то в семье кашкай с атмосферником и полным приводом - 1,2 брался. Знакомый, монопривод икстрайл взял за 1,150. Мелкая сейчас авто хочет... фрилендер смотрится. Так как 500. Причем 500 в 2008 это ховер бенз новый, сейчас это пол ховера, но зато не 3ть квартиры, а 70%.
Что за херь?

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 09.03.18 01:16
stress
А вот еще,лайтово правда,если на пробег внимание не обращать конечно...
https://www.drive2.ru/l/492309630945329228/

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 09.03.18 11:42
Felix
Дмитрий Иванченко
Я езжу на Лада Vesta GFL110, Лада 2110 и Лада 4x4 3D
Волгоград, Россия

В принципе, даже одна эта строчка, неплохо характеризует психическое состояние человека :hahaha: .

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 09.03.18 14:21
Slesaruga68
Работаю у официалов автоваза,настояших, а не"серых"...По поводу выше сказаного могу сказать следующее:у сервиса эвакуатор должен быть свой,то что кого то пнули и отказали в гарантийном ремонте,не значит что такое делают везде и впервые слышу об ошибке которую нельзя снять нормальным сканером а не только дилерским(там всё придумали франзузы,а у них таких примочек нет),качество запчастей настояших вазовских выросло очень сильно,если люди покупают всякий шлак подешевле,а потом жалуются что ваз говно ,то это их проблемы,то же самое и с запчастями на наши скорпы,не зря есть тема про производителей и качество.Навярняка все слышали про отзывные кампании мировых производителей авто,когда новые модели имеют заводские дефекты,так что и автоваз может косячить..К тому же не стоит сравнивать автомобили разного класса,у них и цены разные,что можно купить нового в такой комплектации за такие деньги??ответ простой НИ ЧЕГО..Много знакомых работают у официалов шкоды,фольксаген,тойота,форд и тд и все говорят,что качество этих марок упало очень сильно,а автоваз пытается поднять качество,как это ни странно звучит.Не пытаюсь доказать,что автоваз лучший,но и срать его считаю не корректным,особено тем кто на них ездил 10-15-20 лет назад..когда то давно купил новую десятку и отьездил на ней до первого ремонта 120ткм(колодки,масло и ремни не в счет)Продал её с пробегом в 280ткм,мотор масло не ел,коробка не гудела,рулевая рейка не стучала,потому как всё что надо было делать на ТО я всё делал...Почему сейчас езжу на скорпе а не на весте,ответ простой нравятся мягкие машины с большими сиденьми и большим багажником и с большим мотором..

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 09.03.18 14:38
lex400305
Слесарюга, да никто не спорит, что ездить на них можно, но цена же просто за гранью добра и зла, ну не может оно столько стоить. Оно б и не стоило, если б не пошлины конские.
Да кто б их вообще брал? Это же только от безысходности всё...

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 09.03.18 14:54
padla bear
nevelaev пишет:Самое веселое, что мало кто решается в ту же иномарку 80-х - 90-х годов D-Е класса (и не только скорп) влить те же 800 тыщ

Чего уж тут весёлого.Просто люди умеют считать деньги в реальности,а не в теории. Вроде как трезвый подход это когда машина либо вообще не требует ремонта или незначительного от её основной цены,а не превышающею в разы начальную сумму с неизвестным результатом.За 800 куча предложений без геморроя с подварить-перебрать. Ну это кому машина,что бы ездить,а не в гараже смотреть. Таж самая Самру легко укладывается в этот бюджет с обмывом её на Мальдивах,а не с переваркой лонжеронов в сарае.
nevelaev пишет:Принципиально не хочется поддерживать наш быдлопром

А ты его и не поддержишь,Лада=Рено.А Рено не наш,потому как не Крым.
nevelaev пишет:Работяг и инженеров жаль -сколько поколений там отработало - хоть бы толику светлого будущего увидели на родном заводе

Штаны просиживали эти работяги и инженеры.Директор завода,что ли гайки криво крутил,если вообще не забывал их крутить.Или он же разрабатывал узлы,что потом ещё годами дополнение к тех.процессу дописывали и до ума доводить так и не могли.Кто это говнокачество с говнорешениями произвёл на свет если не работяги с инженерами. Всё то что не докручено,гудит,трещит,скрепит и не тянет это продукт рукоделия тех самых рабочих и инженеров.
nevelaev пишет: хотя бы какие-то свои многочисленные разработки в серию пустили (особенно сколько было сделано-порезано на АЗЛК и ЗИЛе
Что там было такого классного то? Последние модели АЗЛК это вообще позорное позорище,хоть дизайном,хоть технически. ЗиЛ туда же.Особенно угарно это всё выглядит на фоне готовых образцов зарубежных производителей.Вот реально,что там было такого хорошего у этих производителей,пусть даж на уровне чертежей и макетов? Всё что там было просто откровенное дерьмо в сравнение с бездуховными иностранными аналогами,где менеджеры и прочие капиталисты. Даже электронику так и не смогли отечественную внедрить,а что то хорошее было на импотрных компонентах,а как только появлялось внедрение отечественного,то снова получалось говно.
nevelaev пишет:все просрали

Если бы этих супер рабочих с инженерами и дизайнерами выгнали бы сразу всех то был бы шанс,но ввиду того что хрен их так просто разгонишь,то видимо переживать не стоит ,насрут ещё.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 09.03.18 15:34
Felix
Slesaruga68 пишет: кого то пнули и отказали в гарантийном ремонте,не значит что такое делают везде

Не везде, примерно 50/50.

Slesaruga68 пишет:качество запчастей настояших вазовских выросло очень сильно

Если новую деталь можно поставить без "доработки напильником", и она проходит больше 5т.км. - это еще не качество, это просто откровенный брак убрали с прилавков.

Slesaruga68 пишет:Навярняка все слышали про отзывные кампании мировых производителей авто,когда новые модели имеют заводские дефекты,так что и автоваз может косячить.

Только про отзывные компании АвтоВАЗа не слыхать :hahaha: . Одно дело признать свою лажу, и за свои средства ее массово устранять - и совсем другое - внаглую перекладывать проблему на покупателей, пользуясь незнанием людей, и беззаконием в правовом поле.

Slesaruga68 пишет:что можно купить нового в такой комплектации за такие деньги?

Да тот же трехлетний Акцент будет в лучшем состоянии, чем Жигули с конвейера.
lex400305 пишет:никто не спорит, что ездить на них можно,

На мопэдах тоже ездят.
Вывод: Жигули - говно, продающееся по завышенной цене, как правильно Алексей сказал.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 09.03.18 15:55
Мatador
Ребят Вы о чем? Веста это пипец какое извращение. Слесарюга,сколько у Вас стоит салонный фильтр? 800 руб? Блин, оригинал на француза стоит дешевле. Хотя фильтр там PSA и стоит.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 09.03.18 16:59
Slesaruga68
Мatador пишет:Ребят Вы о чем? Веста это пипец какое извращение. Слесарюга,сколько у Вас стоит салонный фильтр? 800 руб? Блин, оригинал на француза стоит дешевле. Хотя фильтр там PSA и стоит.
кто тебе такаю цену озвучил??там стоит обычный фильтр как на ларгусе или рено и цена его у нас в автосалоне 320 русских рублей со всеми накрутками,если тебе кто то наврал не озвучивай такие цифры.а если ваши продаваны не имеют краёв жадности ,то это другое...
По поводу качества запчастей спорить не буду.бессмыслено..25 лет работаю слесарем и крайне,крайне редко сталкивался,чтоб НАСТОЯШИЕ(А НЕ ВСЯКОЕ ПОДДЕЛЬНОЕ ГАВНО) ВАЗовские железки сдыхали за пять тысяч,не пользуя ваз ежедневно,не надо говорить что оно полное гавно...
Отзывная кампания это не обьявление в газетах и на главных телеканалах,а замена дефектов во время плановых ТО и обзвон владельцев по телефону..по крайней мере у нас так всё происходит..дилерам без разницы какие завод наделает косяки,все оплачивает сам завод и запчасти и работу слесарей,если где то соскакивают с гарантийного ремонта скорее всего это серые дилеры,которые не имеют прямых контрактов с ВАЗом,отсюда и все геморои владельцев купивших у них машины...

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 09.03.18 18:17
stress
Slesaruga68 пишет:у сервиса эвакуатор должен быть свой

Это где такое сказано?Цвет облицовочной плитки на фасаде и размер шрифта с надписью на дверях-да прописан у каждого дилеского центра до милиметра иначе хрен он будет под этим брендом работать,в плодь до размещения шоурума относительно большой автомагистрали,все расписано,но про эвакуатор,машину тех помощи и т.д-покажи где такое есть в дресте хоть у одного дилера :) По желанию,либо если асистент оформляют,то может быть и то не в собственности,а на подряде,сторонний.
Мatador
Кинь номером оригинальным,дай позырить по чем гавно для гавна.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 09.03.18 18:19
stress
Slesaruga68 пишет:,не пользуя ваз ежедневно,не надо говорить что оно полное гавно..

Дык вот у меня не получалось Ниву юзать ежедневно,то одно,то другое отъ...ламывалось.Поэтому не каждый день ездил :))

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 09.03.18 18:20
stress
Slesaruga68 пишет:Почему сейчас езжу на скорпе а не на весте,ответ простой нравятся мягкие машины с большими сиденьми и большим багажником и с большим мотором..

Нееее...Лукавишь,что то тут не так.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 09.03.18 18:41
шумыч
Slesaruga68 пишет:чтоб НАСТОЯШИЕ(А НЕ ВСЯКОЕ ПОДДЕЛЬНОЕ ГАВНО) ВАЗовские железки сдыхали за пять тысяч,

Может быть. Допустим.
Только тогда одно не понятно. А на заводе то , из какого говнеца тогда собирают?

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 09.03.18 19:12
Мatador
Кинь номером оригинальным,дай позырить по чем гавно для гавна.
CU22011 Вот и думай что слесарюга за 320 р подразумевает ))) SAT наверное какой, но явно не ориг. По рено, учитывая наценку од, 800 это реально.
з.ы https://www.zr.ru/content/articles/8515 ... ya-s-foto/
Внизу фильтр и номер на нем.
.а если ваши продаваны не имеют краёв жадности ,то это другое...

ну... Как бы у ОД, я хочу видеть только ОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти. ОД который ставит не оригинал... Мягко говоря, вводит людей в заблуждение.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 09.03.18 19:23
Мatador
Шумыч, не приписывайте мне еще и любовь к тазам, как Китаю. Это не так. Просто справедливость и понимание быть должно.
Только тогда одно не понятно. А на заводе то , из какого говнеца тогда собирают?

Рено там. Но обслуживать самому, нормальными брендами коие есть на рено, будет на 30-50% дешевле. Система закупок у ОД, построена так, что автотаз берет у рено, прикручивает, продает од, тот тоже прикручивает. ( вроде как, антимонопольщики поменяли эту не справедливость, но закупщик, скорее всего купит чуть дешевле автовазовских цен, прикрутив свой откат)
Отогнав к ОД рено, заказ наряд полегчает, сервис скорее будет лучше.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 09.03.18 19:58
Felix
Мatador пишет: и думай что слесарюга за 320 р подразумевает ))) SAT наверное какой

Дешевле 10 баксов его не вижу. Даже 10.2 минимум, если точным быть.
Самый дешёвый аналог вижу за 3 бакса, WIX который.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 09.03.18 20:18
шумыч
Мatador пишет:Шумыч, не приписывайте мне еще и любовь к тазам

:crazy: я где-то это упомянул? Или это сообщение имело какоето отношение к тебе? Или тут вообще кто-то упомянул тебя как любителя тазов?
Поменьше употребляй. А то напоминает приступы белой горячки. Когда сидел,сидел во хмелу. Потом куяк на всех кидаться с просонья. Чего-то там приснится с пьяну, хотя его даже не вспоминал никто.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 09.03.18 20:23
stress
Мatador пишет:CU22011 Вот и думай что слесарюга за 320 р подразумевает

:hahaha:
С учетом,что ОД прикручивает к цене от 200% до 500% то стоит задуматься,что они там в Тамбове ставят людям на ТО.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 09.03.18 20:24
шумыч
Мatador пишет:CU22011
реновский 475р. Самый дорогой вылазит МAN от 500р. Какаято хрень начинается от 240р.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 09.03.18 20:27
Gгеnкіn
Хорошая вещь сама себя рекламирует и продает. Фирме Apple не требуется такое большое количество аргументов, как ВАЗу, чтобы убедить покупателей в качестве своей продукции. Новая модель только появляется в продаже, за ней очереди выстраиваются, как в Мавзолей к дедушке Ленину в советские времена. И что значит не обращать внимание на то качество, которое было у ВАЗа 10-15-20 лет назад? Если какой-то производитель крепко лажает, то после этого выход у него только один - ребрендинг. А Автоваз за свой бренд Lada цепляется, как будто это Паккард какой-то с полувековой славной историей. Так даже Паккард утопили, как только пошла лажа, несмотря на полвека славных традиций. А ВАЗ кроме говна никогда вообще ничего другого не выпускал.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 09.03.18 20:30
stress
Мatador пишет: Система закупок у ОД, построена так, что автотаз берет у рено, прикручивает, продает од, тот тоже прикручивает.

Там все чуть сложнее.У них есть так называемый ,,центральный склад,, срать где он находится,может даже на чукотке.Так вот ОД не может ни где кроме как на ЦС брать детали-ЦС естественно рисует свои цены,дальше ОД уже туда лепит свою безумную маржу(лох гарантийный поскулит но оплатит любой ценниг,ГАРАНТИЯ!),которая тоже завист от пары факторов-у ОД есть план,сколько он должен выгрести запчастей в определенное время,если не получается,то в следующий квартал может не получить ведра новые нужного цвета и в нужном объеме(пох что они уже оплачены и чел ждет свое ведро) получит,то,что завод считает нужным для себя-то что берут хуже,допами обвесит(отсюда кстати и берутся эти ,,елки,,,ценниг на многие позиции вырастает сильно,либо не сможет получить дефицитные(а такое тоже есть в современном мире в РФ) запчасти,что приведет к дрочеву если висит машина на гарантии и клиент ипет всем мозг.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 09.03.18 20:32
stress
Gгеnкіn пишет: А ВАЗ кроме говна никогда вообще ничего другого не выпускал.

Так это гавно еще и дотации с бюджета жрет уже десятилетиями.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 09.03.18 20:38
lex400305
Самое смешное, что людей там работает всё меньше, дотации всё больше (только щас их маскируют), отношение выпускаемой продукции к РФ уже вообще никакое, но зарплаты топов стабильно растут...

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 09.03.18 20:48
Мatador
Шумыч
я где-то это упомянул?

я не правильно построил предложение. Имелл ввиду что твою цитату прилеплю и на нее отвечу. А Любовь к Китаю, мне тут впаяли за то, что скидывал, что есть ориг на них.
Тут просто манн ориг. Я считаю это не плохо. ;-)
Не умею писать. Надо весь текст осмысливать.
Просто у меня в квоте, безликие. Вот и упомянул тебя, что твой кусок фразы.
еновский 475р. Самый дорогой вылазит МAN от 500р. Какаято хрень начинается от 240р.

да, это уровень интернет. Так что манн за 500, у од и будет стоить 800

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 09.03.18 20:52
шумыч
Мatador пишет:Просто у меня в квоте, безликие.
это если цитировать через кнопку вверху. А если цитируешь кнопкой на сообщение, то личность писавшего сообщение привязывается сама.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 09.03.18 21:00
Felix
Нет, у Саши есть лажа, как у одного из старых форумчан, и этой кнопки нет. Даже Администратор не смог изменить. У всех более новых пользователей уже устранено. А у Саши и ещё пары человек - такой вот глюк.
Gгеnкіn пишет:ВАЗ кроме говна никогда вообще ничего другого не выпускал


С - стабильность :hahaha: .

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 09.03.18 21:00
Мatador
Там все чуть сложнее

Сереж, бывает еще сложнее. Я дилеру отгружал 10 комплектов поргов от дистрика.
Там просто акция была. Покупаешь авто, допы на 60 тыр в подарок. Цена авто фиксирована.
Акция была бомба. Авто поперли. Только вот по договору од, если они привышают лимит допов в 250, то им на сумму привышения, надо в 2 раза больше, от суммы привышения взять запчастей на склад.
То есть акция была, за счет од. Те в перетарку склада уходили.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 09.03.18 21:03
Мatador
Нет, у Саши есть лажа, как у одного из старых форумчан, и этой кнопки нет

Ага. у меня либо оверквотинг до 7го колена, либо через верх, бдя правила.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 09.03.18 23:22
stress
Мatador пишет: раза больше, от суммы привышения взять запчастей на склад.

:hahaha:
Та маразм же :super:

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 09.03.18 23:45
Мatador
Сергей. Не совсем. Маразм когда тебе не ориг, од ставит. По цене чуть ниже. Что бы на фоне ОД быть не дорогим. :hahaha:
Тут просто стимул, держать. Держать Сука наличие! Не только по ТО, но и остальное.
Не зашло.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 10.03.18 00:07
stress
Мatador пишет:Держать Сука наличие! Не только по ТО, но и остальное.

Дык не могут они этого,после гарнтий мало машин вообще едет туда и не важно чей дилер,бренд имею ввиду+площади не позволяют складские хранить все.Насколько я видел по МСК всяких дилеров,у всех жопа с площадями и наличием запчастей.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 10.03.18 00:30
Мatador
major ? :shok: Я там работал. Когда аврал был с каско, они скоростном шоссе они строили "город"
http://www.major-city.ru/

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 10.03.18 00:54
stress
Мatador пишет:major ?

И он тоже,помещения максимально заточены под пафос,миллион квадратов под офисы,шоурумы и т.д-под рем зону грустинка,как и под парковку.Картинка красивая.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 10.03.18 01:06
Slesaruga68
Нееее...Лукавишь,что то тут не так.
нисколько не лукавлю. а говорю как есть!!скорп тоже ещё тот геморой.и просит постоянно внимания...хотя могу купить весту и жить без проблем на гарантии три года.сам понимаешь работая у официалов любые проблемы с машиной решаются легко..

ставим .то что присылает ваз..у ВАЗа есть понятие красной.желтой и зеленой зоны.это показатель качества работы ОД и отсюда идет формирования цены и на запчасти и на машины..и нет смысла смотреть экзист или автодок или что то подобное при определении цен на какие либо запчасти..к примеру перебирал мотор на дизельном v8 крузаке.лопнуло колено между 6 и7 горшком. меньше чем за 69тр ни кто колено везти не хотел.а местные официалы со своим наваром отдали за 62тр и к нему ещё доложили шатуные вкладыши бонусом.кореные пришлось отдельно дозаказывать по номерам с колена..

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 10.03.18 01:13
Мatador
на дизельном v8 крузаке.лопнуло колено

с фильтра ты соскачил. Молодец. Тавота вон с колена соскочила.
По колену.Реально попа какая то. Крузак и навара на контрактники попали. Авто сильно подготовлены. Брали новые. Отвед ОД смешен. Типа вода с улицы нарушила диз баланс температур и случай не гарантийный :crazy:
Раньше только ведровер этим страдал.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 10.03.18 01:17
stress
Slesaruga68 пишет:.а местные официалы со своим наваром отдали за 62тр и к нему ещё доложили шатуные вкладыши бонусом.

Это называется нелеквид :)) У кучи гавномагазинов нет этой шняги в наличии и им плевать купишь ты ее или нет,цену со своей маржой назвали-дальше сам думай.А ОД похоже лоханулись когдато и оприходовали себе этот кусок дорогого железа,только учитывая что у ОД официально нет агрегатчиков(в МСК,как у Вас не знаю) то и лежать оно еще 100лет могло бы,а так слили и рады.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 10.03.18 01:18
Мatador
Кстати, Феликс. а твое мнение на это?
Первое мнение - часто масло меняют.
2е мнение. Форса начинает лить, попадает в масло, меняет его структуру и замена мех части без проверки топливной, дает такой коротковременный эффект как 50-60тыс.
Слесарюга наверное просто вкинул колено, не ища причин. Принцип од, это устранить следствие, и найти причину. Но это давно было.Сергей говорит мажор не тот уже.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 10.03.18 01:22
Slesaruga68
по поводу плошадей тоже скажу..у нас стоит 9 двухстоечных подьемников.3 четырех стоечных подьемника.одна яма. и это не считая кузовного цеха где стоят свои подьемники для антикора и всякой своей работы а ещё есть пост доп оборудования.пост диагностики и электрики и пост техосмотра с оборудованием как в советские времена.где машину рвут на части.чтоб найти что нибудь плохое(правда сейчас не используется) и это в Тамбове..пару лет назад довелось побывать в Москве у од и волосы встали дыбом. им до нас расти и расти и по энерговооружености и по качеству специалистов ремзоны.а вот продажники у них высший сорт...продадут чукчам снег а арабам песок..

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 10.03.18 01:34
Slesaruga68
с фильтра не соскачил.если получится у кладовшиков скриншот выпросить на цену фильтра.то выложу обязательно..какой мне смысл врать.если я не являюсь поклоником ваза.а просто там зарабатываю себе на хлеб колбасу..
причину поломки колена я нашел...отказ всасываюшего насоса.отсюда падение давления в крайних точках масляных магистралей и отсюда задир вкладышей с последуюшим затягом крайних кореных шеек..
колено у официалов на складе не лежало.его ждали 10 дней.так что не надо думать что нам отдали не ликвид..
когда мне загнали этот крузак я долго от него отпихивался и не хотел делать.но уговорили стоимостью работы..курил всякие форумы.общался с такими же как я и выяснил.что у них были заводские дефекты обоих насосов.после 15 года проблема устранена и реально даже внешне при внимательном осмотре насосы старого и нового образца различаются..

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 10.03.18 01:48
stress
Slesaruga68 пишет:пару лет назад довелось побывать в Москве у од и волосы встали дыбом. им до нас расти и расти и по энерговооружености

Я так понимаю ты у ОД ВАЗ побывал?
Slesaruga68 пишет:у нас стоит 9 двухстоечных подьемников

Прошлый век,уже давно все в полу,кнопачку нажал и он выехал ;-)
Slesaruga68 пишет:одна яма

:-( Нафига? Я реально ни где не видел яму у ОД... :super:
Slesaruga68 пишет:есть пост доп оборудования

По дрессу это отдельное помещение со своим шоурумом,должно быть.
Slesaruga68 пишет:.пост диагностики и электрики

Тоже отдельно,экранирование еще по дресу должно быть,правда фальга для видимости только.
Я у ОД ВАЗ не был,но вот примерно как должно быть в нормальных брендах,я написал.
Slesaruga68 пишет:и по качеству специалистов ремзоны

Факт,в МСК у дилера работает мало специалистов в режиме ,,руками,,.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 10.03.18 01:50
stress
Slesaruga68 пишет:колено у официалов на складе не лежало.его ждали 10 дней.так что не надо думать что нам отдали не ликвид..

От одного ОД к другому везли :).Конечно нелеквид,нафиг оно кому на фоне капиталки и шрота уперлось.Единицы с ума сходят и то,не от большого ума.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 10.03.18 02:15
Gгеnкіn
Slesaruga68, а как у ВАЗа проходят проверки головной конторой своих официальных сервисных центров?

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 10.03.18 10:24
Slesaruga68
Gгеnкіn пишет:Slesaruga68, а как у ВАЗа проходят проверки головной конторой своих официальных сервисных центров?
приезжают 2-3 представителя и суют нос в каждую дырку..от бухгалтерии до ремзоны..смотрят как делают ТО,все ли позиции выполнены по регламенту,какие расходники ставятся,сколько времени тратится на проведение каждой операции и каким инструментом..цепляются до каждой мелочи,вплоть до того что спец инструмент выдается только после подписи мастера...что делают в шоуруме или бухгалтерии не знаю..
stress пишет:Прошлый век,уже давно все в полу,кнопачку нажал и он выехал
у нас подьемники новые,им всего по два года и переделывать под другой тип подьемников не вижу смысла..
stress пишет: Нафига? Я реально ни где не видел яму у ОД...
некоторые вещи удобнее делать на яме,к примеру протяжка салентов на ниве..
stress пишет:По дрессу это отдельное помещение со своим шоурумом,должно быть.
у нас так и сделано..

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 10.03.18 13:09
Gгеnкіn
Slesaruga68 пишет:приезжают 2-3 представителя и суют нос в каждую дырку..от бухгалтерии до ремзоны..смотрят как делают ТО,все ли позиции выполнены по регламенту,какие расходники ставятся,сколько времени тратится на проведение каждой операции и каким инструментом..цепляются до каждой мелочи,вплоть до того что спец инструмент выдается только после подписи мастера

Никак АвтоВАЗ не хочет расстаться со своей совковостью. Описанное напоминает старые советские фильмы, в которых принципиальная комиссия борется с еще отдельно существующими недостатками. Приезжает на объект, бегает, всё проверяет, а проверяемые бегают стайкой за комиссией и пытаются во всем угодить. А в армии даже газоны подкрасить зеленым.

У меня племяш руководит официальным центром очень-очень крутого автомобильного бренда. Рассказывал как их проверяют. Кто и когда будет проверять неизвестно. Закатывается автомобиль, в котором есть 5 заранее точно установленных проблем. Проверяющие о них знают, но не распространяются. Типа просто на ТО заехали. Теоретически любой автомобиль может оказаться контрольным. В актах на проверку потом учитывается всё: от чистоты помещений и запаха изо рта обслуживающего персонала до способности выявить все заранее "заложенные" неисправности. В центре у племяша они как-то выявили к пяти "контрольным" неисправностям шестую неучтенную. Так после этого был серьезный разбор полетов на предмет а не придумали ли в техцентре несуществующую неисправность для увеличения ценника клиенту. И после того, как они смогли подтвердить то, что неисправность была реальной, а не придуманной, и про нее не знали даже те, кто готовил автомобиль для контрольного теста, их даже премировали.

Вот так проверяют, если хотят постоянно держать в тонусе и болеют за качество обслуживания. А у АвтоВАЗа типичная совковая показуха.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 10.03.18 13:29
Felix
stress пишет:Тоже отдельно,экранирование еще по дресу должно быть,правда фальга для видимости

Я лет 5- 7 назад делал воздушное отопление в новом центре Рено - электрики сидели в отдельном боксе, но экранирования там не было.
И в прошлом году открывали два новых центра Шкоды и Хюндая, куда мы свой нос засунули - так там вообще общая ремзона: большой цех, и электрики сидят возле ходовиков, а за их спиной подъемники работают.
А вот оформление шоу-румов делалось очень и очень тщательно, вплоть до того, что я снимал и отдавал на покраску панели кондиционеров, т.к. ли были не белоснежно-белые, и выделялись на фоне фраментов стен :jokingly: .
А на ремзону видать болт кладут :hang: .
И вентиляция там по минимуму сделана, и кондиционирования вообще нет, только в раздевалке "малыша" поставили, на отъ@бись :dance: :hang:

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 10.03.18 13:40
lex400305
Неужели такая чепуха влияет на продажи? Т.е. что, реально есть те, кто на это ведётся?

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 10.03.18 16:17
Felix
Там целая кодла трудится, чтобы клиент зашёл в шоу-рум, кончил от восторга, и купил машину.

Мatador пишет:Феликс. а твое мнение на это?
Первое мнение - часто масло меняют.
2е мнение. Форса начинает лить, попадает в масло, меняет его структуру и замена мех части без проверки топливной, дает такой коротковременный эффект как 50-60тыс.

Не знаю, я тот мотор не видел. Но отношение к ОД у меня негативное, честно скажу - ибо видел, как разводят клиентов, и как рукожопо делаются работы :hang: . Но льющаяся форсунка оставляет след в цилиндре. Как минимум, там нагар другой - что в первую очередь должно насторожить.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 10.03.18 16:47
Slesaruga68
Felix пишет: А у АвтоВАЗа типичная совковая показуха.
описанное тобой выше у нас тоже присутствует,что то типа тайного покупателя..

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 10.03.18 16:56
Gгеnкіn
Странно. Щепто цитата выше моя, а не Феликса. :crazy:

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 10.03.18 17:10
Slesaruga68
коряво скопировал.вот эта цитата должна быть
Gгеnкіn пишет:Никак АвтоВАЗ не хочет расстаться со своей совковостью. Описанное напоминает старые советские фильмы, в которых принципиальная комиссия борется с еще отдельно существующими недостатками. Приезжает на объект, бегает, всё проверяет, а проверяемые бегают стайкой за комиссией и пытаются во всем угодить. А в армии даже газоны подкрасить зеленым.

У меня племяш руководит официальным центром очень-очень крутого автомобильного бренда. Рассказывал как их проверяют. Кто и когда будет проверять неизвестно. Закатывается автомобиль, в котором есть 5 заранее точно установленных проблем. Проверяющие о них знают, но не распространяются. Типа просто на ТО заехали. Теоретически любой автомобиль может оказаться контрольным. В актах на проверку потом учитывается всё: от чистоты помещений и запаха изо рта обслуживающего персонала до способности выявить все заранее "заложенные" неисправности. В центре у племяша они как-то выявили к пяти "контрольным" неисправностям шестую неучтенную. Так после этого был серьезный разбор полетов на предмет а не придумали ли в техцентре несуществующую неисправность для увеличения ценника клиенту. И после того, как они смогли подтвердить то, что неисправность была реальной, а не придуманной, и про нее не знали даже те, кто готовил автомобиль для контрольного теста, их даже премировали.

Вот так проверяют, если хотят постоянно держать в тонусе и болеют за качество обслуживания. А у АвтоВАЗа типичная совковая показуха.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 10.03.18 17:30
stress
Slesaruga68 пишет:у нас подьемники новые,им всего по два года и переделывать под другой тип подьемников не вижу смысла..

Тут дело то не в новые или старые.Есть куча людей которые оптимизируют процесс,грубо говоря думают за тебя как крутить и чем крутить гайку.Т.е у дилера Мерседеса к примеру инструмент Хазет,потому что они высчитали,что с его помощью слесарь тратит бла бла бла времени меньше,угол захвата удобнее,угол граней правильнее бла бла бла и поэтому слесарь за теже нормо часы выдает больший КПД а это деньги для компании.Поэтому они не используют новые рожковые ключи СССР.За подьемник-примерно так же,тебе платят деньги не за,то,чтобы ты ждал пока перегонщик или мастер поставит машину на подъемник,пока ты там лапы подсунешь,это мышиная возьня,проще и быстрее когда машина заехала по разметке и уже находится на подъемнике,просто надо нажать кнопку и поднять его.Опять же нет проблем с открытием дверей,не надо ,,накатывать,, машину.Примерно в том же русле и освещение сделано,когда оно из пола светит,нет ананизма с пререносками в том объеме как все мы тут привыкли.Утрирую конечно,но суть понятна наверное,кто там по оснащению впереди планеты всей :hahaha:

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 10.03.18 17:34
stress
Slesaruga68 пишет:удобнее делать на яме,к примеру протяжка салентов на ниве..

Что на платформе не удобно?Тыж говоришь они есть у вас?Надо по лесенке бегать вниз и вверх?А как ящик с инструментом туда затаскивать?

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 10.03.18 22:42
Мatador
Но льющаяся форсунка оставляет след в цилиндре. Как минимум, там нагар другой - что в первую очередь должно насторожить.

а к магнитам при замене масла как относишься? :hahaha:
Те что Неодимовый магнит. Слышал про колхозный метод, масло им тянуть. Если не магнитится - хорошо. Если магнитится, есть металл, есть смысл вскрывать, и смотреть вкладыши. На сколько правда, х.з.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 10.03.18 22:59
Felix
Не пробовал. Я как-то из любопытства цеплял неодимовый магнит на пробку - ничего на нее не налипало. Правда, перед этим поддон промывался. Может, фильтр все ловит? И потом, при износе вкладышей, магнитной пыли не будет. Ибо у него только подоснова железная, а "рабочий" слой не магнитится.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 10.03.18 23:13
stress
Felix
Я вообще считаю если опилки есть в поддоне-мотор уже свое отжил.При естественном износе даже не могу предположить,что даст опилки в поддон.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 10.03.18 23:57
Мatador
Сереж, с магнитом, типа залезть в мотор на ранней стадии, и отделатся вклыдишами, коленом.
Когда встал, там шот блок в горизонте. :hahaha:
Но насколько это правда - х.з.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 11.03.18 00:25
Felix
Ну, на цепном или шестеренчатом ГРМ, можно опилки получить, что у меня и было: пластина, фиксирующая от осевого хода шестерню вакуумного насоса, прослабилась (ее три винтика М6 держат, один вообще вылез, два еле держались), и стала пилить крышку ГРМ. И таки истончила ее в одном месте, что стоило мне примерно 12 литров долитого масла, за неполную тысячу километров по трассе :hahaha: .
Пришлось вымывать. И подозреваю, что это давно в моторе происходило - я тысяч 15-20 не мог выловить периодический шумок с той стороны.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 11.03.18 18:33
Сфинкс
stress пишет:Я вообще считаю если опилки есть в поддоне-мотор уже свое отжил.При естественном износе даже не могу предположить,что даст опилки в поддон.
+1000000, откуда там железо-то в масле? :shok: у вкладыша только основание стальное :pardon:
Felix пишет:Ну, на цепном или шестеренчатом ГРМ, можно опилки получить, что у меня и было: пластина, фиксирующая от осевого хода шестерню вакуумного насоса, прослабилась (ее три винтика М6 держат, один вообще вылез, два еле держались), и стала пилить крышку ГРМ.
это совсем другое, это должно было быть слышно
Felix пишет:не мог выловить периодический шумок с той стороны.
а, ну вот и оно :rolleyes:
а вкладыши не дают стальных опилок, а если дают, то stress уже ответил.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 12.03.18 22:58
nevelaev
padla bear пишет: Чего уж тут весёлого.Просто люди умеют считать деньги в реальности,а не в теории.

Дык разговор-то не о том, никто никого не заставляет считать и варить в сарае, мало, кто и будет в тачку 20+ лет D-E класса вкладывать, разговор о том, что будет, если таки ввалить) А будет все хорошо, будет не хуже ведра за 800 тысяч) Просто мало, кто пробывал) И, кстати, судя по всему, у нас полстраны умеет так охрененно считать деньги в реальности, а не в теории, что берут ведро за 800 тысяч в кредит, жрут 5 лет дошираки, затем через 5 лет эту помойку сливают дай Боже, тысяч за 400, чистый итог: -800 тыщ ведро, -300-400 тысяч КАСКО+проценты по кредиту за 5 лет, +400 тыщ выручки за ведро, в результате прошло 5 лет, из кармана исчезло 800 тыщ в трубу))) Охрененный счет, а потом жалуются, что Путин вор, жрать нечего)) Ну это уже дело такое, к сожалению, много в стране дебилов, которые набирают активов не по средствам)
padla bear пишет: А ты его и не поддержишь,Лада=Рено.А Рено не наш,потому как не Крым.

Наш автопром, наш!) Автоваз не перестал быть Автовазом, просто лягушатники часть бабла гребут, да мальца политику завода правят) Был бы Рено - на заводе было бы, как на Рено) К сожалению, до сих пор Автовазу далеко до стоящих у нас же под Питером Ниссановского завода, или Хендай. У нас на районе они стоят - работающие там знакомые не жалуются) Более того, Хендэ сам признавал свой Питерский завод в 12м году лучшим в мире среди своих заводов по качеству\эффективности работы) АвтоВАЗу такое не снилось) Если они не повыгоняют все быдло из Тольятти и не настроют хотя бы подобие своего западного менеджмента - он так и останется Автовазом)
padla bear пишет:Штаны просиживали эти работяги и инженеры.Директор завода,что ли гайки криво крутил,если вообще не забывал их крутить.Или он же разрабатывал узлы,что потом ещё годами дополнение к тех.процессу дописывали и до ума доводить так и не могли.
Ну, стало быть, если вспомнить про пример выше - на Хендэ, по ходу, директор сам все гайки закручивает стоит, раз там порядок) Директор с кучей бездарей в офисах пониже, которые по кумовству приперлись туда в носу ковырять, да косынку раскладывать - ессно, они виноваты. Чья работа следить за заводом-то? Могут всё и могли наши инженеры, только есть еще долбаное руководство, которое не имея в принципе знаний по матчасти приходит и грит "это нафиг не надо, а хочу вот так". Причем это было во все времена, и в союзе тоже. Примеров таких могу в нескольких отраслях рассказать, друзей хватает, да и сам обслуживаю системы безопасности на двух предприятиях, тоже такие примеры вижу каждый если не день, то уж месяц.
padla bear пишет:Что там было такого классного то? Последние модели АЗЛК это вообще позорное позорище,хоть дизайном,хоть технически. ЗиЛ туда же.

Последние модели это уже был предсмертный рывок, АЗЛК времен последних моделей не имел ничего общего с советским АЗЛК) Странно, ты хоть, пардоньте, вообще глубже шильдика на решетке радиатора АЗЛК или ЗИЛа интересовался заводами-то?) Чисто для общего кругозора по нашепрому) По порядку распишу наиболее широко известнейшие вещи:
АЗЛК не буду углубляться в историю завода - хватает 2141 и все, что было чуть позже: на момент разработки Алеко завод располагал довольно мощным своим вычислтельным центром на то время. А в разработке 41го принимали участие иностранцы и наши, машина должна была быть ВООБЩЕ не похожа на то, что в итоге выкатили. К моменту выпуска был почти готов даже нормальный двигатель. А потом приперся министр автомобилестроения, скатавшийся на какую-то выставку в Европе на тот момент, быдла кусок, и в итоге ВСЕ свернул, этому чуду понравился Citroen CX, в итоге начали делать то, что сделали. Опять же, дальнейшие разработки тоже впечатляли, хотя бы про Истру 2144 Истру почитай. Много чего было, только как всегда вмешивались умные начальники и резали все на корню.
С ЗИЛом та же фигня, довольно мощное предприятие было, чего один только автоматизированный склад чего стоил - стеллажи с автоматической подачей высотой метров 50. Просто опять же пришли дядьки еще в советское время и ВСЕ наработки отдали на новый завод КАМАЗ. А это был и дизель, и подвеска, и пневмосистемы (которые, к слову, ставились сначала на ЗИЛ типа 133 ГЯ).

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 13.03.18 00:19
padla bear
nevelaev пишет:Просто мало, кто пробывал)

Да пробовали дохрена,просто бросили ещё в начале.
nevelaev пишет:Автоваз не перестал быть Автовазом, просто лягушатники часть бабла гребут, да мальца политику завода правят)
В смысле менталитета да,остальное уже не наше.Все Весты ,Ларгусы и Алмеры это Реношная платформа,и советдеректоров и управленцев Реношный.
nevelaev пишет: Более того, Хендэ сам признавал свой Питерский завод в 12м году лучшим в мире

И баварцы так же писали про Автотор,только вот как владелец корейцев скажу,что плюсом всегда идёт их не российская сборка. И если полазить по их форумам,то подтверждений этому будет масса.
nevelaev пишет:Могут всё и могли наши инженеры,

Например пустить сырую Ниву,которая на тот момент считалась прорывом.Почему тогда эти супер инженеры не увидели реальных просчётов в конструкции и в ходе производства вносились ушлёпские решения ? Её делали с ноля и не кто не гнал пуск в серию.Кто разрабатывал тех.процесс у десятки когда на первых машинах выпадали задние стёкла? Почему у творения Порше(2108),вода затекала в задние фонари и завод так и не решил эту проблему?
nevelaev пишет: К моменту выпуска был почти готов даже нормальный двигатель.
Да откуда мог взяться нормальный двигатель,если до этого всё было вокруг рейстайлинга старого.Нормальный это 16 клапанов ? Что бы что то делать нормального надо начинать жить с низов в развитии.А когда развитие идёт с копирования причём в худшем варианте,это не развитие,а плагиат и утопия.
nevelaev пишет:этому чуду понравился Citroen CX,
Охрененый кстати авто.С кучей самобытности и продолжением по выпуску в будущих моделях.
nevelaev пишет:хотя бы про Истру 2144 почитай.
Что про неё читать то. Прототип на основе импортных узлов? Всё тож самое на своих агрегатах и в серии строили буржуи для обычных покупателей,как ширпотреб,а выставочные экземпляры как Истра вообще сносили башню своими решениями.Собсно Скорп уже выпускаля в живую тогда
nevelaev пишет:С ЗИЛом та же фигня, довольно мощное предприятие было
Пока не открыли рынок и не выяснилось,что всё о чём они мечтали уже продаётся и в лучшем качестве и исполнении.
nevelaev пишет:Примеров таких могу в нескольких отраслях рассказать,
Давай я расскажу.Я работал в очень хорошей по оснащению лаборатории ведущего производства РЛС.Был в начальниках очень умный гений ,но все его потуги упирались в несовершенство базовых компонентов,которые так же разрабатывали какие то умные люди.Тупо работая без конкуренции человек ограничен в развитии.И сделав какую то хорошею весчь он даже не знает,что её в других странах даже скорее забыли,чем делать продолжают.
nevelaev пишет:машина должна была быть ВООБЩЕ не похожа на то, что в итоге выкатили
На что она должна быть похожа тогда? Все варианты модели были актуальны только для нас,в других странах были уже совсем другие машины и совсем другое оснащение.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 13.03.18 08:01
nevelaev
Padla bear, вот все, что ты выше перечислил - и есть просчеты руководства) Это когда идеи, в общем-то, неплохие, а исполнение - два. Та же Нива, кто ее мешал новой сделать, а не Шаху с копейкой скрестить, да укоротить полученного уродца? База-то была, инженеры были, но сомневаюсь, что это их работа. Им сказали разработать - они разработали. Показали руководству - те решили все убрать и сделать дешевле. Те переделали, вот и выкатывают что. По поводу Хендэ завод не признавал дучшее качество сборки, здесь они, скорее, признали лучшим соотношение качества и затрачиваемых финансов на производство машины. Менталитет-то, кстати, здесь не при чем. Поставь человека работать на нормальное производство с отлаженным менеджментом - привыкнет ведь к порядку. Это я знаю как человек, обслуживающий как раз 2 западных завода. Тоже дебилизма хватает, но там хотя бы менеджмент с блекджеком и шлюх 5S3R и аудитами присутствует. Ибо будет бардак - та же страховая типа FM Global в попу пошлет, так что там все завязано на хоть какой-то порядок. Народ опять же, более доволен,чем на чисто наших предприятиях. Хотя честно гря, был бы выбор между нашим предприятием с хорошим толковым хозяином и ихним - наше будет комфортнее для людей, на западных поощряют стукачество) Но таких типа "хороший наш завод", полагаю, мало.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 13.03.18 09:11
padla bear
nevelaev пишет:Padla bear, вот все, что ты выше перечислил - и есть просчеты руководства)

Какого руководства? Которое заставляло криво закручивать гайки рабочих с золотыми руками? Я работал на конвейере для ГАЗа и не помню,что бы руководство просило гнать брак,а то что рабочим было пох,как и что там будет работать в дальнейшем после штампа ОТК помню отлично,да и сам штамп уже через месяц работы имел свой левый.Не видел так же как руководство запрещало дорабатывать и улучшать тех.процесс,но целый штат инженеров и технологов не мог много лет довести до ума реверсное переключение копии Панасоника образца 70х годов(на дворе были 90) Помню как на экспорт использовали импортный электродвигатели,которые имели меньшею форму и встроенный РЧВ,без висячей платы и кучи инструкций по её ремонту(новые были есичо) Видел как на штамповке ГАЗа рабочие играли в домино изредка подбегая к прессам,когда лист совсем криво шёл.
nevelaev пишет:База-то была, инженеры были, но сомневаюсь, что это их работа.

Ниву разработали как совершенно новый проект,на тот момент это можно сказать был первый в мире кроссовер,тот же прародитель Чиркана в лице АМС Игл вышел уже позже.Та же гудящая раздатка проектировалась так же с нуля и очень не уверен,что руководство заставило инженеров сделать её с таким врождённым дефектом.Да и собсно думаю не секрет,что кучи узлов автомобилей отечественного производств были разработаны благодаря технологическому шпионажу,а не с чистого листа.
nevelaev пишет:По поводу Хендэ завод не признавал дучшее качество сборки, здесь они, скорее, признали лучшим соотношение качества и затрачиваемых финансов на производство машины
Совсем недавно,корейцы здорово демпинговали на нашем рынке,так что вполне естественно что такой же завод как и везде продаёт продукцию дешевле и следовательно при одинаковом качестве имеет более лояльную цену. Сейчас этим китайцы занимаются,а началось всё с открытия рынка в США японцами.
nevelaev пишет:на западных поощряют стукачество
Это что то плохое видимо?

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 13.03.18 16:39
Мatador
что плюсом всегда идёт их не российская сборка. И если полазить по их форумам,то подтверждений этому будет масса

Весьма странно это слышать. Сиденья что ли расползаются? :hahaha: ( просто как то,про фокуса читал такое же, но когда люди начали вникать, то выяснилось, что кроме как сиденья, там ни фига и не делают, а вот на них нареканий и не было )
Это же крупно узловая сборка как я понимаю. Наши там особо и накосячит не могут.
Если только спецом,или по пьяни. Думаю это тоже часть ментальности, так как лимита в ЕС... Не думаю, что ответственнее наших работает.
Кстати про нарекания на сборку в той или иной стране, тут больше к головному руководству.
Так как ЕС к примеру побогаче, и там в карте технологической, может быть какая шумка,коей не будет для РФ, а для индии, так вообще могут и мотор выкинуть, и рикшу впихнуть.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 13.03.18 16:49
padla bear
Мatador пишет:Это же крупноузловая сборка как я понимаю.

Я так понимаю что полный цикл.Они ещё и Мобис для этого построили. Качество наверное из-за локализации и человеческого фактора. Ну и то что для российского рынка ещё вводятся некоторые изменения конструкции не всегда удачные

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 13.03.18 16:53
Мatador
да ладно? Вроде как VAG под калугой у нас первый. С полным циклом то. Хочу фото запчасти мобис с маде ин RUSSIA! или с блока плз отлив, как у Украинцев ДВИГУН. Что бы прям нашими букавками, да на их корейской запасти :hahaha:

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 13.03.18 17:02
padla bear
Хюндай точно полной сборки.Только движки из Корее идут с коробками . Мобис в России тож 100% есть и вроде как раз и поставщик всей пластмассы на конвейер.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 13.03.18 17:05
Мatador
Сереж, а шины у них чьи ? :hahaha:Диски тоже , прям в Питере бьют? Подушки безопастности и электроника " борг варнер" поперла у них на заводе? :hahaha:

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 13.03.18 17:12
padla bear
Мatador пишет:Сереж, а шины у них чьи ?

Саш,я так думаю сторонних поставщиков.Вроде цикл полной сборки не подразумевает производство всего и вся в пределах одного завода.Стёкла вот Борровские скорее всего. У того же ВАГа тож провода не в заводе делают.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 13.03.18 17:41
Мatador
Ну так и я про что. Крупно узловая сборка. Могут даже пресса не иметь. И Красить в калининграде или дервейсе :hahaha:
погуглил
https://www.youtube.com/watch?v=I3osqBiyL-w
з.ы. я просто корейцев не люблю.
не интересуюсь их судьбой.
А про шины, это либо у нас обьем маленький... Либо х.з. Обычно,если ставится завод, то поставщику завода есть смысл прилепится под жопу. Для обеспечения нужд,снижения расходов.
К примеру на фоне скачка бакса,авто в цене выросли. Наши Шины, Диски и т.д. Должны были в теории остатся в той же цене. Но... Наверное не отечественные там шины,диски. Да и бакс подешевел, а авто вроде нет :hahaha:
Про шины, я даже больше, что у нас вроде, как пирели наш купил завод. Но не думаю что пирели там для хендэ делают. Все так же 222в можель под полом клепают. Не нужен никому отечественный пирели, по цене импортного. Вилка сука.
Последний раз когда общался. Не делали пирели вообще. Только флажки на заводоуправлении висели.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 13.03.18 17:58
stress
Мatador пишет:Сереж, а шины у них чьи ?

Самые бюджетные Корейские.Как правло эти черти берут и под новый модельный ряд из какой своей нормальной шины делают бюджетную,тоесть она практически такая же но чуть ламелей меньше,дождевых канавок вместо трех(это ссука их фишка :hahaha: )будет всего две.И название лепят к нормальному добавку типа ЭКО и т.д-получаем шину с известным именем,но гавенными характеристиками и не дорогую.Примерно после 25% износа она вообще теряет свои свойства и можно выбросить.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 13.03.18 18:07
padla bear
Мatador пишет:. Обычно,если ставится завод, то поставщику завода есть смысл прилепится под жопу

видимо у корейцев свой взгляд на это . Шины корейские Kumho Solus или же Hankook Optimo. 220 тысяч вроде за 2017 год машин они сделали.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 13.03.18 18:22
Мatador
220 тысяч вроде за 2017 год машин они сделали.
это 3,5 станка, годовая загрузка. В принципе, как контракт для отечественных, должно быть интересно.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 13.03.18 18:52
Felix
Мatador пишет:Вроде как VAG под калугой у нас первый. С полным циклом то.

Только прокат из Фатерлянда все равно прут - иначе о 12-летней гарантии от сквозной коррозии можно забыть :hang: .
Насчет стекол Сережа прав, они борские. Шины раньше были всеволжские, сейчас не знаю чьи.
И снова, немецкий Фолькс ценится дороже калужского :jokingly: .

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 14.03.18 01:26
stress
Felix пишет: иначе о 12-летней гарантии от сквозной коррозии можно забыть

:hahaha:
Но красим то мы через жопу,поэтому вспомните мои слова через 10лет,когда Поло в труху превратятся.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 14.03.18 09:49
Мatador
Блин,Феликс. А Что у Вас ценится больше новый фольц РФ или шкода ес новая?
По деньгам то, оно в ровень, то и фольц должен быть дороже. По позицианированию бренда.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 14.03.18 11:24
Felix
К сожалению, у нас Шкода тоже местной сборки: завод ЕВРОКАР в Соломоново, на Западной Украине.
Поэтому в продажах, постоянно вперед вырываются всякие корейские Хюндаи.

stress пишет:вспомните мои слова через 10лет,когда Поло в труху превратятся.

Абыдно. Причем, подозреваю что ты прав.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 21.03.18 06:23
шумыч
Наверно сюда, хотя можно и в юмор. Интерестно мнение Слесарюги :hahaha:
https://vk.com/wall-5216974_4744064

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 21.03.18 12:34
stress
шумыч
Для не контактных открой.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 21.03.18 13:43
padla bear
Да и для контактных открой то же
Вы не можете просматривать стену этого сообщества.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 21.03.18 14:39
шумыч
Распространением не подставите? Пришлось 3.14дить к себе за счёт левой проги. Чего то это видео сильно ограничено(было), нельзя ни сохранить ни репостнуть. Да же отправляя в сообщение друзьям, которые в этом же сообществе, и видео не доступно.
Но я его всеж умыкнул :dirol: правда после этого оно улалилось из вк ,но есть у меня в телепоне.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 21.03.18 15:00
Felix
Выложи в Ютуб - заинтриговал же всех :hahaha: .

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 21.03.18 15:18
шумыч
Felix пишет:Выложи в Ютуб - заинтриговал же всех :hahaha: .
да я выложил уже. Там криминального то ничего, с утра чего то в жесть заглянул, а там чувак весту купил :hahaha: https://youtu.be/ACJdRyC6UQA

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 21.03.18 15:53
Felix
Я не врублюсь - под это типа "шуомизоляцией" что, металл некрашен?

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 27.03.18 15:26
Medvedini
Захожу раз в тыщу лет сюда, вообще зашел про электрику скорповскую почитать, но увидел тему в обсуждениях, решился написать.
Мужики, без обид, но вы как адепты косорылок на дроме, чесслово. Сравниваю, потому что там просто вообще большинство пациентов лечению не поддаются. Думал, у нас тут иначе))
Скорп - конечно великий автомобиль, но до одури задрал он тащить деньги. Оставил его как машину для собственного удовольствия и выходных дней. Ибо мне в ней, даже не ездящей, посидеть в кайф.
Но вот в ноябре взял в лизинг Ларгуса за 600. Вообще плевать, что там на капоте у него, хоть ладья тазовская, хоть п**да реношная. Тачку взял по лизингу на контору свою, по итогу выйдет по налогам в минус 200 от салонной цены. Вот он тыщ 100 проедет вообще без головняка, и уйдет за те же 400 ЛЕГКО, а вот за следующие 100 тыщ на Скорпе я в него еще как раз минимум стоимость Ларя вложу, наверно, и то он каждый день ездить не будет.
Давайте все-таки несколько более рациональнее мыслить) Не надо всё в одну кучу. Место конечно проклятое, но с проблесками все-таки.

ПС: надеюсь, мессага моя холивар не разведет)

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 27.03.18 15:48
Felix
Medvedini пишет:ПС: надеюсь, мессага моя холивар не разведет)

Оптимист :hahaha: . На скорпоклубе сказать доброе слово про Жигуль - это вбросить тонну говна на вентилятор :rofl: .

Ну и для объективности:
Medvedini пишет:Ларгуса за 600. Вот он тыщ 100 проедет вообще без головняка, и уйдет за те же 400 ЛЕГКО, а вот за следующие 100 тыщ на Скорпе я в него еще как раз минимум стоимость Ларя вложу, наверно, и то он каждый день ездить не будет

Купи Скорпа за 350-400: он тоже 100т.км. без труда пройдет ;-) .
Просто хрен же кто такие деньги отдаст - как же так, это старая машина :hahaha: .
З.Ы. мой Скорп, тот что у меня в галерее: был куплен в 2010-м году, за 3700 баксов. В 2014-м продан за 3100, с пробегом 130 или 140т.км. У теперешнего владельца бегает без проблем, правда, тот его уже варил и красил (впервые, между прочим), бо погнил, бедолага, за 25 лет службы. Тоже тысяч 80 километров на нем накатал.
Просто машина была изначально не уложена, и поддерживалась в нормальном состоянии.
А купив дрышпака из нижней ценовой категории, чего ждать? Чуда?

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 27.03.18 16:07
Сфинкс
Medvedini пишет:Но вот в ноябре взял в лизинг Ларгуса за 600.
:shok: хозяин - барин, конечно...а я взял Сиерру, 1986, 1.6, ОНС, за 65000р. (и то как бы дороговато, но ладно, все будет хорошо :)), для разьездов, ДА, нужны вложения (мотор, подвеска ну и по мелочи), к лету думаю будет все нормально :rolleyes: и без всяких кабально-рабских кредитов и лизингов.
Medvedini пишет: Вот он тыщ 100 проедет вообще без головняка,
и моя Сиерра думаю столько же без проблем накатает.
Medvedini пишет:и уйдет за те же 400 ЛЕГКО,
Сиерра и через 5 лет уйдет за те же 65т.р., за которые я её купил :jokingly: а то и дороже с моим подходом к ремонту и содержанию, а купить новую за 600т.р. отдать за весь период кредит еще в 300т.р. и продать за 400т.р. - это глупость ИМХО. никогда не понимал покупку машины в кредит.
Medvedini пишет:а вот за следующие 100 тыщ на Скорпе я в него еще как раз минимум стоимость Ларя вложу, наверно, и то он каждый день ездить не будет.
пиз.еж, и по вложениям и по пробегу. катаюсь пятый год практически ежедневно и бывает далеко, не припоминаю чтобы вложил в него за 5 лет 600000р., замены з/ч только по износу и то по причине ухудшения качества новых з/ч., а так в основном масло и по мелочи (лампочка вот опять сдохла), опять подходили незнакомцы, спрашивали не продаю-ли? :))
Medvedini пишет:Давайте все-таки несколько более рациональнее мыслить)
я лично так и мыслю, Сиерру вот купил :pardon: и это при том, что в принципе завтра могу взять что-то типа Теаны 2008г.в. (ну уж никак не ларгус за 600т.р.) и думаю еще Транс Спорт все-таки взять, ну нравится он мне и нужен.
Medvedini пишет:надеюсь, мессага моя холивар не разведет)
не надейся :jokingly:
Felix пишет:Купи Скорпа за 350-400: он тоже 100т.км. без труда пройдет
мой пятый год катается, покупал по цене в 10 раз дешевле.
Felix пишет:Просто машина была изначально не уложена, и поддерживалась в нормальном состоянии.
вооот, Felix как всегда зрит в корень :), ключевая фраза, Скорп Скорпу рознь.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 27.03.18 16:48
Medvedini
Да как тут цитировать, екарный бабай?

1. :shok: хозяин - барин, конечно...а я взял Сиерру, 1986, 1.6, ОНС, за 65000р. (и то как бы дороговато, но ладно, все будет хорошо :)), для разьездов, ДА, нужны вложения (мотор, подвеска ну и по мелочи), к лету думаю будет все нормально :rolleyes: и без всяких кабально-рабских кредитов и лизингов.
Лизинг - это НЕ кредит, машина взята для оптимизации налогов по сути. 600к. Минус 100к на НДСе. Минус 100к на прибыли. 400к, но по факту для кармана (если опустить дела коммерческо-конторские) еще и в рассрочку на два года, да еще и со скидкой 33%. БЕЗ каких-то процентов, их компенсирует госпрограмма поддержки.

2. и моя Сиерра думаю столько же без проблем накатает.
Смотря сколько под ней лежать)

3. Сиерра и через 5 лет уйдет за те же 65т.р., за которые я её купил :jokingly: а то и дороже с моим подходом к ремонту и содержанию, а купить новую за 600т.р. отдать за весь период кредит еще в 300т.р. и продать за 400т.р. - это глупость ИМХО. никогда не понимал покупку машины в кредит.
См. п.1 и спросить у Яндекса, что такое лизинг и общая система налогообложения.

4. пиз.еж, и по вложениям и по пробегу. катаюсь пятый год практически ежедневно и бывает далеко, не припоминаю чтобы вложил в него за 5 лет 600000р., замены з/ч только по износу и то по причине ухудшения качества новых з/ч., а так в основном масло и по мелочи (лампочка вот опять сдохла), опять подходили незнакомцы, спрашивали не продаю-ли? :))
Так у меня тоже Скорп. 96го. В отличном состоянии был взят. В машине ни одной неродной детали. А сумма образная.

5. я лично так и мыслю, Сиерру вот купил :pardon: и это при том, что в принципе завтра могу взять что-то типа Теаны 2008г.в. (ну уж никак не ларгус за 600т.р.) и думаю еще Транс Спорт все-таки взять, ну нравится он мне и нужен.
Хоспади, ну не может беспроблемная тачка, в которой и комфорт, и расход, и надежность, и вообще всё на свете, и которую собирал лично император, то есть кайзер, стоить как велик. Не может.

6. не надейся :jokingly:
Да я уж понял :)

7. Купи Скорпа за 350-400: он тоже 100т.км. без труда пройдет
мой пятый год катается, покупал по цене в 10 раз дешевле.

Купил за 190. Формально ездит пятый год. Только вот стоял он из этих 5 лет тоже прилично.

8. вооот, Felix как всегда зрит в корень :), ключевая фраза, Скорп Скорпу рознь.
Согласен. Своего и не продаю. Потому что, образно, кроме меня, этого форума и еще двадцати коллег по палате с Драйва2 это мало кто понимает.

Братва, задеть никого не хотел, если чО.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 27.03.18 16:50
шумыч
Medvedini пишет:вот за следующие 100 тыщ на Скорпе я в него еще как раз минимум стоимость Ларя вложу, наверно, и то он каждый день ездить не будет.
последнего взял за 25, в общей сложности в первые пол года втюхал туда полтос.
Да не украшен, да и куй бы с ним, в следующем месяце перевалит 300т.км под моей жопой,каждый день, во всюда. За три года первый раз глобально в подвеску влез в этом месяце. 20ку вкинул. Остальная мелочевка деленная на пробег, вообще нихрена не стоит.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 27.03.18 16:58
Мatador
это вбросить тонну говна на вентилятор
фигасе у нас вентилятор мощный :hahaha: Не каждый вентихлятор сможет раскидать. :rofl:

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 27.03.18 17:08
Felix
Medvedini пишет:как тут цитировать,

Подводишь курсор под выбранный текст, левой кнопкой мыши выделяешь его. Потом справа, под ником, нажимаешь зеленую надпись цитата.
З.Ы. Игорь, лизинг плательщику НДС во благо, в отличие от физ.лица. Юр.лицо реально может налогообложение снизить.
Т.е. сумма снижения налогов превышает небольшие лизинговые наценки.
Medvedini пишет:Купил за 190. Формально ездит пятый год. Только вот стоял он из этих 5 лет тоже прилично.

Лупатый более проблемный в плане содержания. Если только ты не мастер на все руки, и не обслуживаешь полностью самостоятельно, пользуясь лишь услугами шиномонтажа/розвала-схождения - тогда все нормально.
З.Ы. я в январе продал Гольф-2, 1.6Д АКПП. В нашей семье он был примерно 6 лет, и долбошили его по полной программе :blush: . Т.е. первые 4 года ездила сестра жены, и привела его к клинической смерти, из-за чего машина с августа по декабрь стояла, не заводясь. Потом я ее с песнями и плясками (3 аккума, горелка, эфир) завел, и забрал в Одессу, не рискуя даже глушить на всем протяжении :hahaha: . Привел его немного в сознание, и потом два года моя жена его добивала.
Блин, да он нихрена денег не просил, вообще! Раз пересыпал мотор (и то, потому что младшая сестра жены его ранее хорошо перегрела, и насиловала с пониженным уровнем масла, так что гидрики уже гремели без давления), уложиля тогда баксов в 200. И за месяц до продажи сдох стартер - около 70 баксов новый из Поднебесной.
Ну там, колодки, передние аморты менял, Задка вообще не касался, диски/барабаны те и остались. Покупался красавцем за 3000 долларов в 2011- году, продан весьма и весьма потрепаным за 1700. Еще и запчастей на баксов 250-300 продал :blush: .
И Скорп у меня денег особо не жрал - вон, в дневнике все расписано, расходы, с учетом даже колодок.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 27.03.18 17:21
Сфинкс
Medvedini пишет:Смотря сколько под ней лежать)
при экономии на покупке в 535000р. (в 10 раз почти :pardon: ) думаю это не важно, оговорюсь сразу что для моей Сиерры лежать под ней надо будет не так и много :yes: тем более что не в первый раз :pardon:
Medvedini пишет:Так у меня тоже Скорп. 96го. В отличном состоянии был взят. В машине ни одной неродной детали. А сумма образная.
тогда я не понимаю зачем покупать еще одну машину за 600т.р.?
Medvedini пишет:Братва, задеть никого не хотел, если чО.
так и не задел, эсичо :yes:
Felix пишет:Игорь, лизинг плательщику НДС во благо, в отличие от физ.лица. Юр.лицо реально может налогообложение снизить.
Т.е. сумма снижения налогов превышает небольшие лизинговые наценки.
ну почитаю что есть лизинг, не вникал просто, а с другой стороны, сути-то не меняет: ну вот у него есть возможность взять в лизинг, а у меня, например, нет, и что остается? ну правильно, в кредит, так что не во всем я не прав.
P.S. я как-то с женой проехал в Ларгусе(такси), мой тогда стоял в ремонте (недолго кстати), вышли из машины и жена спрашивает ну что мол когда будем на нашей машине ездить? дюже ей этот Ларгус не понравился, и мне кстати тоже, нуннах, погремушка. никоим образом не хочу бросить тень на выбор машины любым человеком, просто высказываю свое мнение.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 27.03.18 17:50
Felix
Сфинкс пишет:ну почитаю что есть лизинг,

Я тебе на пальцах объясню:
Вот ты юр.лицо. Пришло тебе на счет 1 000 000 от заказчика. До конца отчетного периода, ты должен эти деньги раскидать по поставщикам: купить трубы на 700 000, электродов на 50 000, краски на 20 000, и оставить 100 000 на зарплату. Остаток у тебя 130 000 - вот с них держава с тебя и удерживает НДС. Задача бухгалтера - сумму отчислений НДС снизить. А как снизить, если это твоя прибыль в остатке? А тут раз и лизинг подвалил.
Я так покупаю себе всякие масла, антифризы, аккумулятор, инструмент, и всякое добро для содержания офиса или дома (типа герметиков, ламп, крепежа, и прочего). Норма для производственного предприятия, когда платежи НДС составляют примерно 1% от общего оборота. Т.е. в нашем случае, не более 10 000.
Кто-то платит меньше, 0.8%, кто-то 1.5%, но все борются за снижение НДС-платежей.
Поэтому купить в лизинг на предприятие машину интересно - они реально НДС от суммы покупки сберегают. А частному лицу такой радости нет :jokingly: .

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 27.03.18 20:09
Medvedini
Felix пишет:Подводишь курсор под выбранный текст, левой кнопкой мыши выделяешь его. Потом справа, под ником, нажимаешь зеленую надпись цитата.

Я сделяль! :yahoo:
ПС: но всё равно муторно)
Сфинкс пишет:тогда я не понимаю зачем покупать еще одну машину за 600т.р.?

1. про налоги уже говорили
2. конкретно в моем случае даже решил заняться стройкой с весны, благо почти что грузовик под боком
3. чтобы в ЛЮБОЙ момент времени взять и поехать хоть куда без головной боли. Захотелось в Казань на футбол - поехали. Захотелось в Москву на сейшен рокерский - поехали. Захотелось в Саранск с дружищем пиво попить - поехали. И никакой головной боли в плане а вдруг то, а вдруг это.
4. Возить на нем запчасти к Скорпу.
5. Таскать на привязи и прикуривать таких же болезных, как я, друзей на древнем железе.

Он не такой комфортный, хуже едет и вообще крайне утилитарный дрын, но он новый, надежный, гарантийный.

Сфинкс пишет:и что остается? ну правильно, в кредит

Кредит - это дичь, зло и анальное рабство. Тут два варианта. Первый - действительно нужда (ну там, дети родились, родственник больной, стройка, работа таксосить(хотя за работу это не считаю вообще), и второй - понты. В 88% случаев второй встречается чаще, токмо жрать приходится БПшечку да макарошки по праздникам.

Сфинкс пишет: я как-то с женой проехал в Ларгусе(такси), мой тогда стоял в ремонте

:rofl:
В мемориз.
Кстати, именно аналогичный случай, в том числе, и подтолкнул меня на поход в автосалон. Только там Гранта фигурировала.


Резюмирую. Динозавра я люблю, он живой и по-настоящему душевный. Но не на каждый день.
Шифоньерку новую тоже начинаю любить потихоньку. Чему удивляюсь сам, ибо весь логановский род ненавидел со времени его появления на свет)

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 27.03.18 21:18
Сфинкс
Medvedini пишет:1. про налоги уже говорили
что за налоги? меня налог на Скорп не напрягает.
Medvedini пишет:3. чтобы в ЛЮБОЙ момент времени взять и поехать хоть куда без головной боли. Захотелось в Казань на футбол - поехали. Захотелось в Москву на сейшен рокерский - поехали. Захотелось в Саранск с дружищем пиво попить - поехали. И никакой головной боли в плане а вдруг то, а вдруг это.
как только купил, в 2013г., нужно нам было поехать в Нижний Новгород, ну сели да поехали, пару раз еще в Екатеринбург...я же говорю, что иногда катаюсь много и далеко, вроде не было проблем :unknown: ну пробили заднее колесо, да было. ну заменил да дальше поехали,
Medvedini пишет:4. Возить на нем запчасти к Скорпу.
:jokingly: я для этого (нуи не только конечно) Сиерру за в 10 раз меньшую сумму купил.
Medvedini пишет:5. Таскать на привязи и прикуривать таких же болезных, как я, друзей на древнем железе.
а вот этого я не делаю, родственникам да, могу и помочь, а так...эвакуатор стоит 1500р., недостатка в предложениях нет, кроме того, я сам оочень редко кого-то прошу, стараюсь решать своими силами. таскать кого-то на буксире точно не буду, комплекты сцепления нынче не дешевые, замена ессно будет в одну харю (мою) и ххер кто из тех кого я таскал на буксире придут помочь, эт мы уже знаем. так что ннах.
Medvedini пишет:Он не такой комфортный, хуже едет и вообще крайне утилитарный дрын, но он новый, надежный, гарантийный.
насчет надежный - это ИМХО преувеличение. гарантия говоришь ...хэх (с) :rolleyes:
Medvedini пишет:В мемориз.
нучо в мемориз-то сразу, я ж сказал "ненадолго" :))
Medvedini пишет:Только там Гранта фигурировала.
нене, вот это точно не надо.
Medvedini пишет:Шифоньерку новую тоже начинаю любить потихоньку. Чему удивляюсь сам, ибо весь логановский род ненавидел со времени его появления на свет)
так я ж не осуждаю, каждый сам делает свой выбор и каждый сам прав по своему. просто, раз уж есть повод пофлудить, высказался :yes:

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 27.03.18 22:01
Felix
Сфинкс пишет:что за налоги?

Да нет, не твои налоги, а юр.лица!
Сфинкс пишет:гарантия говоришь ...хэх

Он юр.лицо, приобрел машину в лизинг. Будет у него гарантия,нормальная и полноценная.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 27.03.18 22:54
stress
Сфинкс пишет:город, ну сели да поехали, пару раз еще в Екатеринбург...я же говорю, что иногда катаюсь много и далеко, вроде не было

Представь насос гур у тебя крякнет где-то в регионе или что то ещё, что купить в принципе за день не получится.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 27.03.18 23:22
Felix
А тут уже вперёд выходит смекалка и опыт бывалого фордовода :jokingly: .
Лично я умудрился из Евпатории в Одессу два раза приехать с невыжимающимся сцеплением: раз на Кадетте пружина в диске вывернулась и поперек стала, и второй раз на Курьере выжимной потек ручьем. И потом, через годик, на этом же Курьере, в Киеве вывернулась пружина в диске сцепления. Но меня это не остановило, и я попер в Одессу :hahaha: .
Чего ещё интересного было? На Скорпе, с трещиной в ГБЦ, прошел тысячу км точно. На Вито с трещиной, воздушащей печку, прошел Одесса-Киев-Львов-Буковель-Львов-Винница-Одесса (суммарно больше 2500км). На Додже с трещиной в крышке шестерен ГРМ, лупил больше 1000км по трассам, доливая масло. На Гольфе пришел из Киева в Одессу с лопнувший кольцом в первом цилиндре. На Ванетте приехал из Харькова в Одессу с рассыпавшиеся коробкой (после манипуляция в Днепропетровске, удалось оставить 2-3-4 передачи. На Соболе, горевшем в том же Днепропетровске, вернулся в Одессу (с распотрошеной приборкой и проводкой, нот"мозг" работал, мотор исправно булькал, ближний/стопы/повороты/печка я запитал).
На Транзите пришел из Киева в Одессу, с рассыпавшиеся задней крестовиной (не сильно кстати оно и вибрировало :jokingly: ). А, на том же Курьере ездил с лопнувший торсионом в задней балке, правда немного. На Таврии из Геническа в Одессу приехал с сожранным кулачком 3-го цилиндра на распредвале. С полностью изношенным диском сцепления, ездил на Таврии Киев-Одесса-Киев. На Москвиче приезжал в Киев, с заклинившей на 3 передаче коробке, хрен откуда. На Таврии отрывалась на трассе спереди "лыжа", держащая мотор. На Москвиче, в Туле, именно в мороз -35, отказывало электронное зажигание. На Кадетте возле Евпатории, рвало ремень ГРМ и ломало рокеры (и я с утра до вечера находил запчасти, и уезжал своим ходом). На Вито приезжал из Львова в Одессу с текущей АКПП (износ втулки маслонасоса, и через сальник гидротранспорта масло выдавливало).

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 27.03.18 23:59
stress
Felix
Я тоже совершал подвиги :hahaha: ,только нафига оно все нужно,если есть возможность обойтись без этого,вместо замены ГРМ как в твоем случае,это время провести в более приятной обстановке,попивая кофе и любуясь видами вечернего заката на море.Не,я не прав?

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 28.03.18 00:34
шумыч
stress пишет:Представь насос гур у тебя
ножом по шлангам, чтоб масло не мешало и поехал на простой рейке.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 28.03.18 00:36
padla bear
stress
Соглашусь полностью.Сейчас вспоминаю свои приключения на дальняках и сцуко хреного становится.Не,ну конечно дорожная романтика и адреналин тож дело хорошее,но слава Богам это прошло оставив место лишь удовольствию от езды,а не прислушиванию и присматриванию за поведением машины. Все эти возвращения без печки,без сцепления ,без масла и на аккумуляторе радуют не много.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 28.03.18 05:23
Stanly
Ну а что, я вот вернулся недавно на 5-ти цилиндрах, катушка внезапно отказала. В общем злой был, решил продавать. Потом поставил катушку, и меня попустило. Старею, сентиментальность одолевает. Таки да, все эти приключения уже не так весело.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 28.03.18 07:07
stress
шумыч пишет:ножом по шлангам

Сломался, от слова совсем, вал со шкивом как гавно в проруби.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 28.03.18 07:16
шумыч
stress пишет:Сломался, от слова совсем, вал со шкивом как гавно в проруби
значит ножом и по ремню чем старей авто,тем больше ремней, таеой трагедии как от потери одного поликлинового точно не будет.Да и клиновых нужного размера в захолустье проще найти.
Да и какая разница, тема вроде тобой начата. Новый тазик за своё небольшое существование на эвакуаторе путешествовал больше чем некоторые редваны лет за 30. :hahaha:
Любая машина не даёт 100%ной гарантии. Просто чем прощё, тем легче заставить двигаться с помощью говна и палок.
А с новым,кому как повёзет, или не договаривают чего-то. А так неожиданные увозы с утра на эвакуаторе не единичны не только для нашемарок.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 28.03.18 08:46
Felix
Не, мне все же кажется что новый Логан, или производные от него, свои 100т.км отходят без серьезных проблем. А уж мелкие мы решим :hahaha: .
stress пишет:Не,я не прав?

Прав конечно. И по итогу, все мы стремимся к более новым, комфортным, и надёжным машинам. Просто у кого-то баланс смещен в сторону новья, у меня - в сторону комфорта, у кого-то в сторону надежности

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 28.03.18 10:20
Crick
Это напоминает девиз некоторых компаний: "Делаем быстро, качественно, недорого! Выберите любые 2 из 3"

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 28.03.18 11:22
Felix
Ну а что делать? Купить новое/комфортное/надежное - это много денег нужно. Т.е. не про нас разговор :blush: .
Кто из здесь присутствующих, планирует в ближайшее время купить новый европейский или американский седан, эдак штук за 30-40 баксов? Никто. Зато ща мы узнаем, что оказывается 10-летняя 40-я Камри вообще не ломается, от слова совсем. Ну и т.д. :hahaha:
Лично у меня на первом месте комфорт, на втором - надежность (хотя, наверное, оба эти фактора примерно одинаковы по значимости для меня). Возраст - на третьем месте: я перерос желание щеголять новой тачкой. Мне должно быть в ней максимально удобно, и я должен как можно меньше возиться с ее поломками. Это главное.
З.Ы. пару раз в месяц, по пол-дня поковыряться с машиной, просто суя нос во все щели, и протирая/вымывая/убирая, навести порядок - это не в счет :hahaha: .

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 28.03.18 16:59
Сфинкс
stress пишет:Представь насос гур у тебя крякнет где-то в регионе или что то ещё, что купить в принципе за день не получится.
а представь что глюкнет какой-нибудь чипованный ключ от новомодной машины или жижа из АКПП вытечет или "суперкачественный" бензин на трассе попадется (который моя карбюраторная Сиерра, да и Скорп тоже) тупо переварит и дальше поедет...ага, а на новый Туарег во всех селах з/ч просто завались :rolleyes: это демагогия, машина вот так вот внезапно не ломается, это либо заводской брак (на новой) либо распи.дяйство и нищебродство владельца старой машины.
padla bear пишет: Все эти возвращения без печки,без сцепления ,без масла и на аккумуляторе радуют не много.
фигасе, так это в каком должна быть машина состоянии, чтобы вот так вот одно за другим ломалось? :unknown: может я просто проще отношусь к старой машине, в том смысле что стараюсь делать все вовремя и денег не жалею на з/ч приличной фирмы? и у меня тоже рвался ремень генератора на трассе, проехал на аккумуляторе километров 100 наверное, ночью (ну лень мне было лезть менять, осень была, в багажнике новые ремни были эсичо) и чо? ну бывает, и на новой такое может быть.
шумыч пишет:Любая машина не даёт 100%ной гарантии.
ИСТИНА. :yes:
шумыч пишет:Просто чем прощё, тем легче заставить двигаться с помощью говна и палок.
да, но и до этого лучше не доводить, проще сделать и не думать.
Felix пишет:Лично у меня на первом месте комфорт, на втором - надежность (хотя, наверное, оба эти фактора примерно одинаковы по значимости для меня). Возраст - на третьем месте: я перерос желание щеголять новой тачкой. Мне должно быть в ней максимально удобно, и я должен как можно меньше возиться с ее поломками. Это главное.
поддерживаю, не, не спорю, со Скорпом/Сиеррой повозиться придется конечно, но я могу на спор (когда все сделаю в Сиерре) выкладывать все поломки и затраты по пробегу в 100ткм., думаю их будет не много.
P.S. видимо я проще отношусь к поломкам старых машин (включая кузовные проблемы), кто-то говорит что мол "сыпется", а я говорю что пришло время менять з/ч, некоторым нашим машинам более 30-ти лет (Сиерра 86г.в., Скорп 89г.в.), ну не бывает ничего вечного. купил, заменил, забыл (на несколько лет точно), но от этого старая машина в приличном техническом и внешнем состоянии автоматичекски не становится помойкой в моем, например понимании, а выложить сразу под млн. чтобы типа "соответствовать" (кому? зачем? да ннах не надо...) я как-то не готов пока, есть и другие приоритеты...и нравятся мне старые форды.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 28.03.18 17:44
padla bear
Сфинкс пишет:фигасе, так это в каком должна быть машина состоянии, чтобы вот так вот одно за другим ломалось? может я просто проще отношусь к старой машине, в том смысле что стараюсь делать все вовремя и денег не жалею

Да с чего ты взял что это всё в один раз и я денег жалел на ремонт.Радиатор печки потёк когда ему было меньше года( до этого потёк в городе),и я не уверен,что ты его меняешь перед каждой поездкой больше,чем на 500км. Трос сцепления оборвался после замены меньше месяца,дело под Богучаром было,до Тамбова ехал без него,так же не уверен,что ты его перед каждой поездкой меняешь.Токосъёмные кольца просто протёрлись в Калаче и до Моршанска шёл на аккуме.,не разу не видел человека который перед поездкой их толщину измеряет.Предвидя возражения,что я ставил китайское говно,скажу что всегда любил запчасти оригинальные или близкие к ним,всё из перечисленных поломок больше не повторялось и производители зап.частей были одними и те же.Всё это могло сломаться и около дома,но ломались всегда в дали.У жабы в Луганске сгорел стартер и на ней же не текущая и не потная рейка начинала поливать дорогу маслом,когда уже возвращаться было поздно. Клинили суппорта ещё пару раз. Стоит заметить что машина в год наезжала минимум 50тр,если бы в режиме дом-работа.я бы наверное тож писал как я её обслуживаю хорошо и за десятку в год только масло меняю.Ломалась трапеция дворников где то под Ростовом в дождь,ленты бака лопались,клинил гидроблок в Крыму на двух машинах. Всё это было на машинах которым было около 15 лет от рода.
Felix пишет:Не, мне все же кажется что новый Логан, или производные от него, свои 100т.км отходят без серьезных проблем

Причём запросто,там собсно ломаться то нечему он простой как Жигуль.Ну разве что некоторые особенности обслуживания через жопу. Осматривал Ларгус намедни после Яндекса,пробег за 400 по одометру,в принципе весьма живой если салон захимчистить и руль поменять.Как я понял в последствие у него маслосъёмные колпачки махнули и по подвески что то мелкое,ржавчина ещё была на крышке багажника и по низу дверей с правой стороны.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 28.03.18 19:11
Сфинкс
padla bear пишет:Радиатор печки потёк когда ему было меньше года
я поставил Behr, второй год, вроде нормально пока.
padla bear пишет: Трос сцепления оборвался после замены меньше месяца,
вот веришь или нет, но за 15 лет я ниразу не менял порванный тросик сцепления, возможно потому, что всегда покупал оригинальные по цене раз в 5 выше чем любой неоригинальный. один такой пережил 2 машины, лежит в багажнике в запас.
padla bear пишет:У жабы в Луганске сгорел стартер и на ней же не текущая и не потная рейка начинала поливать дорогу маслом,когда уже возвращаться было поздно. Клинили суппорта ещё пару раз. Стоит заметить что машина в год наезжала минимум 50тр,если бы в режиме дом-работа.я бы наверное тож писал как я её обслуживаю хорошо и за десятку в год только масло меняю.Ломалась трапеция дворников где то под Ростовом в дождь,ленты бака лопались,клинил гидроблок в Крыму на двух машинах. Всё это было на машинах которым было около 15 лет от рода.
ленты бака и у меня рвались, ну заваривал пару раз, тоже мне проблема. моя накатывает конечно не 50 в год, но и не 10, это точно, так что какбы с 2013 года уже 5 лет :unknown: я не говорю, что ничего совсем в ней не меняю, меняю конечно, периодически, но вас послушать, так чуть у вас чуть не каждый месяц серьезный ремонт был :unknown:

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 28.03.18 19:41
padla bear
Сфинкс пишет: и у меня рвались, ну заваривал пару раз, тоже мне проблема

Это не проблема когда у дома,а когда до ближайшей деревни 50км и не факт, что там есть сварщик и он мечтает с тобой заниматься, то это уже напрягает. А бак предательски чиркает о кочки.
Сфинкс пишет:вот веришь или нет, но за 15 лет я ниразу не менял порванный тросик сцепления

А я вот менял и дохрена знаю кто менял и педальный узел переделывал. И тот что я нашел в дороге,вообще транзитовскй был,но выбора не было и он вот уже не рвался.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 28.03.18 20:44
шумыч
Хрен знает, рвались у меня когда-то тросики. Те что стояли, новые китайские не рвались никогда. Потом при покупке просто менял сразу,и больше ниразу не парился.
Да вообще пох. Просто для старой машины есть два варианта содержания.
1. Купил, разобрал до болтика, собрал(сам,всё полностью,иначе это не сработает) , езди обслуживай и не парься.
2. Купил, и езди пока всё само мозг вынесет. Главное потом заявить что форд гавно.
Кому какой вариант удобней каждый решает сам.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 28.03.18 21:24
Felix
Ящик с отвертками/плоскогубцами/утконосами/кусачками/изолентой/клеммами со мной и так всегда в машине.
А в дорогу стандартный набор, помимо комплекта "головок"/гаечных/накидных ключей:
- Трос сцепления.
- Ремень навесного
- Литр масла/литр антифриза/баночка тормозной/баночка жижи для гидроусилителя.
- По метру шлангов разных диаметров (тонких топливных тоже), вложенных друг в друга, и по стыковочной муфте на каждый шланг + комплект хомутов.
- Метра по два-три проводов разных сечений, вплоть до 16мм.кв, смотанных в общую бухточку.
- Одна топливная форсунка.
- Если иду пустой - могу с собой бросить генератор.
- Шаровая/наконечник/тяга - по одной штуке.
- Банка всякого крепежа мощного (шайбы большие и большущие, гайки вплоть до М16, болты).
- Комплект лампочек.
- Пару стяжек с трещеткой, для груза, пару пасов или веревок прочных (это помимо буксирного троса).
-Зубило, молоток киллограмовый, пару труб сантиметров по 30, которые друг в друга складываются, и могут использоваться как удлинитель для воротка.
- обязательно запасные ключи от машины, которые хранятся не внутри :hahaha: .

Все это добро распихано по закуткам машины, в т.ч. часть лежит внутри запаски. Под сидушками, в боковых карманах и отсеках.
З.Ы. я под Новый Год гнал Коннект из Харькова в Одессу (почти 1000км, и за машиной ехал поездом) - я себя голым чувствовал :hahaha: . Хотя набор головок/ключей, плоскогубцы/кусачки/отвертки тестер были со мной, я их в чемодане поездом пер :rofl: .

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 28.03.18 21:33
шумыч
А я никуя не вожу. Если куда по области ,то домкрат с балонником кидаю.
Хотя тут на днях ночью , спонтанно , мотался за 200км. Только на обратном пути , после словленной ямы понял что не только домкрата нет, а и запаска выкинута. Но удачно.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 28.03.18 21:49
Felix
Не, я обычно туда/обратно - от 1000км пробега. А то и 2500, и 3000 выходит.
Осенью два пробега было, по 3000км каждый.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 28.03.18 22:06
шумыч
Раньше, когда мотался куда нибудь в соседние регионы на несколько дней, кидал с собой чемоданчик. А так,по области, или если только туда и обратно, нахрен лишние погремушки.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 29.03.18 00:23
padla bear
Много вопросов
шумыч пишет:1Купил, разобрал до болтика, собрал(сам,всё полностью,иначе это не сработает) , езди обслуживай и не парься

1.У кого нет возможности разбирать и собирать самому,как быть?
2.Разобрав до винтика гидроблок,что можно сделать?
3 Распаявать мозги обязательно или кто не электрик то только механика прокатит?
4 С какого момента машина подлежит полному разбору для дальнейшей эксплуатации? Интересен возраст перехода от нового говна в старую неломучку
5.Разобрав до винтика машину следует ли думать,что всё будет заменено на новое и при таком варианте не будет ли машина считаться новым ломучим говном? Или только новые запчасти будут ломучим говном?
шумыч пишет:2. Купил, и езди пока всё само мозг вынесет. Главное потом заявить что форд гавно.

6.А если просто купить не за 10 копеек,не разбирал до винтика,а просто ездил иногда ремонтируя это плохо?
7.Зачем покупать машину которая выносит мозг?
8.Форд говно потому что только его агрегаты вечные,а у остальных подвержены естественному износу?
Если сейчас последует цитата,что а вот ты пишешь что там у тебя в дороге ломалось,то это не вынос мозга,а просто дорожные поломки,неприятные,но полезные в качестве уроков на будущее и перечислены только те,которые не могут произойти с новым авто. Ну вроде как я думаю Форд бы отозвал Скорпы на доработку,если бы у них клинили гидроблоки от затяжных серпантинов в момент их гарантийной эксплуатации(к примеру).Ну и ленты бака думаю у никаких машин в первый год не лопались и не сгнивали,да можно проварить или новую изготовить,но хозяин нового Тараса этой хернёй не занимался на 146%
9.Генератор надо перематывать при полном разборе или визуально можно определить,через сколько тысяч коротнёт?
10. А вот качество одежды или бытовой техники сейчас не хуже по надёжности,чем лет10- 20 назад? И стоит ли всё в дом покупать сильно бу и потом перебирать и перешивать или это только на машины распространяется?
шумыч пишет:когда мотался куда нибудь в соседние регионы на несколько дней, кидал с собой чемоданчик

Кого то отремонтировать видимо ,своя же не может сломаться,её до винтика не для этого разбирали.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 29.03.18 06:53
шумыч
padla bear пишет:Много вопросов
ответ уже был
шумыч пишет:Кому какой вариант удобней каждый решает сам

Можешь смотреть дом2. Мне это не интересно,поэтому лучше винтики поперебираю.
Про остальное ответ тоже был.
шумыч пишет:Любая машина не даёт 100%ной гарантии.

P.S. просто у всех разные интересы ,я понимаю что твоё мировозрение очень стереотипно, но они всё таки разные.
Например я б не ныл о неадекватности продовцов, но еслиб мне был интересен трендербит, то я взял бы его любого, по корману. И ковырялся бы с ним, пусть год,два ..десять. Похрен, мне в этом не помешает потеря потерь в виде пропущенной серии Симпсонов. К тому же покрутить гайки ,для меня как кому-то стакан выпить. Многие машины продавались вообще без прибыли, или даже в убыток. Суть не в этом, я получал от этого другое вознагрождение, не материальное.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 29.03.18 07:16
padla bear
шумыч пишет:Можешь смотреть дом2. Мне это не интересно,поэтому лучше винтики поперебираю.

Не,это ты сейчас про свободное время и увлечения.А перед этим написал,что всего два варианта эксплуатации авто есть.
шумыч пишет:Про остальное ответ тоже был.

Да не про 100% только разговор шёл.А о том,что у старой машины могут и обязаны быть поломки,которые у новой невозможны. Это не только к Фордам относятся,а вообще к любой вещи,от чугунного утюга до космического корабля.
шумыч пишет:я понимаю что твоё мировозрение очень стереотипно,
Например пару стереотипов можно.
шумыч пишет:Например я б не ныл о неадекватности продовцов, но еслиб мне был интересен трендербит, то я взял бы его любого, по корману

Ну и где я ныл пруфом можно.И да если я хочу купить хлеба,я не должен покупать первый попавшийся плесневелый кусок.Это кто что любит,я люблю максимально свежее.
шумыч пишет: И ковырялся бы с ним, пусть год,два ..десять. Похрен, мне в этом не помешает потеря потерь в виде пропущенной серии Симпсонов.

А я бы старый приёмник дома перебирал,который у тебя дома современный и не перебранный,чем картошку сажать и жить от её продажи.Здорово да.
шумыч пишет:Многие машины продавались вообще без прибыли, или даже в убыток.
Да какие прибыли,какие убытки,когда ты писал о вариантах эксплуатации машины(их всего два у тебя было)Вопросы были другие совсем.А перебираешь ты только то,что сам можешь и что хочется,а не до винтика.
ЗЫ У меня сейчас два старых авто,оба ремонтируются редко и всегда на полном ходу,я их не перебирал и не собираюсь.Что я сделал не так,что они продолжают ездить?

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 29.03.18 07:44
шумыч
padla bear пишет:У меня сейчас два старых авто,оба ремонтируются редко и всегда на полном ходу,я их не перебирал и не собираюсь.Что я сделал не так,что они продолжают ездить?
Им больше 20 лет? Ты их взял баксов по 200?(приложив свои руки , получив восторг от сделанного, или они сразу неломучие за эти деньги достались). Нет, я понимаю, я жене в срочном порядкн иногда брал машины в ценовом диапазоне от 90 до 150 т. Но это когда надо было срочно, и они тоже шибко не ломались ,да и не лазил в них особо. Но то было по срочной необходимости.
padla bear пишет:которые у новой невозможны
какие именно не возможны у новой? Мало шарманок у которых двигателя даже гарантию не выходят, не говоря уже об остальном. Кому как повезёт, и не более.
padla bear пишет:А перебираешь ты только то,что сам можешь и что хочется,а не до винтика
Да, генераторы и стартера вожу в контору на кап ремонт, подозрительную электронику к знакомому на проверку и пропайку. По поводу до болтика, вон и фото в дневнике, и так сарай и тем. Туже ка, что сейчас жена катается, не смотря что приехала своим ходом, стоял сразу почти голый кузов(торпедо от родных заклёпок не хотел отсверливать). Остальное перелопачено всё. В итоге,за исключением по началу эксплуатации глюка с иммо, за 30т.пробега больше туда не лазил (нос конечно совал,жидкости проверить и масло сменить), а так на днях первый раз жена попросила лампочку в поворотнике посмотреть,отходила.
padla bear пишет:Ну и где я ныл пруфом можно
ну пусть не ныл, но воз и ныне там.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 29.03.18 07:48
шумыч
Вру, с ка, про рецку забыл. Видно пару часов за один вечер не отложили осадка о невыносимом ремонте. :hahaha:

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 29.03.18 11:58
padla bear
шумыч пишет:Им больше 20 лет? Ты их взял баксов по 200?

Нет,я тупо не вижу смысла в этом. Я беру то,что мне надо для работы,а для удовольствия я тупых Симпсонов смотрю. Тем более не интересно,кто за сколько купил.А то я вот сегодня маслянный фильтр просто в подарок поучил,это как то повлияет на то,что я постиг дзен в масляных системах авто?
шумыч пишет:какие именно не возможны у новой?

Обрыв той же ленты бензобака. Сейчас вот читаю тему сколько живёт Magnetic Ride ,выясняется,что от 70-200ткм,меньше вообще не кто не пишет,следовательно вот у новой машины с ними кузов на брюхо не упадёт.А так много чего ещё,включая щётки генератора. Да это всё можно поменять и на старой машине,но на НОВОЕ,которое в новой по умолчанию находится.
шумыч пишет:Да, генераторы и стартера вожу в контору на кап ремонт,

То есть в итоге и старого но надёжного(так ща не делают) узла,мы делаем ребилдинг(его и так можно купить,но не суть) и пусть не новый,но как НОВЫЙ,а какой же генератор будет стоять в новой машине.Блин то же НОВЫЙ. Внимание вопрос-Зачем делать старый генератор как новый,если на выходе получается новый,а новый=ломучее говно.
Далее по списку.Я даж спрашивать не буду в процессе каких факторов ослабла пайка.Но пропайка это лишь полумера,остаётся ещё подсохший электролит(он сцуко от старости сохнет даж у Фордов) и уменьшенный ресурс всех p-n переходов(во первых он и так не безграничен,а потом перегревы его ещё уменьшают).То есть на выходе мы имеем попытку восстановить блок до нового(зачем непонятно будет же говно),но обойтись при этом недорогими и не сложными полумерами.
шумыч пишет:а так на днях первый раз жена попросила лампочку в поворотнике посмотреть,отходила.
А она новая была,если нет,то зачем было её доставать при разборе до болтика?
шумыч пишет:ну пусть не ныл, но воз и ныне там.
Воз давно уже ушёл.Когда то было желание купить его,потом здравый смысл и реальная действительность взяли верх. Да и на момент желания купить,был лишь один живой экземпляр,но с кривым шоколадом.Собирать за кем то угандошенное в хлам старьё,это как минимум не этично по отношению к продавцам ибо вселяет им уверенность,что они правильно ремонтировали машину и выставляли цену.И продолжающее уже второй год висеть курское объявление лишний раз говорит о том,что со мной солидарны и другие потенциальные покупатели.Ну а вкладывать в машину несколько лет жизни и 500-700т.р без уверенности в конечном результате вроде как глупо,тем более за эти деньги уже более интересные предложения по купе,в том числе и Тандербёрдам,да и машина то так себе, есть гораздо более интересные варианты.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 29.03.18 12:12
Felix
padla bear пишет:.И продолжающее уже второй год висеть курское объявление лишний раз говорит о том,что со мной солидарны и другие потенциальные покупатели.


Этот хлам что, до сих пор продают?! :shok:
Его же еще Леша хрен когда ездил смотреть...

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 29.03.18 12:18
шумыч
Мля, я всего лишь , имея в виду 2 вида содержания старых авто, пытался донести , что при определённых действиях одно другого не хуже. Если основное можешь сам, то ещё и дешевле. Я не имею в виду авто за миллионы, не у ВСНХ есть возможность их иметь(хотя несколько случаев знаю, то же то ещё). Но млять при правильном содержание старая иномарка будет лучше нового таза, который сразу с завода нужно разобрать, если желать от него отдачу временем.
Чото вот смотрю не на гранте или весте ездишь, ониж новые. Зачем не купишь?

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 29.03.18 12:32
Felix
Речь шла не о новых Жигулях, а о том, что Сережа стремится брать хорошую иномарку как можно новее.
Т.е. при выборе: 20-летний Скорп за 150/10-летний Хюндай за 250 - он выберет Хюндай.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 29.03.18 13:16
шумыч
Felix пишет:10-летний Хюндай
не буду обо всём, но видно 10ти летний хюндай обязательно продаётся только с НОВЫМ генератором. :hahaha: или хотябы координально меченый или опломбированный,полностью исключающий факт того что это уже с разборки или ремонтированый. Тем самым давая надежду ещё минимум на сколько то лет. Ведь генераторы хюндая ломаются строго в 14лет 67 дней и три часа.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 29.03.18 13:41
Felix
Нет. Просто при равных условиях, 10-летний Хюндай Соната будет менее удроченный, чем 20-летний Скорпио.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 29.03.18 14:47
padla bear
Felix пишет:Речь шла не о новых Жигулях, а о том, что Сережа стремится брать хорошую иномарку как можно новее

Речь вообще шла о любой новой машине как я понимаю,про меня и моих сексуальных наклонностях это уже потом началось.Суть была в том,что новые машины =говно,но если в старую машину напихать всё новое,то она новым говном не становится,потому как исходник старый.
шумыч пишет:не буду обо всём, но видно 10ти летний хюндай обязательно продаётся только с НОВЫМ генератором.
Так я и спрашивал с какого возроста надо машину до винтика разбирать,что бы знать.И да у 10 летки он не будет новым,я вроде даже написал,что машины у меня старые,но правда ездят без полной переборки,просто ездят и всё.
Felix пишет:Просто при равных условиях, 10-летний Хюндай Соната будет менее удроченный, чем 20-летний Скорпио
Это как в 20 лет инфаркт уже возможен .но редкий очень,а в 40 уже не удивляет. Мне реально для работы нужна не ломучая относительно свежая машина,без зависания с его разбором на год и даже на месяц.Со Скорпом меня вообще не где не возьмут тупо.Но разница в годе выпуска и комплектациях есть. Пустая Спектра тянула только на "эконом",а вот Церато уже "комфорт" за то же расстояние имеешь больше денег,а нищеброды и синета уже не ездят.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 29.03.18 15:17
Medvedini
Просто рукоплещу padla bear!

ПС: а что за курское объявление? Прям интересно стало, что там за легендарная машина такая) Т-бёрд?

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 29.03.18 15:21
padla bear

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 29.03.18 16:08
Medvedini
Оу, там и пензенский наш по соседству.
https://www.avito.ru/penza/avtomobili/f ... 99874861#/
На волгоградских номерах токмо))

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 29.03.18 20:52
lex400305
Бир, жаль, что ты не присутствовал при разговоре, когда я туда ездил, было б интересно. Люди то ли действительно уверены, что продают за муку мегаэксклюзив, надо только ценителя дождаться, то ли просто считают, что если деньги нужны, можно любую куйню впаривать лохам. Короче, я не вникал, согласился, что жизнь тяжела и тихо отвалил.
Помню, чел упоминал, что кредиты платить нечем. Вот до сих пор и платит, наверное. Там и другие наблюдения были, но озвучивать открыто уже не буду...

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 29.03.18 21:42
padla bear
lex400305
Я 2017год посвятил поиску купе,сначала американского производства, потом уже пох какого. В результате изысканий я понял, что продавцы этих машин из другого мира. То есть в начале всё идёт как обычно,но потом какой то театр абсурда начинается. Основной смысл которого сводится к тому, машину очень хочется продать, но очень не хочется продешевить. Я к примеру первый раз столкнулся с темой поднятия цены от заявленной в процессе телефонного разговора.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 29.03.18 22:56
lex400305
Да я то про эту тематику давно всё понял, далеко там всё от реальности, она другая у них...

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 29.03.18 23:30
stress
padla bear пишет: первый раз столкнулся с темой поднятия цены от заявленной в процессе телефонного разговора.

Это обычная практика особенно в Москве.Объясняют это,тем,что не ожидали такого спроса и цену ставили ниже чем думали.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 30.03.18 01:06
padla bear
stress пишет:что не ожидали такого спроса и цену ставили ниже чем думали

Серёг,но у меня перед глазами объявление висящее уже не первый месяц и с регулярным понижением цены.Смысл такой примерно
-Здрасте продаёте машину или просто хвалитесь.
-Да продаю конечно(закрывая микрофон Иа-ху,ура есть покупатель)
-Что бы мозг не клевать ,скажите сразу что с ней не так.
-Да с ней всё так.Коробка чуть буксует и нет задней(ну это просто масло поменяете),ну и битая конечно по кругу.Но это же купе,они все такие,поверьте мне .
-Ладно,какой торг будет.
-Торга нет вообще.Там одни катки на 100" стоят 100500 рублей. Таких машин в стране мало очень я и так добро делаю,что её продаю. Кстати вы по какой цене звоните?
-Которая в объявление.А что есть другая цена?
-Конечно есть,она на 50 тысяч дороже.Просто жена ругается и просит машину скорее продавать,и цену сама на авито опускает.Вы же понимаете,что такая машина не может так дёшево стоить.
Про ярославский Кугар я уже писал.Напишу про мичуринский Сопель.
Сопель ГТС 2008г,3 хозяина,ввоз в 2012(вроде) номера о555оо(это важно)
На фото довольно прилично выглядит,хозяин по телефону адекватный,но что то бубнит,что машина сестры и он мало что по ней сказать может.Номера говорят о том,что у человека их купившего наверняка были и деньги не покупать говно и обслуживать его не у Васи в гараже. Ну и была задумка номера продать отбив текущие вложения. Едим смотреть.
-Машину как посмотреть.Я от вас в 400км и ездить в пустую желание нет.
-Мичуринск.Въедете в город позвоните я подъеду.Вам лучше(короче) ехать через Ряжск( сцуко там дорога жопа)
Короче проспали утром(хотели часов в 6 выехать).Надо было на этом и отказаться от поездки.Но позавтракав поняли,что дома скучно и дел нет,поэтому всё равно поехали.
Сворачиваем на Мичуринск,до него 3 км.Звоним хозяину.
-Мы в городе почти.Куда подъехать?
-В сам город не надо.Двигайтесь в сторону Тамбова после третьего моста поворот на право,я там буду ждать.Вам км 40 ещё ехать.
Та млять.Надо было сразу через Тамбов ехать,о сцуко нас кругами водит.Третий мост,съезжаем звоним.
-Съехали,никого сцуко нет,кроме чурки на Газеле.
-Вы мосты как считали.
-Млять по порядку,как в школе учили.
-Значит вы первый мост то же посчитали,а он не действующий,с ващим счётам вам нужен четвёртый мост.
Надо было нахер послать и домой ехать.Но сцуко едим дальше.Нашли хозяина.Дальше надо ехать 15 км по убитой сельской дороге через поля в какую то деревню которой нет на карте.По дороге жене говорю,что деньги прятать смысла нет,потому как когда нас будут убивать,я попробую ими откупиться и оставить только тебя им на радость.Дальний дом,реально сарай типа курятник.Машина в нём. И первое,что бросается в глаза это другие номера
-Мы решили номера себе оставить.
Тридцать третья ласточка,о развернутся и уйти. Но сажусь в машину и выгоняю её из сарая,движок дизелит ужасно.Что то в салоне не так но не пойму что.Вот он свет божий и вот он салон.Сцуко я видел это впервые и не развижу никогда.Вся торпеда затянута кожей.На солнце она съёжилась ,но ею натянули до куда смогли и зафиксировали степлером,скобки вошли не все и торчат ёжиком. Это млять таким образом маскировали открытые подушки,писец,ваще не разу не спалились.Неудобно просто уходить,поэтому продолжаю осмотр(под капотом и так понятно что жопа).Дальше почти по Зощенко
-В страховой у вас указанно,что была авария в заднее крыло.
-Да была(откуда вы знаете то всё) но крыло вытянули хорошо и лонж почти не ушёл,его легко поправили.
-Так это вы мне про левую сторону говорите что ли? А в страховой у вас правая крестиком отмечена.
-А ёпт,так вы про неё что ли.Это вообще херня,там только арку замяло и бампер треснул,почти не заметно если не смотреть.Я сам баллончиком пыльнул.
-Ясно,спасибо.Будем думать.Если что позвоним.
-Я согласен чуть уступить.
-Да я понял,будем думать.(и уже про себя)-да сколько ты сука уступишь то,это на запчасти только продашь и то не факт,что дороже металла.
-Это редкое купе,их мало живых осталось(твой то тут причём),в Липецке крутой чувак на нём ездил(ах вот откуда номера то).Тут вложений то на 5 копеек и вообще как новая будет.(так что же ты сам эти 5 копеек не вложил) Купе сейчас в цене,это не седан для пенсов.
-Да я понял всё,но хочу подумать(Думать Серёженька дома надо было и ласточек возврата по дороге слушать)
Херня,в Тамбове есть ещё Тибурон,поехали посмотрим раз рядом.Телефон не отвечает.Раз на 10 всёж дозваниваюсь,на половине слов обрывают,вроде как сами перезвонят,сейчас некогда. Перезвонили через...месяц.
-Вы насчёт Тибурона звонили?
-Чёсцуко? Ты кто вообще?
-Вы в Тамбов звонили по поводу ХюндаяТибурон.так вот он снова в продаже( да ладно ,уже 5 месяц висит,а тут снова в продаже).Только цена не 215,а 250.Я на него зимнею резину купил и то что мне интересно подорожало(ну конечно подорожало у тебя,а плати я),а объявление не исправил потому как пароль забыл.(как ты его гандон обновил тогда без пароля)
-А вспомнил.Спасибо что позвонили,да интересно,цена пох. Вы во Владимирскую область можете его пригнать.
-Смогу,но вы точно его купите.
-Нет конечно,мне просто так удобнее тебя дебил на хер будет послать.Удачи в продаже.Спасибо что позвонили.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 30.03.18 08:46
Felix
padla bear пишет:Основной смысл которого сводится к тому, машину очень хочется продать, но очень не хочется продешевить

Ну да, корень зла это и есть. Обычная жадность, помноженная на глупость или недальновидность.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 30.03.18 11:20
padla bear
Ну то что жадность и глупость иногда тождественно это понятно.Я о другом чутка. 4 из 5 продают не просто машину,а Мерседес Гитлера(не меньше),причём где то осознавая,что это жуткий неликвид .Я не разу не слышал до этого,что хозяин может несколько раз упомянуть о название кузова и в принципе только на том основание,что это не седан и не сарай заставляет смотреть с пониманием на то,что машина уже уставшая.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 30.03.18 11:37
Felix
Я уже не первый раз, из-за жадности продавцов, покупаю не ту машину, на которую нацелился. Даже не конкретную машину, а именно марка кардинально меняется :hahaha: .

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 30.03.18 11:47
padla bear
Ну купэшку я всёж куплю,как только избавлюсь от выкидыша. Изначально жена была против покупки "встань я сяду" и из-за этого был некоторый напряг,но поездив со мной по осмотрам ей её теперь больше хочется чем мне.Тем более тут дружок А6 в таком кузове взял и она уже поездила за рулём,дабы убедится,что всё то же самое,только двери большие и без рамок. предпочтения по маркам в принципе нет.Хотя Кугар нравится,но это прямой путь вляпаться в Форд и я этого боюсь.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 30.03.18 13:15
Felix
Та ладно, Форд не самая плохая марка ;-) . Я Кугара не юзал конечно, и ты знаешь, я дизелист убежденный, но у меня в семье Форды и были и есть - и не могу я на них жаловаться, это будет нечестно.
Хотя конечно, цены на расходники задраны: я с Доджем и Гольфом немного булки расслабил, а сейчас брал на Коннект всякие там фильтры, колодки, резинки - ой блин, а чего они дороже доджевских? :jokingly: .
Лично мое мнение - у Фордов две проблемы:
1) Гниючие кузова.
2) Обилие электрики, которая начинают глючить с годами.
Поскольку с электрикой дружу, то просто выбирал с самым хорошим кузовом - и Форды меня особо не подводили.
Могу сказать, что Все мои Форды приезжали всегда домой своим ходом, кроме Курьера, который приехал на эвакуаторе из-за ДТП.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 30.03.18 13:39
padla bear
Felix пишет:Та ладно, Форд не самая плохая марка

Ну ты в курсе просто что свой Форд не пахнет ;-) Ладно это я просто Фридома перечитал.
Felix пишет:Я Кугара не юзал конечно,

Да тож Контур1-2ген,но дороже из-за кузова раза в три. Такой же гнилой и с таким же укатанным Дуратехом.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 30.03.18 13:47
Felix
А Контур сильно от Мондео отличается? Ну, кроме оптики и линейки моторов?

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 30.03.18 14:07
padla bear
Не сильно,но отличия есть.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 30.03.18 14:21
Felix
Ага, понятно. Тогда я могу в пьяной компании гордо говорить, что вместо Доджа хотел купить Кугар-универсал :hahaha: .

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 30.03.18 15:44
Felix
По поводу жадности продавцов (правда, не машин, но все же): вот только что, звонит какой-то то ли пару раз виденный чувак (я уже и не помню, что мы ему делали, и чего он мой номер сохранил), то ли вообще ни разу не пересекались.
Типа, добрый день, привет, тебе воздуховоды нужны?
- Нет, не нужны, я их не покупаю, а изготавливаю и монтирую.
Чувак так жизнерадостно:
- Ха, ну так отлично, тебе они пригодятся.
-Кто пригодится? Чего ты от меня хочешь?
Чувак разъясняет свой бизнес-план:
Оказывается, у него на складе, с которого он съезжает, есть под потолком старые воздуховоды, которые за царя Гороха он покупал (даже не уверен что именно у нас). И теперь он мне за БЕСЦЕНОК их готов отдать.
- Да не нужны они мне, говорю, ни за бесценок, ни за "ценок", ни даром! Никак не нужны! Куда я их дену? Большого склада не имею. Перевезти их тоже денег стоит. Бляха старая - кому я ее впарю? Старую, блеклую, выцветшую и местами облезлую?
В Одесском обществе слепых, вентиляция уже сделана. Не нужно короче, и все. На вес их лучше сдай.
А чувак не отстает:
- Ну как не надо?! Продашь кому-то! Почем тебе обходится один метр готового воздуховода?
- Ну причем здесь моя стоимость изготовления? Я из нового материала, делаю изделие под требуемый размер. А не пытаюсь из старой бляхи, перекроить что-то новое.
- Нет, ну все же?
- Хорошо, хрен с тобой: без монтажа, один квадратный метр изделия обходится примерно в 170грн.
Слышу, явного восторга нет.
- А чего так мааааааало.
- Фигасе, говорю, мало?! Три года назад это было гривен 80 - вот это было дешево.
- Ну лаааааадно... А сколько ты мне дашь?
- Твою мать! Да не нужно оно мне!
- Ну а все же?
Хорошо, говорю, считаем:
1) Металл старый. Соответственно, 50% от стоимости нового. Новый стоит от 110грн за квадратный метр. Б/у - значит 55 грн.
2) Изготовление стоит 45грн за один кв.метр. Соответственно, в цеху жестянщик за распускание старого воздуховода, попросит тоже половину (это стандартная практика: пол-цены за разборку, пол-цены от монтажа - за демонтаж). Вот значит, 22.5грн он возьмет.
3) Чтобы отдать их жестянщику - их нужно демонтировать. Монтаж - те же 45грн за метр. Демонтаж - снова 22.5грн.
4) Отхода со старого воздуховода будет много, больше чем из новых листов. Т.е. минус 10% - это честный отход.
Считаем: 55грн минус 10% в обрезки= 50 грн. Демонтаж + раскрой 22.5+22.5 = 45грн. Итого 50грн - 45грн = 5 грн - это реальная цена твоих воздуховодов. Я же говорю, сдай лучше на металл!
Чем кончилось, не знаю, может кому дальше пошел предлагать :unknown: .

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 30.03.18 20:48
lex400305
Чего ты его просто сразу на куль не послал?

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 30.03.18 22:20
padla bear
Я понимаю Felixа. Имея точку на рынке,постоянно сталкиваюсь с просьбами ,чаще всего людей с шапочным знакомством,выкупить или поставить продавать какую то хероту,которую они выкинуть не как не решаются. Похер моё мнение и мнение супруги по их говну,мы же сразу хорошие друзья и должны помогать друг другу. Особенно подвешивает,что приносят купленную у нас же херню по опыту,но просят продать по рознице . Посылать нахер бесполезно,почему то думают,что это шутка.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 31.03.18 23:32
stress
padla bear пишет:Серёг,но у меня перед глазами объявление висящее уже не первый месяц и с регулярным понижением цены.

Да,знаю,я иногда с таким сталкиваюсь,когда приезжаю по чьей то просьбе посмотреть машину которая не далеко от меня.Иногда езжу пару тройку раз,потому,что это ведро висит в продаже и не продается,но хозяин упорно не сдается,хотя в объяве цена падает,по приезду он ее поднимает ссылаясь как и в твоем случае на всякую херню.
Felix
У меня есть определенная категория клиентов,которые упорно покупают запчасти сами,привозят их мне с машиной.Половина не подходит как обычно,я готов к таким ситуациям и машина разобрана так,что уехать не может,а за простой по вине хозяина я обговариваю изначально сумму в сутки которую он мне башляет,но не суть,потом когда наконец то авто собрано хозяин пытается впарить мне запчасти которые ему не подошли,по ссука РЫНОЧНОЙ цене,мативируя тем,что я же ремонтом занимаюсь,продадутся :hahaha: Иногда купив свечи в Экзисте,человек называет цену как в обычном розничном магазине,пытаясь навариться.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 01.04.18 00:53
padla bear
stress пишет:которые упорно покупают запчасти сами,привозят их мне с машиной.

Я даже уверен что тебе и краску такую привозили,которую КОМПЬЮТЕР подбирал и ты херовый маляр был если она вообще не то что в тон,а в цвет то с трудом попадала.
stress пишет:Иногда купив свечи в Экзисте,человек называет цену как в обычном розничном магазине,пытаясь навариться.
В соседнем доме (двор общий) живёт чудик с многоговорящей фамилией Перкель.У меня когда Колонь была,то часто свечи менял(потому как брал дешёвые жиговские),ну как только пропуски начались,я тупо просто все выкручивал и заменив на новые старые в ведро мусорное перед подъездом кидал.У этого чёрта как раз тож Жигули было и он предложил мне свечи ему отдавать(когда его нет то жене заносить)Ну чё мне не сложно,раза 3-4 отдал.Очередной акт замены и подходит мой собиратель.Далее диалог
-Чё опять меняешь.
-Ну да,постой минут 10 я тебе старые отдам
-Ну давай конечно,но я к тебе с предложением. Я тут из твоих хорошие отобрал,но мне столько не надо.Может купишь у меня их?
-Если бы мне было интересно ставить бу свечи,то я бы их не выкидывал,а на стенд так же возил,но дело в том что я их выкидываю.
-Ладно понял.Поспрашивай там у своих,может надо кому. Я ДАЖЕ ниже магазина отдам,если ВСЕ заберут.(то есть если опт не выйдет,то цена на замасленные электроды и снятые кольца будет как у новых)
Диалог не точный,но смысл сохранён.Было лет 15 назад.Сейчас у него Сератина как у меня и я на всякий случай его предупредил,что я свою не ремонтирую и не собираюсь никогда.
Вспомнил ещё,свечи ему не подходили почему то.Но он мне ещё и свои предлагал,которые видимо к моему подходить были не должны то же.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 01.04.18 01:12
lex400305
Млять, вот как?
Нахер, на Марс надо валить отсюда...

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 01.04.18 05:32
Stanly
Перкель, сколько же их... :rofl:

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 01.04.18 11:59
Felix
https://www.olx.ua/obyavlenie/5mkpp-chr ... xzlo8.html
Это из той же серии. Т.е. коробка работает идеально (что почему-то редкость :hahaha: ), но пятой передачи нет. Зашибись идеал :rofl: . Цена кстати, всего долларов на 30-40 меньше реально идеальной коробки.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 01.04.18 23:53
stress
padla bear пишет:уверен что тебе и краску такую привозили,которую КОМПЬЮТЕР подбирал и ты херовый маляр был если она вообще не то что в тон,а в цвет то с трудом попадала.

О это самое первое что я встретил из негатива в своей профессии когда первые шаги совершал. Были даже случаи когда я сам ездил на подбор и колорист не мог подобрать, но пытался выйти из ситуации давая мне две выкраски - одну большим, другую маленьким давлением(они естественно не але с привезенным образцом), типа у него (колориста) в системе давление скачет и вот он не может по другому, но я когда буду красить, всё будет ок, ведь что высоким что низким почти в лузу, значит золотая середина будет точно как на образце :))

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 08.04.18 13:58
Sera
Мatador пишет: просто как то,про фокуса читал такое же, но когда люди начали вникать, то выяснилось, что кроме как сиденья, там ни фига и не делают, а вот на них нареканий и не было )
Это же крупно узловая сборка как я понимаю. Наши там особо и накосячит не могут.

Крашены наши форды хуже, наверное, краску более дешманскую льют или слой тоньше делают, не знаю. но ведь в России - если не украл, зря прожил....
Комплектации беднее, фокус 2 наш с мотором 1,6 сзади шел с барабанами, испанские - с дисками, на наших машинах не встречался климат, только кондей, сиденья реально хуже, другие они немножко и ткань говно.
торпеды скрипят на наших, на испанцах -нет.
И это не весь список.

padla bear пишет:Качество наверное из-за локализации и человеческого фактора. Ну и то что для российского рынка ещё вводятся некоторые изменения конструкции не всегда удачные

вот именно.

padla bear пишет:цикл полной сборки не подразумевает производство всего и вся в пределах одного завода

Завод полного цикла в автомобилестроении в СССР и России был только один - ЗИЛ. Там делали абсолютно все, кроме шин и стекол. Это был действительно уникальный завод. во всех смыслах уникальный.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 08.04.18 14:02
Sera
Felix пишет:Лупатый более проблемный в плане содержания.

проблемные его места заканчиваются на польцах рук. И все имеют разумный способ устранения.

Re: Читаю и умиляюсь...

СообщениеДобавлено: 08.04.18 14:05
Sera
Felix пишет:А в дорогу стандартный набор,

сумашедший:)))
padla bear пишет:но если в старую машину напихать всё новое,то она новым говном не становится,потому как исходник старый.

а вот это интересная логика:))) к сожалению, порочная.